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 Sujet :

trois ou quatre cylindres?

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toretto220​8
Profil : Routard
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toretto2208
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 23/12/2012 à 13:10:44  
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Bonjours, je pense me reprendre une voiture essence de plus ou moins 1.2 ou 1.4 avec 100 cv, mais je ne sais pas si un moteur de 3 cylindres et mieux que un 4 cylindres ou le contraire? J'aimerais surtout savoir si un moteur de 3 cylindres pourra emmener la voiture vers les 200000 km même étant bien entretenu. Et aussi savoir le quel des deux et le moins sujet aux pannes ou casses moteur, car on me dit souvent que un 3 cylindre turbo compressé et très fragile dû à la surcompression qu'il subit pour avoir plus de puissance! Merci de m'éclairer sur ce sujet pour les connaisseurs merci.[smileyper​so


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Mieux vaut tout règler au présent, car le futur devient vite du passé et quand on est au passé, impossible de revenir au présent.
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3 cylindres, 1.0l : 120ch (1KR-FE)  
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Profil : Pilote pro
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toto006
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  1. Posté le 23/12/2012 à 15:08:56  
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Il existe aussi des bicylindres turbo: moteur twinair 0.9 turbo 85ch.
Vaut mieux avoir un 4 cylindres qu'un 3 cylindres, on ne sait pas comment vieilliront ces nouveaux moteurs, de plus un moteur 3 cylindres se montre plus vibrant.
Modèles ayant un moteur essence turbo avec 3 cylindres: 0.9 TCE 90ch (Dacia et Renault),1.0 écoboost en 120ch et 125ch (une version 160ch serait prévue sur ce moteur (Ford)), futur 1.2 THP en 110ch et 130ch (PSA), futur 1.5 TSI en 130 (groupe VW), le 1.0 VTI 68ch et 1.2 Vti 82ch sont aussi des moteurs 3 cylindres mais en athmosphérique (sans turbo (PSA)).
Modéles ayant un moteur essence 4 cylindres turbo: 1.2 TSI en 85ch et 105, 1.4 TSI en 122ch, 140ch, 150ch, 160ch, 170ch et 180ch ( pour les puissances allant de 140ch à 180ch sur ce moteur, c'est une double suralimentation qui est employé: turbo + compresseur), futur 1.6 TSI de 210ch (groupe VW pour tout ces moteurs cités), 1.6 THP en 150ch, 155ch, 156ch, 163ch, 175ch, 200ch, 202ch, 256ch et 260ch (PSA), 1.2 TCE en 100ch, 115ch et 120ch (renault), 1.2 DIDG-S 98ch (Nissan), etc....
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Citroën DS3 1.6 VTI 120ch So Chic
Invité
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  1. Posté le 23/12/2012 à 16:27:10  
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Bonjour à toi,

Il y'a pléthore d'informations dans le post ci-dessus, je te souhaite d'y trouver ta réponse ... ça manque juste d'un peu de lisibilité :w:

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Profil : Pilote pro
  1. config
toto006
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 23/12/2012 à 16:31:39  
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Si il y a un manque de lisibilité, bin vous avez qu'à le faire, de plus je n'ai pas tout car la liste est très longue, il suffit de faire soi même un recherche.


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Citroën DS3 1.6 VTI 120ch So Chic
Invité
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 23/12/2012 à 16:52:58  
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Toto, tu as supprimé mon message privé sans prendre la peine de le lire, belle preuve de maturité ... Cependant voici ce que je t'avais envoyé :


Ne prend pas mal ma remarque, mais voici comment rendre ton post plus lisible, je te laisse ensuite faire un copier coller :

Citation :



Bonjour et bienvenue à toi,

Il existe aussi des bicylindres turbo: moteur twinair 0.9 turbo 85ch.

Vaut mieux avoir un 4 cylindres qu'un 3 cylindres, on ne sait pas comment vieilliront ces nouveaux moteurs, de plus un moteur 3 cylindres se montre plus vibrant.


Modèles ayant un moteur essence turbo avec 3 cylindres:
- 0.9 TCE 90ch (Dacia et Renault)
- 1.0 écoboost en 120ch et 125ch (une version 160ch serait prévue sur ce moteur (Ford))
- futur 1.2 THP en 110ch et 130ch (PSA)
- futur 1.5 TSI en 130 (groupe VW)
- 1.0 VTI 68ch et 1.2 Vti 82ch sont aussi des moteurs 3 cylindres mais en atmosphérique (sans turbo (PSA)).

Modéles ayant un moteur essence 4 cylindres turbo:
- 1.2 TSI en 85ch et 105
- 1.4 TSI en 122ch, 140ch, 150ch, 160ch, 170ch et 180ch ( pour les puissances allant de 140ch à 180ch sur ce moteur, c'est une double suralimentation qui est employé: turbo + compresseur)
- futur 1.6 TSI de 210ch (groupe VW pour tout ces moteurs cités)
- 1.6 THP en 150ch, 155ch, 156ch, 163ch, 175ch, 200ch, 202ch, 256ch et 260ch (PSA)
- 1.2 TCE en 100ch, 115ch et 120ch (renault)
- 1.2 DIDG-S 98ch (Nissan), etc...
Message édité par Tch90bo le 23/12/2012 à 16:53:17
Profil : Pilote pro
  1. config
toto006
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  1. Posté le 23/12/2012 à 17:04:41  
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Si j'ai lu votre message privé mais je n'ai pas envie de faire un copié collé.


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Citroën DS3 1.6 VTI 120ch So Chic
Profil : As du volant
meca32
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  1. Posté le 23/12/2012 à 17:37:39  
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Se débarrasser du capitalisme et une question de survie. Paul Jorion
Profil : Routard
  1. config
toretto2208
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  1. Posté le 23/12/2012 à 20:32:52  
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toto006 a écrit :

Il existe aussi des bicylindres turbo: moteur twinair 0.9 turbo 85ch.
Vaut mieux avoir un 4 cylindres qu'un 3 cylindres, on ne sait pas comment vieilliront ces nouveaux moteurs, de plus un moteur 3 cylindres se montre plus vibrant.
Modèles ayant un moteur essence turbo avec 3 cylindres: 0.9 TCE 90ch (Dacia et Renault),1.0 écoboost en 120ch et 125ch (une version 160ch serait prévue sur ce moteur (Ford)), futur 1.2 THP en 110ch et 130ch (PSA), futur 1.5 TSI en 130 (groupe VW), le 1.0 VTI 68ch et 1.2 Vti 82ch sont aussi des moteurs 3 cylindres mais en athmosphérique (sans turbo (PSA)).
Modéles ayant un moteur essence 4 cylindres turbo: 1.2 TSI en 85ch et 105, 1.4 TSI en 122ch, 140ch, 150ch, 160ch, 170ch et 180ch ( pour les puissances allant de 140ch à 180ch sur ce moteur, c'est une double suralimentation qui est employé: turbo + compresseur), futur 1.6 TSI de 210ch (groupe VW pour tout ces moteurs cités), 1.6 THP en 150ch, 155ch, 156ch, 163ch, 175ch, 200ch, 202ch, 256ch et 260ch (PSA), 1.2 TCE en 100ch, 115ch et 120ch (renault), 1.2 DIDG-S 98ch (Nissan), etc....
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Merci pour les renseignements, je pense aussi que je vais me retourner vers un moteur de 4 cylindres, car je suis un peu septique sur les nouveaux moteurs 3 cylindres avec turbo! Mieux vaut les laisser un peu vieillir et voir l'évolution de ceux-ci.[smileyper​so


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Mieux vaut tout règler au présent, car le futur devient vite du passé et quand on est au passé, impossible de revenir au présent.
Invité
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 23/12/2012 à 20:55:39  
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