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Motorisation, énergie, et environnement : srill, 1 utilisateur anonyme et 20 utilisateurs inconnus
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 Sujet :

Les plugin hybride du marché

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Membre confirmé
  1. config
camboui
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/01/2014 à 11:19:41  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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J'ouvre un sujet sur les "plugin hybride".
A mon avis elles ne rentrent ni dans la catégorie "hybride" ni dans l'"électrique".
Elles permettent de faire d'innombrables petits trajets sans jamais faire le plein (d'essence) tout en offrant la possibilité de faire le tour d'Europe en ne s'arrêtant que le temps de faire le plein (d'essence).

A mon avis c'est LA solution à moyen terme.
La voiture électrique n'a pas encore de moyen d'assurer une autonomie confortable.
Les hybrides pures ne tiennent pas leurs promesses AMA.
Les plugin hybrides peuvent être vue comme des autos électriques en petit usage quotidien qui peuvent se muer en routière.

Je vois sur le marché dispos aujourd'hui 3 plugin hybrides:
-Toyota Prius (25 km)
-Mitsubishi Outlander (50km)
-Volvo V60 (50km)
Entre parenthèse l'autonomie anoncée en mode full électrique.
Après avoir essayé une V60 et une Outlander, on est plutôt à 30-35km. Pour moi la Prius est encore une "fausse" plugin, autonomie insuffisante en mode full électrique.

L'Audi A3 e-tron et la Golf plugin hybride seronbt dispos à l'été-automne 2014.

Vous en voyez d'autres sur le marché cette année encore ?


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Le ravensara a une odeur de camboui.
Sujets relatif
Pince :D
Profil : Pilote pro
  1. config
voltfan
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 08/03/2014 à 02:17:49  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Il y a le duo Chevrolet Volt / Opel Ampera qui sont d'excellentes voitures et qui on en moyenne 60-80 kms d'autonomie électrique.


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"T'es bien bâti boy comme une Honda Civic" - Fatal Bazooka (2007) :cyp:
Profil : Routard confirmé
  1. config
ebire
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 08/03/2014 à 12:49:10  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Les plugin-hybrides combinent l'avantage d'une électrique au quotidien et d'une hybride pour les trajets plus longs,
c'est un bon choix pour tous les ménages qui peuvent se satisfaire d'une seule voiture.

Pour ceux qui ont besoin de deux voitures, la meilleure solution je pense est un d'avoir une hybride + une électrique
ou une hybride plug-in + une électrique.

Ta liste me semble complète, il y a aussi la I3 BMW qui est une hybride dans l'autre sens, majoritairement électrique + un
prolongateur d'autonomie qui permet d'aller plus loin.

A chacun de voir ses besoins, d'estimer quels sont ses réels besoins d'autonomie électrique. Sur des trajets autoroutiers les
hybrides pures ne sont pas à leur avantage mais somme toute arrivent à des perfs très honorables pour des moteurs essence...
et dans les autres cas elles sont aussi efficaces... sans balancer de suies et avec une fiabilité quasi inconnue sur les thermiques
pures, cela mérite réflexion tout de même.

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Bétaillère gazout
Profil : Pilote pro
  1. config
sofasurfer
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 28/03/2014 à 16:16:58  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Avoir une autonomie électrique de 30km suffit bien souvent pour les besoins quotidiens, le moteur thermique complète pour les escapades du week end...


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Pour la sécurité routière, commençons par rouler plus intelligent au lieu de rouler toujours moins vite...
Invité
  1. Posté le 28/03/2014 à 17:44:03  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Attention, il y a mélange de deux catégories de voitures :

D'un côté les hybrides rechargeables (Prius, Outlander et V60), qui peuvent abattre des kilomètres en mode hybride, et de l'autre des électriques avec prolongateur d'autonomie (Ampera, Volt et I3) qui ne permettent pas vraiment de traverser la France pour aller en vacances.

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