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Malus pseudo écolo 2013 , les constructeurs s'adaptent.....

 

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Malus pseudo écolo 2013 , les constructeurs s'adaptent.....

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geg70jj
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  1. Posté le 13/02/2013 à 10:36:52  
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 Suite a ça :

Les Malus 2013

(les anciens montants entre parenthèses)

- Entre 136 et 140 g : malus de 100 € (0 €)

- Entre 141 et 145 g : malus de 300 € (200 €)

- Entre 146 et 150 g : malus de 400 € (200 €)

- Entre 151 et 155 g : malus de 1.000 € (500 €)

- Entre 156 et 175 g : malus de 1.500 € (750 €)

- Entre 176 et 180 g : malus de 2.000 € (750 €)

- Entre 181 et 185 g : malus de 2.600 € (1.300 €)

- Entre 186 et 190 g : malus de 3.000 € (1.300 €)

- Entre 191 et 200 g : malus de 5.000 € (2.300 €)

- Pour des émissions de CO2 supérieures à 200 g/km : malus de 6.000 € (2.300 € et 3.600 € à plus de 231 g/km)

Actus et Tests auto sur Turbo.fr :



http://www.turbo.fr/actualite- [...] z2KlpQiLrp

 On commence a voir des constructeurs réagir pour éviter un effondrement des ventes :

Volvo s’adapte au nouveau malus 2013
Avec l’entrée en vigueur du nouveau barème bonus/malus écologique 2013, Volvo présente des émissions de CO2 en baisse.http://img.autojournal.fr/news​/2013/02/12/1463423/250%7C167%​7C469cc999ab654f4862e43513.jpg[/url]Toute l'actualité en image

Qui dit nouvelle année, dit nouvelle grille du bonus/malus. Encore une fois, ce dernier incite les constructeurs automobiles à abaisser les émissions de CO2 de leurs modèles.

Ce millésime 2013 fait apparaître de nouvelles tranches et fait surtout démarrer le malus à partir de 136 g/km de CO2, contre 140 g/km auparavant.
Le plafond atteint désormais 6.000 euros pour tout véhicule émettant plus de 201 g/km.

C’est aujourd’hui à Volvo de communiquer à ce sujet et faire part des évolutions dans sa gamme.

Les motorisations concernées sont les diesels D3 de 136 chevaux et D4 de 163 chevaux, équipés de boîte automatique, ainsi que les diesels D4 et D5 AWD (4x4) à boîte manuelle des XC60 et XC70.


Dans le détail

 Voici les évolutions concernant les D3 de 136 chevaux et D4 de 163 chevaux en boîte Geartronic:

Volvo S60: 142 g/km à 126 g/km (zone neutre)
Volvo V60: 149 g/km à 129 g/km (zone neutre)
Volvo S80: 148 g/km à 132 g/km (zone neutre)
Volvo V70: 149 g/km à 134 g/km (zone neutre)
Volvo XC60: 178 g/km à 159 g/km (+1.500 euros)
Volvo XC70: 169 g/km à 154 g/km (+1.000 euros)

Voici les évolutions dédiées aux D4 de 163 chevaux et D5 de 215 chevaux AWD BVM6:

Volvo XC60: 149 g/km à 139 g/km (+100 euros)
Volvo XC70: 149 g/km à 139 g/km (+100 euros)

Le Suédois précise que les tarifs des modèles concernés restent inchangés. Retrouvez toute la gamme actuelle Volvo!

Photo: Volvo XC60
Message édité par geg70jj le 13/02/2013 à 10:49:55
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  1. Posté le 13/02/2013 à 10:43:50  
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MERCEDES Classe E 250 CDI / Les diesels se contentent de réduire légèrement leur niveau d'émission de CO2. Notre version d'essai en témoigne : 204 ch, 500 Nm de couple, une transmission automatique (2 600 €) et seulement 128 g/km de CO2, soit l'équivalent de la Peugeot 308 2.0 HDi à boîte mécanique.
http://www.largus.fr/actualite [...] 09368.html

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  1. Posté le 13/02/2013 à 18:51:13  
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Opel ZAFIRA / nouveau 1.6 CDTI / 136 ch, 320 Nm / 109 g/CO2 / Ce 1,6 revendique 4,1 l/100 km et 109 g/km dans les mêmes conditions (cycle mixte d’homologation). Il est en outre conforme à la norme Euro6 /

http://www.leblogauto.com/2013 [...] 36-ch.html

Message édité par geg70jj le 13/02/2013 à 18:59:02
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  1. Posté le 19/02/2013 à 11:37:55  
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TOYOTA annonce des baisses jusqu'à 11% des rejet CO2 , un RAV 4 a 127 g CO2 /km en 2 roues motrices et 147 g en 4 WD !

http://www.leblogauto.com/2013 [...] tails.html

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  1. Posté le 21/02/2013 à 18:22:43  
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Moins de CO2 chez Volvo

Volvo combat le malus sur sa gamme diesel automatique et 4 roues motrices



Le 13/02/2013 par Bertrand Debeuret
http://img4.autodeclics.com//i​mages/content/big/moins_de_co2​_chez_volvo.jpg

Credit Photo - DR



Le CO2 est dans la ligne de mire de Volvo qui souhaite alléger le malus et la TVS de certains de ses modèles diesel. La sanction est ainsi considérablement réduite dans de nombreux cas.
Avec une grille de bonus écologique débutant cette année à 105 g/km de CO2 et un malus frappant dès 136 g, les constructeurs se voient contraints de retravailler leurs modèles pour ne pas trop pénaliser les acheteurs, alors que les ventes de véhicules neufs sont déjà au plus mal.

Chez Volvo, on s'est penché sur les modèles diesel 4 roues motrices ou à boîte automatique motorisés par les récents blocs D3, D4 et D5. Les gains obtenus atteignent jusqu'à 20 g/km.

Découvrez ci-dessus les évolutions, par motorisation et modèle, avec leur impact en termes de réduction de malus et de TVS.

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