[1/43] les vitrines de Pesca 33/ Peugeot 905 N°6 1991

[gennaro1]

depuis j' ai repeint les jantes arrière en Gun Metal car ol ne me semble pas qu' elles etaient toutes noires

Et il faudrait aussi peindre le crochet de remorquage en rouge, non ?

Superbe modèle que cette Spark Je le sais, j'ai la même à la maison

[pesca 33]

1980

une ving quatrième place viens sanctionné le chrono de JC Andruet de 3:57.9

un début de course catastrophique est l' apanage de cette voiture puisqu' elle est pointée 50 ème a la fin de la première heure

cependant sa remontée est pour lre moins volontaire puisque 9 heures après on la pointe a la 15 ème place mais de nouveau elle replonge dands le classement avant d' abandonner pour un problème de distribution

modèle brumm simple mais correct

 

JMS Racing / Charles Pozzi

Ferrari 512 BB [31589]

Ferrari 12 cylindres a plat 4,942 cc

IMSA

Jean-Claude Andruet/Claude Ballot-Léna

Michelin

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[alm93]

ça défile les nouveautés, attention Michel tu va finir avec le chien

[gennaro1]

Oh la belle bleue Elle est confortable la niche Michel ?

[grosnono]

ça défile les nouveautés, attention Michel tu va finir avec le chien

 

 

 

 

Salut Michel ,

 

Cette BB , je m'en souviens comme si c'était hier .

 

Première année de commissaire , au poste 121 , il pleuvait beaucoup et à l'époque il n'y avait pas de mur mais des rails de sécurité .

 

Une voiture , ne me demande pas laquelle , avait tapée , les gars de chez Garsinsky et Trapeloire changeaient le rail et lorsque "Ballot" passait tout en dérive , les gars reculaient de deux bon mètres .

 

Il n'y avait pas de safety car en 1980 , et je me trouvais en signalisation avec mon petit drapeau jaune , je l'ai vu de très près cette BB512

[Invité §amo123JS]

Salut Michel,

Un modele que j'apprecie beaucoup...pas d'aussi pres que Noël ,j'ai moi la n°76 de la collec..Fabbri je la trouve magnifique.je ne sais pas si elle est "exacte 24h LM" mai je trouve tres joli et je possede celle des plus belles ...du mans .

[pesca 33]

 

 

 

Salut Michel ,

 

Cette BB , je m'en souviens comme si c'était hier .

 

Première année de commissaire , au poste 121 , il pleuvait beaucoup et à l'époque il n'y avait pas de mur mais des rails de sécurité .

 

Une voiture , ne me demande pas laquelle , avait tapée , les gars de chez Garsinsky et Trapeloire changeaient le rail et lorsque "Ballot" passait tout en dérive , les gars reculaient de deux bon mètres .

 

Il n'y avait pas de safety car en 1980 , et je me trouvais en signalisation avec mon petit drapeau jaune , je l'ai vu de très près cette BB512

 

tu m' étonnes belle équipage que ces deux hommes qui en plus d' un bon coup de volant ont ou avait une vrai philosophie de la course

[pesca 33]

1955

pour son premier engagement au 24 d' une longue serie (16 ) Masten Gregory et son équipier dont ce sera la seul participation n iront pas loin puisque apres 22 tours seulement ils pousseront la voiture vers la sortie Modèle Best 9.90€

Mike Sparken

Ferrari 750 M [0504M]

Ferrari 4 cylindres en lignes 2,999 cc

2001/3000

Mike Sparken/Masten Gregory

Dunlop

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[gennaro1]

10 € c'est un très bon prix...Mais à force de cramer, c'est sûr que tu vas pas tarder à aller voir le chien...

[pesca 33]

10 € c'est un très bon prix...Mais à force de cramer, c'est sûr que tu vas pas tarder à aller voir le chien...

 

non tout cela est déja entériné puisque ce sont celles des 24 mais depuis il y en as eu deux Une P4 spyder Fabbri a décorer et une 917 gulf et une spécial que je ne vous présenterais que plus tard

[Invité §amo123JS]

Bonjour pesca,

 

au sujet des modeles Fabbri, combien de mini peut on redecoré en 24h.Je suivais de pret cette collection et je n'ai jamais acheté les protos et autres types justement par manque de deco. Je vais profiter de la 2é edition pour completer.

[amDBs9]

Salut Pesca33 .... je viens te faire une petite visite !

Je n'ai pas regardé toutes les pages ... les dernières donnent le ton > félicitations [:amdbs9:9]

[pesca 33]

merci de vos compliments

[flo 13001]

Belle collection,

 

j'aime beaucoup l'espace laissé entre tes miniatures dans la vitrine,cela permet de bien les voir.

[pesca 33]

Belle collection,

 

j'aime beaucoup l'espace laissé entre tes miniatures dans la vitrine,cela permet de bien les voir.

 

il y en as de moins en moins

 

[flo 13001]

il y en as de moins en moins

 

 

c'est "malheureusement" le problème.

[pesca 33]

1970

pour être certain de gagner le Mans Porsche ne lésine pas sur les moyens et signe avec celui qui aurait pu lui poser le plus de soucis John Wyer .la présentation qui as lieu le 30 septembre a Londres valide cette état de fait avec la présentation d' une 917 Longues au couleurs Gulf avec une superbe hotesse .

Cette saison ou se cotoient 3 litres ( Matra , Alfa ) et plus groses cylindrées (5 litres construitent a plus de 25 exemplaires ) Porsche , Lola , Ferrari

Porsche qui avait prévu un programme Canam prioritaire va révisé celui ci .

Une valse de pilotes commence avant même le début de saison , Ferrari toujours a l' affut tente d' enrolé Seppi ( Siffert ) qui resiste ( contre un projet Formule 1 finanacé par Porsche ) et réussit a s' attacher les services du pilote de chez JWA : Ickx un départ est marquant également celui de Stommelen parti chez Alfa après avoir éssuyé les platres de la 917 !

JWA dispose d' un parc de 917 conséquent ( 7 ) et dispose en théorie de TOUT l' appuie de la Maison de Stuttgart .

http://img5.hostingpics.net/pics/968988DSC07015.jpg

Mais dès le début les dés semblent pippées en effet une écurie Autrichiènne KG Salzbourg semble obtenir également l' appuie de la maison mère sans compter sur l' équipe de Dechent : Le Martini Racing qui semble bénéficier de l' appuie également de Ferdinand Piëch patron de Porsche

http://img5.hostingpics.net/pics/638898DSC07019.jpg

JWA prépare cependant Le Mans de la Meilleures des facons c' est a dire la sienne en renforcant certains point de la 917 et en adoptant un ailerons entre la nervure centrale .les 917 qui ont déja évolué depuis 1969 ( boite , carosserie ,soupape ,freins et largeurs de pneus ) peu convaincue par les longues queues Wyer n' engages que des Kurtz pour Le Mans avec un panachage moteur 4.9 pour la 20 et 21 et 4.5 pour notre 22 engagés pour Hobbs / Hailwood équipage identique a l' année précédente quand ils étaient sur Ford

http://img5.hostingpics.net/pics/419293DSC07020.jpg

Apres une Qualification moyenne 3'29''1 qui la place en 10ème positions ( procédure de départ pilotes a bord voitures en épis ) loin de sa cousine 917 L de Elford Ahrens 3'19''8

http://img5.hostingpics.net/pics/428736DSC07021.jpg

le début de course éffectué par Hobbs est conforme aux attentes de Wyer et Horsman puisque celui ci se maintient en quatrième position avant d' acceder au poduim a la troisième heure aux mains de Hailwood .

http://img5.hostingpics.net/pics/965383DSC07028.jpg

Cependant la pluie se met a tomber et celui ci refuse de passer les pneus pluie ce qui devait arriver finie par arrivée hailwood perd le controle de la belle dans la courbe Dunlop et va fracasser la 917 dans les fascines : course terminée !

http://img5.hostingpics.net/pics/945937DSC07033.jpg

Personnellement c' est la déco que je préfère en gulf toutes celle avec le toit orange me font irrésistiblement craquer , a signaler ce même chassis enleveras la deuxième place douzes mois plus tard avec au volant Attwood / Müller

http://img5.hostingpics.net/pics/716388DSC07035.jpg

, et c' est le N° gagnant dans le Film Le Mans même si ce n' est pas le même chassis (Chassis N°24 pour celle du Film ) .

http://img5.hostingpics.net/pics/85820DSC07036.jpg

Modèle Spark tres bien réalisé

[jeanluc31]

 

Michel. Encore du beau

[alm93]

1970

pour être certain de gagner le Mans Porsche ne lésine pas sur les moyens et signe avec celui qui aurait pu lui poser le plus de soucis John Wyer .la présentation qui as lieu le 30 septembre a Londres valide cette état de fait avec la présentation d' une 917 Longues au couleurs Gulf avec une superbe hotesse .

Cette saison ou se cotoient 3 litres ( Matra , Alfa ) et plus groses cylindrées (5 litres construitent a plus de 25 exemplaires ) Porsche , Lola , Ferrari

Porsche qui avait prévu un programme Canam prioritaire va révisé celui ci .

Une valse de pilotes commence avant même le début de saison , Ferrari toujours a l' affut tente d' enrolé Seppi ( Siffert ) qui resiste ( contre un projet Formule 1 finanacé par Porsche ) et réussit a s' attacher les services du pilote de chez JWA : Ickx un départ est marquant également celui de Stommelen parti chez Alfa après avoir éssuyé les platres de la 917 !

JWA dispose d' un parc de 917 conséquent ( 7 ) et dispose en théorie de TOUT l' appuie de la Maison de Stuttgart .

http://img5.hostingpics.net/pics/968988DSC07015.jpg

Mais dès le début les dés semblent pippées en effet une écurie Autrichiènne KG Salzbourg semble obtenir également l' appuie de la maison mère sans compter sur l' équipe de Dechent : Le Martini Racing qui semble bénéficier de l' appuie également de Ferdinand Piëch patron de Porsche

http://img5.hostingpics.net/pics/638898DSC07019.jpg

JWA prépare cependant Le Mans de la Meilleures des facons c' est a dire la sienne en renforcant certains point de la 917 et en adoptant un ailerons entre la nervure centrale .les 917 qui ont déja évolué depuis 1969 ( boite , carosserie ,soupape ,freins et largeurs de pneus ) peu convaincue par les longues queues Wyer n' engages que des Kurtz pour Le Mans avec un panachage moteur 4.9 pour la 20 et 21 et 4.5 pour notre 22 engagés pour Hobbs / Hailwood équipage identique a l' année précédente quand ils étaient sur Ford

http://img5.hostingpics.net/pics/419293DSC07020.jpg

Apres une Qualification moyenne 3'29''1 qui la place en 10ème positions ( procédure de départ pilotes a bord voitures en épis ) loin de sa cousine 917 L de Elford Ahrens 3'19''8

http://img5.hostingpics.net/pics/428736DSC07021.jpg

le début de course éffectué par Hobbs est conforme aux attentes de Wyer et Horsman puisque celui ci se maintient en quatrième position avant d' acceder au poduim a la troisième heure aux mains de Hailwood .

http://img5.hostingpics.net/pics/965383DSC07028.jpg

Cependant la pluie se met a tomber et celui ci refuse de passer les pneus pluie ce qui devait arriver finie par arrivée hailwood perd le controle de la belle dans la courbe Dunlop et va fracasser la 917 dans les fascines : course terminée !

http://img5.hostingpics.net/pics/945937DSC07033.jpg

Personnellement c' est la déco que je préfère en gulf toutes celle avec le toit orange me font irrésistiblement craquer , a signaler ce même chassis enleveras la deuxième place douzes mois plus tard avec au volant Attwood / Müller

http://img5.hostingpics.net/pics/716388DSC07035.jpg

, et c' est le N° gagnant dans le Film Le Mans même si ce n' est pas le même chassis (Chassis N°24 pour celle du Film ) .

http://img5.hostingpics.net/pics/85820DSC07036.jpg

Modèle Spark tres bien réalisé

 

Elle est magnifique.

J'ai acheté la même, cette fois pour être sur de l'avoir je l'avais réservé.

[pesca 33]

oui je n' ai pas voulus la louper non plus ependant la jaune de wihuri me tentes bien aussi mais je n' ai pas oser la faire mettre de cotè car j' en ai deja trois ou quatres chez Alex donc je prie pour qu' il lui en reste début de mois prochain.

Ou je serais embété c' est quand ils vont sortir les LH Gulf car s'ils les sortent en même temps je n' aurai d' autre choix que de prendre les deux et la bobo le porte-monnaie

[alm93]

oui je n' ai pas voulus la louper non plus ependant la jaune de wihuri me tentes bien aussi mais je n' ai pas oser la faire mettre de cotè car j' en ai deja trois ou quatres chez Alex donc je prie pour qu' il lui en reste début de mois prochain.

Ou je serais embété c' est quand ils vont sortir les LH Gulf car s'ils les sortent en même temps je n' aurai d' autre choix que de prendre les deux et la bobo le porte-monnaie

 

Oui c'est vrai cela devient difficile car ils allument dur chez Spark en ce moment, j'ai pris certaines nouveautés, d'autres m'auraient bien tenté mais le porte monaie ne suis plus

[Invité §RUB438gB]

oui je n' ai pas voulus la louper non plus ependant la jaune de wihuri me tentes bien aussi mais je n' ai pas oser la faire mettre de cotè car j' en ai deja trois ou quatres chez Alex donc je prie pour qu' il lui en reste début de mois prochain.

Ou je serais embété c' est quand ils vont sortir les LH Gulf car s'ils les sortent en même temps je n' aurai d' autre choix que de prendre les deux et la bobo le porte-monnaie

 

 

Tu veux parler de celle la :

 

Elle est magnifique, elle a rejoint ma vitrine, mais la GULf est aussi magnifique ! $$$$, ca fait beaucoup, surtout que j'ai craqué aussi pour la Porsche 908 N°27 de 70

Pauvres collectionneurs tentés sans cesse par SPARK

[pesca 33]

oui et j' ai fait mettre la 908 de jo 1970 la blanche et verte

[Invité §RUB438gB]

oui et j' ai fait mettre la 908 de jo 1970 la blanche et verte

 

Pour les Porschistes ça n' arrête pas en ce momment

[grosnono]

oui et j' ai fait mettre la 908 de jo 1970 la blanche et verte

 

 

 

La n° 20 , elle est superbe , est ce que ton "dealer" a encore en stock la n° 27 de 1970 ????

[Invité §RUB438gB]

 

 

La n° 20 , elle est superbe , est ce que ton "dealer" a encore en stock la n° 27 de 1970 ????

 

[grosnono]

oui c'est celle là , j'ai un deux copains qui la cherche

[pesca 33]

 

 

La n° 20 , elle est superbe , est ce que ton "dealer" a encore en stock la n° 27 de 1970 ????

 

je pense passer le voir dans la semaine si il lui en reste j' en fais mettre une de coté ?

[pesca 33]

engagés pour la 1ere fois au 24 heures la firme audi présentes 4 voitures en cette années 1999

2 fermées et deux ouvertes chacunes ayant été préparé par une equipe différentes Joest pour les R8R

pour le Alboreto/Rinaldo Capello/Laurent Aiello

des les essais l' audi se montre a son aise en réalisant un temp de 3'34''891 par Rinaldo Capello et non par l' ancien pilote de formule 1 Michele Alboreto comme certains aurait put le penser le début de course prudent de la voiture qui maintient sa place , mais cela se corse apres 19 heures avec des problèmes de boite le changement de celle ci ainsi que du fond plat ne prend que 17minutes a l' équipe expérimenté mais la 7 dégringole a la 15 ème places tounant régulièrement elle regagne le terrain perdu pointant a la 9ème place a la 8 ème heures elle tourne comme une horloge

parvenant même a la 6ème place au petit matin a ce moment la commande de boite au volant tombe en panne et l' équipe est obligé de bidouiller une commande séquentielle par levier ceci n' ayant été absolument pas prévu elle retombe a cette 9 ème place dont elle as temps de difficulté a sortir

cependant quatres heures plus tard elle a réintégré la 6 ème place et va poursuivre sa progression jusqu' a une quatrième places plus que mérité pour les pilotes comme pour les mécannos .

Audi retiendrat es soucis de transmissons et developperas pour la voiture suivantes la possibilité de changer la boite dans des délais vertigineux

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http://img5.hostingpics.net/pics/390142DSC06987.jpg

Modèle Alataya modifiè par Antoine et qu' il m' as revendu par contre si vous avez quelques par le decalcos avec les trois piotes il m' en manque un d' un coté

Audi Sport/Joest Racing

Audi R 8 Roadster [307]

Audi 8 cylindres en V 3,595 cc T

LMP

Michelin

4ème / 3ème de la classe

346 Tours

4,720.900 Km à la vitesse moyenne de 196.700 Km/h

[flo 13001]

http://img5.hostingpics.net/pics/878246DSC06980.jpg

Modèle Alataya modifiè par Antoine et qu' il m' as revendu par contre si vous avez quelques par le decalcos avec les trois piotes il m' en manque un d' un coté

 

 

Sympa ce modèle, quelles sont les modifs?

On dirait un peu une finish line sur certaines photos.

 

[pesca 33]

 

Sympa ce modèle, quelles sont les modifs?

On dirait un peu une finish line sur certaines photos.

 

en dehors des N° et des retro jaunes sur la 7 oranges sur la 8 et bien sur du noms des pilotes l' arceau qui est gris sur la 8 et noir sur la 7 l' aileron etant gris également sur la 8 et noir sur la 7

[pesca 33]

1967

SpA Ferrari SEFAC

Ferrari 330 P4 Spyder[0846]

Ferrari V12 3,982 cc

Prototipo 3001/5000

Chris Amon/Nino Vaccarella

Firestone

ce spider engagés pour Amon et vacarella a déja foulé la piste du Mans au essais d' avril muni d' un N° 22( et en 1966 avec le N°27 ) au mains de Bandini et réalise le temps de 3'25''5 qui sera le meilleur des essais préliminaires

entre les préliminaires et les 24 heures Ferrari va malheureusement perdre Lorenzo dans l' accident de Monaco et c' est donc Vacarella qui prend la place du malheureux pour dompter les 450 ch au Mans aux essais un modeste 3'33''6 sanctionne une douzième place sur la mise en épis .

Chris prend un très bon départ et apparait d' emblée dans le Top 6 , il finit par prendre le meilleur sur Rodriguez se maintenant dans ces eaux là jusqu' a 23 heures et la crevaison de Chris qui accumuler les ennuis ( plus de pile pour la lampe , marteau pour desserer la roue défectueux ) il finit par tenter de rentrer a plat , mais le pneu déchiquetter va endommager une durite d' essence et la voiture va bruler au bout des hunaudières .

Modèle Fabbri sans decalcos que j' ai donc mis au standart du Mans

http://img7.hostingpics.net/pics/130619DSC07797.jpg

http://img7.hostingpics.net/pics/873138DSC07779.jpg

http://img7.hostingpics.net/pics/796340DSC07780.jpg

http://img7.hostingpics.net/pics/929074DSC07783.jpg

http://img7.hostingpics.net/pics/240108DSC07798.jpg

http://img7.hostingpics.net/pics/27185DSC07784.jpg

http://img7.hostingpics.net/pics/490458DSC07785.jpg

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[JPG89]

1967

SpA Ferrari SEFAC

Ferrari 330 P4 Spyder[0846]

Ferrari V12 3,982 cc

Prototipo 3001/5000

Chris Amon/Nino Vaccarella

Firestone

ce spider engagés pour Amon et vacarella a déja foulé la piste du Mans au essais d' avril muni d' un N° 22( et en 1966 avec le N°27 ) au mains de Bandini et réalise le temps de 3'25''5 qui sera le meilleur des essais préliminaires

entre les préliminaires et les 24 heures Ferrari va malheureusement perdre Lorenzo dans l' accident de Monaco et c' est donc Vacarella qui prend la place du malheureux pour dompter les 450 ch au Mans aux essais un modeste 3'33''6 sanctionne une douzième place sur la mise en épis .

Chris prend un très bon départ et apparait d' emblée dans le Top 6 , il finit par prendre le meilleur sur Rodriguez se maintenant dans ces eaux là jusqu' a 23 heures et la crevaison de Chris qui accumuler les ennuis ( plus de pile pour la lampe , marteau pour desserer la roue défectueux ) il finit par tenter de rentrer a plat , mais le pneu déchiquetter va endommager une durite d' essence et la voiture va bruler au bout des hunaudières .

Modèle Fabbri sans decalcos que j' ai donc mis au standart du Mans

http://img7.hostingpics.net/pics/130619DSC07797.jpg

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T'avais une planche, ou c'est de la récup. J'aime bien l'entourage alu riveté des vitres, ça fait Red Line!

 

 

[pesca 33]

non ce n' est que de la recup sur une P4 Brumm et comme ils ce sont trompé de N° immatriculation sur celle ci le prova mo est le bon pour le spider pour les N° ceux ci étant basique j' en ai achetté une planche et j' ai trouvé mon bonheur rajout des loupittes de N° ( de la colles a bois mises avec une aiguilles que je peint en chrome ) me manque que l' ecusson sur le nez ( out petit ) et voila a si j' ai rajouté une ceinture de secu

[jeanluc31]

non ce n' est que de la recup sur une P4 Brumm et comme ils ce sont trompé de N° immatriculation sur celle ci le prova mo est le bon pour le spider pour les N° ceux ci étant basique j' en ai achetté une planche et j' ai trouvé mon bonheur rajout des loupittes de N° ( de la colles a bois mises avec une aiguilles que je peint en chrome ) me manque que l' ecusson sur le nez ( out petit ) et voila a si j' ai rajouté une ceinture de secu

 

 

 

J'allais poser la question un jour ou l'autre. En tout cas