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1/43ème

[1/43] les vitrines de Pesca 33/ Peugeot 905 N°6 1991


pesca 33
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Elle a l'avantage de l'originalité et de la performance.................évidement vu que je fais les plateaux complets.. elle est dans ma vitrine :sol:

Et puis sérieux je préfère voir une DW que des Lambos mal conduites et pas fiables :non:

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le coté particulier de l' engin est en grand partie la raison de sa place dans ma vitrine tout comme la Nardi ou l' Howmet ce sont des voitures particulière après les coups et les douleurs :lol: :lol:

:alh:10

 

 

Exactement, c'est aussi les raisons qui m'ont poussés à acheter cette miniature ... :)

 

Elle n'est pas tres belle mais S...K l'a trés bien réalisée :) et sur la piste elle m'a étonné ;)

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Elle a l'avantage de l'originalité et de la performance.................évidement vu que je fais les plateaux complets.. elle est dans ma vitrine :sol:

Et puis sérieux je préfère voir une DW que des Lambos mal conduites et pas fiables :non:

C'est vrai que les Lambo qui font 2 tours et puis s'en vont c'est plutôt pénible.

Et puis ça tombe bien qu'elle te plaise cette DW puisque qu'elle revient l'an prochain avec un toit et un nouveau nom : Z(ero)E(mission)O(n)D(emand)

 

 

NISSAN-ZEOD.jpg

 

 

DELTRAWING.jpg

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Invité §phi062VV

Ben comme ça on aura une noire et une blanche dans la vitrine...

Et comme une blanche vaut deux noires, on risque de la payer cher, la ZEOD.... :ange:

 

 

J'espère que la miniature sera aussi produite sans pollution :p , mais en Chine rien n'est moins sûr… :pfff:

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Invité §phi062VV

Sans Pollution a la demande sonysko.gif.2163d0e1d69acbafdfb25ae32025009d.gif

 

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Tiens je l'avais oublié celui-là (et c'était pas dommage… :pfff: ). Le "spécialiste des volcans" qui avait fait tout une polémique à Haroun Tazieff lors de l'éruption de la Soufrière en Guadeloupe, alors qu'il avait totalement tort finalement. Un exemple parmi tant d'autres…

 

 

Mais revenons aux miniatures c'est beaucoup plus intéressant ! ;):):lol:

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2012

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Le retour de la dome s102 au Mans trois ans après sa venue, elle qui avait marqué les spectateurs, par sa performance et la beauté. Pour ce faire l' équipe Dome qui n' a pas d' équipe d' exploitation la confie au Pescarolo Team . La mise en conformité de la voiture au régalement 2012 est entamé rapidement on lui adapte l' horrible aileron de requin. Puis moins anecdotique le Judd 3,4 ( a l' origine c' était un Judd 5,5) et on suit la mouvement en adoptant des roues de même diamètre à l'avant et à l'arrière .

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Ces modifications ainsi qu' un très léger relooking font de cette voiture la Dome S102.5. Présente à Spa pour les 6 heures avec Sebastien Bourdais et Nicolas Minassian elle éprouve rapidement des soucis avec sa boite et les vibration du Judd et finie très loin . entre Spa et Le Mans l' équipe change la commande de boite espèrant par la même contourné son soucis récurent .Aux deux pilotes français est venue s' ajouter Seji Ara le gagnant Nippon de l' édition 2004.

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Lors de la journée test les modifications semblent donner satisfaction et même si Nico ne peut boucler son tour rapide c' est un 3'37''149 encourageant qui sanctionne l' exercice . Pour les qualifs tout les espoirs sont permis, hélas si Bourdais signe un bon 3'33'066 le Jeudi , c' est juste avant la sortie au Porsche de Seji Ara qui ramène une Dome très chiffonné qui va réclamé l' attention de ses mécaniciens une bonne partie de la nuit.

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le Départ est prit par le Sarthois, mais rapidement les premiers soucis apparaissent les vibrations du Judd sont telles que tous ce brise autour du moteur, plus souvent à son stand que sur la piste la belle fais pitié à voir . Le point d' orgues est son arrêt au stand pour attendre l' arrivée le dimanche matin à 9h30 . Restera un dernier tour bouclé sous l' hommage des commissaires et des spectateurs qui reste fans de l' équipe du grand barbu, non classé et avec 204 tours parcouru on est loin des fastes de 2005 . Mais ainsi va l' histoire .

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Modèle Spark Magnifique sous verre spécial calou :o

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Tiens je l'avais oublié celui-là (et c'était pas dommage… :pfff: ). Le "spécialiste des volcans" qui avait fait tout une polémique à Haroun Tazieff lors de l'éruption de la Soufrière en Guadeloupe, alors qu'il avait totalement tort finalement. Un exemple parmi tant d'autres…

 

 

Mais revenons aux miniatures c'est beaucoup plus intéressant ! ;):):lol:

j' ai pas trop suivi , de qui vous parlez ????,

merci pour la sympathique Photo Armand :jap:

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Invité §amo123JS

2012

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présenté en septembre 2011 la Deltawing suscite beaucoup d' interrogation dès sa première apparition soutenue par Nissan et Michelin et invitée dans le cadre du 56 ème stand , nouveau concept de l' ACO en faveur des véhicules faisant appel au énergies nouvelles . La conception s' articule sur un châssis allégé ( d' AMR ONE ) et d' une étude aéro poussée . Motorisé par un 4 cylindres Nissan de 1600 cm³, la voiture qui ne pèse que 450 kilo est hors réglementation et ne sera pas classé. Mais l' intérêt est ailleurs .

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Le but est d' avoir une voiture consommant que 50% de pneus et d' essence tout en étant capable de boucler un tour en 3'45' et de prendre 300 km/h dans les Hunaudières . Le concepteur en étant Ben Bowlby et construite chez Dan Gurney au États Unis et développé par Highcroft racing avec l' apport de Panoz , sa maintenance pour le Mans est assuré par Duncan Dayton par l' intermédiaire de RML .

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Pour la piloter le titulaire Highcroft Marino Franchitti associé à Michael Krumm pilote Nissan et au Japonais Satoshi Mptoyama, la voiture est très attendu pour les préqualifications et suscite diverses réaction, mais une fois en piste le projet apparait comme très sérieux puisqu' a l' issue de la journée c' est un 3'47''980 qui augure de la cohérence du projet. Et par la même réévalue son potentielle et son sérieux au yeux de beaucoup .

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Très à l' aise lors des qualifs la flèche noir signe un très bon 3'42''612 et si elle n' améliore pas c' est plus de la faute d' un extincteur capricieux et d' une séance studieuse du jeudi que du de la volonté de ses pilotes . Parti en 29ème position au milieu des LMP2 elle améliore sa place au Mains de l'Allemand , n' ayant qu' un réservoir de 40 lites elle tient son pari et ne ravitaille que toutes les 45 minutes faces à des protos qui en font de même pour 75 litres !!! Et si un problème de boite l' immobilise pas loin de 40 minutes au stand elle repart sur un très bon rythme.

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Malheureusement la neutralisation due à l' accident entre Davidson et Perazzini l' empêche de grimper dans le classement, prêt lors du restart a entamer sa remonté Sathoshi Motoyama est poussé hors piste par la seule Toyota restante en course il heutre le mur au Karting et abandonne non sans avoir tenter de repartir.

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Miniature Spark acheté comme beaucoup lors des 24 heures merci mon Calou ;)

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Bonsoir Michel ;)

 

J'adore ...cette présentation ,photos/deco superbes :love: :love: ,pour une voiture... :??: un engin qui ne me parle pas du tout.. :ange::D ,toutes fois en miniature elle est :??: ah oui ,...."bestiale" :lol: ....Je sors d'une panne de réseau de 8 jours :cry: coupé du monde :) .... de l'endurance ,et j'ai du mal a rattraper mon retard :o .

 

Me voici de retour ;) ,chez Michel ...normal y a du bô là :love: et sans oublier la belle Mon toit a Gégé :love: ...et ,et ...a table !!!!! ,"bon ap" ,je reviendrais A+Amon Ed... ;)

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Michel dégaine le plateau 2012 :) Après la DW, voici la jolie Dome S102 modifiée par un règlement peu harmonieux. Mais l'aileron n'arrive même pas à l'enlaidir.

 

Ceci étant, sales histoires pour Pesca que cette édition 2012. C'est vraiment dommage de sortir ainsi, mais bon, on ne peut que saluer ce dernier tour d'honneur qui résonne encore comme un adieu.

 

Quant à la miniature, bah, elle est juste superbe :love:

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j' ai les deux j' adore cette voiture tout comme j' aimais bien l' epsilon des coupé sympa qui sortait de l' habitude

:alh:10

 

 

Peut être qu'un de ces 4 je me laisserai tenter par cette Dome de 2012 et c'est vrai que, comme le souligne Hugues , même avec son aileron elle est toujours aussi belle :love: :love: :love:

 

Une Noire et une Blanche , mais deux belles voitures :love: :love: :love:

 

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Cette voiture m'avait bluffé à sa 1ère venue en 2008 et aux couleurs de Pesca, comme dit Hugues, malgré l'aileron, je la trouvais toujours aussi superbe......J'ai les 2, par contre j'ai pas l'Epsilon, merci Nono..... :ange: :ange: :ange: :ange: :ange: :ange:

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2012

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Le retour de la dome s102 au Mans trois ans après sa venue, elle qui avait marqué les spectateurs, par sa performance et la beauté. Pour ce faire l' équipe Dome qui n' a pas d' équipe d' exploitation la confie au Pescarolo Team . La mise en conformité de la voiture au régalement 2012 est entamé rapidement on lui adapte l' horrible aileron de requin. Puis moins anecdotique le Judd 3,4 ( a l' origine c' était un Judd 5,5) et on suit la mouvement en adoptant des roues de même diamètre à l'avant et à l'arrière .

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Ces modifications ainsi qu' un très léger relooking font de cette voiture la Dome S102.5. Présente à Spa pour les 6 heures avec Sebastien Bourdais et Nicolas Minassian elle éprouve rapidement des soucis avec sa boite et les vibration du Judd et finie très loin . entre Spa et Le Mans l' équipe change la commande de boite espèrant par la même contourné son soucis récurent .Aux deux pilotes français est venue s' ajouter Seji Ara le gagnant Nippon de l' édition 2004.

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Lors de la journée test les modifications semblent donner satisfaction et même si Nico ne peut boucler son tour rapide c' est un 3'37''149 encourageant qui sanctionne l' exercice . Pour les qualifs tout les espoirs sont permis, hélas si Bourdais signe un bon 3'33'066 le Jeudi , c' est juste avant la sortie au Porsche de Seji Ara qui ramène une Dome très chiffonné qui va réclamé l' attention de ses mécaniciens une bonne partie de la nuit.

http://img15.hostingpics.net/p [...] 720128.jpg

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le Départ est prit par le Sarthois, mais rapidement les premiers soucis apparaissent les vibrations du Judd sont telles que tous ce brise autour du moteur, plus souvent à son stand que sur la piste la belle fais pitié à voir . Le point d' orgues est son arrêt au stand pour attendre l' arrivée le dimanche matin à 9h30 . Restera un dernier tour bouclé sous l' hommage des commissaires et des spectateurs qui reste fans de l' équipe du grand barbu, non classé et avec 204 tours parcouru on est loin des fastes de 2005 . Mais ainsi va l' histoire .

http://img15.hostingpics.net/p [...] 201210.jpg

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Modèle Spark Magnifique sous verre spécial calou :o

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Une des deux seules et trop rare apparitions de ce beau proto et qui marque aussi le champs du signe pour l'écurie Pescarolo.

Évidement ce modèle est incontournable.

Dommage que le déflecteur au millieu du mat d'aileron soit posé de travers ça risque d'être impossible a corriger sans casser tout l'aileron.

 

Aller on s'en lasse pas alors j'en remet une couche.

 

 

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Invité §tls351rN

elle est trop belle

enfin le collector Pescarolo est terrible et il va valoir son pesant de cacahuète plus tard

 

j'ai pas la chance de les avoir ou plutôt pas les ronds :sol:

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Invité §phi062VV

j' ai pas trop suivi , de qui vous parlez ????,

merci pour la sympathique Photo Armand :jap:

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Je ne sais même pas s'il mérite qu'on le mentionne… un certain Claude Al.èg.e :pouah: surnommé "cochon de lait" par ma femme. :lol:

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Je ne sais même pas s'il mérite qu'on le mentionne… un certain Claude Al.èg.e :pouah: surnommé "cochon de lait" par ma femme. :lol:

Tu confond pas avec Maître Capello (pas Dindo), Philippe ? :ange:

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Dommage que le déflecteur au millieu du mat d'aileron soit posé de travers ça risque d'être impossible a corriger sans casser tout l'aileron.

oui très légèrement et comme d' hab cela ce voit plus sur photo qu' en réel , j' ai regardé , mais je risque de faire plus de dégat à essayé de le corriger donc il restera comme cela

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Invité §amo123JS

Salut Michel ;)

 

Ah !!! j'ai une Dome de retard chez toi :ange: ,voila c'est fait et quelle "DOME" :love: que j'ai aussi :love: :love: :love: magnifique ,me manque les deux a Noël :cry: ..l'Epsilon d' 767940544_306killer.gif.a2fbba668189886c2be9c37842074f6e.gif olé, j'aimerai bien aussi :love:

 

A+Ed...d ;)

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Invité §phi062VV

Tu confonds pas avec Maître Capello (pas Dindo), Philippe ? :ange:

 

 

Si c'est Maître Capello, je préfère largement ! ;):jap: :jap: Lui au moins, il savait de quoi il parlait. :) :) Mais par rapport à la photo, j'ai un doute… :o

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Invité §phi062VV

Pour la Dome, je suis un peu partagé. J'adorais cette voiture dans sa version "normale" de 2008 :love: :love: , mais la 2012 avec son horrible aileron de requin tout blanc et bien voyant. :non: C'est dommage car je trouvais la déco discrète et bien réussie. En plus,le fiasco du Team Pescarolo pendant cette course fait qu'elle n'est pas associée à un bon souvenir, hélas...

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Invité §phi062VV

C'est bien Maître capello

 

 

Merci pour la précision Armand ! :jap: :jap: Me voilà rassuré. ;):)

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