[1/43] les vitrines de Pesca 33/ Peugeot 905 N°6 1991

[lamone]

Trés belle présentation Merci Michel

 

Je l'ai réalisée sur base HPI , mais elle est difficile au niveau du passage blanc / noir de l'arrière

 

 

 

Je vais donc la refaire , toujours sur base HPI;

[pesca 33]

Mais si, mais si, Jean visite toujours avec plaisir le sujet de son ami Michel....même s'il réprouve son amour immodéré pour certains engins roulants.

Mais mettre une belle déco sur une voiture de grande série, me fait l'effet d'un "cautère sur une jambe de bois",et me fait penser au maquillage qui cache sur certaine femme....vous connaissez la suite

:lol:

[pesca 33]

Trés belle présentation Merci Michel

 

Je l'ai réalisée sur base HPI , mais elle est difficile au niveau du passage blanc / noir de l'arrière

 

 

 

Je vais donc la refaire , toujours sur base HPI;

soir Mathieu, pourtant elle me parait pas mal enfin je trouve :)

[917-23]

Trés belle présentation Merci Michel

 

Je l'ai réalisée sur base HPI , mais elle est difficile au niveau du passage blanc / noir de l'arrière

 

 

 

Je vais donc la refaire , toujours sur base HPI;

 

 

 

:??: ? ? ?

 

dis moi quel jour tu la jettes à la poubelle que je passe avant les Municipaux ... :lol: :lol:

 

elle me suffira puisque je ne l'ai pas encore ...

 

[lamone]

Je ne suis pas satisfait du capot arrière et de la liaison blanc-noire c'est trop épais , pas assez propre

[pesca 33]

2000

http://img15.hostingpics.net/pics/145768corvetten6420002.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/511554corvetten64200011.jpg

Nouveau concurrent aux Etats Unis, Général Motors décide s' attaquer la catégorie GTS et a en être en concurrence directe avec les Viper, bras armés de Chrysler.Ils ont affinée la mise au point de la Corvette préparé chez Pratt et Miller dans le Michigan. Ont adapté un v8 de 7 litres de cylindrée à 2 soupapes par cylindres dans la caisse allégé d' une pseudo c5.

http://img15.hostingpics.net/pics/391158corvetten6420003.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/880649corvetten6420004.jpg

La préparation américaine est particulièrement soigné, le plus dur va être de menacer des Viper qui court depuis 6 ans déjà et sont arrivées à maturité.En clair elle domine la catégorie sans soucis. Avec un poids de 1200 kg il faut un châssis à la hauteur et que le moteur fasses preuve de souffle. En puissance le V8 américain est au delà de 550 cv après la régularité et la capacité à ne pas user les pneus Goodyear rentrera en ligne de compte.

http://img15.hostingpics.net/pics/116232corvetten6420005.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/670528corvetten6420006.jpg

Coté équipage sur la 63 on trouve Ron Fellows, Justin Bell et Chris Kneifel alors que sur la 64 deux Américains , Andy Pillgrim et Kelly Collins encadrent le Français Franck Fréon. Talonnant la Viper de tête lors des séances d' essais les deux Corvettes se qualifie en 13ème ligne scindant le groupe des Viper Oreca favorites de la catégorie et adversaires désignés.

http://img15.hostingpics.net/pics/593946corvetten6420007.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/213166corvetten6420008.jpg

Les deux équipages vont avoir une progression inverse dans le classement la 64 d' abord lâchée par le groupe de tête va rebondir en fin de nuit s' invitant dans le trio de tête en LMGTS se battant même jusque dans la dernière heure pour la deuxième marche du podium alors que la 63 très bien partie va sombrer à la fin de la nuit , ce qui ne l' empêchera pas d' accrocher la 4ème place de la catégorie. A respectivement six tours et sept tours de la Chrysler gagnante l' équipe Corvette a fait mieux que se défendre et sait déjà qu' elle reviendra pour la gagne l' année suivante

http://img15.hostingpics.net/pics/300125corvetten6420009.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/813048corvetten64200010.jpg

Miniature Provenece moulage , déja peinte quand je l' ai acheté avec un avantage , un blanc très blanc et bien rendue et un inconvénient il est un poil tros bas , difficile pour certains décals

http://img15.hostingpics.net/pics/146111corvetten642000.jpg

 

[Invité §tls351rN]

difficile comme le GMAC par exemple

une belle miniature et bien montée

bravo l'artiste

[Invité §amo123JS]

Bonjour Michel

 

Cette PM est superbe :love: ,tu as fait du beau travail comme d'hab ......ah!!!! les Corvette ,un de mes thèmes que j'affectionne en particulier

Mes deux en Minichamps

Pas aussi fines que "ta tienne"...mais bon j'

:love:

A+Ed...d

;)

[gennaro1]

J'adore les Corvette Cellle-ci est l'une de mes préférées, avec la toute bleue

 

Et un grand bravo pour le montage, très propre

[Invité §ds3171CI]

2000

http://img15.hostingpics.net/p [...] 420002.jpg

http://img15.hostingpics.net/p [...] 200011.jpg

Nouveau concurrent aux Etats Unis, Général Motors décide s' attaquer la catégorie GTS et a en être en concurrence directe avec les Viper, bras armés de Chrysler.Ils ont affinée la mise au point de la Corvette préparé chez Pratt et Miller dans le Michigan. Ont adapté un v8 de 7 litres de cylindrée à 2 soupapes par cylindres dans la caisse allégé d' une pseudo c5.

http://img15.hostingpics.net/p [...] 420003.jpg

http://img15.hostingpics.net/p [...] 420004.jpg

La préparation américaine est particulièrement soigné, le plus dur va être de menacer des Viper qui court depuis 6 ans déjà et sont arrivées à maturité.En clair elle domine la catégorie sans soucis. Avec un poids de 1200 kg il faut un châssis à la hauteur et que le moteur fasses preuve de souffle. En puissance le V8 américain est au delà de 550 cv après la régularité et la capacité à ne pas user les pneus Goodyear rentrera en ligne de compte.

http://img15.hostingpics.net/p [...] 420005.jpg

http://img15.hostingpics.net/p [...] 420006.jpg

Coté équipage sur la 63 on trouve Ron Fellows, Justin Bell et Chris Kneifel alors que sur la 64 deux Américains , Andy Pillgrim et Kelly Collins encadrent le Français Franck Fréon. Talonnant la Viper de tête lors des séances d' essais les deux Corvettes se qualifie en 13ème ligne scindant le groupe des Viper Oreca favorites de la catégorie et adversaires désignés.

http://img15.hostingpics.net/p [...] 420007.jpg

http://img15.hostingpics.net/p [...] 420008.jpg

Les deux équipages vont avoir une progression inverse dans le classement la 64 d' abord lâchée par le groupe de tête va rebondir en fin de nuit s' invitant dans le trio de tête en LMGTS se battant même jusque dans la dernière heure pour la deuxième marche du podium alors que la 63 très bien partie va sombrer à la fin de la nuit , ce qui ne l' empêchera pas d' accrocher la 4ème place de la catégorie. A respectivement six tours et sept tours de la Chrysler gagnante l' équipe Corvette a fait mieux que se défendre et sait déjà qu' elle reviendra pour la gagne l' année suivante

http://img15.hostingpics.net/p [...] 420009.jpg

http://img15.hostingpics.net/p [...] 200010.jpg

Miniature Provenece moulage , déja peinte quand je l' ai acheté avec un avantage , un blanc très blanc et bien rendue et un inconvénient il est un poil tros bas , difficile pour certains décals

http://img15.hostingpics.net/p [...] 642000.jpg

 

 

J'aime les crevette...... euh les Corvette :ange:

 

Elle est superbe, avec le jaune et blanc moi j'adore :love:

[DJEMBE77]

Bonjour Michel

 

Cette PM est superbe :love: ,tu as fait du beau travail comme d'hab ......ah!!!! les Corvette ,un de mes thèmes que j'affectionne en particulier

Mes deux en Minichamps

Pas aussi fines que "ta tienne"...mais bon j'

:love:

A+Ed...d

;)

 

 

:non: Edmundo...même si c'est des Minichamps, vendues sous la marque Action :lol:

 

Montage superbe Michel..... mais bon on en à l'habitude

[Invité §phi062VV]

Très beau montage, Michel ! :bien: J'aimais bien la C5R, jolie voiture. :love:

 

Par contre, et là tu n'y es pour rien, vraiment pas fan des inserts de roues Provence Moulage en photodécoupe… un insert en résine aurait été beaucoup plus réaliste, toutes les Provence Moulage des années 2000 avaient ces inserts. Dommage.

[trafic95]

Salut Michel

tres jolie cette miniature j'adore ces 2 couleurs lui vont tres bien !!

 

[917-23]

Très beau montage, Michel ! :bien: J'aimais bien la C5R, jolie voiture. :love:

 

Par contre, et là tu n'y es pour rien, vraiment pas fan des inserts de roues Provence Moulage en photodécoupe… un insert en résine aurait été beaucoup plus réaliste, toutes les Provence Moulage des années 2000 avaient ces inserts. Dommage.

 

 

 

Je partage assez ton point de vue ... mais ...

 

 

bon il ne lui reste (... à l'ami Michel) plus qu'a aller donner un coup de main pour le déménagement de ...

 

Christ Amon ... eu pardon mon seigneur ... de Ch'ti Amon ... entre deux il lui pique le carton des Minichamps ...

 

il pique les roues ...

 

et HOP le tour est joué ... ni vu ni connu j't’embrouille

 

 

 

[JPG89]

Moi je les trouvais pas mal les jantes, sans savoir que c'était de la photodec. Michel les a bien courbé. je les trouve pas mal à l'inverse de certaines, comme les photodec pour faire des Fuchs, bof.

 

[Invité §amo123JS]

 

 

Je partage assez ton point de vue ... mais ...

 

 

bon il ne lui reste (... à l'ami Michel) plus qu'a aller donner un coup de main pour le déménagement de ...

 

Christ Amon ... eu pardon mon seigneur ... de Ch'ti Amon ... entre deux il lui pique le carton des Minichamps ...

 

il pique les roues ...

 

et HOP le tour est joué ... ni vu ni connu j't’embrouille

 

 

 

 

 

Moi aussi je trouve pas mal les jantes a Michel :??: ...pour le déménagement c'est fin juin.... et faut farfouiller dans une bonne quinzaines de cartons pour mes deux Action a roues belles....

 

A+Amon

[pesca 33]

1975

http://img11.hostingpics.net/pics/387067detomason43197510.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/201853detomason431975.jpg

Cela fait déjà quelques années que des De Tomaso Pantera viennent au Mans, extrapoler de la version route, qui est déjà une voiture avec une belle carte de visite . Châssis monocoque, V8 Ford 5,8 et boite de vitesse 5 rapport, dessiné par Tom Tjaarda .

http://img11.hostingpics.net/pics/205118detomason4319752.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/610254detomason4319753.jpg

Pour cette 43 c' est un engagement Belge de l' ancien pilote Claude Dubois , la voiture est une groupe 4 avec ce que cela implique comme modification , l' élargissement des voies arrière étant la plus spectaculaire, alors que le coté moteur n' a pas été oublier .

http://img11.hostingpics.net/pics/164744detomason4319754.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/179348detomason4319755.jpg

Pilotés par le Suisse Pierre Rubens et l' Italien Paolo Bozetto la voiture Rouge et noir n' est pas la plus légère du plateau GTS avec ses 1270 kilo mais son V8 Ford qui n' est pas loin des 500 cv lui permet de faire bonne figure, certes aux essais un médiocre 4'18''8 la place à une 23 ème place .

http://img11.hostingpics.net/pics/997248detomason4319756.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/585832detomason4319757.jpg

Mais la course va lui donné l' occasion de briller et de se battre en tête des GTS, malheureusement pour la belle l' épisode sera bref et ne durera que quelques heures, et après avoir intégré le top 15 elle marquera le pas. Une gestion de la fin de course lui permettra tout de même de franchir l' arrivée en 16ème positon 9ème des GTS

http://img11.hostingpics.net/pics/289992detomason4319758.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/206955detomason4319759.jpg

Miniature ? ( pasq de marquage sous la voiture ) il semble que ce soit un kit montage correct même si un vitrage est un peu abimé

http://img11.hostingpics.net/pics/391067detomason43197511.jpg

[Invité §phi062VV]

Elle est sympa cette Pantera ! :bien: Et je trouve qu'elle rend mieux que la Spark les formes de la voiture échelle 1. Je trouve la Bougie trop large et manquant de hauteur.

Provence Moulage avait fait un kit de Pantera; il y a eu aussi Michel Elkoubi qui avait fait faire un kit à un artisan (lequel ?) et justement rien n'était marqué sur le châssis, c'est peut-être ce modèle que tu as ?

[voner5]

Sympa celle-ci aussi....marrant de trouver des kits sans savoir qui les a fabriqué......Faut jouer les Sherlok.... :sol: :sol:

[grosnono]

j'aime bien les "Pantera" je possède la 30 de 1972 et ça me suffit .....................par contre la Tecma

[trafic95]

Salut Michel

 

Malgre la position de l'arrivee de cette Pantera et son petit default de vitrage

elle reste quand meme superbe cette miniature

 

 

sinon je sais que Automany a fait celle du Mans 1979 serai ce peut etre lui aussi ??

[gennaro1]

Je preéfère les lignes plus bestiales de la Spark pour ma part, mais il est vrai que quel que soit le fabricant, une Pantera de Tomaso est un vrai bonheur dans une vitrine. Celle-ci est vraiment très chouette.

 

Et que dire de la Tecma derrière Me souvenais pas que tu avais cette merveille

[panos]

Même avec un vitrage abimé (je vois pas où) j'aimerais bien l'avoir chez moi.

D'ailleurs, point de De Tomaso chez moi.

J'ai failli en avoir une , y'a pas tellement longtemps, mais le vendeur était tellement aimable que je me demande encore pourquoi il a pas voulu me la vendre...

Bon, c'est pas perdu puisque c'est Hugues qui l'a récupéré. Il doit mieux savoir s'y prendre que moi avec les abrutis gentils vendeurs...

[gennaro1]

Il était plus bourru que abruti. Et à vrai dire, c'est Ben(fire) qui a servi d'intermédiaire vu qu'il lui en avait acheté plusieurs. Et du coup, il s'est drôlement radouci...

 

Sinon, je laissais tomber moi aussi devant tant d'hermétisme. Mais pour une Pantera de 79, faut bien faire quelques efforts, non ? Du reste, après l'avoir présenté sur la Topic des Monstres après Coulaines, j'ai reçu 3 ou 4 MP de personnes que je ne connaissais pas qui me proposaient de me la racheter...

[Invité §amo123JS]

Soir Michel

 

Une bien belle Pantera :love: ,aucune dans mes vitrines de De Tomaso ,je trouve ce kit très et même plus que potable...et le rendu de la bête est superbe moi j'

 

A+Ed...d

[oldjack47]

1975

http://img11.hostingpics.net/p [...] 197510.jpg

http://img11.hostingpics.net/p [...] 431975.jpg

Cela fait déjà quelques années que des De Tomaso Pantera viennent au Mans, extrapoler de la version route, qui est déjà une voiture avec une belle carte de visite . Châssis monocoque, V8 Ford 5,8 et boite de vitesse 5 rapport, dessiné par Tom Tjaarda .

http://img11.hostingpics.net/p [...] 319752.jpg

http://img11.hostingpics.net/p [...] 319753.jpg

Pour cette 43 c' est un engagement Belge de l' ancien pilote Claude Dubois , la voiture est une groupe 4 avec ce que cela implique comme modification , l' élargissement des voies arrière étant la plus spectaculaire, alors que le coté moteur n' a pas été oublier .

http://img11.hostingpics.net/p [...] 319754.jpg

http://img11.hostingpics.net/p [...] 319755.jpg

Pilotés par le Suisse Pierre Rubens et l' Italien Paolo Bozetto la voiture Rouge et noir n' est pas la plus légère du plateau GTS avec ses 1270 kilo mais son V8 Ford qui n' est pas loin des 500 cv lui permet de faire bonne figure, certes aux essais un médiocre 4'18''8 la place à une 23 ème place .

http://img11.hostingpics.net/p [...] 319756.jpg

http://img11.hostingpics.net/p [...] 319757.jpg

Mais la course va lui donné l' occasion de briller et de se battre en tête des GTS, malheureusement pour la belle l' épisode sera bref et ne durera que quelques heures, et après avoir intégré le top 15 elle marquera le pas. Une gestion de la fin de course lui permettra tout de même de franchir l' arrivée en 16ème positon 9ème des GTS

http://img11.hostingpics.net/p [...] 319758.jpg

http://img11.hostingpics.net/p [...] 319759.jpg

Miniature ? ( pasq de marquage sous la voiture ) il semble que ce soit un kit montage correct même si un vitrage est un peu abimé

http://img11.hostingpics.net/p [...] 197511.jpg

 

 

Petite correction: Pierre Rubens est un pilote belge qui a couru principalement aux 24h de Francorchamps dans les années 70, sur Alfa, Ford Mustang et Datsun

 

http://www.racingsportscars.com/driver/photo/Pierre-Rubens-B.html

[pesca 33]

 

Petite correction: Pierre Rubens est un pilote belge qui a couru principalement aux 24h de Francorchamps dans les années 70, sur Alfa, Ford Mustang et Datsun

 

http://www.racingsportscars.com/driver/photo/Pierre-Rubens-B.html

Ok les 1ere infos que j' avais faisait état d' une nationalité suisse merci pour l' info :jap:

[DJEMBE77]

1975

http://img11.hostingpics.net/p [...] 197510.jpg

http://img11.hostingpics.net/p [...] 431975.jpg

Cela fait déjà quelques années que des De Tomaso Pantera viennent au Mans, extrapoler de la version route, qui est déjà une voiture avec une belle carte de visite . Châssis monocoque, V8 Ford 5,8 et boite de vitesse 5 rapport, dessiné par Tom Tjaarda .

http://img11.hostingpics.net/p [...] 319752.jpg

http://img11.hostingpics.net/p [...] 319753.jpg

Pour cette 43 c' est un engagement Belge de l' ancien pilote Claude Dubois , la voiture est une groupe 4 avec ce que cela implique comme modification , l' élargissement des voies arrière étant la plus spectaculaire, alors que le coté moteur n' a pas été oublier .

http://img11.hostingpics.net/p [...] 319754.jpg

http://img11.hostingpics.net/p [...] 319755.jpg

Pilotés par le Suisse Pierre Rubens et l' Italien Paolo Bozetto la voiture Rouge et noir n' est pas la plus légère du plateau GTS avec ses 1270 kilo mais son V8 Ford qui n' est pas loin des 500 cv lui permet de faire bonne figure, certes aux essais un médiocre 4'18''8 la place à une 23 ème place .

http://img11.hostingpics.net/p [...] 319756.jpg

http://img11.hostingpics.net/p [...] 319757.jpg

Mais la course va lui donné l' occasion de briller et de se battre en tête des GTS, malheureusement pour la belle l' épisode sera bref et ne durera que quelques heures, et après avoir intégré le top 15 elle marquera le pas. Une gestion de la fin de course lui permettra tout de même de franchir l' arrivée en 16ème positon 9ème des GTS

http://img11.hostingpics.net/p [...] 319758.jpg

http://img11.hostingpics.net/p [...] 319759.jpg

Miniature ? ( pasq de marquage sous la voiture ) il semble que ce soit un kit montage correct même si un vitrage est un peu abimé

http://img11.hostingpics.net/p [...] 197511.jpg

 

 

J'adore :love:

[endurancespeedy]

 

Petite correction: Pierre Rubens est un pilote belge qui a couru principalement aux 24h de Francorchamps dans les années 70, sur Alfa, Ford Mustang et Datsun

 

http://www.racingsportscars.com/driver/photo/Pierre-Rubens-B.html

 

 

Bof tu sais, on s'y habitue, pour nos amis français, suisse ou belge c'est pareil ....

 

 

[DJEMBE77]

 

Petite correction: Pierre Rubens est un pilote belge qui a couru principalement aux 24h de Francorchamps dans les années 70, sur Alfa, Ford Mustang et Datsun

 

http://www.racingsportscars.com/driver/photo/Pierre-Rubens-B.html

 

 

Mer.... je croyais que c'était un peintre Flamand.....................

[gennaro1]

Même prénom en plus

[Invité §phi062VV]

Je preéfère les lignes plus bestiales de la Spark pour ma part, mais il est vrai que quel que soit le fabricant, une Pantera de Tomaso est un vrai bonheur dans une vitrine. Celle-ci est vraiment très chouette.

 

Et que dire de la Tecma derrière Me souvenais pas que tu avais cette merveille

 

 

Justement Hugues, je trouve que les lignes bestiales de la Pantera sont estompées par la trop grande largeur de la Spark ! Moi aussi j'ai 3 Spark de 1972 (tu connais celle qui me manque…) et celle-ci de 1975 mais c'est parce qu'il n'existe rien d'autre, à part les kits Provence Moulage qui me semblent les mieux réussis mais introuvables ou presque.

[Invité §ds3171CI]

J'adore ces voitures mais j'arrive pas à en trouver a des prix raisonnable :love:

[Invité §phi062VV]

J'adore ces voitures mais j'arrive pas à en trouver a des prix raisonnable :love:

 

 

C'est sûr que c'est difficile, surtout sur eBay. L'an dernier j'avais trouvé la N°33 du Mans 1972 (Spark) à 52 euros au Salon Auto Retro du Mans, trop content sur ce coup-là ! Ce salon se déroule, pour cette année, samedi et dimanche prochains, j'espère y faire d'aussi bonne(s) pioche(s) mais c'est pas gagné d'avance…

[panos]

 

C'est sûr que c'est difficile, surtout sur eBay. L'an dernier j'avais trouvé la N°33 du Mans 1972 (Spark) à 52 euros au Salon Auto Retro du Mans, trop content sur ce coup-là ! Ce salon se déroule, pour cette année, samedi et dimanche prochains, j'espère y faire d'aussi bonne(s) pioche(s) mais c'est pas gagné d'avance…

Pour les bonnes pioches, c'est samedi de bonne heure.

On a du bol, il est pas prévu que Pascal y fasse une apparition.