FERRARI 250TR Le Mans 58 N°22 1/24ème HASEGAWA

[24eme O Phil]

Merci et mille bravos pour ces avancées. Toujours très impressionnant de propreté, de netteté et de fidélité surtout ! Excellent fin d'année..

 

Merci Cavallino.

Bonnes fêtes à toi également.

[ryan cooper]

j'arrive pas à en décrocher!

[Invité §pha556ix]

C'est vraiment magnifique et surtout c'est un montage très propre! Une mention particulière pour le réservoir, et ce moteur!!...

[Invité §bar018ir]

j'ai hate de voir tes lignes d'echappement car je n'ai jamais fait avec de la humbrol et ca doit bien rendre .alors fais nous vite voir ca

 

je te met le lien des miens aux pastels, mais je ne sais pas pourquoi , a mon avis , je pense qu'en voyant les tiens je vais vite changer de technique

 

http://i45.servimg.com/u/f45/11/65/80/54/42_lig10.jpg

[24eme O Phil]

Merci aux Corréziens!

Pour la propreté, il suffit de s'inspirer de vos montages.

Mais le Derby est trop élevé, j'y arriverai jamais.

J'ai encore un peu de temps aujourd'hui, j'en profite pour remettre le nez dans le moteur.

[24eme O Phil]

j'ai hate de voir tes lignes d'echappement car je n'ai jamais fait avec de la humbrol et ca doit bien rendre .alors fais nous vite voir ca

 

je te met le lien des miens aux pastels, mais je ne sais pas pourquoi , a mon avis , je pense qu'en voyant les tiens je vais vite changer de technique

 

http://i45.servimg.com/u/f45/11/65/80/54/42_lig10.jpg

 

Alors là c'est pas sûr du tout !!

Tes échappement sont superbes.

[Fmid]

Vraiment très beau. Un régal !

[Invité §bar018ir]

merci , mais vraiment pas compliqué avec le set de pastel "D" surement plus hardu et surtout plus meritant au humbrol

[24eme O Phil]

Vraiment très beau. Un régal !

 

Merci Fmid.

[bepvit]

C'est magnifique, Phil, je rèpète ce qu'à dejà dit Cavallino: Propretè, Nettetè, Fidelitè!!!

 

[24eme O Phil]

Merci Bepvit.

La fidélité est possible grâce au forum et aux conseils de ses membres.

Pour le reste, je regarde les montages sur le forum et j’essaye de faire pareil !

Vu le niveau, c'est pas facile.

J'ai encore dans la tête une magnifique AC Cobra superbement réalisée...

[24eme O Phil]

Petite avancée sur le moteur ou comment passer une bonne partie de l'après midi sur une bricole.

Au départ, après quand même avoir bataillée avec des p'tits bouts de soudure, j'avais ça ;

 

C'est pas mal, mais bon, bof, c'est fadasse, mrfff...

Donc, on démonte sans tout péter la rampe de durites.

Rien de cassé !

Un coup de noir brillant Alcad 2.

Un passage appuyé de chrome.

 

Changement impératif de la lame de cutter pour découper de très fines languettes dans du Bare-Métal aluminium mat.

Après quelques contorsions et une volée de noms d'oiseaux, on arrive à ça;

 

Pendant que les tranquillisants agissent, j'en profite pour étirer découper coller du plastique pour imiter les vis des colliers.

 

Comme l'encéphalogramme est toujours au niveau bas, zou! on barbouille les bouts de plastoque.

 

Gniiiii, les électrodes commencent à fumer alors on remonte la pieuvre sur le moteur !

 

C'est mieux, non?

 

Moralité ;

 

 

 

 

[NicoLaviolette]

C'est du lourd, ça !

[Fmid]

J'adore !!!!!!! Excellent, excellent !

[Invité §bar018ir]

magnifique ce scratch et tres bien expliqué , je suis definitivement accro

[math95]

Très beau montage Phil!!!

[Invité §pha556ix]

C'est tout simplement splendide et très réaliste!! Mais c'est vrai que ça prend du temps pour obtenir un tel résultat...

 

 

Un grand bravo!

[24eme O Phil]

Merci à vous cinq.

C'est super long même.

Mais bon, ça avance et je garde autant de plaisir à monter cette Ferrari.

C'est le principal!

[Invité §Mar534Qb]

c'est beau j'ai déja essayé les petites bandes de barre-métal. chapeau, c'est franchement un truc à devenir #@Grr!!?#@*.

[Fmid]

Oui mais c'est super-joli

[24eme O Phil]

c'est beau j'ai déja essayé les petites bandes de barre-métal. chapeau, c'est franchement un truc à devenir #@Grr!!?#@*.

 

Merci Mario_59, c'est un peu ce que j'ai ressenti!

Cela ne c'est pas trop mal passé, même avec les petits bidules en plastique.

Une lame neuve de qualité est indispensable pour découper les fines bandelettes de quelques dixièmes.

Sinon, ça fait du hachis et là, rognoudoudjiou de breldldeme...!!!

 

[Invité §nos057wt]

Aussi époustouflant que magnifique......bravo.J'aime cette auto,j'ai bien envie un jour de m'en faire une, à coup sûr je suivrai ce wip en référence

 

De plus très agréable à lire dans la progression émotive du monteur

 

Eric

[Exnerve]

J'aime beaucoup la devise des Shadoks.!!

Et aussi l'incroyable propreté précise du montage !!

bravo

[JAG DRIVER]

On touche la perfection ici, c'est superbe!

[cavallino]

Au risque de me répéter, la propreté et la netteté du travail sont époustouflants. Mais il y a aussi la précision des explications, et la qualité des photos, qui donnent un ouipe de haute volée. Il y a évidemment sur le forum d'autres réalisations qui méritent le plus grand respect, mais malheureusement (pour moi), qui sont parfois un peu gachées par une "mise en page" pas très valorisante...

 

Trompettes ...

 

[Dwitch]

Merveilleux ce détaillage

[whitexr2i]

Ce moteur est une pure merveille!

[toxicat]

Ca n'avance peut-être pas vite, mais chaque avancée est un émerveillement!!!!

[24eme O Phil]

Merci à tous!

Nostalgicrally, l' Hasegawa est une superbe maquette qui se monte avec grand plaisir.

Il y a deux versions; l'une a des PhD l'autre pas.

Celle avec des Phd a plusieurs décos mancelles possible en Cartograf.

Pour les roues, le kit complémentaire apporte un gros plus.

Et pour pousser plus loin le plaisir, le kit de PhD Renaissance améliore les p'tits détails qui vont bien.

Il y a en plus un pare-brise bien plus réaliste, je reviendrai bientôt sur le sujet.

Mais le kit de base est déjà superbe, je le répète.

 

Elles sont chouettes tes trompettes, Cavallino !

C'est le genre de photos que tout le monde trouve bof bof et qui sont recherchées comme des reliques par les modéleux.

Au passage, il y a plusieurs différences entre la rouge et la noire, saurez vous les retrouver?

 

La perfection, je l'ai vue sur un gros V8, pas sur mon petit V12 même pô fini.

 

Et pour la prose, merci du compliment, faire plaisir est aussi important que de se faire plaisir.

GA ZO BEU !

 

 

[24eme O Phil]

Bonne année à tous !

 

Je profite de ce p'tit message pour donner des nouvelles de Lucy.

 

Il n'y a pas grand chose à se mettre sous... l'objectif !

En fait j'ai avancé pas mal de petites pièces par ci par là mais je n'ai rien photographié.

Il faut dire que ce n'est pas passionnant ni ébouriffant.

J'ai quand même réussi à finir le capot arrière (qui ferme lui ), reste l'apprêt puis la peinture.

J'avais pété une patte et il n'y avait pas le renfort.

J'en ai ch... des heures pour remettre cette foutue patte comme il faut ! [:d'octobre 93:11]

Une troutmillième couche de vernis dans les cadrans, je n'ai sûrement pas la bonne solution ou le bon vernis pour faire ça. :q

Petite explication sur les tuyaux;

Après le noir mat, je barbouille de plusieurs teintes autour d'un gris marron toutes les pièces.

Puis je repasse un voile de noir mat dilué.

Sur les résonateurs, on voit la différence avant et après le voile de noir mat.

Puis on recommence jusqu’à satisfaction.

Donc, encore une fois mais plus tard...

Et comme les échappements de Barryfan sont rudement chouettes et qu'il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis, j'essayerai de mettre à la fin des pastels pour métalliser légèrement l'ensemble.

Pour finir, le théatre des futures opérations, le compartiment moteur dans lequel je doit mettre le circuit de freinage, les renvois de pédale frein et accélérateur, la barre de direction, le train avant, les suspattes, des trucs, des bidules et le moteur bien sûr.

Bref, je monte une maquette.

 

Ah oui, aussi, un couvre culasse c'est fait la malle, je vais essayer de virer l'autre proprement pour repasser un peu de barbouille rouge, je les ai un peu cochonnés.

 

 

Voili voilou.

 

[Invité §bar018ir]

j'aime beaucoup ton detaillage de la face interne du capot c'est du tres d beau travail et tres propre

 

perso pour les cadrans , plusieures couche de klit au pinceau . ou allors tu decoupe a l'emporte piece , des ronds de fuilles transparentes , (acetate ) tres fines

[Invité §pha556ix]

Bravo pour le capot, fonctionnel en plus!!

 

 

Et le reste est superbe aussi!

[titipau]

Très beau travail bien repris tout ça

[24eme O Phil]

Merci à vous trois, le capot me plait bien comme ça.

J'essayerai le Klir pour les prochain cadrans.

[Invité §vis558qy]

Salut et bravo pour le travail.

 

Pour le thermoformage j'avais conçu et posté ça à l'époque.

 

http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet4861.htm

 

2 critères pour bien réussir,

 

la boite d'aspiration doit-être la plus petite possible. (La mienne étant trop grande)

Plus l'aspirateur sera puissant meilleur sera le résultat.

 

Bonne continuation.