[1/43] les vitrines de Pesca 33/ Peugeot 905 N°6 1991

[Invité §amo123JS]

http://img11.hostingpics.net/p [...] 319715.jpg

perso je ne vois pas le soucis :??:

 

On a pas dit qu'il y avait un soucis Michel, mais il est vrai que sur la photo précédente, la Ligier semble un peu ramassée...comme si elle avait été compressée en largeur et en longueur tu vois.

 

....pas de soucis elle est parfaite Michel ...bon alors vous la voyez la Ligier LMP2 avec ce jaune flamboyant... et deux bande verte...

[pesca 33]

1994

http://img11.hostingpics.net/pics/120179alpan8199411.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/508422alpan819949.jpg

pour cette édition 1994 l' Aco a ouvert au plus grand nombres après l' ère des 3.5l. Ainsi voit on les GT acceptées tout comme les ex proto groupe C, parmi ceux ci la petite équipe Synergie présente une Alpa LM, descendante directe des Sauber SHS C6 de 1982 (là il y as imbroglio entre châssis Thompson C6 chassis Sauber c6 et peu être même nouveau châssis construit par Synergie , copie du Sauber ou Tomphson). La voiture n' a plus ghrand chose à voir avec les C6 ou Shecar totalement modifié, motorisé par un Ford DFX de 3.5l.

http://img11.hostingpics.net/pics/929909alpan819941.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/212651alpan819948.jpg

L' équipe Syergie basé à changé non loin du Mans est l' émanation de l' équipe Rondeau avec un ensemble des anciens mécanos du pilote Sarthois. On y retrouve pèle mêle Lucien Monté, Claude Poirot, Philippe Bone, Philippe Beloou, et autres grand mécano de l' histoire Rondeau. Ayant lancé une monoplace de Fr très efficace qui va permettre a de jeunes talents de se révéler, Olivier Couvreur ou Nicolas Minassian en étant les exemples les plus représentatif ( Crouvreur champion de France FR1991)

http://img11.hostingpics.net/pics/702770alpan819947.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/595493alpan819946.jpg

l' équipe résente donc cette voiture au couleur bleu france avec une aéro revu et des détails aéro très léchés, à son volant on retrouve le Jeune O Couvreur ainsi Nioclas Minassian, le troisième larron étant Patrick Bourdais pilote local qui bourlingue en Coupe de marque hexagonale avec un certain succès . Si la voitue semble bien fonctionné elle manque de vitesse de pointe et diverses solution d' ailerons seront testées.

http://img11.hostingpics.net/pics/229628alpan819945.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/877954alpan819944.jpg

Qualifié en 16ème position avec un temp de 4'10''68, l' équipe s' appuie sur la fiabilité pour réussir un coup ayu général car il est hors de question de jouer au avant poste contre les Toyota, Daueur Porsche, et autre Kremer. Sa course va être entaché dès le départ de soucis mécanique et la bleu va sombrer dès le départ en queue de classement, zone qu' elle ne parviendra jamais à quitter. Et c' est un porte moyeux qui finira par avoir raison de sa course après douze heures de course et 64 petits tours .

http://img11.hostingpics.net/pics/290685alpan819943.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/869948alpan819942.jpg

Kit JPS superbe

http://img11.hostingpics.net/pics/194249alpan8199410.jpg

Trio de JPS et son coulis de résine :love:

[Invité §phi062VV]

Trio de JPS et son coulis de résine :love:

 

 

:lol: Tu peux rajouter à la française. 3 protos artisanaux tricolores (même si l'Alpa a une origine helvétique...) selon une recette savoureuse de Jean-Paul et très bien mitonnés par Michel. :jap:

C'est d'ailleurs mon préféré des trois ce petit proto bleu. :love:

[trafic95]

Elle sont jolie toute les 3

 

[gennaro1]

Elles sont rares, elles sont belles et elles sont superbement bien montées

 

Bravo à toi Michel pour ce très beau trio et cette magnifique Alpa

[alm93]

1994

http://img11.hostingpics.net/p [...] 199411.jpg

http://img11.hostingpics.net/p [...] 819949.jpg

pour cette édition 1994 l' Aco a ouvert au plus grand nombres après l' ère des 3.5l. Ainsi voit on les GT acceptées tout comme les ex proto groupe C, parmi ceux ci la petite équipe Synergie présente une Alpa LM, descendante directe des Sauber SHS C6 de 1982 (là il y as imbroglio entre châssis Thompson C6 chassis Sauber c6 et peu être même nouveau châssis construit par Synergie , copie du Sauber ou Tomphson). La voiture n' a plus ghrand chose à voir avec les C6 ou Shecar totalement modifié, motorisé par un Ford DFX de 3.5l.

http://img11.hostingpics.net/p [...] 819941.jpg

http://img11.hostingpics.net/p [...] 819948.jpg

L' équipe Syergie basé à changé non loin du Mans est l' émanation de l' équipe Rondeau avec un ensemble des anciens mécanos du pilote Sarthois. On y retrouve pèle mêle Lucien Monté, Claude Poirot, Philippe Bone, Philippe Beloou, et autres grand mécano de l' histoire Rondeau. Ayant lancé une monoplace de Fr très efficace qui va permettre a de jeunes talents de se révéler, Olivier Couvreur ou Nicolas Minassian en étant les exemples les plus représentatif ( Crouvreur champion de France FR1991)

http://img11.hostingpics.net/p [...] 819947.jpg

http://img11.hostingpics.net/p [...] 819946.jpg

l' équipe résente donc cette voiture au couleur bleu france avec une aéro revu et des détails aéro très léchés, à son volant on retrouve le Jeune O Couvreur ainsi Nioclas Minassian, le troisième larron étant Patrick Bourdais pilote local qui bourlingue en Coupe de marque hexagonale avec un certain succès . Si la voitue semble bien fonctionné elle manque de vitesse de pointe et diverses solution d' ailerons seront testées.

http://img11.hostingpics.net/p [...] 819945.jpg

http://img11.hostingpics.net/p [...] 819944.jpg

Qualifié en 16ème position avec un temp de 4'10''68, l' équipe s' appuie sur la fiabilité pour réussir un coup ayu général car il est hors de question de jouer au avant poste contre les Toyota, Daueur Porsche, et autre Kremer. Sa course va être entaché dès le départ de soucis mécanique et la bleu va sombrer dès le départ en queue de classement, zone qu' elle ne parviendra jamais à quitter. Et c' est un porte moyeux qui finira par avoir raison de sa course après douze heures de course et 64 petits tours .

http://img11.hostingpics.net/p [...] 819943.jpg

http://img11.hostingpics.net/p [...] 819942.jpg

Kit JPS superbe

http://img11.hostingpics.net/p [...] 199410.jpg

Trio de JPS et son coulis de résine :love:

 

Superbe montage.

[Invité §pif563jV]

Salut pesca

 

Cela fait un petit bout de temps que je ne suis pas passé ici ....... mais je vois que tes 'tites minis sont toujours aussi splendides et toujours bien accompagnées d'excellentes présentations

Cette Alpa m'a tout de suite tapé à l'oeil dès que je l'ai vu elle est tout simplement magnifique c'est surtout sa couleur que j'apprécie particulièrement

Elle me fait beaucoup penser à une Sauber C9 ............. peut-être est-ce la raison qui me pousse à l'ajouter à mon tableau de chasse

 

A+

[Invité §amo123JS]

Soir Michel ,

 

Très beaux kits ,surtout par un montage très finement réalisé et rarement vu sur les topics, ,et bravo pour cette présentation ou même que dès comme moi ( ) on découvre et on en apprend.... ,

 

A+Ed

[triceratops]

Salut Michel,

tu as bien de la chance de posseder cette belle miniature d'un beau et rare prototype !

Superbe !

[NSUprinz]

MICHEL

 

Tu nous présente que des merveilles,j'aime tous ce qui n'est pas commun et là je me régale

[grosnono]

elle est superbe cette Alpa .....et que dire du montage .......comme d'habitude très bien réalisé

[Phicanam]

C'est beau, comme d'habitude, Michel

Pour pif-pouf

http://www.racingsportscars.co [...] C6-02.html

[grosnono]

C'est beau, comme d'habitude, Michel

Pour pif-pouf

http://www.racingsportscars.co [...] C6-02.html

 

 

 

 

je vais peut être compléter ma famille

 

[Phicanam]

J'ai toutes les versions mancelles ... en photo

Les dieux savent pourtant que j'ai flashé sur la BASF, quand je l'ai vue dans le paddock.

[alm93]

 

 

 

je vais peut être compléter ma famille

 

 

pour compléter la n°108 de 1987 est prévue chez Spark et la n°28 de 1993 existe chez Mini Racing.

[Phicanam]

Ça fait un moment que j'attends que Spark respecte ses promesses

[alm93]

Ça fait un moment que j'attends que Spark respecte ses promesses

On en est tous au même point : personnellement j'attends certains modèles depuis 3 ans mais Spark n'a pas l'air très pressé de les produire.

[Invité §pif563jV]

C'est beau, comme d'habitude, Michel

Pour pif-pouf

http://www.racingsportscars.co [...] C6-02.html

 

pour ce lien Phicanam que de belles photos

[claude24]

elle est superbe cette Alpa .....et que dire du montage .......comme d'habitude très bien réalisé

 

 

........ Et la présentation de modèles 3 par 3 me laisse toujours sur le c.. !

 

A+

[pesca 33]

léger soucis d' hébergeur je la remet ici

1994

http://img11.hostingpics.net/pics/293427alpan819949.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/149906alpan8199411.jpg

pour cette édition 1994 l' Aco a ouvert au plus grand nombres après l' ère des 3.5l. Ainsi voit on les GT acceptées tout comme les ex proto groupe C, parmi ceux ci la petite équipe Synergie présente une Alpa LM, descendante directe des Sauber SHS C6 de 1982 (là il y as imbroglio entre châssis Thompson C6 chassis Sauber c6 et peu être même nouveau châssis construit par Synergie , copie du Sauber ou Tomphson). La voiture n' a plus ghrand chose à voir avec les C6 ou Shecar totalement modifié, motorisé par un Ford DFX de 3.5l.

http://img11.hostingpics.net/pics/486769alpan819941.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/277198alpan819948.jpg

L' équipe Syergie basé à changé non loin du Mans est l' émanation de l' équipe Rondeau avec un ensemble des anciens mécanos du pilote Sarthois. On y retrouve pèle mêle Lucien Monté, Claude Poirot, Philippe Bone, Philippe Beloou, et autres grand mécano de l' histoire Rondeau. Ayant lancé une monoplace de Fr très efficace qui va permettre a de jeunes talents de se révéler, Olivier Couvreur ou Nicolas Minassian en étant les exemples les plus représentatif ( Crouvreur champion de France FR1991)

http://img11.hostingpics.net/pics/523346alpan819947.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/717421alpan819946.jpg

l' équipe présente donc cette voiture au couleur bleu france avec une aéro revu et des détails aéro très léchés, à son volant on retrouve le Jeune O Couvreur ainsi Nioclas Minassian, le troisième larron étant Patrick Bourdais pilote local qui bourlingue en Coupe de marque hexagonale avec un certain succès . Si la voitue semble bien fonctionné elle manque de vitesse de pointe et diverses solution d' ailerons seront testées.

http://img11.hostingpics.net/pics/575641alpan819945.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/591217alpan819944.jpg

Qualifié en 16ème position avec un temps de 4'10''68, l' équipe s' appuie sur la fiabilité pour réussir un coup ayu général car il est hors de question de jouer au avant poste contre les Toyota, Daueur Porsche, et autre Kremer. Sa course va être entaché dès le départ de soucis mécanique et la bleu va sombrer dès le départ en queue de classement, zone qu' elle ne parviendra jamais à quitter. Et c' est un porte moyeux qui finira par avoir raison de sa course après douze heures de course et 64 petits tours .

http://img11.hostingpics.net/pics/980510alpan819943.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/639979alpan819942.jpg

Kit JPS superbe

http://img11.hostingpics.net/pics/390831alpan8199410.jpg

Trio de JPS et son coulis de résine :love:

[pesca 33]

1963

http://img11.hostingpics.net/pics/998588renbonnetlm6n53196318.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/337853renbonnetlm6n53196320.jpg

Nouvellement arrivé début 1963 au sein de l' équipe française René bonnet, le jeune Jean Pierre Beltoise qui a la bienveillance de son mentor Georges Monneret prouve dès le début de saison que la marque nouvellement installé à Romorantin à fait le bon choix. Il faut que René Bonnet représente ce qui ce fait de mieux en termes d' automobiles sportives dans l' hexagones.Longtemps associé à Charles Deutsch avec les initials DB, la marque de l' auvergnat voit le jour en 1961, Bonnet crée la Djet première voiture à moteur Central qui remporte les 100 km du Nurburgring dans sa catégorie ainsi que les 24 heures du Mans

http://img11.hostingpics.net/pics/238102renbonnetlm6n5319631.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/564039renbonnetlm6n53196317.jpg

Pour cette édition ce n' est pas moins de cinq voiture qui sont invités par l' ACO symbole d'une notoriété et d'un sérieux reconnue, face à elle on trouve la sœur ennemie l' Alpine M63, nouvellement crée par Jean redelé et son équipe à Dieppe. Les deux protagoniste tricolore sont mues toutes deux par des moteurs Renault. Et pour cette édition 1963 on confie à Beltoise et Bobrowski une 1108cm³ du coupé aérodjet ces voitures au châssis tubulaires, ont reçus des modifications aérodynamique après des test effectué à la soufflerie de l' avionneur Breguet, elle atteignent plus de 200 km dans les Hunnaudières malgré leur faible cylindrée. Leurs CX de 0.22 y est sans doute pour quelques choses

http://img11.hostingpics.net/pics/812637renbonnetlm6n53196316.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/267470renbonnetlm6n53196315.jpg

C' est donc quatre Aérodjet qui sont engagées deux avec le Renault 996cm³ deux avec le 1108cm³ à culasse hémisphérique et le coupe RB5 qui lui utilisera le 996cm³ en course après avoir testé le 716cm³ en essais. La course promet d' être belle entre les deux rivales Tricolores sans oublier Fiat, Deep Sanderson ou Austin-Healey quii ont leur carte à jouer. Mais d' entrée la course va connaitre un rebondissement partie sur un rythme très haut les leaders arrivent rapidement a rattraper les petites cylindrée, dont l' Aérodjet de Roger Masson celui ci est il surpris ? soufflé ? toujours est il qu' il part en tonneau (après choc contre les fascines semble t il) et s' immobilise à l' envers au milieu de la piste son pilote parvient à sortir seul de sa voiture réduite à l' état d' épave et bien difficile à déplacer pour les pauvres commissaires.

http://img11.hostingpics.net/pics/758336renbonnetlm6n53196314.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/694105renbonnetlm6n53196313.jpg

Et la suite ne vaut pas mieux le coupé RB 5 tombait en panne d' essence et abandonnait pour se motif pour le moins ....évitable. Mais le plus grave était malheureusement à venir alors que le soleil allait se coucher, l' Aston de Bruce Mc Laren crachait son huile sur la piste les quatre voiture qui survenait sur le lieux ne pouvait éviter la sortie de piste Bino Heins au volant d' une M63 y perdait la vie, alors que le jeune Jean Pierre Manzon fils du pilote partait en Tonneau et s' en sortait miraculeusement après que sa voiture ce soit coupé en deux et l' éjecte indemne, au tableau des victimes figurait également la type E de Salvadori, seul Jean kerguen et son Aston se sortait de ce traquenard. Et la 41 de Bouharde Bassini cassait son joint de culasse et si elle ralliait l' arrivée elle n' était pas classée. C' est donc sur la 53 que tout les espoirs vont être mis et après un soucis électrique qui va arrêter la voiture sur le circuit, dépanner par Bobrowski lm' équipage va mettre les bouchées doubles au point que certains commissaires voudront déclasser Beltoise dont ils estiment la conduite dangereuse. Mais il n' en sera rien et avec une 11ème place final une victoire de classe et surtout une victoire à l' indice avec 12.48L au 100 l' équipe Bonnet pouvait partir vers de nouvelles aventures

http://img11.hostingpics.net/pics/777771renbonnetlm6n53196312.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/879323renbonnetlm6n5319639.jpg

Miniature Bizarre mais N°61 je crois de l' année suivante ou précédente , transformée en 53 ( avec un détail pas bon .....mais je viens seulement de le voir )

http://img11.hostingpics.net/pics/927642renbonnetlm6n53196319.jpg

[mail0183]

superbe :love: :love:

je travaille actuellement sur un scratch au 1:24 de cette voiture , de sa petite sœur de la Targa de cette année là , ainsi que sur l'Aéro de 64 ;) ;) ;)

.

[jeanluc31]

Bonjour Michel

 

Je la trouve pas mal cette René Bonnet, je possède le modèle GTS de cette miniature et elle ressemble en tout point à ton auto.

Cependant mon modèle et dans un bleu métallisé et semble plus foncé que ton aiuto. Cela dit GTS ne reproduit pas les lumières de toit, il faudra que je les ajoute. De plus il faudra aussi que je lui retrouve un essuie-glace.

 

 

Quel détail te chagrine donc?

 

 

[Invité §phi062VV]

Très sympa cette René Bonnet Aérodjet ! :love:

Concernant la conduite de Beltoise cette année-là, c'est vrai que c'était parfois à la limite :

http://nsa34.casimages.com/img/2015/03/18/150318032000310500.jpg

 

Il y a d'autres photos plus spectaculaires sur le site de Stanford University.

[Invité §amo123JS]

Très sympa cette René Bonnet Aérodjet ! :love:

Concernant la conduite de Beltoise cette année-là, c'est vrai que c'était parfois à la limite :

http://nsa34.casimages.com/img [...] 310500.jpg

 

Il y a d'autres photos plus spectaculaires sur le site de Stanford University.

 

Salut ,

Je comprends pas cette conduite ;.il avait bien 24 heures pour faire la course non ,je la trouve sympa aussi cette Aerodjet.... Michel

 

A+Ed

[gennaro1]

J'accroche pas trop à cette petite française pourtant sympathique, mais je me régale à lire une présentation soignée et toujours fort bien documentée.

 

elles atteignent plus de 200 km/h dans les Hunaudières

 

Ca laisse rêveur...

[mail0183]

Bonjour Michel

 

Je la trouve pas mal cette René Bonnet, je possède le modèle GTS de cette miniature et elle ressemble en tout point à ton auto.

Cependant mon modèle et dans un bleu métallisé et semble plus foncé que ton aiuto. Cela dit GTS ne reproduit pas les lumières de toit, il faudra que je les ajoute. De plus il faudra aussi que je lui retrouve un essuie-glace.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] mans63.jpg

 

Quel détail te chagrine donc?

 

 

 

la grande reconstruite

 

 

la nuance de bleu est un sujet de mes recherches actuelles ne trouvant personne pour me transmettre une véritable référence

un petit essai

 

 

et une Aéro 64 reconstruite au LMC 2010

 

 

.

[JPG89]

Joli modèle, Michel.

 

J'aime bien ces Aerodjet, précurseurs des Matra. Je n'ai que la LM62 non bodybuildée sur base presse.

 

[Perceval Racing]

J'aime beaucoup les René Bonnet ! Très bonne présentation !

 

Voici celle que j'ai, justement la N°61 de 1962:

 

 

[trafic95]

Bravo Michel

encore une belle présentation de cette superbe René Bonnet

 

[Invité §tls351rN]

très bon montage pour la Sauber pour une superbe auto

la déco j'adore

[DJEMBE77]

Super l' ALPA :love: .......... que je possède grâce à toi et tes conseils avisés au vide grenier :jap:

Quant au bonnet je kif aussi, même si en ce moment le temps permet de sortir sans se couvrir la tête....

Que du beau comme d'hab...

[mail0183]

sur mon post , certains les voient rouge , voir bleu , ces bonnets ;) ;) ;)

.

[pesca 33]

superbe :love: :love:

je travaille actuellement sur un scratch au 1:24 de cette voiture , de sa petite sœur de la Targa de cette année là , ainsi que sur l'Aéro de 64 ;) ;) ;)

.

je sais, j' ai d' ailleurs déjà vu les photos de ton travail qui est superbe

Bonjour Michel

 

Je la trouve pas mal cette René Bonnet, je possède le modèle GTS de cette miniature et elle ressemble en tout point à ton auto.

Cependant mon modèle et dans un bleu métallisé et semble plus foncé que ton aiuto. Cela dit GTS ne reproduit pas les lumières de toit, il faudra que je les ajoute. De plus il faudra aussi que je lui retrouve un essuie-glace.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] mans63.jpg

 

Quel détail te chagrine donc?

 

 

le bleu métallisé était plus clair c' est une certitude :jap: , ce qui me chagrine .....l' intérieur de phare qui n' est pas noir sur la 53 mais bon elle va rester comme cela

Très sympa cette René Bonnet Aérodjet ! :love:

Concernant la conduite de Beltoise cette année-là, c'est vrai que c'était parfois à la limite :

http://nsa34.casimages.com/img [...] 310500.jpg

 

Il y a d'autres photos plus spectaculaires sur le site de Stanford University.

oui chaud bouillant le jeune Beltoise :o :lol: certains commissaires voulurent le faire déclasser il y as notament cette photo à Mulsanne de la voiture, pas loin de venir taper un autre voiture déjà dans le tas de sable :ange: :ange:

Salut ,

Je comprends pas cette conduite ;.il avait bien 24 heures pour faire la course non ,je la trouve sympa aussi cette Aerodjet.... Michel

 

A+Ed

bah les comissaires de piste non plus y comprenait pas LOL :o des copains à toi ED :??:

J'accroche pas trop à cette petite française pourtant sympathique, mais je me régale à lire une présentation soignée et toujours fort bien documentée.

 

elles atteignent plus de 200 km/h dans les Hunaudières

 

Ca laisse rêveur...

pourtant ce sont les ascendantes des Matra , 200 km/ h la dedans fallait oser

la grande reconstruite

 

 

la nuance de bleu est un sujet de mes recherches actuelles ne trouvant personne pour me transmettre une véritable référence

un petit essai

 

 

et une Aéro 64 reconstruite au LMC 2010

 

 

.

oui la couleur n' est pas facile à trouver

Joli modèle, Michel.

 

J'aime bien ces Aerodjet, précurseurs des Matra. Je n'ai que la LM62 non bodybuildée sur base presse.

 

que tu as faites toi même je suppose ?

J'aime beaucoup les René Bonnet ! Très bonne présentation !

 

Voici celle que j'ai, justement la N°61 de 1962:

 

 

oui jolie kit Dam auquel l' ami Claude n' était sans doute pas étranger

Bravo Michel

encore une belle présentation de cette superbe René Bonnet

 

Merci mais c' est moins dure quand c' est pas un kit ....d' ailleurs faut que je m' y remettes :o ;)

très bon montage pour la Sauber pour une superbe auto

la déco j'adore

bah la déco ce sont surtout de la pub par contre ce grand aileron sur cette arrière prolongée je trouve cela originale et sympa :love:

 

Super l' ALPA :love: .......... que je possède grâce à toi et tes conseils avisés au vide grenier :jap:

Quant au bonnet je kif aussi, même si en ce moment le temps permet de sortir sans se couvrir la tête....

Que du beau comme d'hab...

Mes conseils avisés dis tu bah j' adore faire profiter de mes petites connaissances à des amis, donc quand cela peu servir bah je suis content il me faut pas grand chose :lol:

[Invité §pif563jV]

Salut pesca

 

Elle est bien sympathique cette René Bonnet ce n'est pas vraiment ma tasse de thé ces engins-là mais bon il faut avouer qu'elles sont quand même bien jolies

En tout cas, excellente miniature de Bizarre au top

 

A+