[espace détente] le bistrot de maquettistes

[NicoLaviolette]

Bonne question !

[math95]

T'es allez à Genève je suppose Nico??

[Invité §min070rU]

Oui je l'ai vue ! Pour moi, la définition technique est parfaite (après avoir ajouté les options de confort). Mais le combo carrosserie blanche/bandes rouges, je n'accroche pas trop. Je préfère une couleur unie vintage.

 

 

Je ne saisis pas bien le truc sur ce coup là .

Pourquoi vouloir ajouter des options de confort sur une voiture radicalisée et un peu "à l'ancienne"?

C'est aller à l'encontre même de la philosophie de la voiture!

[NicoLaviolette]

 

Je ne saisis pas bien le truc sur ce coup là .

Pourquoi vouloir ajouter des options de confort sur une voiture radicalisée et un peu "à l'ancienne"?

C'est aller à l'encontre même de la philosophie de la voiture!

 

 

Parce que je veux le beurre et l'argent du beurre. Les quatre roues directrices apportent un vrai plus au comportement routier, le moteur de la GT3 chante joliment et la boîte méca est un plus. Maintenant, je ne vois pas pourquoi il serait nécessaire de subir l'absence de clim automatique, de sièges chauffants et de GPS pour profiter de ces plaisirs que n'offrent pas les 911 Carrera.

[NicoLaviolette]

T'es allez à Genève je suppose Nico??

Ouaip, mardi. Une des plus belles éditions de ces dernières années je trouve...

[Invité §min070rU]

 

Parce que je veux le beurre et l'argent du beurre. Les quatre roues directrices apportent un vrai plus au comportement routier, le moteur de la GT3 chante joliment et la boîte méca est un plus. Maintenant, je ne vois pas pourquoi il serait nécessaire de subir l'absence de clim automatique, de sièges chauffants et de GPS pour profiter de ces plaisirs que n'offrent pas les 911 Carrera.

 

 

Subir l'absence de clim automatique???

Et de sièges chauffants???

Dans une 911R .

Pourquoi pas de la laine de lama laineux albinos pour pouvoir conduire pieds nus?

Ou des miroirs de courtoisie électro-chrome avec éclairage full led?

Faut arrêter la picole .

[mail0183]

Haaaaaa ces journaleux , ils prennent vraiment l'habitude de se vautrer dans le luxe :lol: :lol: :lol:

.

[Invité §Dya281xZ]

Elle "était" disponible en blanc uni ou avec bandeaux vert "viper" ou rouge ou noir.

Quant à l'aileron, il se déploie à la façon des 964 et suivantes.

[urraco28]

 

Subir l'absence de clim automatique???

Et de sièges chauffants???

Dans une 911R .

Pourquoi pas de la laine de lama laineux albinos pour pouvoir conduire pieds nus?

Ou des miroirs de courtoisie électro-chrome avec éclairage full led?

Faut arrêter la picole .

 

 

La clim, oui, je peux comprendre, mais les sièges chauffants... La ça sert à rien du tout!

 

Il faut arrêter de vouloir être dans un salon roulant au volant d'une sportive! A ce rythme, on va droit vers la conduite autonome! Quelle misère...

[NicoLaviolette]

 

La clim, oui, je peux comprendre, mais les sièges chauffants... La ça sert à rien du tout!

 

Il faut arrêter de vouloir être dans un salon roulant au volant d'une sportive! A ce rythme, on va droit vers la conduite autonome! Quelle misère...

 

 

J'ai des sièges chauffants sur ma bagnole. Plus jamais je n'achèterai une voiture sans ça. Je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas marier confort et plaisir de conduire !

[Invité §min070rU]

Même la clim, je capte pas.

Le constructeur fait le max pour alléger la voiture, propose une boîte manuelle (génial) qui au passage pèse 50kg de moins que la PDK.

Et aller rajouter 20 kg pour une clim?

Le gars qui fait ça se trompe de cible, c'est une Turbo S qu'il lui faut.

Performances proches et confort "pépère" par rapport à la R.

 

 

Dans le même genre à une échelle moindre, le mec qui se paye un vélo pour faire de l'exercice.

Mais il prend un électrique pour avoir plus facile dans les côtes...

[Invité §Dya281xZ]

J'adhère à la version de Chris.

Contrairement à ce qui est dit à propos de cette version "R", soit disant "radical", le "r" veut dire "racing".

J'en profite pour préciser que ce n'est que le demi capot moteur (sous la grille) qui se déploie.

500cv sans turbo!!! pour un poids d'une tonne trois...ça déménage.

Alors, la clim et le reste....on s'en fout.

Ils auraient d'ailleurs aussi pu se passer du surpoids du train arrière directionnel. C'eut été encore plus fun.

[NicoLaviolette]

Même la clim, je capte pas.

Le constructeur fait le max pour alléger la voiture, propose une boîte manuelle (génial) qui au passage pèse 50kg de moins que la PDK.

Et aller rajouter 20 kg pour une clim?

Le gars qui fait ça se trompe de cible, c'est une Turbo S qu'il lui faut.

Performances proches et confort "pépère" par rapport à la R.

 

 

Dans le même genre à une échelle moindre, le mec qui se paye un vélo pour faire de l'exercice.

Mais il prend un électrique pour avoir plus facile dans les côtes...

 

 

Ben non, la Turbo S va plus vite et elle est plus efficace. Mais elle chante moins et le conducteur est moins impliqué. Ensuite, je veux juste que la voiture soit la plus amusante possible. Je n'ai pas envie de faire du circuit, donc je me contrefous qu'elle pèse dix kilos de moins pour gagner un dixième au tour. Je veux juste du plaisir sans avoir un tape-cul. Donc ce qu'il me faut dans la gamme Porsche, c'est une 911 R, avec sièges chauffants, planche de bord cuir, clim automatique, accès mains-libres et régulateur de vitesse adaptatif. Parce qu'il y a des moments où la route n'est pas marrante. Et dans ces cas là, je n'ai pas envie d'être secoué inutilement. Par contre, quand ça commence à tourner, je veux que le châssis et le moteur suivent.

[NicoLaviolette]

J'adhère à la version de Chris.

Contrairement à ce qui est dit à propos de cette version "R", soit disant "radical", le "r" veut dire "racing".

J'en profite pour préciser que ce n'est que le demi capot moteur (sous la grille) qui se déploie.

500cv sans turbo!!! pour un poids d'une tonne trois...ça déménage.

Alors, la clim et le reste....on s'en fout.

Ils auraient d'ailleurs aussi pu se passer du surpoids du train arrière directionnel. C'eut été encore plus fun.

 

 

Franchement non, le train arrière directionnel apporte une précision incroyable et participe vraiment au plaisir.

[mail0183]

tu imagines bien mon bon Nico que si je veux m'offrir une voiture sans direction assistée , ni chauffage , ni radio , boite mécanique , le chauffage des sièges :siffle: :siffle:

.

[Invité §min070rU]

 

Ben non, la Turbo S va plus vite et elle est plus efficace. Mais elle chante moins et le conducteur est moins impliqué. Ensuite, je veux juste que la voiture soit la plus amusante possible. Je n'ai pas envie de faire du circuit, donc je me contrefous qu'elle pèse dix kilos de moins pour gagner un dixième au tour. Je veux juste du plaisir sans avoir un tape-cul. Donc ce qu'il me faut dans la gamme Porsche, c'est une 911 R, avec sièges chauffants, planche de bord cuir, clim automatique, accès mains-libres et régulateur de vitesse adaptatif. Parce qu'il y a des moments où la route n'est pas marrante. Et dans ces cas là, je n'ai pas envie d'être secoué inutilement. Par contre, quand ça commence à tourner, je veux que le châssis et le moteur suivent.

 

 

Tu t'enfonces Nico .

Et tu crois que ça va l'empêcher d'être tape-cul?

Et que tous ces brols vont t'empêcher d'être secoués inutilement (surtout la planche de bord cuir )

Ils ne proposent pas la suspension adaptative et le volant chauffant sur la R en option?

Tout simplement scandaleux .

[NicoLaviolette]

tu imagines bien mon bon Nico que si je veux m'offrir une voiture sans direction assistée , ni chauffage , ni radio , boite mécanique , le chauffage des sièges :siffle: :siffle:

.

 

 

:lol: :lol:

 

Je me doute bien ! Je ne dis pas que tout le monde doit raisonner comme moi, c'est sûr. Mais par contre, je ne vois pas pourquoi confort et plaisir seraient incompatibles

[NicoLaviolette]

 

Tu t'enfonces Nico .

Et tu crois que ça va l'empêcher d'être tape-cul?

Et que tous ces brols vont t'empêcher d'être secoués inutilement (surtout la planche de bord cuir )

Ils ne proposent pas la suspension adaptative et le volant chauffant sur la R en option?

Tout simplement scandaleux .

 

 

Volant chauffant, je prends aussi. Suspension adaptative, je demande à tester avant, ce n'est pas toujours bon

[Fmid]

Excellent le débat

 

J'avoue qu'en vieillissant, je deviens un peu comme Nico...

Et si je peux avoir la crémière en plus, je signe

[mail0183]

Excellent le débat

 

J'avoue qu'en vieillissant, je deviens un peu comme Nico...

Et si je peux avoir la crémière en plus, je signe

 

 

et ben bravo :lol: :lol: :lol:

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[NicoLaviolette]

Excellent le débat

 

J'avoue qu'en vieillissant, je deviens un peu comme Nico...

Et si je peux avoir la crémière en plus, je signe

 

 

Tout dépend de la crémière, mais moi aussi

[Invité §min070rU]

Je vais faire breveter le pédalier massant rien que pour toi mon brave Nico...

[mail0183]

Excellent le débat

 

J'avoue qu'en vieillissant, je deviens un peu comme Nico...

Et si je peux avoir la crémière en plus, je signe

 

 

Tout dépend de la crémière, mais moi aussi

 

vous avez intérêt à ce qu'elle soit consentante autrement vous allez avoir des problèmes :lol: :lol: :lol: :lol:

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[biker521]

et les plastiques moussaÿ, et les porte-gobelets "très pratique à utiliser", y'en a ?

[NicoLaviolette]

et les plastiques moussaÿ, et les porte-gobelets "très pratique à utiliser", y'en a ?

 

 

Les porte gobelets, je m'en fous. Vu comment je conduis, il est physiquement impossible qu'un quelconque liquide reste dans son gobelet. Pour les plastiques mousses, ne sois pas vulgaire s'il te plaît. A ces prix là tout doit être recouvert de cuir véritable, de tissu pas trop moche ou à la rigueur d'Alcantara

[NicoLaviolette]

Je vais faire breveter le pédalier massant rien que pour toi mon brave Nico...

 

 

:lol:

[biscotte 37]

et les plastiques moussaÿ, et les porte-gobelets "très pratique à utiliser", y'en a ?

 

 

Faut pas oublier le distributeur de cahuete

[Invité §ber106ek]

euuuuuuuh, le train arrière sur la 306, faut le surveiller comme le lait sur le feu ...

 

ben, passé 120 000 bornes, faut penser à remplacer les roulements, parce qu'après, faut aussi remplacer les axes, le tube et 2/3 autres bricoles pour un total d'environ 1200 € ...

 

J'ai un pote qui a eu ce genre de soucis aussi,mais sur une Xsara!

 

 

salut a tous moi qui ai toujours roulé en citroen , je peut vous dire que ce n est pas systematique , j ai eu une ZX td et apres plus de 300000 kms elle avait toujours son train d origine et sans jeu , pareil pour les deux xsara qui ont suivis dont mon actuelle a presque 200000 , elle a passe son ct recement , pas le moindre jeu il n y a que sur une de mes ax gt que ca m est arrivé

[mail0183]

il y a eu une Gordini de présentée à Genève :lol: :lol: :lol:

 

 

 

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[Invité §min070rU]

il y a eu une Gordini de présentée à Genève :lol: :lol: :lol:

 

 

 

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Si ça, c'est pas de la provoc'

[Invité §uni442mm]

Le scoop. J'ai trouvé les fiancées d'Urraco ...

 

http://www.lesoir.be/1143036/a [...] e-ca-video

 

[Invité §the820oz]

la vidéo est sympa

[Invité §min070rU]

Ptèt que s'il accepte une pipe de velours, il aura les clefs une 1/2 heure -------- >>>>> .

[toxicat]

il y a eu une Gordini de présentée à Genève :lol: :lol: :lol:

 

 

 

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Le scoop. J'ai trouvé les fiancées d'Urraco ...

 

http://www.lesoir.be/1143036/a [...] e-ca-video

 

Tiens, en parlant de mamies en auto, qui a vu la nouvelle pub pour la DS3!?

Parce que je me doute que la grand mère Yeta de 94ans qui conduit doit être connue, mais je ne sais absolument pas qui c'est!?

[rico30650]

Salut les gars

 

Jolie Gordini

 

Pour Toxi, c'est Iris Apfel, apparemment une Reine du Style

Tiens, après recherche Google : Iris Apfel