[1/43] les vitrines de Pesca 33/ Peugeot 905 N°6 1991

[Invité §phi062VV]

peinture pour les grosses prises d' air décals pour les petite ouie à coté pour les phare il me semble noir pas bleu pour l' aileron je l' ai laissé telle qu' elle après l' avoir retirer et peint l' arrière de feux arrière . sinon ja n' ai pas de photo de l' arrière

 

 

 

En voici une au pesage qui montre qu'une partie du carénage ar est bleu aussi (photo du livre de Hurel) :

 

 

 

Et une autre après l'abandon de la voiture à Mulsanne. On devine que le N°26 est positionné juste avant l'aileron. Vue sa provenance, tu devrais pourtant la connaître cette photo Michel…

 

 

[JPG89]

 

 

En voici une au pesage qui montre qu'une partie du carénage ar est bleu aussi (photo du livre de Hurel) :

 

 

 

Et une autre après l'abandon de la voiture à Mulsanne. On devine que le N°26 est positionné juste avant l'aileron. Vue sa provenance, tu devrais pourtant la connaître cette photo Michel…

 

 

 

 

J'ai ces 2 photos mais je n'arrive pas à voir si le 26 est coupé par l'aileron.

 

[Phicanam]

Si cela peut être utile...

 

 

[pesca 33]

cette 365 P2 qui portait le N° de châssis 0838 a été mise à la disposition du N.A.R.T dès 1965 et engagée aux 24 Heures du Mans pour l'équipage Pedro RODRIGUEZ - Nino VACCARELLA avec le N°18 et se classera septième.

autant pour moi erreur de frappe je voulais taper 1965 mais comme ma mise en page avait été avaler une fois je l' ai retaper de tête et me suis trompé :pfff:

En voici une au pesage qui montre qu'une partie du carénage ar est bleu aussi (photo du livre de Hurel) :

cela est vraiment en dessous de la voiture par contre la lèvre pour la fermeture du capot en noir cela pourrait être une idée

Vue sa provenance, tu devrais pourtant la connaître cette photo Michel…

Alzeimer quand tu nous guette

Si cela peut être utile...

 

Bien sur Philippe et merci

[pesca 33]

1999

http://img15.hostingpics.net/pics/825619porsche911GT2n6619992.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/424907porsche911GT2n661999.jpg

Bien loin de la bataille au sommet qui opposent les géants de l' automobile pour la victoire finale , dans les catégorie inférieur on trouve quelques privés venus pour faire un classement et surtout finir. Ce qui reste en endurance la pierre philosophale.

http://img15.hostingpics.net/pics/469564porsche911GT2n6619993.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/804022porsche911GT2n6619994.jpg

En LMGTS on retrouve donc des Dodge Viper détentrice du trophée, après avoir détrôné des 911 GT2 qui semble vieillissante , il faut dire que cette génération de 911 GT2 est sur le pont depuis 1993 et que si son moteur à subit quelques améliorations qui ont porté sa puissance aux alentours de 450 cv , elles sont aujourd' hui supplanté par ses rivales américaines bien aidée par la maison mère et une équipe Oreca qui maitrise son sujet.

http://img15.hostingpics.net/pics/730366porsche911GT2n6619995.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/525793porsche911GT2n6619996.jpg

C' est donc avant tout avec l' espoir de terminé et de profiter d' une éventuelle opportunité que l' équipe Estoril Racing Communication d' origine Lusitanienne comme son nom l' indique . pilotée par deux compatriotes que sont Manuel Monteiro accompagné de son fils Michel et de Michel Maisonneuve . Lors des préqualifications la voiture signe un temps de 4'12''717 finissant avant dernière de sa série . Pour les 24 heures la voiture reçoit une déco bleu foncé avec un maillage bleu clair du plus belle effet .

http://img15.hostingpics.net/pics/595571porsche911GT2n6619997.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/888966porsche911GT2n6619998.jpg

Qualifié par le Français en 4'09''709 elle devance un certains nombres de ses congénères. Bien partie, au mains de Maisonneuve puisqu' elle pointe en 35ème position après deux heures de course, mais la régularité et l' homogénéité de l' équipage fait qu' elle retombe à l' arrière du peloton et lorsque la Toyota de Boutsen en lutte pour la victoire accroche la Porsche lors d' un dépassement dans la chicane Dunlop. Elle signe le retrait de la belle Porsche de la course et malheureusement la fin de carrière du pilote Belge gravement blessé .

http://img15.hostingpics.net/pics/962154porsche911GT2n6619999.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/493341porsche911GT2n66199910.jpg

modèle provence Moulage magnifiquement monté qui faisait partie de collection de Gégé des Landes :jap:

[gennaro1]

D'abord il y a la voiture, et la 911 GT2 traverse les années sans trop de rides. Et avec une déco aussi terrible, elle est très attirante

 

 

Ensuite il y a la miniature, fort joliment reproduite et superbement montée. On retrouve bien ce côté à la fois pataud et agressif.

 

Enfin, il y a le côté sentimental. Une miniature de Gégé dans ses vitrines à soi, ce n'est pas qu'une simple miniature de plus.

 

Jolie pioche Michel

[Invité §tls351rN]

oui comme dit hugues une belle pièce arriver chez toi

moi je suis fan de toute ces GT2

pour la déco ça n'a pas du être du tout cuit a poser

 

quand je vois cette déco ça me ferai bientôt pense a une art car

[pesca 33]

Enfin, il y a le côté sentimental. Une miniature de Gégé dans ses vitrines à soi, ce n'est pas qu'une simple miniature de plus.

tu as parfaitement raison

[voner5]

Superbe modèle.....toujours émouvant de voir un montage de Gérard...

[DJEMBE77]

Oui belle auto et puis joli clin d'œil à l'ami Gégé

[trafic95]

Bonjour tout le monde

effectivement un model très intéressant que j'apprécie

vu sa deco très originale

 

[Invité §ds3171CI]

1999

http://img15.hostingpics.net/p [...] 619992.jpg

http://img15.hostingpics.net/p [...] 661999.jpg

Bien loin de la bataille au sommet qui opposent les géants de l' automobile pour la victoire finale , dans les catégorie inférieur on trouve quelques privés venus pour faire un classement et surtout finir. Ce qui reste en endurance la pierre philosophale.

http://img15.hostingpics.net/p [...] 619993.jpg

http://img15.hostingpics.net/p [...] 619994.jpg

En LMGTS on retrouve donc des Dodge Viper détentrice du trophée, après avoir détrôné des 911 GT2 qui semble vieillissante , il faut dire que cette génération de 911 GT2 est sur le pont depuis 1993 et que si son moteur à subit quelques améliorations qui ont porté sa puissance aux alentours de 450 cv , elles sont aujourd' hui supplanté par ses rivales américaines bien aidée par la maison mère et une équipe Oreca qui maitrise son sujet.

http://img15.hostingpics.net/p [...] 619995.jpg

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C' est donc avant tout avec l' espoir de terminé et de profiter d' une éventuelle opportunité que l' équipe Estoril Racing Communication d' origine Lusitanienne comme son nom l' indique . pilotée par deux compatriotes que sont Manuel Monteiro accompagné de son fils Michel et de Michel Maisonneuve . Lors des préqualifications la voiture signe un temps de 4'12''717 finissant avant dernière de sa série . Pour les 24 heures la voiture reçoit une déco bleu foncé avec un maillage bleu clair du plus belle effet .

http://img15.hostingpics.net/p [...] 619997.jpg

http://img15.hostingpics.net/p [...] 619998.jpg

Qualifié par le Français en 4'09''709 elle devance un certains nombres de ses congénères. Bien partie, au mains de Maisonneuve puisqu' elle pointe en 35ème position après deux heures de course, mais la régularité et l' homogénéité de l' équipage fait qu' elle retombe à l' arrière du peloton et lorsque la Toyota de Boutsen en lutte pour la victoire accroche la Porsche lors d' un dépassement dans la chicane Dunlop. Elle signe le retrait de la belle Porsche de la course et malheureusement la fin de carrière du pilote Belge gravement blessé .

http://img15.hostingpics.net/p [...] 619999.jpg

http://img15.hostingpics.net/p [...] 199910.jpg

modèle provence Moulage magnifiquement monté qui faisait partie de collection de Gégé des Landes :jap:

 

Mon coeur balance sur cette voiture car j'adore Porsche mais la déco m'attire pas plus que sa :(

[Invité §ced071kB]

Une superbe voiture que je possède également en Provence Moulage :jap:

Je pense que cet accrochage a également mis fin à la carrière de Michel Maisonneuve :??:

[pesca 33]

Une superbe voiture que je possède également en Provence Moulage :jap:

Je pense que cet accrochage a également mis fin à la carrière de Michel Maisonneuve :??:

de façon moins douloureuse pour le Français je pense mais en tout cas oui on ne l' a pas revu au Mans

[gennaro1]

Pourtant, on en vend encore des Maison Neuves....

 

 

 

 

 

 

Hein....je quoi ?

 

 

 

 

 

Je sors ?

 

OK, OK

[JPG89]

Toit Toit Mon toit...

 

[pesca 33]

Toit Toit Mon toit...

 

dans l' état qu' ils sont ;)

[Invité §wol234PO]

Belle acquisition ! Bravo Michel

[voner5]

ça va pas en s’arrangeant c'est clair........

[pesca 33]

2012

http://img15.hostingpics.net/pics/669982deltawingn020122.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/571623deltawingn0201211.jpg

présenté en septembre 2011 la Deltawing suscite beaucoup d' interrogation dès sa première apparition soutenue par Nissan et Michelin et invitée dans le cadre du 56 ème stand , nouveau concept de l' ACO en faveur des véhicules faisant appel au énergies nouvelles . La conception s' articule sur un châssis allégé ( d' AMR ONE ) et d' une étude aéro poussée . Motorisé par un 4 cylindres Nissan de 1600 cm³, la voiture qui ne pèse que 450 kilo est hors réglementation et ne sera pas classé. Mais l' intérêt est ailleurs .

http://img15.hostingpics.net/pics/710091deltawingn020123.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/953342deltawingn020124.jpg

Le but est d' avoir une voiture consommant que 50% de pneus et d' essence tout en étant capable de boucler un tour en 3'45' et de prendre 300 km/h dans les Hunaudières . Le concepteur en étant Ben Bowlby et construite chez Dan Gurney au États Unis et développé par Highcroft racing avec l' apport de Panoz , sa maintenance pour le Mans est assuré par Duncan Dayton par l' intermédiaire de RML .

http://img15.hostingpics.net/pics/158146deltawingn020125.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/427428deltawingn020126.jpg

Pour la piloter le titulaire Highcroft Marino Franchitti associé à Michael Krumm pilote Nissan et au Japonais Satoshi Mptoyama, la voiture est très attendu pour les préqualifications et suscite diverses réaction, mais une fois en piste le projet apparait comme très sérieux puisqu' a l' issue de la journée c' est un 3'47''980 qui augure de la cohérence du projet. Et par la même réévalue son potentielle et son sérieux au yeux de beaucoup .

http://img15.hostingpics.net/pics/606216deltawingn020127.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/586864deltawingn020128.jpg

Très à l' aise lors des qualifs la flèche noir signe un très bon 3'42''612 et si elle n' améliore pas c' est plus de la faute d' un extincteur capricieux et d' une séance studieuse du jeudi que du de la volonté de ses pilotes . Parti en 29ème position au milieu des LMP2 elle améliore sa place au Mains de l'Allemand , n' ayant qu' un réservoir de 40 lites elle tient son pari et ne ravitaille que toutes les 45 minutes faces à des protos qui en font de même pour 75 litres !!! Et si un problème de boite l' immobilise pas loin de 40 minutes au stand elle repart sur un très bon rythme.

http://img15.hostingpics.net/pics/848261deltawingn020129.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/187207deltawingn0201210.jpg

Malheureusement la neutralisation due à l' accident entre Davidson et Perazzini l' empêche de grimper dans le classement, prêt lors du restart a entamer sa remonté Sathoshi Motoyama est poussé hors piste par la seule Toyota restante en course il heutre le mur au Karting et abandonne non sans avoir tenter de repartir.

http://img15.hostingpics.net/pics/333795deltawingn02012.jpg

Miniature Spark acheté comme beaucoup lors des 24 heures merci mon Calou

[PescaroloTeam]

Trop belle ta deltawing j'ai l'ai aussi avec toy et p03 ^^

[Invité §ds3171CI]

2012

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présenté en septembre 2011 la Deltawing suscite beaucoup d' interrogation dès sa première apparition soutenue par Nissan et Michelin et invitée dans le cadre du 56 ème stand , nouveau concept de l' ACO en faveur des véhicules faisant appel au énergies nouvelles . La conception s' articule sur un châssis allégé ( d' AMR ONE ) et d' une étude aéro poussée . Motorisé par un 4 cylindres Nissan de 1600 cm³, la voiture qui ne pèse que 450 kilo est hors réglementation et ne sera pas classé. Mais l' intérêt est ailleurs .

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http://img15.hostingpics.net/p [...] 020124.jpg

Le but est d' avoir une voiture consommant que 50% de pneus et d' essence tout en étant capable de boucler un tour en 3'45' et de prendre 300 km/h dans les Hunaudières . Le concepteur en étant Ben Bowlby et construite chez Dan Gurney au États Unis et développé par Highcroft racing avec l' apport de Panoz , sa maintenance pour le Mans est assuré par Duncan Dayton par l' intermédiaire de RML .

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Pour la piloter le titulaire Highcroft Marino Franchitti associé à Michael Krumm pilote Nissan et au Japonais Satoshi Mptoyama, la voiture est très attendu pour les préqualifications et suscite diverses réaction, mais une fois en piste le projet apparait comme très sérieux puisqu' a l' issue de la journée c' est un 3'47''980 qui augure de la cohérence du projet. Et par la même réévalue son potentielle et son sérieux au yeux de beaucoup .

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Très à l' aise lors des qualifs la flèche noir signe un très bon 3'42''612 et si elle n' améliore pas c' est plus de la faute d' un extincteur capricieux et d' une séance studieuse du jeudi que du de la volonté de ses pilotes . Parti en 29ème position au milieu des LMP2 elle améliore sa place au Mains de l'Allemand , n' ayant qu' un réservoir de 40 lites elle tient son pari et ne ravitaille que toutes les 45 minutes faces à des protos qui en font de même pour 75 litres !!! Et si un problème de boite l' immobilise pas loin de 40 minutes au stand elle repart sur un très bon rythme.

http://img15.hostingpics.net/p [...] 020129.jpg

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Malheureusement la neutralisation due à l' accident entre Davidson et Perazzini l' empêche de grimper dans le classement, prêt lors du restart a entamer sa remonté Sathoshi Motoyama est poussé hors piste par la seule Toyota restante en course il heutre le mur au Karting et abandonne non sans avoir tenter de repartir.

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Miniature Spark acheté comme beaucoup lors des 24 heures merci mon Calou

 

La voiture que personne n'a :lol:

 

Sérieusement, superbe miniature et la présentation est au top :love:

[Invité §tls351rN]

j’espère la trouver un jour aussi

une auto qui a fait beaucoup parler mais au bout du compte on peu dire quelle a fait ses preuves

une mini a avoir absolument dans sa vitrine belle piece michel

au même titre que la howmet et bien d'autre encore

[trafic95]

Bonjour tout le monde

bizarre mais a mon gout c'est un model et une voiture que je n'adhère pas du tout

vous me direz chacun ses gouts

[lamone]

Bravo belle miniature

[grandrobert]

2012

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http://img15.hostingpics.net/p [...] 201211.jpg

présenté en septembre 2011 la Deltawing suscite beaucoup d' interrogation dès sa première apparition soutenue par Nissan et Michelin et invitée dans le cadre du 56 ème stand , nouveau concept de l' ACO en faveur des véhicules faisant appel au énergies nouvelles . La conception s' articule sur un châssis allégé ( d' AMR ONE ) et d' une étude aéro poussée . Motorisé par un 4 cylindres Nissan de 1600 cm³, la voiture qui ne pèse que 450 kilo est hors réglementation et ne sera pas classé. Mais l' intérêt est ailleurs .

http://img15.hostingpics.net/p [...] 020123.jpg

http://img15.hostingpics.net/p [...] 020124.jpg

Le but est d' avoir une voiture consommant que 50% de pneus et d' essence tout en étant capable de boucler un tour en 3'45' et de prendre 300 km/h dans les Hunaudières . Le concepteur en étant Ben Bowlby et construite chez Dan Gurney au États Unis et développé par Highcroft racing avec l' apport de Panoz , sa maintenance pour le Mans est assuré par Duncan Dayton par l' intermédiaire de RML .

http://img15.hostingpics.net/p [...] 020125.jpg

http://img15.hostingpics.net/p [...] 020126.jpg

Pour la piloter le titulaire Highcroft Marino Franchitti associé à Michael Krumm pilote Nissan et au Japonais Satoshi Mptoyama, la voiture est très attendu pour les préqualifications et suscite diverses réaction, mais une fois en piste le projet apparait comme très sérieux puisqu' a l' issue de la journée c' est un 3'47''980 qui augure de la cohérence du projet. Et par la même réévalue son potentielle et son sérieux au yeux de beaucoup .

http://img15.hostingpics.net/p [...] 020127.jpg

http://img15.hostingpics.net/p [...] 020128.jpg

Très à l' aise lors des qualifs la flèche noir signe un très bon 3'42''612 et si elle n' améliore pas c' est plus de la faute d' un extincteur capricieux et d' une séance studieuse du jeudi que du de la volonté de ses pilotes . Parti en 29ème position au milieu des LMP2 elle améliore sa place au Mains de l'Allemand , n' ayant qu' un réservoir de 40 lites elle tient son pari et ne ravitaille que toutes les 45 minutes faces à des protos qui en font de même pour 75 litres !!! Et si un problème de boite l' immobilise pas loin de 40 minutes au stand elle repart sur un très bon rythme.

http://img15.hostingpics.net/p [...] 020129.jpg

http://img15.hostingpics.net/p [...] 201210.jpg

Malheureusement la neutralisation due à l' accident entre Davidson et Perazzini l' empêche de grimper dans le classement, prêt lors du restart a entamer sa remonté Sathoshi Motoyama est poussé hors piste par la seule Toyota restante en course il heutre le mur au Karting et abandonne non sans avoir tenter de repartir.

http://img15.hostingpics.net/p [...] n02012.jpg

Miniature Spark acheté comme beaucoup lors des 24 heures merci mon Calou

 

Je te savais les goûts bizarre, Michel, mais là......franchement, quelle horreur ! (IMO)

Que Dieu, Mahomet, Boudha et Kierkegard nous préservent de la généralisation de telles désastres

[pesca 33]

Je te savais les goûts bizarre, Michel, mais là......franchement, quelle horreur ! (IMO)

Que Dieu, Mahomet, Boudha et Kierkegard nous préservent de la généralisation de telles désastres

le coté particulier de l' engin est en grand partie la raison de sa place dans ma vitrine tout comme la Nardi ou l' Howmet ce sont des voitures particulière après les coups et les douleurs :lol:

[gennaro1]

Elle rassemble audace et créativité cette DW, moi j'aime beaucoup. D'autant qu'une fois en piste, elle a montré à beaucoup qu'elle savait rouler vite...

 

La miniature est superbement réalisée et sa place est déjà réservée dans ma vitrine

 

http://i57.servimg.com/u/f57/12/38/41/06/concou10.jpg

[voner5]

Elle est déjà chez moi car elle fait partie de ces carrosseries particulière comme dit Michel à laquelle on peut rajouter la Dome Zero, le tank Chevrolet et d'autres encore..... :love: :love:

[grosnono]

Salut Michel,

 

Belle présentation pour cette "Delta Wing" que presque personne n'aimait (moi le 1er ) et puis la magie de la piste a opéré , une belle prestation lors de l'épreuve et l'originalité du modèle ont fait que cette voiture a rejoint ma vitrine.

[grosnono]

Elle rassemble audace et créativité cette DW, moi j'aime beaucoup. D'autant qu'une fois en piste, elle a montré à beaucoup qu'elle savait rouler vite...

 

La miniature est superbement réalisée et sa place est déjà réservée dans ma vitrine

 

http://i57.servimg.com/u/f57/1 [...] ncou10.jpg

 

J'aime beaucoup ta photo :love:

[grandrobert]

le coté particulier de l' engin est en grand partie la raison de sa place dans ma vitrine tout comme la Nardi ou l' Howmet ce sont des voitures particulière après les coups et les douleurs :lol:

 

 

Certes, mais tu vois tout un plateau avec ces engins disgracieux ? je me mets tout de suite au tricot

Mais comme tu dis les dégoûts et les douleurs...encore que ça m'attriste de voir des amis sombrer comme cela, après les 956, ça c'est trop !

[pesca 33]

 

Certes, mais tu vois tout un plateau avec ces engins disgracieux ? je me mets tout de suite au tricot

Mais comme tu dis les dégoûts et les douleurs...encore que ça m'attriste de voir des amis sombrer comme cela, après les 956, ça c'est trop !

bon alors je vais abonder dans ton sens sur le fait que voir tout un troupeau de cigare à roulette ne me tenterais pas , mais pour les 956 /962 cela reste tout de même de sacré reine de l' endurance :o et heureusement que Porsche était là et a vendu des voitures a des privés ;) ;) et puis la marche a été d' autant plus haute pour Jaguar Mercedes et Aston quand ils sont venus pour battre Stuttgart et cela donne toute la mesure de l' implication de ses usines pour battre Porsche

[Invité §phi062VV]

Salut Michel,

 

Belle présentation pour cette "Delta Wing" que presque personne n'aimait (moi le 1er ) et puis la magie de la piste a opéré , une belle prestation lors de l'épreuve et l'originalité du modèle ont fait que cette voiture a rejoint ma vitrine.

 

 

Tout pareil : à la parution des premières photos je ne voyais pas comment un truc pareil pourrait rouler avec les autres protos. Et puis avec les temps alignés aux essais j'ai commencé à apprécier la DW… puis très déçu lors de son abandon. Donc achat impératif à la sortie du modèle ! Je ne le regrette pas, la miniature est superbement bien finie. :love:

[grandrobert]

bon alors je vais abonder dans ton sens sur le fait que voir tout un troupeau de cigare à roulette ne me tenterais pas , mais pour les 956 /962 cela reste tout de même de sacré reine de l' endurance :o et heureusement que Porsche était là et a vendu des voitures a des privés ;) ;) et puis la marche a été d' autant plus haute pour Jaguar Mercedes et Aston quand ils sont venus pour battre Stuttgart et cela donne toute la mesure de l' implication de ses usines pour battre Porsche

 

 

Tu aurais pu m'éviter ton couplet sur les 956, je te rappelle qu'elles m'ont détourné de l'endurance pendant des années. Heureusement que la F1 était passionnante en ce temps là.