Autobus d'Autrefois

[Invité §kal082Um]

 

La différence de hauteur entre un S105 et S53 est bien visible, la longueur était la même (11,30m). A droite, un SC10L ex Nice.

 

 

[Invité §kal082Um]

Pour finir, un E7 moyen.

 

[moyse]

Bonjour à tous,

 

Avez-vous des références de peintures de maquettes pour les vert et crème RATP ?

 

Par avance, merci.

[Invité §Mil268Wi]

Bonsoir tout le monde

Suite de mon bricolage TN / Panhard

Découpe du plancher BAL trop large ou long pour le TN

Finition de la cloison , obliger de la rallonger

En attendant que ça sèche, pose d’un extincteur ( fabriqué avec un bout de gaine de fil électrique et un clou)

Fixation plancher BAL sur châssis TN

Renfort avec Sader, car surface de collage trop fine.

Collage cabine BAL sur TN. Du boulot car cabine plus large et plus haute que la caisse du TN. ( serre-joint, collier de serrage et sortir les muscles)

Bonne soirée et à bientôt

[Invité §phi127Vx]

exellent milo c'est de la BAL :lol: :lol:

[Invité §spe565RA]

Beau travail Emile

[Invité §Mil268Wi]

Merci Claude

Maintenant un peu de peinture, juste pour la cabine BAL. VERT n° 3 Humbrol et Ivoire n° 71 Humbrol.

Ensuite je fixerai les barres de maintien dans la cabine BAL, et fabrication des décalques pour s’approcher au plus près de la vérité. Ça devrait être fini pour le TN.

Bonne journée à tous.

[Invité §phi127Vx]

Bonjours MILO n'oublie pas les photos 1 fois terminé merci phill

[Invité §spe565RA]

BONJOUR à tous

 

Je vous présente ma dernière réalisation un autocar Delahaye 120 de 1927 d' après l'original qui est toujours actif

j'en ai fait deux versions avec et sans toit ouvrant

l'original

 

 

la maquette

 

 

 

 

 

la deuxième version

[Invité §phi127Vx]

Alors la spelette tu es 1 artiste

[Invité §Mil268Wi]

Phill, qu’il est beau le chien chien à son pépère

 

Claude, un magnifique travail, si tu as besoin de pièces, fais le moi savoir. Tu vas peut-être te calmer un jour? Je rigole.

[Invité §and820Eb]

On ne peut qu'être admiratif devant de telles réalisations... Chapeau bas Monseigneur..

[Invité §phi127Vx]

MILO tu as raison c'est le chienchien a son pépère :lol: :lol:

[FB 59]

 

Mis en ventes sur les petites annonces du forum

[Invité §Mil268Wi]

Je joue les cacou avec mes retouches photos mais je suis moins baleze avec les retouches peinture. J’ai 3 pots différents d’ivoire et je n’arrive pas à trouver le bon ton entre le toit du TN4 et le toit de la plateforme BAL. Je crise. Ça va finir en ????????

[robert13]

Bonjour je cherche des photos d'autobus carrossé par Amiot sur base de OM tigrotto avec moteur à l'arrière des années 1966.Merci.

[Lezard07]

Les Parkings du Lézard07

[Invité §kal082Um]

Les Parkings du Lézard07

 

Sublime, sublime, sublime, merci yves pour ces photos :love: :love:

[airbus 06]

Les Parkings du Lézard07

 

 

 

Il est dommage que les feux de changement de direction aient été mal reproduits sur la miniature.

[Escapade46]

 

 

Il est dommage que les feux de changement de direction aient été mal reproduits sur la miniature.

 

 

Sauf erreur, c'est l'ensemble des feux AR qui n'appartiennent pas à ce modèle !

Décidément...

[Escapade46]

Sublime, sublime, sublime, merci yves pour ces photos :love: :love:

 

 

Pascal, tu as jugé un peu vite : regarde les feux AR !

[airbus 06]

 

Sauf erreur, c'est l'ensemble des feux AR qui n'appartiennent pas à ce modèle !

Décidément...

 

 

 

 

 

En effet, un modèle PH 100 a bien existé avec ces feux arrières mais il manque la porte arrière qu'on a sur la miniature.

[Invité §kal082Um]

Ce sont les feux de l'Airlam

[Escapade46]

 

 

 

 

En effet, un modèle PH 100 a bien existé avec ces feux arrières mais il manque la porte arrière qu'on a sur la miniature.

 

 

 

Sur celui-là, je pense que la face AV était différente (pare-brise bombé, calandre, etc ). A vérifier.

En tout cas, comme dit Pascal, ce sont des feux d'Airlam. Or l'Airlam est plus récent que le PH100 de Marseille, donc...

[tram56]

Les derniers PH 100, avant l'arrivée du PH 12/100 muni du pare brise cylindro cyclique et de la calandre PCM ont bien eu des feux arrières rectangulaires. J'ai une photo d'un PH de Vienne équipé ainsi.

[Invité §kal082Um]

Ici à Bourges, le PH100 de gauche a bien des feux horizontaux (celui de droite en dessous) et le PH100/2 verticaux, un sacré débat en tout cas.

 

 

[Invité §kal082Um]

Celui-ci a des feux horizontaux mais la face avant ??????

 

[Escapade46]

Celui-ci a des feux horizontaux mais la face avant ??????

 

 

 

 

Oui Pascal, il faut regarder l'avant car la face AR ne permet pas de conclure à elle seule.

[tram56]

Sur la photo de Bourges, réseau dont j'ai fait toute une série de portraits du matériel roulant en 1980, on voit de gauche à droite un PH 100, dont il se confirme que ses feux étaient rectangulaires, un PCMUC, version du châssis PCM avec caisse genre PH 12/100, dont les feux arrière étaient ceux du PCMU, et un PR 100.

 propos de feux arrière, les PLH eux avaient de patins feux, différents des grands circulaires des autres PH...

[nibul]

Bonjour a tous

 

D’après le livre berliet 1905-1978 toutes la gamme omnibus , autocar, autobus et trolleybus l'apparition des gros feux rectangulaire est 1967

 

Les derniers exemplaire de ce modèle PH 10/100 ont été livrés a la ratvm en 1969 donc avec ces feux

 

Le modèle de la photo de pascal est un PH12/100 livré entre 1969 et 1971 et celui de la photo de claude est aussi un PH12/100 mais en version agent unique de 1972

 

La décoration de notre modèle correspond a la période 1972-1981 ( exploitation avec agent unique AU sur la face avant)

 

 

 

Amicalement christian

[jaguar057]

Par contre le numéro de parc et l'immatriculation évoquent un des premiers PH100 de la RATVM

 

Les feux ronds sont donc plus que probables

[Invité §aut412fS]

Bonjour a tous

 

D’après le livre berliet 1905-1978 toutes la gamme omnibus , autocar, autobus et trolleybus l'apparition des gros feux rectangulaire est 1967

 

Les derniers exemplaire de ce modèle PH 10/100 ont été livrés a la ratvm en 1969 donc avec ces feux

 

Le modèle de la photo de pascal est un PH12/100 livré entre 1969 et 1971 et celui de la photo de claude est aussi un PH12/100 mais en version agent unique de 1972

 

La décoration de notre modèle correspond a la période 1972-1981 ( exploitation avec agent unique AU sur la face avant)

 

 

 

Amicalement christian

Parfait,merci Nibul pour ces explications claires et précises :jap:

[Escapade46]

Sur la photo de Bourges, réseau dont j'ai fait toute une série de portraits du matériel roulant en 1980, on voit de gauche à droite un PH 100, dont il se confirme que ses feux étaient rectangulaires, un PCMUC, version du châssis PCM avec caisse genre PH 12/100, dont les feux arrière étaient ceux du PCMU, et un PR 100.

 propos de feux arrière, les PLH eux avaient de patins feux, différents des grands circulaires des autres PH...

 

 

Ton PH100 a, en partie haute de la face AV, de part et d'autre de la lunette d'indication, des bouches de ventilation dont la forme est celle des "Airlam", et non celle des "Randonnée" : rien d'étonnant, donc, à ce que les feux AR soient ceux des "Airlam".

Personnellement, je pense aussi que les feux du modèle reproduit devraient être ronds, comme sur les "Randonnée" ou "Escapade" de la même époque.

 

Pour faire simple, on a ici un avant d'une époque et un arrière d'une autre époque : encore un résultat approximatif.

[tram56]

Et bien il suffit de se prendre par la main et de modifier ces feux pour rendre le modèle conforme. Mais il est peut être plus simple de se plaindre sur un forum....

[Lezard07]

Et bien il suffit de se prendre par la main et de modifier ces feux pour rendre le modèle conforme. Mais il est peut être plus simple de se plaindre sur un forum....