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Motorisation, énergie, et environnement

Les gros 4x4 et SUV à Paris (et autres villes)


Invité §Yve346tv

Messages recommandés

Invité §dom672Mf

:ptdr: Il croie qu'un rav 4 equivault a une clio ...

T'a une notion du coffre des deux ?

Faut peut etre comparer le comparable... A un avensis D4D qui a ... le meme moteur...

Bien dit :bien: j'allais écrire la même chose :lol:

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  • Réponses 679
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Invité §trs033Wv

Bien dit :bien: j'allais écrire la même chose :lol:

 

C'est à se demander pourquoi les gens achetes des Scénic/laguna puisqu'une Clio c'est pareil ...

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Invité §Pla637bu

:ptdr: Il croie qu'un rav 4 equivault a une clio ...

T'a une notion du coffre des deux ?

Oui oui et même des 4 places à l'intérieur :D

 

Emcombrement en ville (soit longueur hors tout):

RAV 4 3P GX = 3850 mm

Clio II = 3811 mm

 

Habitabilité en longueur (soit empattement)

RAV4 3P GX = 2280 mm

Clio II = 2472 mm

 

Sources: Renault.fr et Toyota.fr

 

Les deux véhicules ne sont donc pas si éloignés que cela niveau habitabilité

 

Néanmoins, je concède que la RAV4 est légèrement plus large et plus haute d'habitacle que la Clio II (mêmes sources).

 

J'avais volontairement évité de prendre le Scénic comme référence car sa longueur hors tout est supérieure à celle du RAV4 (4259 mm vs 3850 mm).

 

 

 

 

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Invité §dom672Mf

Oui oui et même des 4 places à l'intérieur :D

 

Emcombrement en ville (soit longueur hors tout):

RAV 4 3P GX = 3850 mm

Clio II = 3811 mm

 

Habitabilité en longueur (soit empattement)

RAV4 3P GX = 2280 mm

Clio II = 2472 mm

 

Sources: Renault.fr et Toyota.fr

 

Les deux véhicules ne sont donc pas si éloignés que cela niveau habitabilité

 

Néanmoins, je concède que la RAV4 est légèrement plus large et plus haute d'habitacle que la Clio II (mêmes sources).

 

J'avais volontairement évité de prendre le Scénic comme référence car sa longueur hors tout est supérieure à celle du RAV4 (4259 mm vs 3850 mm).

 

 

Une fois de plus les chiffres cités sont faux.

 

La clio 3 portes fait 3,81 m en longueur en version 3 et 5 portes.

Si le RAV 4 fait 3,85 m en 3 portes il fait 4,24 m en version 5 portes. On peut donc parfaitement le comparer à un Scenic contrairement à ce qu'écrit planbfr. Par ailleurs le coffre du rav 4 cube 520 dm2 contre 255 ^pour la clio, un monde de différence.

 

En conclusion Trsj avait bien raison et la démonstration de planbfr occulte la vérité.

:jap:

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Invité §Pla637bu

Une fois de plus les chiffres cités sont faux.

Les chiffres ne sont pas faux puisque j'ai bien précisé RAV4 3P :D J'ai choisi la version 3 portes car c'est celle que l'on rencontre le plus souvent dans Paris :bah:

 

Mais bon tu veux comparer le RAV4 5 portes avec le Scenic II... OK... allons-y :D

 

Comparons le RAV4 5 portes D4D 115ch avec l'équivalent Scénic II soit le dci 1.9L 120 ch ;)

 

Emcombrement en ville (soit longueur hors tout):

RAV 4 5P GX = 4245 mm

Scénic II = 4259 mm

 

Habitabilité en longueur (soit empattement)

RAV4 5P GX = 2490 mm

Scénic II = 2685 mm

 

Coffre mini:

RAV4 5P GX = 520 litres

Scénic II = 430 litres

 

L'empattement sensiblement meilleur du Scénic compensant la meilleure taille mini du coffre du RAV4, on peut raisonablement estimer que l'habitabilité de ces 2 véhicules est équivalente :) Donc, en ville, un Scénic II est aussi fonctionnel qu'un RAV4 5 portes :) et surtout......

 

....il pollue moins :D

 

Emissions CO2(g/km):

RAV4 5P GX = 190

Scénic II = 154

...Dommage pour tout ceux qui affirment que les 4x4 SUV à fonctionalité équivalente en ville ne polluent pas plus :ddr:

 

Sources: Renault.fr et Toyota.fr

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Invité §trs033Wv

 

En conclusion Trsj avait bien raison et la démonstration de planbfr occulte la vérité.

:jap:

 

Il n'occulte pas la verité mais prefere celle qui l'arrange...

 

Ca me rappel le nouvel obs qui comparait le Co2 rejeté entre un 4*4 essence 7 places et une smart...

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Invité §dom672Mf

Je te cite planbfr :

 

"J'avais volontairement évité de prendre le Scénic comme référence car sa longueur hors tout est supérieure à celle du RAV4 (4259 mm vs 3850 mm). "

 

Et maintenant d'un coup de baguette magique tu peux comparer le rav 4 et le scénic... :beuh: Comme quoi il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis.

 

Le rav 4 coffre largement supérieur et habilité comparable au scénic (je te cite planb fr). Mais tu oublie le principal, ce rav 4 là en hiver ou sous la pluie il distance largement ton scénic. Il est 4 roues motrices et ca change tout sur le plan de la sécurité (motricité, tenue de route, etc.). Sans compter sa capacité de faire du franchissement, du tout terrain...

 

En bref coffre supérieur, habitabilité comparable, largement plus sûr dès que les conditions se dégradent un peu, un monde de différence au niveau des possibilités... Tout plaide pour le rav 4. Ca vaut bien le petit différentiel en co2 ... (et encore on a les données renault...).:sol:

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Invité §tur341gO

Saddam au pouvoir :/

Et puis tant qu'on y est, interdisons la clope dans le centre ville, trop de fummée :/

Interdisons les femmes devoilées (trop d'erection :ange: )

Interdisons le metro ( pauvres parisiens qui respirent la poussiere chargée en particules ferreuses)

 

On peut interdire quoi encore ?? J'en trop :D

 

Vraiement ce sondage, je ne sais pas à quoi il sert

 

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Invité §trs033Wv

 

 

Vraiement ce sondage, je ne sais pas à quoi il sert

 

Surtout la facon dont il est tourné...

Tu peux voter contre ou contre ... sinon t'es une ordure...

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Invité §sla243uU

Vu hier à Paris :

 

et un Hummer H2, un ! slater_1092131085_ooh.gif.9789879c424853906074abf9d41a5b58.gif

 

N'importe quoi pour rouler à Paname ce truc. Je pense qu'une tondeuse à gazon auto-tractée sur l'autoroute ça doit faire le même effet.

 

Maintenant si tu roules en Range ou Touareg V10 à Paris c'est ton pb, je m'en fiche du moment que tu respectes mes pare-chocs. La pollution est un autre pb, ces véhicules polluent moins qu'une vielle R12 mal réglée avec sa belle fumée bleue...

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Invité §trs033Wv

Vu hier à Paris :

 

et un Hummer H2, un ! slater_1092131085_ooh.gif.39844eee9afd5fcf80e40eabce1b13d8.gif

 

N'importe quoi pour rouler à Paname ce truc. Je pense qu'une tondeuse à gazon auto-tractée sur l'autoroute ça doit faire le même effet.

 

Maintenant si tu roules en Range ou Touareg V10 à Paris c'est ton pb, je m'en fiche du moment que tu respectes mes pare-chocs. La pollution est un autre pb, ces véhicules polluent moins qu'une vielle R12 mal réglée avec sa belle fumée bleue...

 

Au moins en voila un qui reste objectif :jap: cependant un H2 est de taille equivalente à un renault trafic...

J'en vois un souvent de H2 noir avec les plaques en W sur Paris selon mon pere c'est celui de JH.

 

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Invité §DMC074ae

Le 4*4 le plus vendu en France n'est pas le G500 ou le Hummer mais le Rav4. or la consommation moyenne et les rejets polluants de celui ci est inférieure de

 

Pour être objectif il faudrait commencer par citer les 5 ou 10 voitures les plus vendues...

Parceque sur Lille je vois surtout des Range rover, Jeep, BMW X5 etc...

 

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Invité §MCB785xf

Contre l'interdiction car elle repose uniquement sur la démagogie de la mairie parisienne socialiste qui pense que taper sur les 4x4 est bien car 4x4=grosse voiture=riches.

 

Je reconnais que posséder un 4x4 en centre ville a peu de sens si ce n'est de se faire plaisir (c'est tout aussi ridicule de rouler en sportive par ailleurs). 90% de la population pourrait rouler en Smart sans que cela ne nuise à leurs besoins mais ca serait assez triste. :snif:

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Invité §DMC074ae

Contre l'interdiction car elle repose uniquement sur la démagogie de la mairie parisienne socialiste qui pense que taper sur les 4x4 est bien car 4x4=grosse voiture=riches.

 

Je reconnais que posséder un 4x4 en centre ville a peu de sens si ce n'est de se faire plaisir (c'est tout aussi ridicule de rouler en sportive par ailleurs). 90% de la population pourrait rouler en Smart sans que cela ne nuise à leurs besoins mais ca serait assez triste. :snif:

 

Ce qui est prévu concernera toutes les grosses cylindrées les plus polluantes.

Mais bon, ceux qui ont les moyens de se payer ces voitures auront les moyens de payer le supplément.

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Invité §trs033Wv

Contre l'interdiction car elle repose uniquement sur la démagogie de la mairie parisienne socialiste qui pense que taper sur les 4x4 est bien car 4x4=grosse voiture=riches.

 

Je reconnais que posséder un 4x4 en centre ville a peu de sens si ce n'est de se faire plaisir (c'est tout aussi ridicule de rouler en sportive par ailleurs). 90% de la population pourrait rouler en Smart sans que cela ne nuise à leurs besoins mais ca serait assez triste. :snif:

 

 

Tout a fait :jap:

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Invité §ti.623xF

Ce qui est prévu concernera toutes les grosses cylindrées les plus polluantes.

Mais bon, ceux qui ont les moyens de se payer ces voitures auront les moyens de payer le supplément.

 

 

Bien sûr.

 

C'est bien connu, non content de payer :

 

PLus d'impots

Cotiser plus pour la sécu

Etre taxé plus sur leur patrimoine

Il est normal qu'ils soient taxé de manière injuste, car après tout, ils ont plus d'argent que leur voisin.

 

Le français est jaloux, c'est pitoyable.

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Invité §DMC074ae

C'est bien connu, non content de payer :

 

PLus d'impots

Cotiser plus pour la sécu

Etre taxé plus sur leur patrimoine

Il est normal qu'ils soient taxé de manière injuste, car après tout, ils ont plus d'argent que leur voisin.

 

Celui qui gagne déjà beaucoup peut investir pour gagner encore plus.

L'écart riches/pauvres ne fait que s'accentuer.

Pour ma part je suis entre deux et je recois les inconvénients des 2 cotés (je gagne juste assez pour payer des impots :/

 

Le français est jaloux, c'est pitoyable.

[/quotemsg]

 

Pour ma part j'ai volontairement changé de boulot pour avoir plus de temps personnel mais j'ai aussi vu mon salaire quasiment divisé par 2.. Donc si j'étais jaloux je ne pense pas que j'aurais fait ca..

Je me fiche que mon voisin ait une grosse Audi A8, je suis très content de ma C3 1.6 16v GPLisée. Mais c'est vrai que beaucoup jalouses leurs voisins, ce n'est pas mon cas.

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Invité §ti.623xF

Celui qui gagne déjà beaucoup peut investir pour gagner encore plus.

L'écart riches/pauvres ne fait que s'accentuer.

Pour ma part je suis entre deux et je recois les inconvénients des 2 cotés (je gagne juste assez pour payer des impots :/

 

On fait ce qu'on veut de son argent, ça ne justifie pas d'être traité en vache à laid.

4x4 n'est pas synonyme de grosse fortune :roll:

 

 

Pour ma part j'ai volontairement changé de boulot pour avoir plus de temps personnel mais j'ai aussi vu mon salaire quasiment divisé par 2.. Donc si j'étais jaloux je ne pense pas que j'aurais fait ca..

Je me fiche que mon voisin ait une grosse Audi A8, je suis très content de ma C3 1.6 16v GPLisée. Mais c'est vrai que beaucoup jalouses leurs voisins, ce n'est pas mon cas.[/quotemsg]

 

:jap:

 

Je faisais plus état d'un cas général que de toi personelement.

Mais en france, hériter d'une grosse fortune ou gagner au loto ou gagner unpaquet de fric à la télé, c'est normal.

 

Travailler dur pour gagner de l'argent (beaucoup parfois) est vu comme une ignominie, un truc pas normal.

 

C'est exaspérant.

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Invité §DMC074ae

Travailler dur pour gagner de l'argent (beaucoup parfois) est vu comme une ignominie, un truc pas normal.

 

Ce qui est exaspérant ce sont ces gens qui en pratiquant leur sport préféré vont gagner en 1 match autant qu'un ouvrier trimant dans toute une vie...

 

Sinon chacun fait ce qu'il veut de son argent.

Ce qu'il faut absolument lutter contre c'est la généralisation des gros 4*4 comme aux USA par effet de mode.

 

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Invité §MCB785xf

Ce qui est exaspérant ce sont ces gens qui en pratiquant leur sport préféré vont gagner en 1 match autant qu'un ouvrier trimant dans toute une vie...

 

Sinon chacun fait ce qu'il veut de son argent.

Ce qu'il faut absolument lutter contre c'est la généralisation des gros 4*4 comme aux USA par effet de mode.

 

Le joueur qui, sur la base de son talent, arrive à attirer des millions de téléspectateurs (donc des millions d'euros de publicité) et à vendre des dizaines de milliers de maillots à son nom ne mérite-t-il pas un salaire à la hauteur des revenus de son employeur/annonceur/sponsor ?

 

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Invité §DMC074ae

Le joueur qui, sur la base de son talent, arrive à attirer des millions de téléspectateurs (donc des millions d'euros de publicité) et à vendre des dizaines de milliers de maillots à son nom ne mérite-t-il pas un salaire à la hauteur des revenus de son employeur/annonceur/sponsor ?

 

Désolé mais c'est le fruit de notre société.

Que penser de l'artisan qui a des doigts en or pour un salaire de misère parfois ?

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Invité §MCB785xf

Désolé mais c'est le fruit de notre société.

Que penser de l'artisan qui a des doigts en or pour un salaire de misère parfois ?

 

Ben oui, tout est le fruit de notre société et on en est une partie active. :bah:

 

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Invité §ti.623xF

Ce qui est exaspérant ce sont ces gens qui en pratiquant leur sport préféré vont gagner en 1 match autant qu'un ouvrier trimant dans toute une vie...

 

Sinon chacun fait ce qu'il veut de son argent.

Ce qu'il faut absolument lutter contre c'est la généralisation des gros 4*4 comme aux USA par effet de mode.

 

 

Et on lutte comment en france ? Par des taxes :roll:

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Invité §TSR140ku

Toute interdiction par la mmunicipalité va finir au tribunal. Et comme pour les skateborard dans certaines villes qui sont en passe de recouvrer leur droit d'arpenter les rues... je sais pas si monsieur paris va gagner...

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Invité §trs033Wv

Toute interdiction par la mmunicipalité va finir au tribunal. Et comme pour les skateborard dans certaines villes qui sont en passe de recouvrer leur droit d'arpenter les rues... je sais pas si monsieur paris va gagner...

 

Ce sont là les inepsies de la municipalitée socialiste parisienne outre les pistes cyclables, les voies de bus surdimensionnés et bardé de mobilier urbain anti motard et le tramway (Malpensé mal concu et inadapté ainsi illégal - jusqu'a ce que je parte en vacance- et surtout concu a l'encontre des besoins de ses utilisateurs pour le "confort" d'un seul des membres des maires de la municipalité...)

C'etait comme la riche idée de vouloir fermer la Concorde aux voiture (peut etre là par contre une idée de l'ancienne municipalité).

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Invité §aci711Hb

Ca fait une semaine que je prends des photos, je vous ferai profiter de la collec' un de ces jours... J'ai une paire de clients réguliers en vue que je dois aller flashouiller en premier :jap:

T'as pensé à aller consulter ? :roll:

 

Ca doit se soigner, ton truc, c'est peut etre pas si grave ...

 

Et nia nia nia, lui, il est mal garé, j'ai la preuve ... :non:

Et tchi tchi tchi, lui, il vit pas comme moi :??:

 

Concierge aigrie, c'est un beau métier, y'a pas à dire ...

 

 

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Invité §aci711Hb

Pour ma part, tant que les gros 4x4 "polluants" s'acheteront en toute légalité chez le concessionaire, parce que les mêmes trous du cul qui en ont permis l'homologation se frottent les mains de récolter la tva sur une bagnole à 30 plaque plutot que sur une twingo, je ne vois pas pourquoi on voudrai en limiter l'usage ...

 

Faut savoir ce que l'on veut dans la vie ... soit on est convaincu que c'est mauvais, et on ne l'autorise pas, soit on est hypocrite, et on l'autorise en faisant croire aux benets que c'est mal et que les méchants doivent raquer ...

 

Nota 1 : je n'aime pas vraiment les 4x4 (sauf peut etre un p'tit cayenne ?), donc mon avis n'est pas orienté

 

Nota 2 : cela s'applique de la même façon aux véhicules duement homologués par des grattes papier faux culs alors que tout le monde sait que le conducteur ne pourra pas respecter les limitations en vigueur et crachera au bassinet ...

 

Bref, en résumé, si on est convaincu que c'est trop polluant et/ou dangereux, on n'en autorise pas la vente.

Si ce n'est pas le cas, on ne vient pas faire semblant de pleurer et de dire "c'est très mal ... mais bon, si vous payez, c'est un peu moins mal ..."

 

 

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Invité §naj182kQ

Pour ma part, tant que les gros 4x4 "polluants" s'acheteront en toute légalité chez le concessionaire, parce que les mêmes trous du cul qui en ont permis l'homologation se frottent les mains de récolter la tva sur une bagnole à 30 plaque plutot que sur une twingo, je ne vois pas pourquoi on voudrai en limiter l'usage ...

 

Faut savoir ce que l'on veut dans la vie ... soit on est convaincu que c'est mauvais, et on ne l'autorise pas, soit on est hypocrite, et on l'autorise en faisant croire aux benets que c'est mal et que les méchants doivent raquer ...

 

Nota 1 : je n'aime pas vraiment les 4x4 (sauf peut etre un p'tit cayenne ?), donc mon avis n'est pas orienté

 

Nota 2 : cela s'applique de la même façon aux véhicules duement homologués par des grattes papier faux culs alors que tout le monde sait que le conducteur ne pourra pas respecter les limitations en vigueur et crachera au bassinet ...

 

Bref, en résumé, si on est convaincu que c'est trop polluant et/ou dangereux, on n'en autorise pas la vente.

Si ce n'est pas le cas, on ne vient pas faire semblant de pleurer et de dire "c'est très mal ... mais bon, si vous payez, c'est un peu moins mal ..."

:jap:

rien à ajouter.

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Invité §DMC074ae

Je sens que ca ne va pas plaire mais je vouler partager ce que j'ai lu sur un autre site :

Fin de l'article de liberation 17/08/2004 sur le 4*4 gros pollueur...

 

Mais ce qui attire avant tout le conducteur du 4 x 4, c'est l'impression de sécurité. Dans deux tonnes de tôle surélevée, on se sent évidemment plus à l'aise que dans une Mini. Pourtant, ce n'est pas si sûr. D'abord, le centre de gravité est plus élevé, ce qui multiplie les risques de tonneaux. Ensuite, en cas de choc, si l'on en croit les tests réalisés par Euro NCAP ­ organisation suisse qui teste les véhicules mis sur le marché ­, les occupants encaissent l'intégralité de l'énergie à cause de la structure rigide de l'habitacle. Mais ce son t les autres véhicules qui ont surtout intérêt à s'écarter. D'après les chiffres de l'Institut américain d'assurances et de sécurité routière, les occupants d'un véhicule heurté par un 4 x 4 ont 27 fois plus de (mal)chance de mourir que s'ils avaient été heurtés par une plus petite voiture. Idem chez les piétons et les cyclistes: les chiffres de mortalité sont multipliés par 3 quand un 4 x 4 est impliqué dans l'accident. Simple constat d'assureurs.

 

Par Laure NOUALHAT(Libération)

 

lundi 16 août 2004 (Liberation - 06:00)

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Invité §trs033Wv

 

 

T'as pensé à aller consulter ? :roll:

 

Ca doit se soigner, ton truc, c'est peut etre pas si grave ...

 

Et nia nia nia, lui, il est mal garé, j'ai la preuve ... :non:

Et tchi tchi tchi, lui, il vit pas comme moi :??:

 

Concierge aigrie, c'est un beau métier, y'a pas à dire ...

 

C'est clair d'autant qu'il ne sagit que de morceau choisis on peut en faire autant dans tous les domaines. Sinon sur ce post comme l'autre je suis de ton avis :jap:.

 

Je sens que ca ne va pas plaire mais je vouler partager ce que j'ai lu sur un autre site :

Fin de l'article de liberation 17/08/2004 sur le 4*4 gros pollueur...

 

Mais ce qui attire avant tout le conducteur du 4 x 4, c'est l'impression de sécurité. Dans deux tonnes de tôle surélevée, on se sent évidemment plus à l'aise que dans une Mini. Pourtant, ce n'est pas si sûr. D'abord, le centre de gravité est plus élevé, ce qui multiplie les risques de tonneaux. Ensuite, en cas de choc, si l'on en croit les tests réalisés par Euro NCAP ­ organisation suisse qui teste les véhicules mis sur le marché ­, les occupants encaissent l'intégralité de l'énergie à cause de la structure rigide de l'habitacle. Mais ce son t les autres véhicules qui ont surtout intérêt à s'écarter. D'après les chiffres de l'Institut américain d'assurances et de sécurité routière, les occupants d'un véhicule heurté par un 4 x 4 ont 27 fois plus de (mal)chance de mourir que s'ils avaient été heurtés par une plus petite voiture. Idem chez les piétons et les cyclistes: les chiffres de mortalité sont multipliés par 3 quand un 4 x 4 est impliqué dans l'accident. Simple constat d'assureurs.

 

Par Laure NOUALHAT(Libération)

 

lundi 16 août 2004 (Liberation - 06:00)

 

Argument démentelé encore récement. Et les assurance constatant n'ont en rien augmentés les cotisations des 4*4 ca s'explique comment ?

Cette url n'existe plus (lires infos avant le troll).

 

Oh oui au temps pour moi, Le renault a une 2toile verte en plus dans un test qui je le rappel distribue des point pour un voyant de ceinture oublié ...

Petite piqure de rappel au taliban anti 4*4 de ville :

 

 

BMW X5

http://www.crash-test.org/marques/bmw/x5_frontal_003b.jpg

5etoiles

Meilleur en choc frontal que le fabuleux espace (soit dit en passant concu pour ce test).

 

Le Honda CRV : Piéton : 19

Espace : Piéton : 10 = Nissan X-Trail

 

 

Rappel Audi TT Piéton : 0

polo pieton 6

Renault Vel Satis Piéton : 2

fiat seicento :

http://www.crash-test.org/marques/fiat/seicento_frontal_2000.jpg

 

soit dit en passant interdisons vite ces audieux 4x4 en ville..;

 

Le probleme de libé c'est que c'est comme le nouvel obs, d'ailleur dans ce monde de fou c'est libé qui devien le plus de gauche...

 

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Invité §DMC074ae

Argument démentelé encore récement. Et les assurance constatant n'ont en rien augmentés les cotisations des 4*4 ca s'explique comment ?

Cette url n'existe plus (lires infos avant le troll).

Le probleme de libé c'est que c'est comme le nouvel obs, d'ailleur dans ce monde de fou c'est libé qui devien le plus de gauche...

 

OK.

L'ADAC c'est du sérieux. Par contre ce n'est pas convaincant à 100%, toutes les situations ne sont pas représentées.

J'ai pu voir des images genre 4*4 contre Twingo et c'est pas jolie...

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Invité §trs033Wv

OK.

L'ADAC c'est du sérieux. Par contre ce n'est pas convaincant à 100%, toutes les situations ne sont pas représentées.

J'ai pu voir des images genre 4*4 contre Twingo et c'est pas jolie...

 

Oui tout a fait d'un autre coté j'ai vu Twingo contre arbre c'est pas plus beaux... (Déjà qu'a la base twingo contre rien du tout c'est pas tres beau :D - Fin ca n'engage que moi ).

 

La pauvre n'a que 3 étoiles

http://www.crash-test.org/marques/renault/twingo_frontal_2003.jpg

Ce n'est pas non plus une conception des plus récente, lorsqu'elle est sortie les voitures (toutes) etaient plus petites (moins haute) rien qu'a voir 309 => 307 ... Et meme l'espace.

Elle n'a pas été concu pour les memes choc que ceux qu'elles subis maintenant :jap:

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Invité §Bla302Pc

Vu hier à Paris :

 

et un Hummer H2, un ! slater_1092131085_ooh.gif.11078e4e12b87bb1850873af02227fa3.gif

 

N'importe quoi pour rouler à Paname ce truc. Je pense qu'une tondeuse à gazon auto-tractée sur l'autoroute ça doit faire le même effet.

 

Maintenant si tu roules en Range ou Touareg V10 à Paris c'est ton pb, je m'en fiche du moment que tu respectes mes pare-chocs. La pollution est un autre pb, ces véhicules polluent moins qu'une vielle R12 mal réglée avec sa belle fumée bleue...

 

FAUX pour le Touareg V10... qui, heureusement pour lui, est soumis aux normes antipollution des utilitaires (> 2 tonnes) car sinon il ne pourrait pas rouler : 5 litres de cylindrées, gazole, et pas de FAP, bref tout pour plaire :evil:

 

Enfin pour les obsédés de sécurité passive, je rappelle humblement que la Prius II a obtenu 5* à l'Euro-Ncap :bien:

 

Enfin pour ceux qui n'imaginent plus rouler autrement qu'en SUV, Lexus sort prochainement le RX400h, qui avec 8 litres /100 de SP en ville fera tout de même moins de dégâts que n'importe quel autre 4x4, RAV 4 compris :oui:

 

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Invité §Nic626sz

Personnellement, j'aime bien le phénomène 4x4 mais je comprends (et soutiens) ceux qui sont contre les 4x4 à Paris où dans les grandes villes hors zone montagneuse en tout cas...

C'est vrai qu'ils polluent mais j'pense qu'il faudrait commencer par certains vieux camions ou bus qui crachent souvent une fumée drôlement noire...

Enfin, si j'avais le choix entre me faire percuter par une Twingo ou par un BMW X5, j'réfléchirais pas longtemps...!

C'est quand même dommage d'en arriver là sachant que c'est vraiment beau un 4x4...

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Invité §DMC074ae

C'est vrai qu'ils polluent mais j'pense qu'il faudrait commencer par certains vieux camions ou bus qui crachent souvent une fumée drôlement noire...

 

Pour les bus c'est déjà en cours, depuis longtemps même : sur Arras et surtout sur Lille par exemple il y a pas mal de bus qui roulent au GNV.

 

Sinon c'est beau aussi un dragster.. il faut bien mettre des limites.

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