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 Sujet :

quel gasoil dois-je mettre

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Profil : Membre confirmé
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jean-pierre-lecoq
Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 01/01/2013 à 23:30:43  
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bonsoir j'ai une c4 140hdi est-ce que je dois rouler à l'exellium ou au gasoil normal
il y a que 3 mois que je l'ai merci


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La connerie absolue n’existe pas , car , à partir d'un certain degré , l'imbécile cesse d'être rentable
Sujets relatif
Profil : Routard confirmé
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drifter1
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 02/01/2013 à 00:01:12  
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ben , au 2 mais elle aimera mieux l'exellium c'est sur mais je vois pas pourquoi tu pourrai pas rouler au gasoil de supermarché !!


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berlingo 1.9 d powaaaaaaaaa!
picasso 1.8 16v exclusive !!miam !!
scenic 1.6 16s bva : beurk : poubelle à 95 000
406 1.9 td : jurassik'mazout
Profil : Membre confirmé
  1. config
jean-pierre-lecoq
Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/01/2013 à 00:32:44  
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ok je vais dans les supermarchés, il y a des bruits de couloirs que l'exéllium protége les injecteurs
tu as un picasso exclusive j'aimerai bien le voir
moi c'est c4 140hdi exclusive(2009)


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La connerie absolue n’existe pas , car , à partir d'un certain degré , l'imbécile cesse d'être rentable
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Profil : Routard confirmé
  1. config
drifter1
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 02/01/2013 à 14:03:24  
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un xsara picasso de 2004 ! mais essence : 1.8 16v !!


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berlingo 1.9 d powaaaaaaaaa!
picasso 1.8 16v exclusive !!miam !!
scenic 1.6 16s bva : beurk : poubelle à 95 000
406 1.9 td : jurassik'mazout
Invité
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 02/01/2013 à 16:27:21  
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La vérité sur les nouveaux supercarburants


http://www.caradisiac.com/La-v [...] -46433.htm

Mon expérience perso , je roule EXCELLIUM depuis des années a raison de 50.000 a 80000 kms / an quand je bossais , je/j'ai fais contrôler systématiquement les vannes EGR de mes diesel quelque soit la marque vers 60/70.000 kms selon la périodicité des révisions et chaque fois le chef d'atelier me fais la réflexion suivante :
" vous devez mettre du bon gasoil mr , votre EGR est impec " , je signe toujours l'ordre ou de la nettoyer , voir changer si besoin , aucun des concess ne m'a facturer quoi que ce soit (ils sont honnêtes en + les concess que je fréquente et poussent pas a la consommation inutile ) [smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so

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Profil : Membre confirmé
  1. config
jean-pierre-lecoq
Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/01/2013 à 19:59:30  
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bonjour gegedelyon:merci pour le conseil, je le pensais également excellium est un peu plus cher mais de meilleur qualité
je sais que citroen le conseil vivement pour la protection dumoteur il pollue moins il protége les injecteurs et vous dite la vanne EGR
et en plus il nous permet de faire plus de kilométres
ma concession CITROEN est trés bien je suis client depuis 16 ans chez eux, j'en suis à ma 6'eme voitures de la marque!mais c'est 1re
aussi sofistiquée la derniere que posséde encore est 1 saxo exclusive 1,5 d année 1998 101000kms jamais de problémes
entretien tout les ans vidange,filtreà huile, est tout les 2 ans le filtre a air et gasoil voila! @+


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La connerie absolue n’existe pas , car , à partir d'un certain degré , l'imbécile cesse d'être rentable
Profil : As du volant
jln
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 03/01/2013 à 22:38:51  
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On lit tout et son contraire sur l'excellium ...
On lit aussi que le gasoil exellium est "plus sec" que le GO normale, dont néfaste pour les injecteurs a moyen terme ...
Les avis de certain mécano de ce forum sont aussi relativement négatif concernant ce carburant ...

J'ai moi même mis pas mal de SP98 excellium dans mon ancienne voiture (DS3 THP) soit disant pour protéger le moteur, touSSa ... au bout de 2 ans/45000km, le moteur était totalement goudronné ...

Bref, depuis ce temps, j'utilise exclusivement du GO normal pour mon e-HDI actuel, pas de problème pour le moment...
Donc, du GO normal et basta, de toute façon, il doit répondre a certaines normes, donc pas ce soucis !
A la rigueur, un plein de temps a autre pour profiter des additifs et voila
Message édité par jln le 03/01/2013 à 22:40:37

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Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
Profil : As du volant
jln
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  1. Posté le 03/01/2013 à 22:42:25  
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Tu peux toujours aller faire un tour ici
http://forum-auto.caradisiac.c​om/ques [...] tor=AD-138

(mais a prendre avec des pincettes, les mecs de chez Total ne vont pas te dire que c'est un mauvais carburant)
Message édité par jln le 03/01/2013 à 22:42:33

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Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
Profil : Membre confirmé
  1. config
jean-pierre-lecoq
Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/01/2013 à 23:27:46  
  2. answer
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oui ta raison jln


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La connerie absolue n’existe pas , car , à partir d'un certain degré , l'imbécile cesse d'être rentable
Invité
Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 19/05/2013 à 17:50:22  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour,

J'utilise Total Premier (carburant le moins cher que je puisse trouver chez Total Access) puis, de temps en temps (disons un plein sur trois), du carburant Premium (dans mon cas, Total Excellium ou BP Ultimate). Pourquoi je n'utilise pas tout le temps du carburant Premium ? Principalement car j'ai peur de ce que j'ai lu sur certains forums comme quoi certains automobilistes, qui n'utilisaient que ça, avaient du remplacer leurs injecteurs (coût de réparation astronomique).

Pas de soucis pour moi et pour le moment.

Profil : Pilote semi-pro
ramiral
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 18/01/2014 à 15:25:11  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Moi c'est 2 pleins sur 3 de l'excellium, et 1 plein sur 3 du premier.
je préfère ajouter quelques centimes et psychologiquement me dire que je mets les chances de mon coté pour diminuer le risque de pannes


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Touf de ouf!
Le coté obscur de la force .
Profil : Pilote d'essai
lascarinho34
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 18/01/2014 à 18:13:12  
  2. answer
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Le diésel , ça fonctionne même avec du Kéroséne , alors le fait de mettre du premium , de l'ultimate ou d'autre chose , ça lui fait
une belle jambe [:futurism]


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Les choses ne sont pas toujours ce qu'elles semblent être.
Invité
  1. Posté le 21/02/2014 à 20:02:03  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Arrête !!! je suis MDR :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Du Gaz-Oil reste du Gaz-Oil, la seul différence sont les additifs qu'il rajoute, pour faire monter les tarifs.

La meilleur des solutions est de prendre un Gaz-Oil de supermarché est de rajouter un des additifs vendu dans les boutiques pour auto. Déjà vous saurait le % d'additif dans le carburent, que chez les pétrolier le % est très variable.

Pour la vanne EGR, c'est une grosse saloperie !!!
Tout les propriétaire de 4x4 vire se truc en premier, sa réduit la puissance, le couple et fait même une léger surconsommation.

Avoir un moteur propre je veut voir.

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