[1/43] les vitrines de Pesca 33/ Peugeot 905 N°6 1991

[Phicanam]

Petite (?) erreur, les deux plaques d'alu sur les prises d'air latérales n'avaient pas la même taille des deux cotés

Et le # avait un fond grisâtre à droite...

 

 

 

Ces deux photos ont été prises le samedi après midi, lors de la course.

Etincelle les avaient depuis des années, on se demande ce qu'ils font des docs que l'on fournit (bon, il y a au moins un gars très bien chez eux qui renvoie l'ascenseur )

[Perceval Racing]

J'aime beaucoup cette 936C Prise à sa sortie chez Spark. Par contre pas cool au niveau des détails mentionnés par Phicanam surtout quand ils ont la doc

[Invité §por503NX]

J'aime beaucoup cette 936C Prise à sa sortie chez Spark. Par contre pas cool au niveau des détails mentionnés par Phicanam surtout quand ils ont la doc

 

 

 

 

ce n'est pas la première fois que Spark fait des erreurs .......

[alm93]

Petite (?) erreur, les deux plaques d'alu sur les prises d'air latérales n'avaient pas la même taille des deux cotés

Et le # avait un fond grisâtre à droite...

 

 

 

Ces deux photos ont été prises le samedi après midi, lors de la course.

Etincelle les avaient depuis des années, on se demande ce qu'ils font des docs que l'on fournit (bon, il y a au moins un gars très bien chez eux qui renvoie l'ascenseur )

 

Le fond réfléchissant sous le n° de course a gauche est bien reproduit en revanche les deux plaques sont elles hélas de même dimensions des deux cotés.

[Invité §amo123JS]

Michel,

 

Une 936.... , ,bien ben !!!! heureusement que je passe par ici ,elle me plait bien comme chainon et cette deco .Belle présentation .

 

PS: Je ne fais pas parti des "sodomiseurs de diptéres" , ,comme les surnomme "Philippe phicanam" ,mais c'est bien de souligner les petites erreurs des grands réducteurs .... ...

 

A+Ed

[Perceval Racing]

Le fond réfléchissant sous le n° de course a gauche est bien reproduit en revanche les deux plaques sont elles hélas de même dimensions des deux cotés.

 

Pas du tout flagrant sur les photos le fond grisé. Il faudrait que je regarde sur la mienne...

[NSUprinz]

Moi je garde mon kit les poches sont a sec because fêtes de fin d'années

[grosnono]

elle est jolie cette 936 .........ne pas craquer ..........ne pas craquer ...........ne pas craquer .........ne pas craquer......................................... (enfin peut être que si quand même !!!!)

[NSUprinz]

elle est jolie cette 936 .........ne pas craquer ..........ne pas craquer ...........ne pas craquer .........ne pas craquer......................................... (enfin peut être que si quand même !!!!)

surement

[pesca 33]

1980

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Racheté par Hervé Poulain au Suisse Claude Haldi la 935 Panama est de première génération, elle a en effet déjà couru deux fois la classique Mancelle, et a sillonné l' Allemagne dans le puissant et performant championnat DRM. repeinte en blanc elle effectue un galop d' essais au Mugello au mains de son préparateur Dany Snobeck et Pierre Destic . En effet Dany Snobeck ainsi que la structure Orca ( qui est impliqué sur un programme F3 de tête !! ) en sont les préparateurs .

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Préparation essentiellement axé sur la fiabilité puisque la base reste un moteur simple turbo qui délivre tout de même 680 cv, on est loin des ténors de la catégorie et des autres 935 allemandes bien plus affutées et récente. Afin de coupez court à toute contestations (on se souvient qu' en 1979 cela n' avait pas été le cas) la 89 est inscrite en IMSA groupe plus libéral qui ne remet pas en question son spoiler bien particulier.

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Comme beaucoup d' équipe à l' époque ( je crois que c'est la dernière année), la voiture et ses mécanos ont aménagés dans un local Sarthois afin de fignoler ses dernières mises au point, par chance ils remplacent l' équipe De Cadenet à quelques mètre de mon école ....inutile de dire la distraction que cela causait à beaucoup de mes camarades et moi même......

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Qualifié en 38ème position (Moyenne des trois pilote en cette année 1980) en 4'12'9, elle a réalisé un 4'03'8 en meilleur tour au mains de Pierre Destic . Sa course va être un modèle de régularité seul des soucis de Turbo vont faire perdre un peu de temps à l' équipe en début de nuit ainsi qu' un peu de carrosserie, terminant à une belle sixième place de catégorie et vingtième au Général après des 24 heures pour le moins arrosée. L' équipe se montreras satisfaite du résultat par rapport aux moyens engagées

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miniature Spark inutile de préciser pourquoi je l' ai prise dans le coup ma Panama de 79 kit monté est dispo si cela intéresses

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[oscar917]

Une petite Porsche sympa et très bien finie.

Perso j'aurais préféré sans les phares additionnels qui lui donnent un air de grenouille.

D'un autre coté c'est vrai que ça permet de varier un peu les lignes.

 

A+

[gennaro1]

C'est franchement pas la plus chatoyante des déco, mais une 935, c'est toujours beau Miniature bien finie, et un look particulier avec ses phares additionnels

[trafic95]

Salut Michel

Superbe cette 935 au couleur Sermati elle est top !!

j'adore les années 80

 

[Invité §adc526KO]

mais une 935, c'est toujours beau Miniature bien finie, et un look particulier avec ses phares additionnels

 

[:-calimero-:1]

 

"dans le coup ma Panama de 79 kit monté est dispo"

Michel, pourquoi te séparer de la Panama?

[Steed83]

J'aime bien aussi cette 935, une déco simple mais de bon goût.

Et les phares additionnels permettent un peu de diversité.

[Perceval Racing]

Une Porsche que je découvre totalement ! Merci pour la présentation !

[pesca 33]

Une petite Porsche sympa et très bien finie.

Perso j'aurais préféré sans les phares additionnels qui lui donnent un air de grenouille.

D'un autre coté c'est vrai que ça permet de varier un peu les lignes.

 

A+

 

Bah perso les phares additionnelles j' aime bien cela change un peu et puis elle a prit le départ ainsi

 

C'est franchement pas la plus chatoyante des déco, mais une 935, c'est toujours beau Miniature bien finie, et un look particulier avec ses phares additionnels

 

Originale...sans doute pas mais elle fait partie de mes premiers souvenirs de 24 heures comme les De Cadenet de 1979 donc .....

 

Salut Michel

Superbe cette 935 au couleur Sermati elle est top !!

j'adore les années 80

 

 

 

Merci je l' aime bien avec son spoiler conique elle dénote un peu parmi les autres 935

 

[:-calimero-:1]

 

"dans le coup ma Panama de 79 kit monté est dispo"

Michel, pourquoi te séparer de la Panama?

 

Bah disons que souvent dans cce style de voiture j' essaie d' avoir un exemplaire , sauf si il as une déco particulière cela permet de garder de la place dans la vitrine et d' éviter les doublons sauf sur les 956/962

 

J'aime bien aussi cette 935, une déco simple mais de bon goût.

Et les phares additionnels permettent un peu de diversité.

 

oui et comme dis plus haut elle a une valeur sentimentale au même titre due la De Cadenet 1979 ou la Venturi Free Soft de 1993

 

Une Porsche que je découvre totalement ! Merci pour la présentation !

de rien cela ne reste qu' une 935 parmi d' autre

[mgaqw]

Pour illustrer, le samedi fin d'après-midi, après les averses !

 

 

le samedi soir à Mulsanne:

 

le dimanche matin, à Arnage:

 

le dimanche midi, sur les Hunaudières, il est temps que la course se termine :-)

 

Bien amicalement,

Michel

[pesca 33]

Merci Michel de superbe photos :love:

[pesca 33]

trop crevé pour vous faire un montage photo quelconque je vous souhaite à tous un bon réveillon auprès de vos proches :jap:

[marcello_lippi]

 

JOYEUX NOËL

 

en vous souhaitant de jolies surprises sous le sapin ce soir...

Cordialement

Marcello

[pesca 33]

bon plusieurs surprises sous le sapin dont

 

et deux trois petite vieille

[Hunaudieres76]

super pere noel , voici le mien

 

 

[pesca 33]

2015

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Nissan le quatrième constructeur mondial se décide à venir en Endurance avec un programme pour le moins atypique et ambitieux, présentée lors du super-Bowl au état unis le 1er Fevrier la voiture est une traction avant doté d'un v6 double turbo de 3 litre de Cylindrée et un système de récupération d"'énergie cinétique redistribué sur l' essieu arrière. Et coté pneumatique le schéma l' est tout autant avec roues de 14 pouces de large à l' avant et des pneus de 9 pouce à l' arrière . Le service marketing échafaude dès le départ une communication agressive, on apprend que le pilote expérimenté Marc Gené fait parti de l' aventure .

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Très présent dans les média l' équipe ne peux échapper à un double forfait à Silverstone et Spa cependant les équipage du constructeur Nippon sont annoncés avec Olivier Pla, Harry Tincknell et Michael Krumm sur la 22, alors que la 21 prévu que pour le Mans avec une déco spéciale sera confié à Lucas Ordonez, Tsugio Matsuda et Alex Buncombe. Recalé lors d' un premier Crash test Marc Génè se retire soudainement du programme, ne restant que pilote de développement. Malgré un nombres séances d' essais impressionnante, le concept ne parait pas achever avec pour principale soucis un récupérateur d' énergie inefficaces et couplé sur le seul train avant.

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Présent lors de la séance d' essais préliminaire les Nissan y apparaissent à peine finie pour certaines d' entres elles (notamment la 21), l' équipe a prévue deux Ginetta LMP3 pour pouvoir faire tourner certains de ces pilotes c' est dire; d' d’emblée elle semble pataude et difficile à inscrire en courbe. Le remplacement de Marc Génè à été assurer par Mark Shulzhitskiy sur la 21 alors que Buncombe passe sur la 22 et que par jeux de chaises musicale Olivier Pla passe sur la 22. Avec un meilleur temps de 3'43''383 établie par Olivier Pla, Ben Bowlby le concepteur de la voiture se déclare malgré tout satisfait ....à 22 secondes de la première Porsche 919 .....

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.Après avoir signé le 12ème 13ème et 14ème temps des LMP1 en3'36''455 pour la 22 et 3'37''291 les Nissan sont rétrogradés sur la ligne derrière les LMP2 pour ne pas avoir pu faire les minima de qualification des LMP1(120% du meilleur temps de sa catégorie). La course va être à l' avenant de cette copie pour le moins loupée. Parti 30ème la 22 va vite sombrer dans les profondeurs du classement . Se relayant les pilotes vont essayer d' amener la 23 à bon port ce qu' il parviendront à faire, non sans avoir passer pas loin de 8 heures au stand. Le constat à l' issue de ces 24 heures sera peu reluisant une seule voiture aux termes de la course et un meilleurs tour digne d' une LMP2....mais le chargé de communication continuera de marteler que qu' il y as des signes positif pour l' avenir .....

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Miniature Ebbro de bonne facture tout au plus peu t' on noté un tube de pito trop épais et haut

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[pesca 33]

super pere noel , voici le mien

 

 

jolie arrivage j' attend les spark boutique

[panos]

Une histoire qui vient de se terminer.

On aura donc vu qu'une fois ces GT R au Mans.

Ta Ebbro a l'air pas mal fini. J'avais vu la version IXO chez Angers Kits à la Bourse d'Angers.

Elle avait l'air pas mal aussi, quoi que je l'avais trouvée un peu grosse pour une 1/43ème.

Mais c'est peut-être l'auto qui veut ça.

Moi j'attend la n°21.

Comme elle va sortir chez IXO, Spark et sans doute Ebbro aussi, il n'y aura que l'embarras du choix.

Belle acquisition Michel.

[gennaro1]

Voiture sportivement nulle mais diablement excitante que ce soit échelle 1 ou miniaturisée. Comme Philippe, je préfère attendre la #21 mais je dois avouer que cette Nissan rouge est bien jolie

[pesca 33]

bah a 30 € je la trouve suffisamment bien fini pour mon porte monnaie

[DOCPAT43]

J'aime beaucoup cette 936C Prise à sa sortie chez Spark. Par contre pas cool au niveau des détails mentionnés par Phicanam surtout quand ils ont la doc

 

 

 

 

 

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[DOCPAT43]

Le fond réfléchissant sous le n° de course a gauche est bien reproduit en revanche les deux plaques sont elles hélas de même dimensions des deux cotés.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[grosnono]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Patrice, ces deux photos démontrent toute la difficulté pour un fabricant de reproduire une voiture

[DOCPAT43]

OUI !....... en grossissant les docs , je crois voir , sur la seconde , les trous des vis de la demi-plaque enlevée ......

 

 

 

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[pesca 33]

au départ elle est avec la petite plaque je n' avais pas vérifié alors que j' ai la photo du tour de formation et du 1er tour

[Invité §mav257WT]

Jolie la Nissan!

L'abandon du projet va faire de ce modèle un collector.

[Courage Souriau]

Jolie la Nissan!

L'abandon du projet va faire de ce modèle un collector.

 

 

Spark a prévu de sortir les 3 Nissan en début d'année 2016.

On aura donc le choix du collector à moins que... notre ami Pascal ne se fasse la main sur les 3 afin de nous faire un Dio d'enfer.