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 Sujet :

moteur essence ou diesel ?

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ang24gq
Invité
  1. Posté le 21/11/2011 à 09:31:33  
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Bonjour,

je possède une mazda 5 élégance diesel de 143 chevaux, sa conso est à mon goût assez élevée mais bon, 143 ch, il faut bien les nourrir ... cependant voilà, la première année, j'ai fais pas mal de bornes mais après ça, je tourne aux environs de 10 000 km/ an, ce qui fait qu'en 6 ans d'utilisation ( achetée neuve ) elle totalise 60 000 km, je m'en sers plusieurs fois par semaine, pour des trajets d'environ 2 à 5 km à chaque fois, parfois moins et c'est là qu'est le soucis, car mon voyant FAP s'allume assez souvent du fait que celui ci n'a pas le temps de chauffer suffisamment pour évacuer les particules donc, je pense sérieusement à la revendre pour acheter un hyundai IX35 mais essence ( neuf aussi)

mes questions :

connaissant ma façon de rouler, aurais je toujours les mêmes problèmes avec n'importe quelle motorisation diesel ? ( FAP )

de toute façon, ne parcourant que très peu de km à chaque utilisation et également par an, l'essence n'est il pas le choix qui s'impose ?

merci de m'éclairer dans ma quête du meilleure rapport prix/utilisation que j'en ferai quant à mon futur achat ...

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Profil : Routard confirmé
  1. config
billy29200
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  1. Posté le 21/11/2011 à 12:53:32  
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Bonjour,

Pour 10000 km/an et en plus sur de petits parcours (en général ça va ensemble) il vaut mieux choisir l'essence.
Le diesel ne sera jamais chaud, ni le turbo, ni le FAP, les emmerdes assurées quoi. Même si je conviens que pour 2 km l'essence ne sera pas en température non plus.
Le mieux pour cet usage serait un essence atmosphérique je pense.


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Laguna break 2.0T BVA Luxe Privilège 2006 168.000km
Xsara break 2.0 16V Exclusive 249000km 2003 : paix à son âme
Xantia 1.6i 118000km 1995 : vendue
Invité
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  1. Posté le 21/11/2011 à 14:49:23  
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[:adrien_sans_voiture:1]​;  ça n'est même pas a discuter , un tel usage en auto , c'est déjà pas ce que l'on fait de mieux , un Vélo à assistance électrique  serais plus judicieux si tu n'as pas d'handicap a ce mode de déplacement  :D  , sinon un IX35 ( voir le forum dédié que j'ai créé ) est un essence a injection directe sans turbo , a froid ça va consommer jusqu'à  10/11 L/100 ( chiffres des utilisateurs ) , il lui faut 10 kms pour arriver a sa bonne température de fonctionnement  et la conso tourne vers 8/ 9  l/100 , je verrais plutôt une hybride   pour cet usage la , une AURIS / PRIUS et si tu veux un suv un LEXUS RX 400h  d'occasion bien sur pour le budget d'achat d'un IX 35 neuf  [:avantime52:1]  [:ayumi_71:10]
Message édité par geg70jj le 21/11/2011 à 14:51:10
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Profil : Routard confirmé
  1. config
billy29200
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 21/11/2011 à 16:18:02  
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Oui, c'est vrai que l'hybride je n'y pense pas souvent car hors de ma portée pour le moment.
Le IX35 aussi d'ailleurs.


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Invité
  1. Posté le 21/11/2011 à 20:00:33  
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merci gege, j'ai déjà regardé le lexus euh ... hors de mes prix ! et quant à la prius ou autre oui mais à condition qu'ils agrandissent la voiture pour me permettre d'y loger mes 3 enfants, les bagages etc ... donc le vélo ... je n'en parle même pas ! lol
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Invité
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 21/11/2011 à 21:38:56  
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ang24gq a écrit :
et quant à la prius ou autre oui mais à condition qu'ils agrandissent la voiture pour me permettre d'y loger mes 3 enfants, les bagages etc
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