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Transformer sa voiture en une voiture H2O ?

 

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Transformer sa voiture en une voiture H2O ?

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Invité
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  1. Posté le 29/06/2009 à 23:37:53  
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Bonjour à tous,

J'ai un ami qui s'interresse à cette question depuis belle lurette, et il m'a conseillé ce livre qui semble vraiment intéressant.

Voyez vous-même ! http://go.jizzer.voitureh2o.1.1tpe.net
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caribou88
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  1. Posté le 30/06/2009 à 08:52:42  
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bonjour,

marche pas le lien...
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Sécuriphile oui, sécuripathe certainement pas !
البنزين طالبان الخنازير
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meca32
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  1. Posté le 01/07/2009 à 08:46:25  
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caribou88 a écrit :
bonjour,

marche pas le lien...
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            Pas grave, c'est une pub de plus pour un attrape nigaud.

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Se débarrasser du capitalisme et une question de survie. Paul Jorion
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Profil : Pilote confirmé
caribou88
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  1. Posté le 01/07/2009 à 09:06:33  
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meca32 a écrit :
            Pas grave, c'est une pub de plus pour un attrape nigaud.
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justement j'aime bien savoir comment attrapper des nigauds  :lol:

c'est pas encore l'idée merveilleuse du gentil gars qui a inventé la merveilleuse voiture à eau mais que le méchant lobby pétrolier fait taire pour préserver ses interets ?


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Sécuriphile oui, sécuripathe certainement pas !
البنزين طالبان الخنازير
Invité
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  1. Posté le 01/07/2009 à 09:07:06  
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HAHA :lol:

Pardon c'est trop drôle [:julls293:10]

Moi ma voiture elle tourne au [:autoart:1]
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Profil : Pilote confirmé
caribou88
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  1. Posté le 01/07/2009 à 16:29:34  
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Pic72zb a écrit :
HAHA :lol:

Pardon c'est trop drôle [:julls293:10]

Moi ma voiture elle tourne au [:autoart:1]
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tu fais combien de km par an ?

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bremby
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  1. Posté le 01/07/2009 à 19:50:48  
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caribou88 a écrit :



tu fais combien de km par an ?
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Il à déjà les couilles comme des chips :cyp:


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le point commun entre un pneu et un string
quand tu vois la ficelle t'es pas loin du trou
Invité
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  1. Posté le 01/07/2009 à 21:36:01  
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caribou88 a écrit :



tu fais combien de km par an ?
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A raison de 15L/100km, facilement 50 000km/an

...

(j'crois que ça fait ~20L/jour ...)

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Profil : Pilote confirmé
caribou88
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  1. Posté le 02/07/2009 à 09:14:59  
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Pic72zb a écrit :


A raison de 15L/100km, facilement 50 000km/an

...

(j'crois que ça fait ~20L/jour ...)
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bel engin... ca fait environ 285 chevaux (éjaculation d'un cheval = 70 ml).  :lol:


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kyproz
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  1. Posté le 02/07/2009 à 19:25:50  
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Pic72zb a écrit :
HAHA :lol:

Pardon c'est trop drôle [:julls293:10]

Moi ma voiture elle tourne au [:autoart:1]
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C'est un peu long à remplir  :jap:


 http://www.youtube.com/watch?v=-r6GHgU7HiY

Bon c'est sûr ça sent un peu la bite  [:kyproz:2]

YAWP!!!
Profil : Routard confirmé
  1. config
miles-teg
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  1. Posté le 02/07/2009 à 23:33:04  
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Grillé par Kyproz...

Bien joué


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Amours électriquesCivic Type R 2002 #11953  
"Do you feel the need? The need for speed !!!"
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
tomatmo
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  1. Posté le 15/07/2009 à 14:34:32  
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Pic72zb a écrit :
HAHA :lol:

Pardon c'est trop drôle [:julls293:10]

Moi ma voiture elle tourne au [:autoart:1]
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tu as une baleine dans ta piscine et un éléphant dans ton garage [:amel_the_white]


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laguna II 2.0 T 170 luxe privilège 2006 238 000 km
Mon daily :

http://www.forum-auto.com/foru [...] 0#t1985220
Profil : Pilote semi-pro
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tomatmo
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  1. Posté le 15/07/2009 à 14:35:26  
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trêve de plaisanterie, le moteur a eau fonctionne :o

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laguna II 2.0 T 170 luxe privilège 2006 238 000 km
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http://www.forum-auto.com/foru [...] 0#t1985220
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Profil : Pilote confirmé
caribou88
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  1. Posté le 15/07/2009 à 18:16:20  
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oui mais à quoi ?  :lol:


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... je suis sorti.
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jr-107
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  1. Posté le 15/07/2009 à 18:41:49  
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Mouais ... le truc qui hydrolyse partiellement de l'eau pour en faire Hydrogène/Oxygène et le réinjecter dans les chambres d'admission ... le problème étant que pour hydrolyser l'eau, il faut bien sortir le jus de quelque part ...

Le gain n'est pas nul si on considère qu'on récupère de l'électricité "gratuite" dans les descentes et encore, si on est en prise ...

C'est un système hybride léger qui peut avoir un gain très faible, mais dont le côté artisanal en fait surtout un nid à problèmes !! De plus, comme il ne s'assortit d'aucun système de contrôle de quoi que ce soit ... on ne sait pas comment une injection électronique ou un diesel moderne prendrait la chose (d'avoir de l'hydrogène+oxygène en même temps que le reste) ... déjà sur un diesel : je pense que ça ne peut que gêner...


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Invité
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  1. Posté le 15/07/2009 à 22:03:49  
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tomatmo a écrit :
trêve de plaisanterie, le moteur a eau fonctionne :o

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Non ! Pas le moteur à eau !!!

Ca produit trop de monoxyde de dihydrogène, qui est un gaz à puissant effet de serre !!!

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Profil : As du volant
meca32
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  1. Posté le 16/07/2009 à 14:06:25  
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JPE50bk a écrit :


Non ! Pas le moteur à eau !!!

Ca produit trop de monoxyde de dihydrogène, qui est un gaz à puissant effet de serre !!!
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En plus c'est dégueulasse ça trouble le ricard. [:alexsi:13]


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Se débarrasser du capitalisme et une question de survie. Paul Jorion
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daniel762
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  1. Posté le 17/07/2009 à 20:59:26  
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Jiz48dl a écrit :
Bonjour à tous,

J'ai un ami qui s'interresse à cette question depuis belle lurette, et il m'a conseillé ce livre qui semble vraiment intéressant.

Voyez vous-même ! http://go.jizzer.voitureh2o.1.1tpe.net
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Jean Chambrun, sors de ce corps !


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Sécurité Routière oui, radars et répression automatiques non !
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jr-107
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  1. Posté le 19/07/2009 à 07:38:34  
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ça ne PEUT PAS être une solution intéressante ... le seul intérêt c'est pour celui qui le vend !!


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dynamo2
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  1. Posté le 19/07/2009 à 09:25:54  
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Injecter un peu d'eau dans un moteur essence, ça c'est déjà fait (avion Thunderbolt), pour augmenter la compression et de ce fait la puissance tout en évitant l'auto-allumage.
En quelque sorte la vanne EGR le fait aussi  en réinjectant une partie des gaz d'échappement contenant des imbrûlés ainsi que la vapeur d'eau produite par la combustion.
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" Sur toute chose on peut faire deux affirmations exactement contraires. " -Protagoras
... je suis sorti.
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jr-107
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  1. Posté le 19/07/2009 à 09:28:33  
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dynamo2 a écrit :
Injecter un peu d'eau dans un moteur essence, ça c'est déjà fait (avion Thunderbolt), pour augmenter la compression et de ce fait la puissance tout en évitant l'auto-allumage.
En quelque sorte la vanne EGR le fait aussi  en réinjectant une partie des gaz d'échappement contenant des imbrûlés ainsi que la vapeur d'eau produite par la combustion.
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Non, mais là, il ne s'agit pas d'injecter de l'eau, mais de l'hydroliser pour remettre dans l'admission un mélange hydrogène oxygène ... à part le fait que la voiture n'a pas du tout été calculée pour ... je ne vois pas trop le gain !!

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dynamo2
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  1. Posté le 19/07/2009 à 09:43:54  
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Je sais que des essais on démontré qu'en très faible quantité, l'hydrogène injecté en complément du carburant dans un moteur thermique permet une meilleure propagation de la flamme et de ce fait augmente le rendement tout en diminuant la consommation. Mais effectivement, au bilan, l'intérêt n'est pas évident.
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" Sur toute chose on peut faire deux affirmations exactement contraires. " -Protagoras
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jr-107
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  1. Posté le 19/07/2009 à 10:38:54  
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dynamo2 a écrit :
Je sais que des essais on démontré qu'en très faible quantité, l'hydrogène injecté en complément du carburant dans un moteur thermique permet une meilleure propagation de la flamme et de ce fait augmente le rendement tout en diminuant la consommation. Mais effectivement, au bilan, l'intérêt n'est pas évident.
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Le principe de base n'est pas infondé, mais de là à faire un kit additionnel artisanal qui soit rentable ... il y a  une grosse marge de manoeuvre ! Avant que ce soit éventuellement rentable, celui qui s'est fait du fric est celui qui a vendu le système !! Ce qui est pire que tout, c'est de vendre une "recette de cuisine" pour le fabriquer ... ce qui n'a rien à voir avec un kit testé pour un véhicule donné, ce qui aurait bien plus d'intérêt, mais là, ça voudrait dire des investissements et des tests dignes de ce nom ...

jr

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Profil : Vétéran confirmé
dynamo2
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  1. Posté le 19/07/2009 à 10:53:20  
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jr-107 a écrit :


Le principe de base n'est pas infondé, mais de là à faire un kit additionnel artisanal qui soit rentable ... il y a  une grosse marge de manoeuvre ! Avant que ce soit éventuellement rentable, celui qui s'est fait du fric est celui qui a vendu le système !! Ce qui est pire que tout, c'est de vendre une "recette de cuisine" pour le fabriquer ... ce qui n'a rien à voir avec un kit testé pour un véhicule donné, ce qui aurait bien plus d'intérêt, mais là, ça voudrait dire des investissements et des tests dignes de ce nom ...

jr
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 Tout à fait...


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" Sur toute chose on peut faire deux affirmations exactement contraires. " -Protagoras
Invité
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  1. Posté le 20/07/2009 à 20:35:40  
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Le seul vrai moyen serait de démonter tout ce qui est motricité et modifier radicalement le véhicule.
Impossible de nos jours commercialement quoi que l'idéal serait d'avoir un jour un ensemble électrique (moteur + variateur) équivalent à un moteur de 1300 ou 1500 cm3 quitte à caser quelques batteries ailleurs.

Aston Martin DB7 Vantage ;+)
Profil : Routard confirmé
  1. config
astondb
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  1. Posté le 03/08/2009 à 12:23:26  
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http://video.google.fr/videopl [...] 9552184014

http://www.wat.tv/video/moteur [...] gmzs_.html

pour les burnes = procéder pentone
par hasard sa fonctionne que sur des vieux tas de ferraille pas un TéDéHii
Message édité par astondb le 03/08/2009 à 12:24:13

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"Endormi a son poste ! Mais je dormais pas ! J'étais bourré !" (Homer Simpson)
Invité
  1. Posté le 28/08/2009 à 10:35:57  
  2. answer
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...Salut les moutons ..
Etant donné qu'y a peu de renseignement ,et beaucoup de critiques sur le sujet "Moteur à eau"  je rajoute une info pour les GOGO..
Alors avant de dire que c'est de la foutaise ,verifiez vos infos..! Connaissez vous "c'est pas sorcier".? avec fred, jami ,la petite voix et marcelle.? Là au moins, ils sont credibles eux.!
Bref ,ils ont fait tout un sujet sur le moteur h2o .! et ça marche tres tres bien.! en fait le moteur d une voiture a été hybridé avec du carburant "pétrole" ..et ce moteur consome ainsi 75% d'eau et 25% de "pétrole"..!
Essayer de voir cette émission sur le sujet ,et vous en comprendrez mieux le "fonctionnement" ! :??:
PS : y' a pas de pile à combustible ! pas de reservoirs de gaz type "bouteille d' hydrogene" .! Il y a juste 2 reservoirs ,l'un pour l' eau et l'autre pour l' essence ou le diesel (ou un quelconque dérivé de pétrole ) ,qui alimente ce moteur modifié pour l'occasion of course.!
Allez ,faites un peu l'effort de vous renseigner ,au lieu de brouter  les infos & les fakes ,au risque d'intoxication cérebrales..
Bhhhèèèè ..Bhhhèèè ..un troupeau d' anneries ,ou de moutons qui se laisse tondre
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Profil : Pilote confirmé
caribou88
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  1. Posté le 28/08/2009 à 10:58:03  
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il sort d'ou celui la, il a des papiers ?

dans bip bip le coyote aussi il a des moteurs sympas sur le papier...


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miles-teg
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  1. Posté le 28/08/2009 à 11:11:31  
  2. answer
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Inv73vo a écrit :
...Salut les moutons ..
...
Alors avant de dire que c'est de la foutaise ,verifiez vos infos..!
...
Bhhhèèèè ..Bhhhèèè ..un troupeau d' anneries ,ou de moutons qui se laisse tondre
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Source or STFU...

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Amours électriquesCivic Type R 2002 #11953  
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Profil : Pilote confirmé
caribou88
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  1. Posté le 28/08/2009 à 11:38:50  
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miles teg a écrit :


Source or STFU...
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non non c'est un utilisateur régulier de moteurs à eau...


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  1. Posté le 28/08/2009 à 12:19:15  
  2. answer
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Inv73vo a écrit :
...Salut les moutons ..
Etant donné qu'y a peu de renseignement ,et beaucoup de critiques sur le sujet "Moteur à eau"  je rajoute une info pour les GOGO..
Alors avant de dire que c'est de la foutaise ,verifiez vos infos..! Connaissez vous "c'est pas sorcier".? avec fred, jami ,la petite voix et marcelle.? Là au moins, ils sont credibles eux.!
Bref ,ils ont fait tout un sujet sur le moteur h2o .! et ça marche tres tres bien.! en fait le moteur d une voiture a été hybridé avec du carburant "pétrole" ..et ce moteur consome ainsi 75% d'eau et 25% de "pétrole"..!
Essayer de voir cette émission sur le sujet ,et vous en comprendrez mieux le "fonctionnement" ! :??:
PS : y' a pas de pile à combustible ! pas de reservoirs de gaz type "bouteille d' hydrogene" .! Il y a juste 2 reservoirs ,l'un pour l' eau et l'autre pour l' essence ou le diesel (ou un quelconque dérivé de pétrole ) ,qui alimente ce moteur modifié pour l'occasion of course.!
Allez ,faites un peu l'effort de vous renseigner ,au lieu de brouter  les infos & les fakes ,au risque d'intoxication cérebrales..
Bhhhèèèè ..Bhhhèèè ..un troupeau d' anneries ,ou de moutons qui se laisse tondre
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:D :D :D :D


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meca32
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  1. Posté le 28/08/2009 à 12:52:24  
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Bon alors arrêtez de déconner le moteur à eau c'est pour bientot, et ça c'est de source sûre,                       moi :D

Gérardine Botte de l'université de l'Ohio, chimiste de son état a trouvé le moyen de réaliser l'électrolyse de l'eau en utilisant 30% d'énergie en moins par rapport aux méthodes utilisées jusque là, en plus cette méthode couterait 36% de moins que les autres méthodes, voilà une réelle perspective pour fournir de l'énergie à nos véhicule et à bon marché, ah, oui, j'allais oublier, la méthode en question :ange: au lieu de l'eau il faut réaliser l'électrolyse de l'urine, en effet la molécule d'urée contient 4 atomes d'hydrogène dont les forces de liaison sont beaucoup plus faibles que celles qui lient l'hydrogène et l'oxygène de l'eau. :D

  Voilà, conclusion il va falloir pisser dans les réservoirs, à moins que nos constructeurs ne prévoient du coup le ravitaillement en vol sur leurs véhicules, ce qui, à mon avis est facilement réalisable en installant des siéges de WC en lieu et place des sièges actuels de nos véhicules.

Source: Sciences & Vie N° 1104 de septembre 2009. :jap:
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caribou88
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  1. Posté le 28/08/2009 à 13:07:50  
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meca32 a écrit :


Bon alors arrêtez de déconner le moteur à eau c'est pour bientot, et ça c'est de source sûre,                       moi :D

Gérardine Botte de l'université de l'Ohio, chimiste de son état a trouvé le moyen de réaliser l'électrolyse de l'eau en utilisant 30% d'énergie en moins par rapport aux méthodes utilisées jusque là, en plus cette méthode couterait 36% de moins que les autres méthodes, voilà une réelle perspective pour fournir de l'énergie à nos véhicule et à bon marché, ah, oui, j'allais oublier, la méthode en question :ange: au lieu de l'eau il faut réaliser l'électrolyse de l'urine, en effet la molécule d'urée contient 4 atomes d'hydrogène dont les forces de liaison sont beaucoup plus faibles que celles qui lient l'hydrogène et l'oxygène de l'eau. :D

  Voilà, conclusion il va falloir pisser dans les réservoirs, à moins que nos constructeurs ne prévoient du coup le ravitaillement en vol sur leurs véhicules, ce qui, à mon avis est facilement réalisable en installant des siéges de WC en lieu et place des sièges actuels de nos véhicules.

Source: Sciences & Vie N° 1104 de septembre 2009. :jap:
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on pourra faire plus de bornes qu'avec la voiture à sperme... mais est ce que ca sent toujours la bite si on a affaire à un azéotrope ?

Message édité par caribou88 le 28/08/2009 à 16:39:31

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  1. config
miles-teg
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  1. Posté le 28/08/2009 à 16:20:07  
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Mince grillé par Caribou  :q
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caribou88
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 28/08/2009 à 16:40:17  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

miles teg a écrit :
Mince grillé par Caribou  :q
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pour me faire pardonner je t'offrirai un bidon de 20 L  :sol:


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