[1/43] Corvette au Mans (Maj. p1 / Corvette #63 2004 p4)

[Invité §fan537gO]

[bmwm1]

 

photos suite puis retour au miniatures

 

 

 

 

 

a+

[Th_72]

Whaou

[Invité §fan537gO]

[bmwm1]

 

pour l'année 2000 ,j'ai les deux modèles ,je ferai une photo plus tard de la 63

 

corvette c5r le mans 2001

 

 

 

je n'ai pas encore trouvé la 63 de cette année

 

a+

[Invité §tls351rN]

la C5R de 2002

même pilote même auto

 

 

[Th_72]

Très beaux modèles [:th_72:14]

 

Je devrais recevoir mes Corvette demain ou après-demain

[bmwm1]

 

lm 2002

 

c5r numéro 63

 

modèle ixo

 

 

 

a+

[Invité §tls351rN]

 

lm 2002

 

c5r numéro 63

 

modèle ixo

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/640714/PICT00941.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/640714/PICT00951.jpg

 

a+

 

 

tous comme moi tu aime bien les corvettes

ont attends aussi la présentations des nouvelles corvettes de th-72 qui ne serai tarder

[Invité §tls351rN]

Très beaux modèles [:th_72:14]

 

Je devrais recevoir mes Corvette demain ou après-demain

 

 

salut th-72

j'ai eu une entrée gratuite pour aller au porsche days ce week end

je vais poster des demain quelques photos sur mon topic

excelent et plein les yeux [:lafee:6]

[bmwm1]

 

en effet je collectionne les corvettes depuis un bon moment

 

 

 

 

 

un petit hs mais une corvette quand même et tellement jolie

 

daytona 1999

 

a+

[Invité §Mas042gf]

elle est magnifique cette C5-R en gris

[Invité §tls351rN]

du beau - du lourd

[Invité §fan537gO]

Elle déchire c'te 'Vette grise/noire

 

[bmwm1]

 

pour le plaisir,c'est dimanche

 

alms petit le mans 2001

 

 

 

 

[Th_72]

J'en prend plein les yeux ! Un régal

[bmwm1]

 

pour le mans 2007 il y avait une cinquième corvette c6r

 

team psi experience

 

d.smet/c.y gosselin/p.peter

 

 

 

a+

[Phicanam]

Petite contribution avec deux vieilleries

1971. Kit Arena

 

 

1976. Kit Starter

 

[Invité §tls351rN]

 

super jolie les kits

et le kit starter houaaaaa!!!!!!

 

une autre de 1972

[bmwm1]

 

le mans 76 version bizarre

 

 

 

 

 

a+

[Invité §tls351rN]

[:lafee:6]

[bmwm1]

 

pour le plaisir des yeux

 

alms 2007

 

 

 

a+

[Invité §tls351rN]

bien jolie tes photos et les mini aussi

[Th_72]

à vous !

 

Ca y'est, j'ai reçu mes Corvette !

 

Globalement très satisfait, ma MCW est très réalisée contrairement à ce que j'aurais pu pensé

[Invité §86m775oM]

Good news alors !

[Invité §tls351rN]

bon bas ya plus qu'a alors

[Th_72]

Je ferai les photos en fin d'après midi

[Invité §Dam343Ju]

Cool

[Romain33auto]

Bien ça

[bmwm1]

 

en attendant un interlude

 

 

 

 

[Th_72]

[:th_72:14]

 

Vu le temps, j'ai préféré reporté les belles photos ... Voici un aperçu :

 

[MiniatureFolie]

yeaahhh !!! hâte de voir les photos en détails !!

[Invité §tls351rN]

vivement les photos du train jaune

a priori ça ressemble a des corvettes mais je peut me tromper

[Romain33auto]

Magnifique cette rangée de Corvette

A la fin de tout ça tu pourras acheter une Audi Safety Car pour escorté tout ça

[gennaro1]

En 2000, on assiste à un changement complet de la politique de participation des Corvette au Mans puisque les 2 C5-R engagées représentent officiellement la GM, le premier constructeur mondial. Et ce, même si c'est Gary Pratt qui est responsable sur le terrain, à l'image de Joest pour Audi.

 

http://i48.servimg.com/u/f48/12/38/41/06/2000_610.jpg

 

La nouvelle C5-R a débuté à Daytona en 99 mais elle a été profondément modifiée en particulier au niveau du moteur dont la cylindrée est passée de 6 à 7 litres. N'ayant pas l'expérience de leurs rivales au Mans, GM a recruté au moins un habitué des 24 H sur chaque voiture. Sur la #63, il s'agit de Justin Bell, le fils de Derek, qui encadre Ron Fellows, un canadien spécialiste de la Transam, et Chris Kneifel complètement inconnu.

 

http://i48.servimg.com/u/f48/12/38/41/06/2000_611.jpg

 

La puissance de la Vette est d'environ 620 chevaux et le taux de compression du V8 a été diminué en fonction du carburant utilisé au Mans.

 

http://i48.servimg.com/u/f48/12/38/41/06/2000_618.jpg

 

La journée du 30 avril a été utilisée au mieux pour rechercher les meilleurs compromis aérodynamiques, essayer plusieurs ailerons, travailler sur les suspensions et la boîte de vitesse, bref à régler les Corvette qui découvraient le circuit et ses contraintes.Et en passant sous la barre des 4 minutes, Andy Pilgrim rassurait la GM et le public.

 

http://i48.servimg.com/u/f48/12/38/41/06/2000_616.jpg

 

Au final, les 2 Corvette terminent aux 10° et 11° place au général, 3° et 4° de la catégorie GTS, un bilan loin d'être négatif d'autant que les Porsche, référence il y a 2 ans à peine, sont largement distancées. Reste quand même à s'aligner sur les Viper Oreca.