FERRARI 250TR Le Mans 58 N°22 1/24ème HASEGAWA

[Vince-1-24]

C'est toujours aussi beau ton montage :love:

[mail0183]

Magnifique!!!

 

 

+1

encore un de ces montages de folie tenir le niveau va devenir de plus en plus difficile

 

 

[Invité §Mar534Qb]

Punaise!!! Les portes sont magnifiques!!!

 

 

 

 

J'adore !!!!!!

 

 

Magnifique!!!

 

 

Ha mais alors la ! je suis définitivement fan du travail que tu fait

[cavallino]

Que dire de plus....alors j'ai envie de retenir le coup de la boîte-garage qui en dit long sur le sérieux avec lequel tu traites le sujet ! avec même la p'tite étiquette-qui-va-bien

 

Pour le couvre tonneau coté passager, rien n'oblige à le fixer, ce qui permettra à l'occasion de bien profiter de l'intérieur de la portière Et si cette portière s'ouvrait, ça ne serait pas mieux ??

[Fmid]

C'est vrai qu'on peut se poser la question

[Invité §Mar534Qb]

gaffe des fois les gens du forum pousse à l'ouverture des porte et puis ensuite on est coincé

[math95]

Suis sur le cul pour la portière.

[mail0183]

Que dire de plus....alors j'ai envie de retenir le coup de la boîte-garage qui en dit long sur le sérieux avec lequel tu traites le sujet ! avec même la p'tite étiquette-qui-va-bien

 

Pour le couvre tonneau coté passager, rien n'oblige à le fixer, ce qui permettra à l'occasion de bien profiter de l'intérieur de la portière Et si cette portière s'ouvrait, ça ne serait pas mieux ??

 

 

incitation à la débauche en bande organisée ça va cherche perpet ça , même avec un bon défenseur

 

 

[24eme O Phil]

 

incitation à la débauche en bande organisée ça va cherche perpet ça , même avec un bon défenseur

 

 

Ben absolument hein! ça va chercher pépètes dans l'étang!

 

ขอบคุณทุกท่านที่ชมเชยของคุณ

(Merci à tous pour vos messages)

 

Pour l'ouverture de la portière, j'y avais pensé mais voilà;

-Ouvrir la portière d'une décapotable, heuuuh...

-Si je découpe les portières tel que, il n'y a plus grand chose pour retenir l'avant de l'arrière vu ce qu'il reste de carrosserie.

-J'aimerai finir avant la fin de l'année.

-Lorsqu'il faudra insérer le châssis dans la carrosserie, tout explosera!

-Les portières de la 250 TR sont jointes à la carrosserie bord à bord, donc il faut que ce soit la serrure qui fasse butée!

Bref, m'sieur le juge, je ne peux pas découper les portières.

J'avais aussi prévu de faire le couvre tonneau de whisky démontable mais les bords sont tellement fin qu'il faut refaire celui-ci sinon il ne tient pas.

A suivre, je ne sais pas ce que je vais décider...

[Invité §mag716Mg]

Phénoménale ton montage ! C'est propre net et sans bavures, j'adore

[toxicat]

Ben absolument hein! ça va chercher pépètes dans l'étang!

 

ขอบคุณทุกท่านที่ชมเชยของคุณ

(Merci à tous pour vos messages)

 

Pour l'ouverture de la portière, j'y avais pensé mais voilà;

-Ouvrir la portière d'une décapotable, heuuuh...

-Si je découpe les portières tel que, il n'y a plus grand chose pour retenir l'avant de l'arrière vu ce qu'il reste de carrosserie.

-J'aimerai finir avant la fin de l'année.

-Lorsqu'il faudra insérer le châssis dans la carrosserie, tout explosera!

-Les portières de la 250 TR sont jointes à la carrosserie bord à bord, donc il faut que ce soit la serrure qui fasse butée!

Bref, m'sieur le juge, je ne peux pas découper les portières.

J'avais aussi prévu de faire le couvre tonneau de whisky démontable mais les bords sont tellement fin qu'il faut refaire celui-ci sinon il ne tient pas.

A suivre, je ne sais pas ce que je vais décider...

 

 

Moi je dis, pas de risques inutiles, le mieux est l'ennemi du bien!!!

[cavallino]

Ben absolument hein! ça va chercher pépètes dans l'étang!

 

ขอบคุณทุกท่านที่ชมเชยของคุณ

(Merci à tous pour vos messages)

 

Pour l'ouverture de la portière, j'y avais pensé mais voilà;

-Ouvrir la portière d'une décapotable, heuuuh... ben why not ?

-Si je découpe les portières tel que, il n'y a plus grand chose pour retenir l'avant de l'arrière vu ce qu'il reste de carrosserie.allez, juste une m'sieur !

-J'aimerai finir avant la fin de l'année. = 3 coups de lame en 2 mois et demi !

-Lorsqu'il faudra insérer le châssis dans la carrosserie, tout explosera! mais nooooon...tu colles juste la charnière avant le montage de la carro sur le chassis, et seulement après tu colles la porte sur sa charnière

-Les portières de la 250 TR sont jointes à la carrosserie bord à bord, donc il faut que ce soit la serrure qui fasse butée! ah ok....ben tu fais des serrures opérationnelles !!

Bref, m'sieur le juge, je ne peux pas découper les portières. fallait pas commencer...

J'avais aussi prévu de faire le couvre tonneau de whisky démontable mais les bords sont tellement fin qu'il faut refaire celui-ci sinon il ne tient pas. et en toile fixé avec les petits rivets qui vont bien tout autour du cockpti ? comme ça, il s'enlève et se remet à volonté

A suivre, je ne sais pas ce que je vais décider... ah bien...donc une lueur d'espoir !

 

[cavallino]

 

Moi je dis, pas de risques inutiles, le mieux est l'ennemi du bien!!!

 

 

cé pas fô non plus...

[Dwitch]

Sensationnel !!

[Invité §man416il]

[Invité §mag716Mg]

Woua la grande classe

 

Tu as bien fait de fermer les portes. Parfoit il faut garder raison

[24eme O Phil]

Merci à vous!

La seule solution pour faire une portière ouvrante serait de la faire en feuille de laiton avec les montants de la même matière!

Je ne dis pas que c'est impossible, je dis que ce n'est pas raisonnable.

Dans la série carottes et picotin, j'ai utilisé les charnières originales certes sérieusement amincies et repercées parce que je n'avais pas vu les pièces sur la planche de PhD Hasegawa!!

Donc, avec ces p'tiotes pièces et la pâte magique à souder, c'est envisageable.

Le hic, c'est que je n'ai jamais fait une portière en laiton.

P't'être sur la prochaine, une version Targa Florio par exemple...

[Invité §pha556ix]

Merci à vous!

La seule solution pour faire une portière ouvrante serait de la faire en feuille de laiton avec les montants de la même matière!

Je ne dis pas que c'est impossible, je dis que ce n'est pas raisonnable.

Dans la série carottes et picotin, j'ai utilisé les charnières originales certes sérieusement amincies et repercées parce que je n'avais pas vu les pièces sur la planche de PhD Hasegawa!!

Donc, avec ces p'tiotes pièces et la pâte magique à souder, c'est envisageable.

Le hic, c'est que je n'ai jamais fait une portière en laiton.

P't'être sur la prochaine, une version Targa Florio par exemple...

 

 

 

 

Tu as raison, il faut savoir être raisonnable de temps en temps...

[Invité §06r627WL]

 

 

 

Tu as raison, il faut savoir être raisonnable de temps en temps...

 

tu peux parler

[Invité §pha556ix]

tu peux parler

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §06r627WL]

Oui, oui, fais l'innocent

[Invité §-h-777Rj]

formidable le boulot que tu nous fais ici, c'est juste .... wahou !

[rvblog]

Et vivement la suite.

[JAG DRIVER]

formidable le boulot que tu nous fais ici, c'est juste .... wahou !

 

Pas mieux .

[cavallino]

Elle se fait désirer, la Belle Lucy

[24eme O Phil]

Elle se fait désirer, la Belle Lucy

 

Merci à vous tous.

Désolé pour la "désirée", mais je suis dans le jus question boulot (le vrai ).

Et vanné de surcroit, juste un p'tit tour sur le forum de temps en temps, mais pô le courage de sortir les glingues pour maquetter.

Bon, relache demain, temps prévu pas terrible...

[cavallino]

Courage...on saura être patient ! parce qu'on est certain que ça en vaudra le coup...

[toxicat]

toutafé!!!!!

[FJP]

Gros boulot que tu nous fait là 24eme...!

Parfois il faut savoir prendre son temps...! j'en sais qque chose...!!!

[Invité §bar018ir]

elle est vraiment superbe

je suis egalement entrain dans faire une toute ouverte , je viens tous juste de recevoir mon bouchon de reservoir , et je me regale a regarder la tienne .

 

bonne continuation

[Invité §ant476VD]

Vraiment sublime !

[24eme O Phil]

Merci pour les derniers commentaires.

 

Une petite avancée et les photos qui vont avec.

 

Les échappements du modèle sont sympas mais il y a un peu de taf pour les rendre plus réalistes.

 

Il faut déjà remplir les parties vides (?!) et il y en a !

J'en ai profité pour enlever le plastique entre les deux tubes à coté des détendeurs coté moteur, c'est plus réaliste.

Un peu de carte plastique et de grappe étirée et hop, des colliers de serrage.

J'ai refait la fixation entre les collecteurs et les lignes d'échappement pour avoir quelque chose de plus propre une fois montée.

Donc, on bouche coté collecteur ;

On taille le rectangle original en pion sur la ligne d'échappement qui viendra dans un trou effectué dans le collecteur.

Les trompettes ont été sérieusement évidées et affinées.

 

C'est tout pour l'instant coté tuyauterie.

 

Petite satisfaction après de grands moments de solitude, les lumignons.

J'ai beau avoir un tour, je ne suis pas tourneur.

Et les outils proposés par Proxxon pour leur appareil sont... mouais, ont dira peu adaptés aux petits travaux.

Un comble pour un mini tour! :q :q :q

Après plusieurs tentatives infructueuses, j'ai bien cru laisser tomber.

Et en fait, j'ai fabriqué un outil, réfléchi à une autre façon de travailler et voilà le résultat;

Et comme je suis sûr qu'il y en aura qui se feront un plaisir de disparaître sous le bureau, j'ai prévu le coup, même s'il est difficile d'avoir toujours la même taille !

C'est petit, hein!

 

J'ai également passé la deuxième couche de blanc ZP sur la carrosserie, un support "spécial 250TR" m'ayant bien aidé.

 

Voili voilou.

 

 

[Invité §pha556ix]

[Fmid]

Ah oui...

 

Excellent travail, Phil, c'est du super-lourd !

[Invité §bar018ir]

ah la reprise de ce super montage (un de plus ) j'adore ton boulot , et les lumignons chapeau .

la mienne est en stand by depuis 2 mois , peut etre que l'envie va me revenir avec ton montage