Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. Pour plus d’informations et paramétrer vos traceurs : En savoir plus

 
Publi info
 

Il y a 137 utilisateurs connus et inconnus. Pour voir la liste des connectés connus, cliquez ici
 

     
Vider la liste des messages à citer
 
 Page :
1  2  3  4  5  6  7  8  9
Dernière Page
Page Suivante
Page Précédente
Première Page
Auteur
 Sujet :

Ecoconduite et compagnie, trucs et astuces

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
byb35wm
Invité
Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 03/07/2008 à 09:01:56  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Publicité
:) Bonjour,

Je pratique l'éco-conduite et ai déjà réduit de quelques % ma consommation. je voudrais savoir quels sont vos trucs et astuces pour faire encore plus de Km avec un plein. Par exemple, quelqu'un a-t-il testé les pneus verts et mesuré le % d'économie ?

Merci de vos réponses.
Message cité 1 fois
Message édité par WildOne le 24/09/2008 à 15:11:44
Sujets relatif

Sujets relatifs
L'"ÉcoConduite": le nouveau paradigme comportemental  
Plus de sujets relatifs à : Ecoconduite et compagnie, trucs et astuces

Invité
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 03/07/2008 à 09:20:29  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pneus verts? Connais pas. Mais je tâche le conduire le moins possible, je vais bosser à vélo, je conduis tranquillement, je mets le régulateur très souvent... Bref avec 70 litres je fais maintenant 1100 km grosso-modo...
Message cité 2 fois
On The Road Again !!
Profil : Vétéran
leito_10
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/07/2008 à 09:52:17  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

byb35wm a écrit :
:) Bonjour,

Je pratique l'éco-conduite et ai déjà réduit de quelques % ma consommation. je voudrais savoir quels sont vos trucs et astuces pour faire encore plus de Km avec un plein. Par exemple, quelqu'un a-t-il testé les pneus verts et mesuré le % d'économie ?

Merci de vos réponses.
Afficher plus
Afficher moins


Attention quand meme !!! Tout faire pour moins consommer, c'est bien, mais il ne faut pas que ca influe sur la securite. Les pneus verts offrent une tres mauvaise tenue de route !  :non:

Sinon, eviter de rouler la fenetre ouverte, avec des pneus sous gonfles, avec les barres de toits. Bien evidemment, et malgre la chaleur de ces derniers jours, eviter la clim', ..

Et par curiosite, quelle style d'eco conduite applique-tu, car il en existe plusieurs, qui parfois se contredisent.

:jap:

Message cité 2 fois

---------------
Ma Fiesta EcoBoost Titanium 1.0 125cv - Présentation et retours d'impression

A l'intérieur de ma Fiesta
Publicité

Invité
  1. Posté le 03/07/2008 à 10:02:09  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
moi je fais 5.9l/100km sur ma clio 3 85ch et encore je bourre un peu ^^

mais à 1.25€ le litre de gasoil je peux encore me permettre de bourrer tant que je peux encore :D
Message cité 2 fois
On The Road Again !!
Profil : Vétéran
leito_10
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/07/2008 à 10:04:49  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

eYo49zg a écrit :
moi je fais 5.9l/100km sur ma clio 3 85ch et encore je bourre un peu ^^

mais à 1.25€ le litre de gasoil je peux encore me permettre de bourrer tant que je peux encore :D
Afficher plus
Afficher moins


C'est beaucoup pour un 85ch diesel (recent) !  ;)

Message cité 2 fois

---------------
Ma Fiesta EcoBoost Titanium 1.0 125cv - Présentation et retours d'impression

A l'intérieur de ma Fiesta
Publicité

Invité
Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 03/07/2008 à 14:38:28  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Et par curiosite, quelle style d'eco conduite applique-tu, car il en existe plusieurs, qui parfois se contredisent.

:jap:[/quotemsg]

J'applique celle qui a été enseignée aux conducteurs de La Poste. Cela revient à avoir une conduite à la fois dynamique et souple. Pour faire bref, je m'engage franchement dans la circulation, j'utilise au max le régulateur de vitesse et surtout, j'anticipe pour lever le pied le plus vite possible (conduire en regardant le plus loin possible devant soi). pour cela, il faut augmenter légèrement la distance avec le véhicule qui précède.

On The Road Again !!
Profil : Vétéran
leito_10
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/07/2008 à 14:41:53  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Citation :

J'applique celle qui a été enseignée aux conducteurs de La Poste. Cela revient à avoir une conduite à la fois dynamique et souple. Pour faire bref, je m'engage franchement dans la circulation, j'utilise au max le régulateur de vitesse et surtout, j'anticipe pour lever le pied le plus vite possible (conduire en regardant le plus loin possible devant soi). pour cela, il faut augmenter légèrement la distance avec le véhicule qui précède.

oki :jap:

Et concernant les accelerations ? Tu acceleres fort et rapidement afin de te stabiliser rapidement a la bonne vitesse, ou tu acceleres comme une chevre en passant les rapports superieurs a peine depasses les 2000tr/min ?
Message cité 1 fois

---------------
Ma Fiesta EcoBoost Titanium 1.0 125cv - Présentation et retours d'impression

A l'intérieur de ma Fiesta
Profil : Pilote pro
  1. config
bengal-tiger
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/07/2008 à 14:42:47  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Publicité
On n'apprend pas à conduire intelligement à l'auto école ?
Anticipation, toussa... je crois les avoir entendus de mon moniteur. En respectant ça la conso ne doit pas être énorme donc tout le reste pour moi c'est des broutilles.

Prendre moins sa voiture, ça c'est beaucoup plus efficace. :bah:
Message cité 2 fois

---------------
------------------------------​------------------------------​-----
Ne remets pas à demain ce que tu peux faire aujourd'hui, annule tout, carrément...
Invité
Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 03/07/2008 à 14:45:12  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

leito_10 a écrit :

Attention quand meme !!! Tout faire pour moins consommer, c'est bien, mais il ne faut pas que ca influe sur la securite. Les pneus verts offrent une tres mauvaise tenue de route !  :non:

:jap:
Afficher plus
Afficher moins



Pourquoi les pneus verts influent sur la sécurité, peux-tu éclairer ma lanterne ? je ne comprends pas l'équation vert = mauvaise tenue de route. Les as-tu essayés ?

Message cité 1 fois
On The Road Again !!
Profil : Vétéran
leito_10
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/07/2008 à 14:48:42  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

bengal-tiger a écrit :
On n'apprend pas à conduire intelligement à l'auto école ?
Anticipation, toussa... je crois les avoir entendus de mon moniteur. En respectant ça la conso ne doit pas être énorme donc tout le reste pour moi c'est des broutilles.

Prendre moins sa voiture, ça c'est beaucoup plus efficace. :bah:
Afficher plus
Afficher moins


Bien sur !! Mais sous reserve que l'on ait le choix .. Et c'est vraiment pas le cas pour tout le monde !! Ca avait ete debattu dans le topic sur "l'essence trop cher, que ferez-vous" je crois .. ;)  et ben quand t'as pas le choix, tu tente par les moyens possibles de saler un peu moins le budget mensuel essence !!

Et pour ce qui est des broutilles, si tu les regroupes, ca joue malgre tout de facon non negligeable sur ta conso !! :jap:


---------------
Ma Fiesta EcoBoost Titanium 1.0 125cv - Présentation et retours d'impression

A l'intérieur de ma Fiesta
Invité
Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 03/07/2008 à 14:49:12  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Et concernant les accelerations ? Tu acceleres fort et rapidement afin de te stabiliser rapidement a la bonne vitesse, ou tu acceleres comme une chevre en passant les rapports superieurs a peine depasses les 2000tr/min ?[/quotemsg]

J'ai oublié de dire que j'ai une boîte automatique. Je n'accélère pas comme une chèvre, je démarre franchement et je fais en sorte que les vitesses passent à 2 000 tours. Avec l'habitude, cela devient ... automatique. :)

Invité
Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 03/07/2008 à 14:50:49  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

mac56it a écrit :
Pneus verts? Connais pas. Mais je tâche le conduire le moins possible, je vais bosser à vélo, je conduis tranquillement, je mets le régulateur très souvent... Bref avec 70 litres je fais maintenant 1100 km grosso-modo...
Afficher plus
Afficher moins



D'accord avec toi, de prendre les transports, le vélo, de marcher, mais la vrai question est "comment faire pour rouler plus de Km avec un plein ?"

Profil : Pilote pro
  1. homepage
  2. config
patoufgris
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 03/07/2008 à 14:53:57  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Sujet : Ecoconduite et compagnie, trucs et astuces

Moi je roule en marche arrière, comme cela je fabrique du carburant .... :cyp:





















Suis déja très loin ..............................​..................... :o


---------------
Voiture : Invention ingénieuse, permettant de contenir 110 chevaux dans le
moteur et un âne au volant.
Publicité

On The Road Again !!
Profil : Vétéran
leito_10
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/07/2008 à 14:56:42  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

byb35wm a écrit :


Pourquoi les pneus verts influent sur la sécurité, peux-tu éclairer ma lanterne ? je ne comprends pas l'équation vert = mauvaise tenue de route. Les as-tu essayés ?
Afficher plus
Afficher moins


C'est pas une equation, c'est les resultats aux tests qui ont ete effectues (verifies sur certains types de voitures, et contredit sur d'autres) !! :jap:

J'ai egalement lu qu'ils ne beneficieraient pas d'un bonus "vert" (comme ca sera le cas pour certains produits prochainement) a l'achat du fait de certains problemes (on encourage donc pas les gens a les acheter, ce qui traduit bien une forme d'insatisfaction envers ces produits, pour le moment du moins .. :) )

Message cité 1 fois

---------------
Ma Fiesta EcoBoost Titanium 1.0 125cv - Présentation et retours d'impression

A l'intérieur de ma Fiesta
Invité
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 03/07/2008 à 14:57:32  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

eYo49zg a écrit :
moi je fais 5.9l/100km sur ma clio 3 85ch et encore je bourre un peu ^^

mais à 1.25€ le litre de gasoil je peux encore me permettre de bourrer tant que je peux encore :D
Afficher plus
Afficher moins



leito_10 a écrit :

C'est beaucoup pour un 85ch diesel (recent) !  ;)
Afficher plus
Afficher moins




Oui c'est pas top, avec ma leon TDI 105ch je suis a 5.9l / 6.0l si je fais un minimum attention alors que je suis en region parisienne:
30bornes autoroute a 90 110 avec beaucoup de ralentissement et de relance (merci TDI pour le couple, confortable dans ces conditions :D )
et 10 ou 15 bornes de ville et bois de boulogne.

bon ceci dit j'arrive a eviter les bouchons en prenant les bonnes routes.

Sinon en roulant a 90 sur nationale et en ne bourriant pas sur les relance je crois je suis aux alentour de 5l et moins.

En meme temps ils sont bien ces moteur, quand je fait pas gaffe et relance plus fort je suis max a 7l. En conduisant bourrin parfois dans quelque ZI je mont pas a plus de 10l (ce qui est déjà 60% de plus en meme temps :p )

Bref 5.9l pour clio 85ch tu doit pouvoir descendre d'un bon 1.5l je pense...Sinon c'est moche pour les diesel renault :lol:

Invité
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 03/07/2008 à 15:10:50  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

leito_10 a écrit :
Citation :

J'applique celle qui a été enseignée aux conducteurs de La Poste. Cela revient à avoir une conduite à la fois dynamique et souple. Pour faire bref, je m'engage franchement dans la circulation, j'utilise au max le régulateur de vitesse et surtout, j'anticipe pour lever le pied le plus vite possible (conduire en regardant le plus loin possible devant soi). pour cela, il faut augmenter légèrement la distance avec le véhicule qui précède.

oki :jap:

Et concernant les accelerations ? Tu acceleres fort et rapidement afin de te stabiliser rapidement a la bonne vitesse, ou tu acceleres comme une chevre en passant les rapports superieurs a peine depasses les 2000tr/min ?
Afficher plus
Afficher moins



Tien ca d'ailleur je voulais tester, si une relance franche par exemple 70-90 puis stabiliser  a 90 au rapport le plus est mieux qu'accelerer doucement mais plus longtemps au final...Je pencherai pour le premiere methode vu la faible conso en stabilisé.

La ou j'ai bien gagné en conso dernierement c'est sur les gde ligne droite a 50 (bois de boulogne) je me cale au plus vite a 50 en 5eme regulateur la conso est en gros de 2.5l (ODB) et je fais en sorte en permanence d'etre a la limite du ralenti tout en restant legerment au dessus, comme ca si au loin ca ralenti la conso est nulle car en phase de frein moteur (injection coupé, sur ce moteur du moins) mais le frein moteur est tellement faible qu'il ne se sent pratiquement pas et ralenti très peu la voiture...Au final une longue distance parcouru sans consommer ni relancer.
Si descend jusqu'au ralenti en 5 et commence a reconsommer, alors tac la 4eme pour rester a conso nul.

Dès qu'il faut relance, je remet la 2 ou la 3, coup de gaz franc mais très bref le temps de revenir a 50 ou 70 et recommencer (plus economique a mon avis que rester en 4, pied au plancher pour avoir minimum de patate dans une mauvaise plage pour le moteur, ce qui consomme et va durer longtemps) donc au final peu de conso.

j'ai gagner fortement comme ca, ayant de longue portion a vitesse peu elevé et stabilisée...

Message cité 1 fois
Invité
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 03/07/2008 à 15:15:02  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ah oui et autre chose, faire gaffe dans des portions comme ca, en plus hyper piégeuse niveau radar vicieux, vu mon trajet c'est efficace sur la moyenne, et je peux me faire plaisir ponctuellement a certain endroit sans me soucier de la conso, ca reste tellement bref au final que la moyenne n'est pas inflluencé.

Donc ma philosophie:faire gaffe sur de portions monotone, ou finalement on a tout le temps de penser a sa conso et faire ce qu'il faut, mais par contre les quelque endroit sympa sur mon trajet...c'est cadeau lol

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/07/2008 à 15:21:08  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Tres bon sujet.

Perso, depuis que l'essence a augmenté, je roule plsu cool et j'ai gagné entre 50 et 60km par plein, je trouve cela énorme ! (tous les 10 pleins j'en gagne un !)

Invité
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 04/07/2008 à 08:26:38  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'vais déjà vu que la clim consommait , du coup hier je l'ai coupé car pas de grande chaleur je gagne env. 0.5l/100km sur ma conso, pas loin de 10%  donc non negligeable! Et je suis sur que c'est ca, car meme trajet/meme conduite/meme condition de circulation que d'habitude.Je n'étais jamais tombé aussi bas. :)

Profil : Pilote confirmé
  1. config
bremby
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 17/07/2008 à 19:17:51  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Perso avec ma vieille essence de 14 ans, je fais aux environs de 7L/100
6.8 en autoroute et 7.3 en route la ou d'autre font entre 9 et 10 :eek:

avant changement de direction ou  je dois freiner, je décélère 3 a 400 mètre avant pour arriver a une vitesse convenable c'est autant d'essence que je n'ai pas consommé.
Dans une longue descente j'accélère jusqu'a 100 et me met en 5e
mes accélérations, je les fais sur un rapport faible  pour la faire rapidement , je n'ésite pas a monter dans les tours (4000 à 4500 )et arriver assez vite a ma vitesse de croisière ou je mets un rapport adéquat  

j'ai récemment réglé les soupapes, j'ai l'impression que je vais faire en dessous des 7L sur route, je vous redis quoi a la fin de mon plein :jap:


---------------
le point commun entre un pneu et un string
quand tu vois la ficelle t'es pas loin du trou
Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 17/07/2008 à 23:07:19  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut,

Habitant la RP, je pars plutôt au boulot pour éviter les bouchons.

Pneu gonflé à 2,8 au lieu de 2,5.

Bilan de l'ordre de 15-20% d'économie.

Et pour partir en vacances, ce sera route de nuit (moins de monde) et à la fraîche donc pas de clim.

Je vais également rouler entre 110-120 au lieu des 130-140 habituel.

J'espère faire une économie d'au moins 20% de carburant.

Bonne route à tous.

Profil : Vétéran confirmé
dav77
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 18/07/2008 à 10:21:13  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

leito_10 a écrit :

C'est beaucoup pour un 85ch diesel (recent) !  ;)
Afficher plus
Afficher moins



5,9 litres, Beaucoup pour une Clio ?  :ange:
Tout est relatif mon cher ! Cela dépend du type de parcours réalisé.

Lorsque je fait de la route avec ma Honda Civic i-CTDI de 140 chevaux je tourne à 6 litres sans faire d'efforts particuliers (Clim, conduite un peu énergique). Si je ne fais que de la ville sur du petit parcours (5 kms pour me rendre à la station RER), je fais alors du 7 litres, voire un peu plus parfois.

Si je roulais à l'économie (régulateur systématique, anticipation maxi des ralentissements, pas de clim...), sur route je pourrais descendre ma conso à 5 litres/5,2 litres, mais en ville, sur un trajet de 5kms, je ne pourrais guère descendre en dessous de 6,5 litres en raison des stops et redémarrages ainsi que des rétrogradages aux ronds point. De plus, il est impossible de profiter du régulateur en ville (et c'est même déconseillé pour des questions de sécurité).

Il est donc important de tenir compte du type de parcours réalisé dans ce type de discussion.

Message édité par dav77 le 18/07/2008 à 10:38:05
Invité
  1. Posté le 04/10/2008 à 13:17:41  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je voudrais vous faire part de mon expérience. En effet, depuis le mois de juin 2008 je roule avec ma 306 1.9D au maximum que je peut en 5eme. J'ai la chance d'avoir pas mal de trajet plat pour aller au boulot et je vous assure que je fais des économies de carburant! Quand je roulais a 50km/h en 3ème je faisait environ 900 kms avec un plein de 60 l. Cet été j'ai réussi à faire 1250 km avec le même plein, mais en roulant cette fois à 50 en 5eme. Je n'ai pas remarque de consommation d'huile plus importante. Le moteur au début avait un peu de mal: je devais revenir en 4ème quand la route montait un peu, mais maintenant plus aucun pb. Des amis ont déjà adoptés cette méthode... essayer vous verrez.

Un seul truc: passez la 5éme au plus vite et roulez allure constante, anticiper les accélérations et freinages c'est économies assurés!
Message cité 1 fois
Profil : As du volant
jln
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 05/10/2008 à 20:07:28  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
La meilleur ecoconduite est de ne pas prendre sa voiture :o ca evite de faire la chicane mobile sur la route ou de faire chier son monde a se trainer!

Sinon, mon ecoconduite que j'ai appliqué bien avant cette nouvelle mode:
-anticiper sur les sorties de voie rapide (que j'utilise à 90%), je retrograde au lieu d'utiliser les freins (resultat mes plaquettes sont à mis usure à 40000km)
-bien faire attention à la pression de mes pneus (mes pneus avant sont aussi à mis vie à 40000km, pas mal pour une compacte mazout moderne chaussé en 16" )
-utiliser du carburant de qualité type Ultimate/Excellium (desouffré donc moin polluant)
-avoir une conduite tres douce quand le moteur est froid sur 15 bornes (c'est a froid que le moteur consomme et s'use le plus)
-ne pas laisser mon moteur s'encrasser (vanne EGR touSSA), c'est donc ne pas avoir peur te taper dans la voiture une fois le moteur bien chaud et des bonnes seances d'autoroute de temps en temps
-toujours moteur bien chaud, ne pas mettre 50km a atteindre sa vitesse de croisiere.


---------------
Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 06/10/2008 à 10:02:23  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

leito_10 a écrit :

Attention quand meme !!! Tout faire pour moins consommer, c'est bien, mais il ne faut pas que ca influe sur la securite. Les pneus verts offrent une tres mauvaise tenue de route !  :non:
Afficher plus
Afficher moins



leito_10 a écrit :

C'est pas une equation, c'est les resultats aux tests qui ont ete effectues (verifies sur certains types de voitures, et contredit sur d'autres) !! :jap:
Afficher plus
Afficher moins


Justement je me suis intéressé à ces pneus et les Michelin eco saver terminent toujours avec d'excellentes notes. Ils sont aussi très efficaces niveau freinage/tenue de route apparemment.  [:niko0710:6]
Mais j'ai certainement laissé filer quelques tests, il y en a tellement...  [:axelay:1]

Après ils sont chers, donc il faut voir si tu fais ça pour l'environnement ou pour ton portefeuille.  :jap:

Profil : Vétéran confirmé
dav77
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 06/10/2008 à 11:07:17  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Inv12ed a écrit :

Un seul truc: passez la 5éme au plus vite et roulez allure constante, anticiper les accélérations et freinages c'est économies assurés!
Afficher plus
Afficher moins



Un autre truc : rouler en marche arrière, en roue libre, contact coupé !  [:alpinab10:1]

Sous le capot de ma Polo.
Profil : Membre confirmé
  1. config
garouppa
  1. Posté le 07/10/2008 à 09:37:27  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je consomme a peu pres 5.4l au 100 (parcours mixte) sur ma polo Essence vieille de 10 ans (1.0 50ch) , et effectivement j'utilise la 5eme trop souvent (je passe vers les 1500) , j'aurais adoré avoir une 6eme mais bon , on ne peut pas tout avoir.

Est ce qu'il y'a des modules d'affichage de la consommation immédiate en vente ? (sinon je serai obligé d'en fabriquer un, na ! ).


---------------
Il y'a 3 catégories de personnes : ceux qui savent compter, et ceux qui ne savent pas.
Saint Patron des Cons
Profil : Dow Dow la raclure 2016
  1. config
dow
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 07/10/2008 à 11:35:00  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Avec une Seat Ibiza Cupra 2.0L 16V de 150 chx, je suis en moyenne à 7,5L en mixte en conduisant cool. En conduite très très cool, j'arrive à tomber sur le même parcours à 6,5L et en conduisant un peu énervé, je monte à 8,2L.

Mon parcours:
Un peu de ville
petite nationale à 90Km/h - 5kms
Bouchon sur 3 kms environ
3x3 voies à 90... sur 4kms
Bouchon sur 1 km
et un peu de ville

Conduite cool: binh ce que j'ai appris à l'auto école, anticipation, passage des vitesses rapides afin de ne pas trop monter dans les tours. Sur autoroute, je roule entre 120 et 130 plutôt qu'à 135, et j'évite de pousser les rapports en sortie de péages.

Conduite très très cool: grosse anticipation systématique, dans les descentes point mort tant que la vitesse est stable, aux feux ou carrefours long ou bouchonné, je coupe le contact. Les vitesse restent celles qui permettent de rouler dans le flux routier sans gêner.

Conduite énervée: je pousse les rapports 5000-5500, accélération "kéké" à l'entrée de l'autoroute, et j'anticipe un peu moins, utilisation plus fréquente des freins.

Après, y'a la conduite sportive, mais bon là, je regarde plus l'ODB :D
Message cité 1 fois
Message édité par dow le 07/10/2008 à 11:36:35

---------------
Topic des Lego: [LEGO] Les legos et vous
Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 07/10/2008 à 11:58:14  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

dow a écrit :

Conduite très très cool: grosse anticipation systématique, dans les descentes point mort tant que la vitesse est stable, aux feux ou carrefours long ou bouchonné, je coupe le contact. Les vitesse restent celles qui permettent de rouler dans le flux routier sans gêner.
Afficher plus
Afficher moins


Je veux pas dire de bêtise mais pied levé en descente, si une vitesse est enclenchée tu ne consommes rien puisque l'injection est coupée. Par contre, au point mort, tu consommes comme au ralenti.  [:alex883:1]
Il vaut mieux donc rester sur sa vitesse.  :jap:

Message cité 1 fois
Saint Patron des Cons
Profil : Dow Dow la raclure 2016
  1. config
dow
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 07/10/2008 à 12:04:27  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Nik28bz a écrit :

Je veux pas dire de bêtise mais pied levé en descente, si une vitesse est enclenchée tu ne consommes rien puisque l'injection est coupée. Par contre, au point mort, tu consommes comme au ralenti.  [:alex883:1]
Il vaut mieux donc rester sur sa vitesse.  :jap:
Afficher plus
Afficher moins



Je m'étais posé la question et il y a une différence de conso au niveau de l'ODB lorsque j'utilise l'une ou l'autre des méthodes...et elle est en faveur du point mort. La voiture a 10 ans, et je viens de lire quelques threads sur d'autres forums, et ils ont l'air de dire que le frein moteur fait consommer sur les anciens moteurs en fonction du régime moteur...  Point intéressant, si quelqu'un à la réponse technique précise autre que ma lecture de l'ODB  :)

Message cité 2 fois

---------------
Topic des Lego: [LEGO] Les legos et vous
Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 07/10/2008 à 12:07:04  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

dow a écrit :


Je m'étais posé la question et il y a une différence de conso au niveau de l'ODB lorsque j'utilise l'une ou l'autre des méthodes...et elle est en faveur du point mort. La voiture a 10 ans, et je viens de lire quelques threads sur d'autres forums, et ils ont l'air de dire que le frein moteur fait consommer sur les anciens moteurs en fonction du régime moteur...  Point intéressant, si quelqu'un à la réponse technique précise autre que ma lecture de l'ODB  :)
Afficher plus
Afficher moins


Effectivement la coupure d'injection n'est valable que sur des véhicules assez récents.  :)

Accroc de la matrice.
Profil : Pilote d'essai
dadaz
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 07/10/2008 à 12:41:23  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

dow a écrit :


Je m'étais posé la question et il y a une différence de conso au niveau de l'ODB lorsque j'utilise l'une ou l'autre des méthodes...et elle est en faveur du point mort. La voiture a 10 ans, et je viens de lire quelques threads sur d'autres forums, et ils ont l'air de dire que le frein moteur fait consommer sur les anciens moteurs en fonction du régime moteur...  Point intéressant, si quelqu'un à la réponse technique précise autre que ma lecture de l'ODB  :)
Afficher plus
Afficher moins


Théoriquement, si ta voiture est une injection, tu consommeras plus au point mort qu'en "frein moteur" en descente. L'injection d'essence est complêtement coupé quand la voiture est en frein moteur, ce qui n'ets pas le cas au point mort...


EDIT : Perso, dernier plein en roulant normalement, 4.9L de SP95 avec mon road. :D Vive les voitures légères et les petits turbo. :rs:

Ceci est vrai pour les injections qui ne sont pas mécaniques, mais electronique... Sur un voiture qui a 10 ans, c'ets à dire de 1998, c'est un einjection electronique.
Je te conseille donc de ne pas te mettre au point mort. :jap:

Message édité par Dadaz le 07/10/2008 à 12:42:22

---------------
Top always down. :o
Saint Patron des Cons
Profil : Dow Dow la raclure 2016
  1. config
dow
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 07/10/2008 à 13:49:06  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Binh ok, mais alors pourquoi sur un même parcours, je consomme moins en me mettant au point mort?
Est ce lié à un seuil de déclenchement de la rupture d'alimentation en fonction du régime? Ou sur toutes les gestions électroniques, l'alimentation est coupée quel que soit le régime? A moins que l'ODB fasse le clown... car sur le plein, je ne peux pas réellement voir la différence...y'a peu d'endroits où je peux faire cela.

Message cité 2 fois

---------------
Topic des Lego: [LEGO] Les legos et vous
Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 07/10/2008 à 13:50:29  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

dow a écrit :
Binh ok, mais alors pourquoi sur un même parcours, je consomme moins en me mettant au point mort?
Est ce lié à un seuil de déclenchement de la rupture d'alimentation en fonction du régime? Ou sur toutes les gestions électroniques, l'alimentation est coupée quel que soit le régime? A moins que l'ODB fasse le clown... car sur le plein, je ne peux pas réellement voir la différence...y'a peu d'endroits où je peux faire cela.

Afficher plus
Afficher moins



Bah en gros, si tu as une injection électronique et que tu lèves le pied, ton ODB doit t'indiquer 0 en conso instantannée. Si ce n'est pas le cas, c'est lui qui a un problème apparemment.  [:niko0710:6]

Message cité 1 fois
Message édité par Nik28bz le 07/10/2008 à 13:50:42
Accroc de la matrice.
Profil : Pilote d'essai
dadaz
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 07/10/2008 à 15:37:09  
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Nik28bz a écrit :


Bah en gros, si tu as une injection électronique et que tu lèves le pied, ton ODB doit t'indiquer 0 en conso instantannée. Si ce n'est pas le cas, c'est lui qui a un problème apparemment.  [:niko0710:6]
Afficher plus
Afficher moins



Il y a une tempo, souvent les ODB font une moyenne sur plusieurs secondes. Sur mon ancienne 206 c'était de l'orde de 15s : il fallait lever le pied pendant 15s avant que l'odb ne marque 0.

Sur ma 325tds, c'était immédiat, c'était une aiguille. Par contre, c'était aussi immédait à partir au dessus de 30L dés qu'on pourrais un peu ! :ddr:

Message cité 1 fois

---------------
Top always down. :o
Publicité

 Page :
1  2  3  4  5  6  7  8  9
Dernière Page
Page Suivante
Page Précédente
Première Page

Aller à :
 


Les 5 sujets de discussion précédents Nombre de réponses Dernier message
Les prix des carburants atteignent des sommets en Europe 29
Quand Carburant a 2€ le litre que ferez vous? 1208
Comment consommer le moins possible? 91
Toutes les autoroutes alsaciennes limitées à 110km/h 121
économiseur de carburant 181