[1/43] les vitrines de Pesca 33/ Peugeot 905 N°6 1991

[pesca 33]

1995

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Achetée en début de saison par Mr Maury Laribière, patron de l' entreprise TBF, La Mc Laren F1 GTR 05 R fait partie du premier lot de f1 GTR vendu à diverses écurie. Cette voiture extrapolation racing de la version Route de la Supercar conçut par Gordon Murray est motorisé par un V12 BMW à 60° de 640 cv , la voiture qui fait apelle en grande quantité aux matériaux composite pèse 1135 Kg. Présente en début de saison en BPR le Patron, a le temps d' essayer de ce familiariser avec la bête .

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Pour Le Mans et après avoir franchit les préqualifications, l' écurie qui répond au doux nom de BBA compétitions présentent sa voiture avec une décoration du plus belle effet pour ces deux voitures. En effet si pour les manche BPR l' équipage de la GTR est Maury-Laribière, Sourd et Lecuyer, pour les 24 heures c' est un troisième larron bien connu du grand public qui prendra le volant : Maitre Hervé Poulain. Celui ci est connu pour s' être servie des artistes pouur décoré ses voitures ( et accessoirement financer ainsi son volant ).

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Hors pourv cette édition après Calder, Lichstentein, Stella, Warhol a réussie a décidé rien de moins que César Baldaccini de décoré la GTR, celui ci à fait transposé une compression par Filip O sur la Mc Laren et la Venturi. Posé un dond gris clair la déco est du meilleur effet et produit le but recherché : elle devient la cible de l' ensemble des photographe et sort du lot .

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Mais si le ramage est superbe la voiture, doit se qualifier au mieux tache confié au plus expérimenté, Marc Sourd celui tire le meilleur de la belle avec un temps de de4'15''22 et une 27 ème place sur la grille, l' ouvre d' art n' as pas fait d' étincelle. Partie sous un ciel couvert la pluie tombe peu après le départ favorisant les GT, mais nos gentleman Driver eux goute peu l' exercice et c' est en queue de peloton qu' ils se tiennent. Et bien qu' elle ne soit pas équipé des freins carbone ( sans doute peu utile vue la météo fraiche et humide ) la 42 remonte au fur et à mesure des abandons et soucis mécanique et c' est avec plaisir que le public la voit franchir la ligne en 13ème position à l' arrivée

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modèle True Scale magnifique

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[trafic95]

Salut Michel

belle présentation comme dab

et comme tu dit ces 2 modèles sont magnifique de très jolie déco

que l'on ne voient plus aujourd'hui malheureusement

 

 

[alm93]

1995

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Achetée en début de saison par Mr Maury Laribière, patron de l' entreprise TBF, La Mc Laren F1 GTR 05 R fait partie du premier lot de f1 GTR vendu à diverses écurie. Cette voiture extrapolation racing de la version Route de la Supercar conçut par Gordon Murray est motorisé par un V12 BMW à 60° de 640 cv , la voiture qui fait apelle en grande quantité aux matériaux composite pèse 1135 Kg. Présente en début de saison en BPR le Patron, a le temps d' essayer de ce familiariser avec la bête .

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Pour Le Mans et après avoir franchit les préqualifications, l' écurie qui répond au doux nom de BBA compétitions présentent sa voiture avec une décoration du plus belle effet pour ces deux voitures. En effet si pour les manche BPR l' équipage de la GTR est Maury-Laribière, Sourd et Lecuyer, pour les 24 heures c' est un troisième larron bien connu du grand public qui prendra le volant : Maitre Hervé Poulain. Celui ci est connu pour s' être servie des artistes pouur décoré ses voitures ( et accessoirement financer ainsi son volant ).

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Hors pourv cette édition après Calder, Lichstentein, Stella, Warhol a réussie a décidé rien de moins que César Baldaccini de décoré la GTR, celui ci à fait transposé une compression par Filip O sur la Mc Laren et la Venturi. Posé un dond gris clair la déco est du meilleur effet et produit le but recherché : elle devient la cible de l' ensemble des photographe et sort du lot .

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Mais si le ramage est superbe la voiture, doit se qualifier au mieux tache confié au plus expérimenté, Marc Sourd celui tire le meilleur de la belle avec un temps de de4'15''22 et une 27 ème place sur la grille, l' ouvre d' art n' as pas fait d' étincelle. Partie sous un ciel couvert la pluie tombe peu après le départ favorisant les GT, mais nos gentleman Driver eux goute peu l' exercice et c' est en queue de peloton qu' ils se tiennent. Et bien qu' elle ne soit pas équipé des freins carbone ( sans doute peu utile vue la météo fraiche et humide ) la 42 remonte au fur et à mesure des abandons et soucis mécanique et c' est avec plaisir que le public la voit franchir la ligne en 13ème position à l' arrivée

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modèle True Scale magnifique

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Superbe!

Il faut vraiment que je pense a remplacer ma Minichamps, cette fois c'est justifié.

[pesca 33]

Superbe!

Il faut vraiment que je pense a remplacer ma Minichamps, cette fois c'est justifié.

honnêtement elle est vraiment bien traitée bien qu' un peu cher

[Invité §pif563jV]

Salut pesca

 

Elle est vraiment belle cette McLaren j'aime beaucoup sa déco mais c'est surtout sa couleur grise de départ qui m'attire

Du beau boulot de la part de Truescale

 

A+

[Perceval Racing]

La Venturi et la McLaren cote à cote sont du plus bel effet !

J'avais complètement zappé (merci de l'avoir mentionné) que c'était Filip O qui était chargé d'appliquer la déco. Un artiste que j'ai souvent croisé au Mans (toiles exposés pendant les 24 heures) ou à Montlhéry. Il y a quelques années, il a participé au concours de déco Dunlop, depuis je ne sais pas ce qu'il devient...

[Invité §amo123JS]

Salut Michel

 

.................................. .................................;et rien a rajouter.... ...ah!!! si la classe

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....superbe a +Ed

[pesca 33]

La Venturi et la McLaren cote à cote sont du plus bel effet !

J'avais complètement zappé (merci de l'avoir mentionné) que c'était Filip O qui c'était chargé d'appliquer la déco. Un artiste que j'ai souvent croisé au Mans (toiles exposés pendant les 24 heures) ou à Montlhéry. Il y a quelques années, il a participé au concours de déco Dunlop, depuis je ne sais pas ce qu'il devient...

 

on le trouve sur Face book

[Invité §por503NX]

1995

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Achetée en début de saison par Mr Maury Laribière, patron de l' entreprise TBF, La Mc Laren F1 GTR 05 R fait partie du premier lot de f1 GTR vendu à diverses écurie. Cette voiture extrapolation racing de la version Route de la Supercar conçut par Gordon Murray est motorisé par un V12 BMW à 60° de 640 cv , la voiture qui fait apelle en grande quantité aux matériaux composite pèse 1135 Kg. Présente en début de saison en BPR le Patron, a le temps d' essayer de ce familiariser avec la bête .

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Pour Le Mans et après avoir franchit les préqualifications, l' écurie qui répond au doux nom de BBA compétitions présentent sa voiture avec une décoration du plus belle effet pour ces deux voitures. En effet si pour les manche BPR l' équipage de la GTR est Maury-Laribière, Sourd et Lecuyer, pour les 24 heures c' est un troisième larron bien connu du grand public qui prendra le volant : Maitre Hervé Poulain. Celui ci est connu pour s' être servie des artistes pouur décoré ses voitures ( et accessoirement financer ainsi son volant ).

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Hors pourv cette édition après Calder, Lichstentein, Stella, Warhol a réussie a décidé rien de moins que César Baldaccini de décoré la GTR, celui ci à fait transposé une compression par Filip O sur la Mc Laren et la Venturi. Posé un dond gris clair la déco est du meilleur effet et produit le but recherché : elle devient la cible de l' ensemble des photographe et sort du lot .

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Mais si le ramage est superbe la voiture, doit se qualifier au mieux tache confié au plus expérimenté, Marc Sourd celui tire le meilleur de la belle avec un temps de de4'15''22 et une 27 ème place sur la grille, l' ouvre d' art n' as pas fait d' étincelle. Partie sous un ciel couvert la pluie tombe peu après le départ favorisant les GT, mais nos gentleman Driver eux goute peu l' exercice et c' est en queue de peloton qu' ils se tiennent. Et bien qu' elle ne soit pas équipé des freins carbone ( sans doute peu utile vue la météo fraiche et humide ) la 42 remonte au fur et à mesure des abandons et soucis mécanique et c' est avec plaisir que le public la voit franchir la ligne en 13ème position à l' arrivée

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modèle True Scale magnifique

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bonjour Michel

 

Joli duo

 

[Invité §tls351rN]

elle est superbe !!!

[Invité §cla171ub]

 

 

 

 

 

Bonjour, excellente présentation comme d'hab Michel, moi je possède une Provence Moulage d'époque maquette très réussie ! Claude

 

 

 

La version échelle 1/5 éme réalisée pour Maitre Hervé POULAIN . par DAM

[pesca 33]

Merci à tous de votre passage et merci Claude pour ces photos

[oscar917]

Très belle miniature, une déco pas simple mais bien rendue.

TSM est vraiment une grande marque.

 

A+

[Invité §cla171ub]

Merci à tous de votre passage et merci Claude pour ces photos

Bonjour Michel , les prises d'aires latérales sont loin d'être identiques ( comme parler au téléphone ) Claude

[pesca 33]

1991

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en cette année de transition (appellation contrôlée Ligier) entre le championnat groupe C et le nouveau championnat 3.5 litre voulut par les instances fédérales. Il a bien fallut trouver des solutions pour que les 2 catégorie puissent se côtoyer. On a donc fait un règlement où les anciennes gloires ne sont là que pour compléter les grilles de départ.

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Lestant les groupes c et notamment les Porsche 962 pour permettre au 3.5 litre d' être devant en termes de performance, on va même jusqu' a leurs réservés les cinq premières lignes au Mans quelque soit leurs temps de qualification. Avec ce poids de 1000kg les allemandes sont condamnés à la figuration. Mais elle reste une valeur sure en terme de fiabilité et se retrouve engagée en grand nombre. Et pour certains c' est aussi le rendez vous incontournable du mois de Juin et ils ont contourné l' obligation d' engagement en championnat, en s' engageant sous la bannière d' équipe inscrite à la saison.

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Parmi les 15 Porsche 962 engagées figure trois voitures sous la bannière de l' Autrichien Franz Konrad, pour deux d' entre elles il s' agit de ces engagements à la course maquillés, ils concernent deux Joest alors que le troisième concernent une voiture qui fait l' ensemble du championnat avec l' Autrichien au volant. Celui ci développe parallèlement une 3.5 avec un moteur Lamborghini afin de participer au championnat 1992 autant dire que la 962 n' a que peu de développement .

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Les essais sont contrarié par des conditions climatiques changeantes, mais cela n' empêches pas Franz Konrad de réalisé un 3'45''21 en deuxième séance qui les placent en 21ème position après que les 3.5 soit replacé sur les 5 premières lignes. Le propriétaire est associé au Britannique Anthony Ried (plus connu pour sa carrière en BTCC) et le Suisse Pierre Alain Lombardi Gentleman Driver Suisse. Distancé deès le départ la 21 mise sur la régularité et la fiabilité pour remonter dans le classement; ils y parviennent accrochant une 17ème postions. Mais là s' arrêtera la remontée car à 22 h47 la Konrad jette l' éponge ....moteur cassé ( sans doute par la faute du nouveau Motronic antidéflagration)

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modèle Spark à feux carré ....comme la vrai

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[grosnono]

Michel,

 

un pt'i moment que je suis venu par chez toi !!!

 

la Mc Laren, j'en ai laissé passer une (Minichamps) il y a quelques temps et je le regrette ......c'est une "Art Car" et j'aime bien , tout comme la Venturi mais bon ça sera pour une prochaine fois

 

 

Pour la 962 ......tu sais ce que je pense de cette voiture , je vais donc m'abstenir de tout commentaire, le plus important c'est qu'elle te plaise .

[Invité §cla171ub]

 

 

 

Bonsoir, pas ma 962 Préférée mais F Konrad mérite une médaille pour toutes ces participations surtout avec beaucoup d'autos différentes en particulier avec les Saleen ! Claude

[Invité §pif563jV]

Salut pesca

 

Elle est vraiment belle cette 962 j'aime bien sa déco surtout la bande turquoise au milieu

En tout cas, c'est une bien belle trouvaille

Et comme toujours excellente présentation

 

A+

[DJEMBE77]

Tiens une 962 ??? cela faisait longtemps ................

Belle présentation mon ami, et la venturi et le mac de la reine

 

Demain matin je parts à la chasse pour la bonne cause................... mais je sais déjà que je vais trouver

[pesca 33]

Tiens une 962 ??? cela faisait longtemps ................

Belle présentation mon ami, et la venturi et le mac de la reine

 

Demain matin je parts à la chasse pour la bonne cause................... mais je sais déjà que je vais trouver

[titus95]

Tiens une 962 ??? cela faisait longtemps ................

Belle présentation mon ami, et la venturi et le mac de la reine

 

Demain matin je parts à la chasse pour la bonne cause................... mais je sais déjà que je vais trouver

 

Attends, j'ai une bonne adresse pas loin de chez toi !!!!! un ami qui a du bon brie !!!!!!!!!!!!!!!!!

[titus95]

Tiens une 962 ??? cela faisait longtemps ................

Belle présentation mon ami, et la venturi et le mac de la reine

 

Demain matin je parts à la chasse pour la bonne cause................... mais je sais déjà que je vais trouver

:sol: :sol: :sol: une épicerie totalement atypique où l'on trouve oeufs, laitages, légumes et fruits de saisons, charcuteries, viandes, foies gras, produits frais triés sur le volet, terrines artisanales rares, bonbons aux goûts d'antan, bêtises de cambrai, calissons, pains d'épices et autres confiseries. Sans oublier les volailles sur commande.

Entre autres produits régionaux "phare" : le yaourt fermier nature "ferme de Nangis", les fromages : Brie de Meaux, de Melun, de Montereau et de Nangis, les sablés briards, la bière de brie "fabrication artisanale" et les fromages blancs.

Hum !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Invité §amo123JS]

Salut Michel,

 

Comme Nono ,c'est pas mon truc les 962 ...mais c'est une Konrad...alors comme dit Claude il a le mérite d'une médaille et d'une présentation de bon aloi..... comme tu sais le faire ,mois je reste avec mais 3 Konrad en Saleen...

 

A+Ed ...

[Invité §tls351rN]

déco un peu fade

mais la miniature est jolie

[Invité §phi062VV]

Michel,

 

un pt'i moment que je suis venu par chez toi !!!

 

la Mc Laren, j'en ai laissé passer une (Minichamps) il y a quelques temps et je le regrette ......c'est une "Art Car" et j'aime bien , tout comme la Venturi mais bon ça sera pour une prochaine fois

 

 

Pour la 962 ......tu sais ce que je pense de cette voiture , je vais donc m'abstenir de tout commentaire, le plus important c'est qu'elle te plaise .

 

 

Je suis comme l'ami Noël, la 962 ? Bof..., encore une ? Par contre la Mc Laren est vraiment sublime :love: et met au rancart la Minichamps.

[panos]

J'aime bien les 956/62, mais la déco de celle-ci est, comment dire, d'une banalité...

Par contre la César :love:

Mais bon, je garde quand même ma Minichamps.

[lamone]

Pas la plus réussie chez Spark

 

Pour l'avoir prise dans mes mains , je trouve que l'aileron arrière n'est pas très bien traité et puis les jantes arrières bof bof

En tout cas très belle présentation comme d'hab

[panos]

Pas la plus réussie chez Spark

 

Pour l'avoir prise dans mes mains , je trouve que l'aileron arrière n'est pas très bien traité et puis les jantes arrières bof bof

En tout cas très belle présentation comme d'hab

 

On reconnait l’œil du spécialiste.

[pesca 33]

1956

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La tragédie de 1955 a remis en question le circuit et son infrastructure. Lelièvre, Faroux, De Cortanze et autres personnes influentes au comité directeur de l' ACO se sont lancés dans la modification du circuit afin de le rendre plus sécuritaire pour l' ensemble des participants que ce soit pilotes, mécaniciens, ou public. Cela passe par l' édification de nouveaux Stands et la réfection complète de la ligne des stands avec élargissement et talus de protection tout ceci prends du temps, on va même jusqua déplacer le pont Dunlop sur Rail afin de procéder au travaux. Raison pour laquelle ces 24 heures se dérouleront fin Juillet 1956.

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Coté sportif la course semble devoir se résumer en tête à un affrontement à trois entre Jaguar le favori et Aston Martin et Ferrari les outsiders ,d'ailleurs les Ferrari avec leur petit 2.5 litre n' ont pas la faveurs des pronostiques alors que les Jaguar sont équipées d'un 3.4 litre et les Aston d' un 3 litre. La raison de cette disparité tient au règlement . Le nombres d' engagés est maintenant limités à 55, parmi ceux ci on trouve trois Lotus 11 venu là pour gagner leurs classes, la 32 engagés par le Team Lotus pour Chapman lui même et Mackay-Fraser en catégorie 1500 cm³ la 35 et 36 qui le sont en catégorie - de 1100cm³ et vise la victoire à l' indice

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La Lotus XI ou Eleven à été présentée en avril à Goodwood dérivé du Chassis de la 9, pont De Dion, freins à disques et moteur FWA mais la réglementations spécifique à la course mancelle( pare brises de 1000mm de large sur 200 mm de haut, largeur de cellule à 1200mm) et l' empattement à gagné 25mm pesé sous les 500 kg pour les trois la la 36 est un peu la voiture de réserve confié à Bicknel et un Peter Jopp. Les essais sont cocluant et la petite Lotus réalise de jolie vitesse dans les Hunaudières avec 192km/h pour la 36 196 pour la 35 et 207 pour la grosse1500.

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Le départ est donné sur le sec mais rapidement une pluie fine noie le tracé et rend la piste glissante comme une patinoire. Cependant les équipages de Tottenham s' en tirent plutôt bien et si la 1500cm³ se maintient entre les deux Porsche les petites ne sont pas en reste et la 35 a toutes ses chances à l' indices même après un contact dans les S du Tertre Rouge. C' est un malheureux chien qui mettra un terme à la course de la 35 vers 2 heures du matin. Le Dimanche midi la 32 rendra l' âme après avoir roulé plusieurs heures en prise directe. Reste la petite dernière Chapman libéré de son poste de pilote prends en mains la destiné de celle ci qui se bat avec la Cooper T39 d' Hugus, Bentley. Trompé par un pointage erroné Chapman fait donné la charge afin de remporté la classe 1100cm³. Bicknell reussie a débordé Hugus et prend une petite avance de 425 m (en réalité un tour en plus est a comptabilisé) et la 36 franchit la ligne en vainqueur de la catégorie -1100cm³

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Superbe modèle qui retranscris bien le coté poids plume de la vrai

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[grosnono]

Michel,

 

comme tu le dis si bien , elle est superbe cette petite LOTUS, et je crois bien que je vais me laisser tenter moi aussi , j'adore toutes ces petites autos

[panos]

Sympa cette petite Lotus.

C'est une modèle Spark ?

[Invité §phi062VV]

Jaime beaucoup ces petites Lotus XI, et la réalisation de Spark est superbe ! :love:

Comme la présentation est toujours au top chez Michel, c'est parfait.

[pesca 33]

Michel,

 

comme tu le dis si bien , elle est superbe cette petite LOTUS, et je crois bien que je vais me laisser tenter moi aussi , j'adore toutes ces petites autos

voila qui ne m' étonnes pas les anglaises je sais que tu les aimes menu et sexy :lol: comme moi

Sympa cette petite Lotus.

C'est une modèle Spark ?

oui Philippe c' est une spark ils ont sortie les trois 32 35 et 36 j' ai hésité entre celle du patron la 1500 mais j' ai préféré celle classé même si la 1500 me plaisait plus

Jaime beaucoup ces petites Lotus XI, et la réalisation de Spark est superbe ! :love:

Comme la présentation est toujours au top chez Michel, c'est parfait.

oui très très beau modèle plein de détails et une finitions magnifique Merci

[Invité §pif563jV]

Salut pesca

 

Elle est bien jolie cette Lotus j'aime beaucoup sa couleur verte très beau boulot de Spark

Et excellente présentation comme toujours bravo

 

A+

[trafic95]

Salut Michel

Tres jolie cette petite Lotus avec sa belle robe verte