Roulez a l'éthanol e85 sans kit possible ?

[rameurpl]

Bonjour.

 

Cela fait un peu plus de 10000 km que je roule entre 50 et 55% d'E85 et le reste en SP95-E10 ou en SP98 selon l'endroit où je prends le carburant (et s'il y a des prix coûtants) dans ma i20 de 2011 et à part 2/3 fois où le démarrage a été laborieux, je n'ai eu aucun problème.

 

Dès 60% d'E85 le voyant orange s'allume.

 

Au démarrage, je trouve le moteur + souple ce qui fait que la voiture ne broute presque plus si je ne mets pas assez d'accélération.

[Invité §Dav057yf]

Bonjour, je viens d'acheter une Laguna 3 1.6 i 16V 110 cv de 120000km et voudrais pouvoir rouler en e85, si j'ai bien lu mon moteur semblerait compatible sans boîtier. Pouvez vous me le confirmer et comment dois je m'y prendre ? Merci

[Yek]

Tu augmentes progressivement le taux d’éthanol.

Tu commence par 10L, puis 15L puis 20 ...

[Invité §Dav057yf]

Tu augmentes progressivement le taux d’éthanol.

Tu commence par 10L, puis 15L puis 20 ...

Mon moteur est il bien compatible ? si oui avez vous une idée a quel pourcentage ?

[Meta_]

Mon moteur est il bien compatible ? si oui avez vous une idée a quel pourcentage ?

 

Autant compatible que celui d'une 4L : donc oui il l'est.

J'ai un collègue avec ce moteur qui fait du 100% e85, mais pour démarrer en hiver il est obligé de mettre du startpilote dans le filtre à air (enfin du nettoyant frein, c'est moins cher et ca fait la même chose), sinon il mettait bien 10min à démarrer.

[breizhman44]

Il n'est pas officiellement compatible pour répondre à ta question

[Invité §Dav057yf]

Autant compatible que celui d'une 4L : donc oui il l'est.

J'ai un collègue avec ce moteur qui fait du 100% e85, mais pour démarrer en hiver il est obligé de mettre du startpilote dans le filtre à air (enfin du nettoyant frein, c'est moins cher et ca fait la même chose), sinon il mettait bien 10min à démarrer.

ok sans modif ni reprogrammation ?

[Meta_]

ok sans modif ni reprogrammation ?

 

Mon collègue oui.

Après ca dépend de beaucoup de paramètres dont la programmation constructeur du calculateur, du coup je peux pas te garantir un fonctionnement identique. Par contre tu dois pouvoir faire du 75% E85 en tous cas

[Invité §Dav057yf]

Mon collègue oui.

Après ca dépend de beaucoup de paramètres dont la programmation constructeur du calculateur, du coup je peux pas te garantir un fonctionnement identique. Par contre tu dois pouvoir faire du 75% E85 en tous cas

ok J'ai commencé avec 6.5 d'ethanol pour 60 l de sp 95 et sur le coup pas de soucis, le lendemain j'ai voyant moteur et message verifier filtre anti pollution qui est apparu vous pensez que c'est normal ?

[Nickolson]

Pas sur que ce soit lié, l'éthanol n'intervient pas sur le FAP.

 

Pis t'as mis 10% soit du SP95-E10 donc tu t'es fait chier à faire un mélange sur un truc déjà existant en libre distribution

[Invité §Dav057yf]

Pas sur que ce soit lié, l'éthanol n'intervient pas sur le FAP.

 

Pis t'as mis 10% soit du SP95-E10 donc tu t'es fait chier à faire un mélange sur un truc déjà existant en libre distribution

C'est quand même étrange que ça soit au moment ou je me met a mettre de E85 dans le réservoir que ça fasse cela.

Ca me met Antipollution à contrôler. je ne pense pas qu'il y ai un FAP d'ailleurs. c'est une RENAULT Laguna III 1.6 i 16V 110 cv elle à 125000 KM

[Nickolson]

Coïncidence, l'éthanol décrasse ton filtre à essence pas ton filtre à particules/catalyseur.

A voir avec d'autres avis, mais pour moi, ça n'a rien à voir.

[breizhman44]

Coïncidence, l'éthanol décrasse ton filtre à essence pas ton filtre à particules/catalyseur.

A voir avec d'autres avis, mais pour moi, ça n'a rien à voir.

l'e85 ne décrasse pas le filtre à essence, au contraire, si y'a plein de merde à décoller dans le réservoir par exemple...

[Nickolson]

Oui exact, tu as raison, puisqu'il faut le changer rapidement si tu le fais sur une vieille voiture qui n'a jamais bu d'éthanol avant.

Je me suis mélangé avec le décrassage du réservoir

[Invité §Aur674aT]

J ai une C4 vts 2.0 l 16v,et je roule à 90% d éthanol toute l annee sauf l hiver à 70,80% et sans kit. J ai juste remplacer progressivement le SP par l éthanol et ça fonctionne nikel. Ça consomme un peu plus mais à 30 , 35 euro le plein ça vaut largement le coup. Et en plus on frit du bien à la planète!!!

[boulboul54]

Twingo 1.2 16v de 2001

La voiture arrivant en fin de vie (on pense encore la trainer un an), on a fait un essai en remplissant le réservoir avec 60% d'E85.

RAS, ni voyant ni anomalie de fonctionnement et démarrage nickel ce matin par -3°C

Le prochain plein, ce sera full E85.

[boulboul54]

Plein full E85 fait.

Démarrage au 2e coup de clef en dessous de 0°c, sinon RAS.

[jeanrob]

Twingo 1.2 16v de 2001

La voiture arrivant en fin de vie (on pense encore la trainer un an), on a fait un essai en remplissant le réservoir avec 60% d'E85.

RAS, ni voyant ni anomalie de fonctionnement et démarrage nickel ce matin par -3°C

Le prochain plein, ce sera full E85.

 

Ça passera pas en full.

[boulboul54]

Ça passera pas en full.

On arrive à la fin du plein en full.

RAS, pas de voyant

[Nickolson]

Il faut voir sur le long terme, c'est surtout cela le + important.

Le court terme n'est pas forcément démonstratif en terme de (non)problèmes

[Invité §tim014Ee]

Bonjour à tous !

 

 

J'ai lu quelques pages du topic et suis fortement intéressé pour commencer à rouler avec un mélange à l'E85 en y allant progressivement par paliers de 15/20% jusqu'à avoir un mélange constant 50% éthanol.

N'y a-t-il pas de risque avec les moteurs récents à essence ayant un FAP (type ateca 1.5 TSI DSG ?)

 

J'ai lu un peu plus haut qu'à priori ça ne posait pas de soucis ?

[SUDISTE DES LANDES]

les soucis reste les injecteurs si pas renforcer , bougie en iridium , souppapes renforcer

en& vu des bien bouffer apres plsieurs klm , alors faites attention , E85 reste corosif , mais bon

sur des vielles bagnole pk pas...

[Yek]

les soucis reste les injecteurs si pas renforcer , bougie en iridium , souppapes renforcer

en& vu des bien bouffer apres plsieurs klm , alors faites attention , E85 reste corosif , mais bon

sur des vielles bagnole pk pas...

 

n'importe quoi

[Yek]

Bonjour à tous !

 

 

J'ai lu quelques pages du topic et suis fortement intéressé pour commencer à rouler avec un mélange à l'E85 en y allant progressivement par paliers de 15/20% jusqu'à avoir un mélange constant 50% éthanol.

N'y a-t-il pas de risque avec les moteurs récents à essence ayant un FAP (type ateca 1.5 TSI DSG ?)

 

J'ai lu un peu plus haut qu'à priori ça ne posait pas de soucis ?

 

 

Oui tu peux aller à 50% avec progression

[boulboul54]

On arrive à la fin du plein en full.

RAS, pas de voyant

Au cours du 3e plein en E85, allumage du voyant MIL sans autres symptômes...

Remplissage du réservoir avec de l'E10 (la moitié du plein environ), extinction du voyant au bout de 200km...

Curieux que ça se soit allumé "à retardement"

 

Pour rappel Twingo D4F 1.2 16v 2001

[Invité §ana106Wp]

Bonjour à tous !

 

 

J'ai lu quelques pages du topic et suis fortement intéressé pour commencer à rouler avec un mélange à l'E85 en y allant progressivement par paliers de 15/20% jusqu'à avoir un mélange constant 50% éthanol.

N'y a-t-il pas de risque avec les moteurs récents à essence ayant un FAP (type ateca 1.5 TSI DSG ?)

 

J'ai lu un peu plus haut qu'à priori ça ne posait pas de soucis ?

sur les moteurs downsizés à injection directe comme les TSI, Puretech et Ecoboost, pas besoin de paliers: ex: dans mon puretech j'ai mis direct 50% d'E85 + 50% d'E10 et ça marchait parfaitement et ça fait 25000km que ça dure, mais je n'en ai jamais mis plus, car avec un moteur à injection directe, rouler voyant moteur allumé (se produit généralement vers 70% d'E85, même en faisant des paliers) c'est un très gros risque de casse moteur et je connais un cas: bougies soudées à la culasse + pistons avec des cavités de fusion= 7000€ de réparations (remplacement du moteur)...

[jeanrob]

Surtout que sur les puretech (les 1.2, les 1.6 je ne sais pas), l'allumage du voyant remet le calculo en réglage usine ce qui est fort problématique, j'en ai fait l'expérience.

Je continue à rouler à 50/50 également.

[Invité §Dav057yf]

Bonjour sur une Laguna 3 moteur 1.6 Essence 110 cv quelle serait les bougies iridium a installer je n'arrive pas à trouver l'information ? Cordialement

[breizhman44]

Normalement des sites de vente en ligne te les proposent

[Invité §Dav057yf]

Normalement des sites de vente en ligne te les proposent

 

Justement ils ne sont pas d'accord entre eux celle que me propose l'un l'autre me dit incompatible avec mon véhicule...

[m-d-s]

Il semblerais qu'un autre usage soit préconisé...

 

L'Organisation mondiale de la Santé (OMS) a dévoilé sur son site cette recette pour fabriquer une solution désinfectante pour les mains à partir d'ingrédients simples : eau distillée, eau oxygénée et éthanol 96%. Voici les étapes de conception, alors que de plus en plus de magasins et de pharmacies française sont en rupture de stock de ces produits.

[Invité §clo228KJ]

encore faut-il disposer d'éthanol 96%, flemme de chercher mais pa sur que sa vente aux particuliers soit autorisée en france.

Il me semble qu'au dela d'un certain % c interdit, pour eviter la fabrication/le trafic d'alcool.

[bertrant]

bonjour à tous.sur ma camionnette berlingo 1.4 essence bien sûr je roule à 90% E85 depuis très longtemps ce véhicule à parcouru environ 95000 km sans souci pour l 'instant .mais difficile de démarrer à l hiver donc je vais acheter un boîtier et le monter moi même.

[Yek]

Pour les Pb de démarrage a froids tu peux aussi monter une résistance avec un interrupteur sur la sonde de température d'entrée d'air.

Cherche sur le Net, il y a des topics

[Berny4631]

Bonjour,

 

Pour les adeptes des mélanges, je mets à disposition la petite calculette Android que je me suis confectionnée pour mon usage perso.

 

https://bernyblogvitara.blogspot.com/2022/03/applications-android.html

Modifié 3 avril 2022 par Berny4631