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Sujet officiel

GPL : Le TOPIC des GPL istes !

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Profil : Routard
anjouine
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 17/04/2018 à 07:29:04  
  2. answer
  1. J'aime0
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Reprise du message précédent :
Merci
Quel papiers doit me fournir le vendeur .
Lettre de cession + certificat de non gage et ??? comme tous ce fait par internet
cdlr

Sujets relatif
Profil : Administrateur
wildone
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 17/04/2018 à 10:18:42  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour à tous,

Pour fêter les 17 ans du forum, nous élisons nos meilleurs membres.
Vous avez encore 3 jours (jusqu’au 20 avril) pour vous présenter pour un titre ! Dépêchez-vous ;)
Nous avons besoin de vous :fleur: !

Chacun des titres est ouvert à tous, peu importe les sections auxquelles vous participez.
Vous devez juste justifier pourquoi vous vous présentez sur ce titre.
N’hésitez pas à venir mentionner les membres qui mériteraient d’être élus dans les sujets consacrés (en faisant @pseudo) !
- Le Membre Bienveillant : Concours top membre 2018 : Le membre bienveillant !
- Le Doc de la Mécanique :
Concours Top Membre Le Doc de la Mécanique 2018
- Le Pilier de Comptoir :
Concours Top Membre Le Pilier de Comptoir 2018
- Le Grand Reporter :
Concours Top Membre "Grand Reporter" 2018
- Le Présentateur Auto :
Concours Top Membre Le Présentateur Auto 2018
- Le Tutorialiste :
Concours Top Membre Le Tutorialiste 2018
- Le Grand Secouriste :
Concours top membre "Grand Secouriste" 2018

Merci d’avance !


---------------
"It's so warm and calm inside, I no longer have to hide" - Cobain.
FAQ du forum
Profil : Nouveau membre
pjsa13
  1. Posté le 15/12/2018 à 14:14:33  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
B'jour ! j'ai une DACIA sandero 1,4 L, 75 CV (Essence et GPL) de 2010 !
30.000 km sans vidange, ni aucune révision officielle ( même pas après le rodage !)
je surveille les niveaux... tous ok ! ( EAU, Refroidissement, freins, Direction assistée, Lave-Glace).
Démarrages ok + Roulage à 90 % au GPLen toutes saisons !
Peu d'huile consommée, juste sa couleur jaune... à peine plus foncée, jauge à peine en dessous du MAXI !

N-B:- Seul Problème: le NEIMAN semble fragile, car changé - sous garantie - à 15.000 km,
sauvé à 26.000 km, lors de clé coincée, débloqué et sur-huilé alors !

Je pense que le GPL étant un gaz, sa répartition sur les 4 cylindres est = partout !
Alors qu'avec l'Essence, si à l'origine la répartition est assez =... elle se déséquilibre ... avec le temps créant usure !
Car si les cylindres les plus proches du carbu sont remplis là +/- ok...
les plus éloignés, eux souffrent à l'usage de malnutrition et in-combustion, vu petite distance depuis le carbu !

D'où leur calaminage et perte +/- de Rendement à la longue !
Message cité 1 fois
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Profil : Pilote pro
obiwanwilly
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 15/12/2018 à 23:18:55  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonsoir
c'est une totale méconnaissance de la mécanique qu'ecrire ces trucs :D
avec un injecteurs par cylindres la quantité d'essence injecté est rigoureusement la même dans chaques cylindres

il n'y a jamais eu de carburateur sur le 1400 mpi dacia


30 000 kms sans vidange sur une mécanique aussi obsolète c'est le top de la radinerie et de l'inconscience


quand au neiman effectivement il est fragile et pas que ça sur se modele
les filetages des bougies saute tout seul , il faut posé un hélicoïl ou un filetage rapporté
les reservoir GPL sont sujet a l'oxydation
le moteur cale quand on actionne les accessoires comme la direction assisté
les culbuteurs réclame un réglage fréquent

les injecteurs GPL se colmate/s'use très vite

ect ect


---------------
Le bonheur des sens commence la ou le diesel s'arrête , à + ou - 3500tr/min

https://www.youtube.com/watch?​v=G8L4f2BMzcE
Profil : Routard confirmé
  1. config
ebire
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 21/12/2018 à 14:40:07  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

pjsa13 a écrit :

B'jour ! j'ai une DACIA sandero 1,4 L, 75 CV (Essence et GPL) de 2010 !
30.000 km sans vidange, ni aucune révision officielle ( même pas après le rodage !)
je surveille les niveaux... tous ok ! ( EAU, Refroidissement, freins, Direction assistée, Lave-Glace).
Démarrages ok + Roulage à 90 % au GPLen toutes saisons !
Peu d'huile consommée, juste sa couleur jaune... à peine plus foncée, jauge à peine en dessous du MAXI !
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Afficher moins



30 000 km sur l'huile d'usine, celle qui se prend justement le rodage, à savoir toute la
première usure importante (et normale) de mise en place du moteur... bin c'est pas super super.

Si en plus cette huile a 8 ans... elle s'est logiquement détériorée chimiquement. La préconisation
pour une huile d'usine est plutôt à 1 an / 10 000 km et bien sûr changement du filtre à huile, à toutes
les vidanges de toute façons.

Idem j'irais voir les pneus, sans doute pas usés mais certainement secs et bons à changer. (devenus durs,
adhérence moindre, possiblement craquelés et risque d'éclatement accentué).

De manière générale les voitures qui n'ont quasi pas roulé ne sont pas de si bonnes affaires, une voiture
s'use beaucoup à l'arrêt, c'est fait pour rouler.

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