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120 sur autoroutes, y arrivons-nous ?

 

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120 sur autoroutes, y arrivons-nous ?

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Patoufgris
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patoufgris
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  1. Posté le 17/09/2007 à 09:53:18  
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Citation :

Vers des autoroutes limitées à 120 km/h ?
Réduire la vitesse maximum sur l'autoroute 120 au lieu de 130 kilomètres/heure. Ce n'est pas une recommandation de la
Le Grenelle de l'Environnement approche. Les réunions de travail et les consultations se poursuivent entre les différents protagonistes (associations, lobbies, syndicats, entreprises, Etat...). Alors que le transport routier représente le secteur le plus émetteur de CO2 (environ 140 millions de tonnes d'équivalent CO2 rejetés chaque année sur les routes), les associations écologistes montent au créneau et demandent une mesure forte au gouvernement : baisser la vitesse de dix kilomètres-heure sur autoroute. Pour les voitures, comme pour les poids-lourds.

Passer d'une limitation de 130 à 120 km/h sur autoroute, ce serait une mesure simple et peu coûteuse à mettre en place. Mais surtout immédiatement efficace, comme l'explique Olivier Louchard, du Réseau Action climat. "Si on réduit de dix kilomètres-heure la vitesse pour les véhicules particuliers, on peut gagner deux à quatre millions de tonnes de CO2 par an. C'est 3% des rejets de gaz à effet de serre du secteur. C'est considérable". Les associations appuient leur argumentaire en prenant exemple sur les autres pays européens - qui ont déjà leurs autoroutes limitées à 120km/h. Lever le pied permettrait aussi aux automobilistes d'économiser du carburant, mais également de faire diminuer le nombre d'accidents et les nuisances sonores, par exemple.

Avant le Grenelle de l'Environnement, les associations écologistes mettent la pression sur le gouvernement, chiffres à l'appui. Selon elles, les automobilistes sont prêts à rouler moins vite. "C'est une réelle préoccupation des citoyens", affirme Olivier Louchard. Enfin, cette mesure permettrait de faire des économies non négligeables. Car selon l'agence de l'environnement : lever le pied de dix kilomètres-heure, c'est gagner un litre de carburant tous les 100 kilomètres.

"Cette mesure sera examinée parmi beaucoup d'autres lors du Grenelle de l'Environnement", a expliqué Dominique Bussereau lundi matin sur RTL. Mais le secrétaire d'Etat aux Transports s'est dit plutôt défavorable à cette abaissement de la vitesse. "Je trouve qu'il ne faut pas sans arrêt changer les règles, c'est déjà asez compliqué", a-t-il affirmé. Avant d'indiquer que le gouvernement allait s'atteler de nouveau à la sécurité routière en installant "plus de radars" et en renforçant "encore la lutte contre l'alcool".

Guillaume Coche
Source RTL


No comment ...........
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Message édité par WildOne le 24/09/2008 à 16:42:23

---------------
Voiture : Invention ingénieuse, permettant de contenir 110 chevaux dans le
moteur et un âne au volant.
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dark_laurentor
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  1. Posté le 17/09/2007 à 09:56:30  
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C'est cool je ferais plus de 1000 kms avec un plein.... [:absolute:1]

Ben oui il faut voir le bon côté des choses...


 :ange:
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patoufgris
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  1. Posté le 17/09/2007 à 10:02:48  
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Dark_Laurentor a écrit :
C'est cool je ferais plus de 1000 kms avec un plein.... [:absolute:1]

Ben oui il faut voir le bon côté des choses...


 :ange:
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C'est ce que je pensais, pour revenir de vacances, je me suis "traîné" entre 110 et 120 sur autoroutes (file de droite  :o  ), pas  pressé de rentrer  :p  , hormis le fait que je n'ai pas mis un grand différentiel de temps, ma consommation à la pompe s'en est largement ressentie....  :jap:

Message édité par Patoufgris le 17/09/2007 à 10:03:11

---------------
Voiture : Invention ingénieuse, permettant de contenir 110 chevaux dans le
moteur et un âne au volant.
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qui suis-je ?
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yannick_sch
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  1. Posté le 17/09/2007 à 10:21:14  
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En suisse c'est déjà le cas. au moins ca aurait l'avantage de réduire le différentiel de vitesse entre les véhicules lents et les véhicules à allure "réglementaire".


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vous n'êtes pas votre signature, vous n'êtes pas votre avatar.
Brooooooaaaaar
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patrice68
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  1. Posté le 17/09/2007 à 10:28:08  
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75% des gens se trainent deja entre 110 et 120 par peur des radars, donc ils vont ensuite rouler a 100 :lol:
Par contre pour les PL... deja a 90 c'est long mais a 80 les journees vont devenir interminable...

Et perso pour la conso, ca depend du vehicule pour la mienne ca ne changera pas grand chose :o
Message cité 1 fois

---------------
Renault Laguna 3 DCI 150 http://www.forum-auto.com/tuni [...] 388928.htm
VW New Beetle 2.0l '99 http://www.forum-auto.com/tuni [...] 385642.htm
VW Passat GT 16V http://www.forum-auto.com/tuni [...] 385616.htm
Porsche 911 3,2l http://www.forum-auto.com/marq [...] jet715.htm
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jay_2_da_double_dee
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  1. Posté le 17/09/2007 à 10:33:16  
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Résolument contre, on se traîne déjà, donc pas besoin d'en rajouter. :non:

Que ceux qui sont près de leurs sous roulent à cette vitesse, après tout rien ne les en empêche à l'heure actuelle. :bah:

Les associations à deux balles :pfff: ...


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gt-racing
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  1. Posté le 17/09/2007 à 10:35:22  
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patrice68 a écrit :
75% des gens se trainent deja entre 110 et 120 par peur des radars, donc ils vont ensuite rouler a 100 :lol:
Par contre pour les PL... deja a 90 c'est long mais a 80 les journees vont devenir interminable...

Et perso pour la conso, ca depend du vehicule pour la mienne ca ne changera pas grand chose :o
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Ouais, j'avais remarqué que j'avais doublé presque tout le monde quand j'avais mis le mode régulateur à 130 :ddr:

Avec le mode régulateur, ça ne craint pas des radars :D

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Message édité par GT-Racing le 17/09/2007 à 10:35:52

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La connaissance de la vie de surdité

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patoufgris
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  1. Posté le 17/09/2007 à 10:38:23  
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GT-Racing a écrit :
Ouais, j'avais remarqué que j'avais doublé presque tout le monde quand j'avais mis le mode régulateur à 130 :ddr:

Avec le mode régulateur, ça ne craint pas des radars :D
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Mon régul est normalement réglé à 134/135 sur autoroute, ça ne craint pas non plus....  ;)

(mais les 5 km/h me font consommer plus)

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Voiture : Invention ingénieuse, permettant de contenir 110 chevaux dans le
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elkarakas
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  1. Posté le 17/09/2007 à 10:39:47  
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"Réduire le nombre d'accidents"...et augmenter le nombre de pv aussi!  :p

La limitation était déjà de 130km/h il y a 30 ans. Aujourd'hui on a des voitures plus sûres et qui polluent moins, ce serait donc stupide de baisser les limitations.

On consomme plus de carburant à 130 qu'à 120? C'est probable. Et qui paye le carburant? Je pense qu'on a le droit de faire ce qu'on veut avec notre chéquier, non?

Sachez que les pays comme l'Espagne (limitation à 120 sur autoroute) envisagent d'augmenter les limitations de 10km/h car la plupart des gens ne tiennent pas le 120. Les espagnols (l'espagnol "moyen" roule à 130/140) prennent toujours la France -et sa limitation de 130 sur autoroute- comme exemple, alors essayons de ne pas faire le contraire...

Pensons plutôt à augmenter les limitations dans certaines zones plutôt que de faire de la régression au nom de "l'écologie".  ;)

Quant aux "nuisances sonores", no comment...  [:adrien_sans_voiture:10	​3;
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  1. Posté le 17/09/2007 à 10:40:00  
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On a ça en Suisse et on a même des portions d'autoroutes à 80 vers les grosses villes. Et c'est bizarre à chaque fois des bouchons et des accidents (au moins un par jour voir plus sur un certains tronçons), bizarre non.

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  1. Posté le 17/09/2007 à 10:45:05  
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elkarakas a écrit :
"Réduire le nombre d'accidents"...et augmenter le nombre de pv aussi!  :p

La limitation était déjà de 130km/h il y a 30 ans. Aujourd'hui on a des voitures plus sûres et qui polluent moins, ce serait donc stupide de baisser les limitations.

On consomme plus de carburant à 130 qu'à 120? C'est probable. Et qui paye le carburant? Je pense qu'on a le droit de faire ce qu'on veut avec notre chéquier, non?

Sachez que les pays comme l'Espagne (limitation à 120 sur autoroute) envisagent d'augmenter les limitations de 10km/h car la plupart des gens ne tiennent pas le 120. Les espagnols (l'espagnol "moyen" roule à 130/140) prennent toujours la France -et sa limitation de 130 sur autoroute- comme exemple, alors essayons de ne pas faire le contraire...

Pensons plutôt à augmenter les limitations dans certaines zones plutôt que de faire de la régression au nom de "l'écologie".  ;)

Quant aux "nuisances sonores", no comment...  [:adrien_sans_voiture:10	​3;
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Et dire qu'il y en a qui sont pour: [:ame de psi]


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gt-racing
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  1. Posté le 17/09/2007 à 10:45:46  
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Patoufgris a écrit :
Mon régul est normalement réglé à 134/135 sur autoroute, ça ne craint pas non plus....  ;)

(mais les 5 km/h me font consommer plus)
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J'ai mis souvent aussi à 135 et non à 134 (digital inside :ange: ).


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  1. Posté le 17/09/2007 à 10:50:36  
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Y a pas le 150 sur les autoroutes à 3 voies en Italie non ...?? et sur le reste 130 et 110 en cas de pluies. non ???
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patoufgris
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  1. Posté le 17/09/2007 à 10:55:54  
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Alp64kj a écrit :
Y a pas le 150 sur les autoroutes à 3 voies en Italie non ...?? et sur le reste 130 et 110 en cas de pluies. non ???
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Pas appliqué par les Stés d'autoroutes de la péninsule .......
 :p

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  1. Posté le 17/09/2007 à 10:56:45  
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Alp64kj a écrit :
Y a pas le 150 sur les autoroutes à 3 voies en Italie non ...?? et sur le reste 130 et 110 en cas de pluies. non ???
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Tu as oublié pour l'autobahn qu'il y a des portions qui sont la vitesse illimitée :ange:


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  1. Posté le 17/09/2007 à 10:57:46  
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Mesure absurde, par exemple sur certaines voitures en sixième je consomme moins à 130 qu'a 120 (sous régime).

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capassafond
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  1. Posté le 17/09/2007 à 11:02:33  
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Encore une bonne excuse pour réduire la vitesse et ainsi augmenter le nombres de flash ... Aujourd'hui on est vraiment près à tout pour faire raquer l'automobiliste...
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[Présentation] Peugeot 308 II Active 1.6 hdi 92ch
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patoufgris
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  1. Posté le 17/09/2007 à 11:03:44  
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capassafond a écrit :
Encore une bonne excuse pour réduire la vitesse et ainsi augmenter le nombres de flash ... Aujourd'hui on est vraiment près à tout pour faire raquer l'automobiliste...
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Prends les TC ....... :cyp:


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  1. Posté le 17/09/2007 à 11:05:26  
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Si la limitation tombe à 120 km/h sur autoroute, perso, je préfère prendre nationales et départementales. D'une je ne paierai pas de péage (quitte à se traîner, autant le faire sans surcoût :d) et de deux, ça sera moins monotone donc moins soporifique
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Invité
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  1. Posté le 17/09/2007 à 11:06:19  
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C'est pas faux, mais ils vont surment faire baisser aussi les dép.
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jay_2_da_double_dee
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  1. Posté le 17/09/2007 à 11:06:28  
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Patoufgris a écrit :
Pas appliqué par les Stés d'autoroutes de la péninsule .......
 :p
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On se demande pourquoi, l'intérêt des sociétés d'autoroute n'est-il pas de proposer un transport rapide?

Ca renforcerait leur attrait, car n'oublions pas que ce sont les seules routes où le droit de circuler se monnaye...


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patoufgris
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  1. Posté le 17/09/2007 à 11:07:47  
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gas05sq a écrit :
Si la limitation tombe à 120 km/h sur autoroute, perso, je préfère prendre nationales et départementales. D'une je ne paierai pas de péage (quitte à se traîner, autant le faire sans surcoût :d) et de deux, ça sera moins monotone donc moins soporifique
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Sauf que sur autoroute à 120, et avec tes arrêts ta vitesse moyenne est d'environ 110, sur route ta vitesse moyenne est d'un "petit" 75 .... :o
Sur un long trajet cela fait une différence ....

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  1. Posté le 17/09/2007 à 11:08:01  
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Alp64kj a écrit :
C'est pas faux, mais ils vont surment faire baisser aussi les dép.
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C'est beau le progrès la régression selon eux. :love:


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  1. Posté le 17/09/2007 à 11:09:07  
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Patoufgris a écrit :
Sauf que sur autoroute à 120, et avec tes arrêts ta vitesse moyenne est d'environ 110, sur route ta vitesse moyenne est d'un "petit" 75 .... :o
Sur un long trajet cela fait une différence ....
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Elle est largement plus faible. :non:

En roulant à 140 compteur, sur 800km et avec pause toutes les deux heures, je compte une moyenne inférieure à 100km/h...

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patoufgris
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  1. Posté le 17/09/2007 à 11:10:53  
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jay_2_da_double_dee a écrit :
Elle est largement plus faible. :non:

En roulant à 140 compteur, sur 800km et avec pause toutes les deux heures, je compte une moyenne inférieure à 100km/h...
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C'est vrai, si j'en juge mon ordi de bord... Mais j'ai voulu rester sur des valeurs théoriques...

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elgringo2
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  1. Posté le 17/09/2007 à 11:11:20  
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Oh oui le 120kmh, comme ça tout le monde a 110 kmh et j'hésiterais plus du tout entre l'autoroute payante et la nationale gratuite :W


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Vos pneus !
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"[..]More alarming, some media outlets publish these same fake stories… stories that just aren’t true, without checking facts first..[..]" © Sinclair Broadcast Group
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  1. Posté le 17/09/2007 à 11:12:02  
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Patoufgris a écrit :
Citation :

Vers des autoroutes limitées à 120 km/h ?
Réduire la vitesse maximum sur l'autoroute 120 au lieu de 130 kilomètres/heure. Ce n'est pas une recommandation de la
Le Grenelle de l'Environnement approche. Les réunions de travail et les consultations se poursuivent entre les différents protagonistes (associations, lobbies, syndicats, entreprises, Etat...). Alors que le transport routier représente le secteur le plus émetteur de CO2 (environ 140 millions de tonnes d'équivalent CO2 rejetés chaque année sur les routes), les associations écologistes montent au créneau et demandent une mesure forte au gouvernement : baisser la vitesse de dix kilomètres-heure sur autoroute. Pour les voitures, comme pour les poids-lourds.

Passer d'une limitation de 130 à 120 km/h sur autoroute, ce serait une mesure simple et peu coûteuse à mettre en place. Mais surtout immédiatement efficace, comme l'explique Olivier Louchard, du Réseau Action climat. "Si on réduit de dix kilomètres-heure la vitesse pour les véhicules particuliers, on peut gagner deux à quatre millions de tonnes de CO2 par an. C'est 3% des rejets de gaz à effet de serre du secteur. C'est considérable". Les associations appuient leur argumentaire en prenant exemple sur les autres pays européens - qui ont déjà leurs autoroutes limitées à 120km/h. Lever le pied permettrait aussi aux automobilistes d'économiser du carburant, mais également de faire diminuer le nombre d'accidents et les nuisances sonores, par exemple.

Avant le Grenelle de l'Environnement, les associations écologistes mettent la pression sur le gouvernement, chiffres à l'appui. Selon elles, les automobilistes sont prêts à rouler moins vite. "C'est une réelle préoccupation des citoyens", affirme Olivier Louchard. Enfin, cette mesure permettrait de faire des économies non négligeables. Car selon l'agence de l'environnement : lever le pied de dix kilomètres-heure, c'est gagner un litre de carburant tous les 100 kilomètres.

"Cette mesure sera examinée parmi beaucoup d'autres lors du Grenelle de l'Environnement", a expliqué Dominique Bussereau lundi matin sur RTL. Mais le secrétaire d'Etat aux Transports s'est dit plutôt défavorable à cette abaissement de la vitesse. "Je trouve qu'il ne faut pas sans arrêt changer les règles, c'est déjà asez compliqué", a-t-il affirmé. Avant d'indiquer que le gouvernement allait s'atteler de nouveau à la sécurité routière en installant "plus de radars" et en renforçant "encore la lutte contre l'alcool".

Guillaume Coche
Source RTL


No comment ...........
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Ah ben c'est sûr que ce sera plus efficace que de développer le ferroutage, d'éradiquer les "épaves thermiques" en matière de logement (dixit la FNAIM), d'inciter les gens qui prennent leur voiture pour faire 2km à prendre leur baskets ou leur vélo...

Bref, vu comme c'est parti, le Grenelle de l'Environnement, ca sera la montagne qui accouche d'une souris...
Mais bourdel, quand est ce qu'on mettra des gens sur des dossiers qui y comprennent quelque chose ? A croire que la DIACT, le CERTU, les CETE et tout ça servent pas à grand chose :roll:

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  1. Posté le 17/09/2007 à 11:12:57  
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Patoufgris a écrit :
Sauf que sur autoroute à 120, et avec tes arrêts ta vitesse moyenne est d'environ 110, sur route ta vitesse moyenne est d'un "petit" 75 .... :o
Sur un long trajet cela fait une différence ....
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T'a compté les arrêts au péages (entrée, sortie, changement etc..), le carburant plus cher sur AR. Je pense que ça doit se valoir non. Si l'on respecte au plus précis la vitesse biensur  :lol:

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  1. Posté le 17/09/2007 à 11:18:44  
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rou72ry a écrit :
Ah ben c'est sûr que ce sera plus efficace que de développer le ferroutage, d'éradiquer les "épaves thermiques" en matière de logement (dixit la FNAIM), d'inciter les gens qui prennent leur voiture pour faire 2km à prendre leur baskets ou leur vélo...

Bref, vu comme c'est parti, le Grenelle de l'Environnement, ca sera la montagne qui accouche d'une souris...
Mais bourdel, quand est ce qu'on mettra des gens sur des dossiers qui y comprennent quelque chose ? A croire que la DIACT, le CERTU, les CETE et tout ça servent pas à grand chose :roll:
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non, mais t'as pas honte? tu veux des vraies mesures toi?!  :ange:

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  1. Posté le 17/09/2007 à 11:20:24  
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sec07bo a écrit :
non, mais t'as pas honte? tu veux des vraies mesures toi?!  :ange:
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autant pour moi j'avais cru que c'etait le but du Grenelle moâ :D

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patoufgris
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  1. Posté le 17/09/2007 à 11:22:53  
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rou72ry a écrit :
autant pour moi j'avais cru que c'etait le but du Grenelle moâ :D
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Grand fou va !!!! :cyp:

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Voiture : Invention ingénieuse, permettant de contenir 110 chevaux dans le
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  1. Posté le 17/09/2007 à 11:24:32  
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Patoufgris a écrit :
C'est vrai, si j'en juge mon ordi de bord... Mais j'ai voulu rester sur des valeurs théoriques...
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Oui, mais il y a les ralentissements, etc...

Au final, pour qui respecte plus ou moins les limitations, et les pauses, la moyenne reste inférieure à 100km/h, aux environs de 90km/h environ.


---------------
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  1. Posté le 17/09/2007 à 11:24:48  
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elkarakas a écrit :
Quant aux "nuisances sonores", no comment...   [:adrien_sans_voiture:10	​3;
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A 130 km/h, je peux rouler tranquille en 6ème. Sur du plat, à cette vitesse, je consomme en moyenne 5.5l/100 avec mon 2.2 DCi.

A 120 km/h, je dois repasser en 5ème (sous-régime en 6ème).

Donc, à 120 km/h :
- Je pollue plus au niveau sonore (car plus de T/min en 5ème qu'en 6ème)
- Je pollue plus au niveau émissions (pour la même raison...)

Voilà, tout est dit !

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elkarakas
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  1. Posté le 17/09/2007 à 11:26:49  
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Si on était moins cons, sur une autoroute à 3 voies (circulation fluide, météo favorable), ça devrait donner:

-tous les poids lourds à 90km/h sur la voie de droite, avec une interdiction formelle de dépasser (ça fera un sacré problème en moins)

-limitation à 150km/h sur les autres voies (lorsque la météo le permet). Sinon à quoi bon appeler ça des "voies rapides"?  [:axelay:1]
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patoufgris
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  1. Posté le 17/09/2007 à 11:28:39  
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elkarakas a écrit :


-limitation à 150km/h sur les autres voies (lorsque la météo le permet). Sinon à quoi bon appeler ça des "voies rapides"?  [:axelay:1]
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Ca cela ne marche pas, tu vois bcp de voitures à 110 quand il pleut ?????


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