Utiliser du SP95-E10 dans notre 207 essence, possible?

[fcl56]

Bonjour,

 

Ma copine roule en 207 vti 95 datant de 2009

 

Elle met exclusivement du sp95 dans son réservoir

Seulement dans notre coin(Manosque dans le 04), beaucoup de pompes distribuent du sp95-e10 et une seule encore du sp95

 

Quelle est la différence?

 

Est-ce qu'on peut utiliser le sp95-e10 sans déteriorer le fonctionnement du moteur?

 

J'imagine que ce doit être possible sans dégâts, mais on préfère être sûr

 

Y a-t-il des années à partir desquelles les moteurs essences sont compatibles avec le sp95-e10?

 

merci d'avance

[Invité §cit386Gi]

J'ai un moteur 1.4L 16V 90cv (2008) de génération précédente au 1.4L VTI 95 et il fonctionne sans le moindre souci à la E10 à raison de 35000km par an, mais uniquement de station Total access (supermarché proscrit car conso supérieure+ cafouillage moteur)

[fcl56]

ok merci pour ta réponse

 

les pompes en question sont des pompes de supermarché!!

[sofasurfer]

les moteurs vti acceptent bien le E10. comme dit citroen eole, c'est mieux de prendre le carburant chez un pétrolier et éviter la pietre qualité des stations de supermarchés...

[Invité §cit386Gi]

ok merci pour ta réponse

 

les pompes en question sont des pompes de supermarché!!

 

si supermarché c'est sp 98 only...

[Invité §fin000rE]

Le SP95 E10, comme son nom l'indique, contient 10 % d'éthanol.

Le SP95 en contient déjà 5 à 7%, donc aucun soucis à utiliser de l'E10.

[Invité §cit386Gi]

Le SP95 E10, comme son nom l'indique, contient 10 % d'éthanol.

Le SP95 en contient déjà 5 à 7%, donc aucun soucis à utiliser de l'E10.

 

La SP 95 c'est maxi 5%, tout comme la SP98 d'ailleurs, et pas nécessairement de l'éthanol, il peut y avoir aussi du méthanol et autres alcools...

[fcl56]

ok merci pour vos réponses

 

Question subsidiaire: tous les moteurs essences récents ou neufs tolèrent l'e10?

Qu'en-est-il des hybrides essence?

[tails206]

ok merci pour vos réponses

 

Question subsidiaire: tous les moteurs essences récents ou neufs tolèrent l'e10?

Qu'en-est-il des hybrides essence?

oui

oui

 

LA 208 de ma mère tourne meme a 50% d'e85...

[Invité §cit386Gi]

oui

oui

 

LA 208 de ma mère tourne meme a 50% d'e85...

 

Oui, mais l'e85 dans un moteur non flexfuel ce n'est pas du tout conseillé...

[tails206]

On va pas revenir sur un eternel débat.

Elle roule en connaissance de cause comme pour ma part sur mes véhicule

[Invité §cit386Gi]

On va pas revenir sur un eternel débat.

Elle roule en connaissance de cause comme pour ma part sur mes véhicule

 

C'est sur que si tu crames tes segments ou troues tes pistons (c'est le risque avec l'E85 sur un moteur non flexfuel), tu vas pas venir t'en vanter ici...

Et en plus mettre 50% d'e85 c'est vraiment des économies de bouts de chandelles...j'ai essayé à 50% sur la mienne juste pour voir: démarrage ok, puissance idem, consommation +10%, fonctionnement moteur rugueux...

Bref pas eu envie de continuer pour économiser 4-5€ par plein , sachant que je fais 1 plein (presque toujours 29L pour 500km avec l'E10) tous les 4 jours...

[sofasurfer]

Oui, mais l'e85 dans un moteur non flexfuel ce n'est pas du tout conseillé...

 

 

Il y aura des pessimistes et des optimistes sur le sujet, mais j ne comprends pas comment un véhicule ne souffrirait pas en roulant au E10 et souffrirait en roulant au E85.

 

Je me fie aux nombreux témoignages sur les forums auto et AMHA les avaries liées à l'utilisation à long terme du E85 sur un véhicule non prévu pour ce carburant sont rarissimes...

[Invité §fat552Tz]

 

Il y aura des pessimistes et des optimistes sur le sujet, mais j ne comprends pas comment un véhicule ne souffrirait pas en roulant au E10 et souffrirait en roulant au E85.

 

Je me fie aux nombreux témoignages sur les forums auto et AMHA les avaries liées à l'utilisation à long terme du E85 sur un véhicule non prévu pour ce carburant sont rarissimes...

 

 

Oui mais faut pas le dire. Après tout le monde va rouler avec et il va augmenter

[tails206]

C'est sur que si tu crames tes segments ou troues tes pistons (c'est le risque avec l'E85 sur un moteur non flexfuel), tu vas pas venir t'en vanter ici...

Et en plus mettre 50% d'e85 c'est vraiment des économies de bouts de chandelles...j'ai essayé à 50% sur la mienne juste pour voir: démarrage ok, puissance idem, consommation +10%, fonctionnement moteur rugueux...

Bref pas eu envie de continuer pour économiser 4-5€ par plein , sachant que je fais 1 plein (presque toujours 29L pour 500km avec l'E10) tous les 4 jours...

Corsa de Madame : 50%

Auris HSD 100% j'ai fais 50 000km avec l'e85 donc l'économie est conséquente

Si panne je le dirai mais c'est pas nouveau que chez Toyota on tourne a l'e85 je l'ai pas fais de mon propre chef y a beaucoup de topic sur ce sujet sur un forum concurrent

[sofasurfer]

Corsa de Madame : 50%

Auris HSD 100% j'ai fais 50 000km avec l'e85 donc l'économie est conséquente

Si panne je le dirai mais c'est pas nouveau que chez Toyota on tourne a l'e85 je l'ai pas fais de mon propre chef y a beaucoup de topic sur ce sujet sur un forum concurrent

 

 

En ayant parcouru des forums spécial toyota HSD, étant donné que ce sont les mêmes conceptions de moteur pour tous les modèles HSD, de nombreux témoignages décrivent une utilisation 100% E85 sur de longues périodes sans aucun souci, y compris au démarrage par temps froid.

 

Pour la prochaine je réfléchis à acquérir une prius +, 6l/100 avec du carburant à 0.78 euros le litre dans une familiale ca le fait grave

[Invité §cit386Gi]

 

En ayant parcouru des forums spécial toyota HSD, étant donné que ce sont les mêmes conceptions de moteur pour tous les modèles HSD, de nombreux témoignages décrivent une utilisation 100% E85 sur de longues périodes sans aucun souci, y compris au démarrage par temps froid.

 

Pour la prochaine je réfléchis à acquérir une prius +, 6l/100 avec du carburant à 0.78 euros le litre dans une familiale ca le fait grave

 

Après vérifs, tous les utilisateurs notent un ralentis chaotique voir un fonctionnement à bas régime chaotique surtout par temps froid, donc "sans aucun souci" je ne dirais pas ça...si c'était réellement totalement compatible, Toyota serait complètement stupide de ne pas mettre en avant un tel argument commercial...

[Invité §cit386Gi]

 

Il y aura des pessimistes et des optimistes sur le sujet, mais j ne comprends pas comment un véhicule ne souffrirait pas en roulant au E10 et souffrirait en roulant au E85.

 

Je me fie aux nombreux témoignages sur les forums auto et AMHA les avaries liées à l'utilisation à long terme du E85 sur un véhicule non prévu pour ce carburant sont rarissimes...

 

dans le poison, tout est une question de dosage...et ceux qui ont eu des ennuis ne vont généralement pas s'en vanter surtout lorsqu'ils ont auparavant en encensé l'E85...

[tails206]

 

En ayant parcouru des forums spécial toyota HSD, étant donné que ce sont les mêmes conceptions de moteur pour tous les modèles HSD, de nombreux témoignages décrivent une utilisation 100% E85 sur de longues périodes sans aucun souci, y compris au démarrage par temps froid.

 

Pour la prochaine je réfléchis à acquérir une prius +, 6l/100 avec du carburant à 0.78 euros le litre dans une familiale ca le fait grave

Ca dépend le week end dernier on a pu l'avoir a 35cts

[tails206]

Après vérifs, tous les utilisateurs notent un ralentis chaotique voir un fonctionnement à bas régime chaotique surtout par temps froid, donc "sans aucun souci" je ne dirais pas ça...si c'était réellement totalement compatible, Toyota serait complètement stupide de ne pas mettre en avant un tel argument commercial...

Par grand froid oui si tu veut la perfection et aucun voyant suffit de mettre 7l de sp95 pour 40l de e85.

[tails206]

dans le poison, tout est une question de dosage...et ceux qui ont eu des ennuis ne vont généralement pas s'en vanter surtout lorsqu'ils ont auparavant en encensé l'E85...

C'est vrai que pour les rouleur de prius a plus de 200k de km on attend encore la panne

[sofasurfer]

Après vérifs, tous les utilisateurs notent un ralentis chaotique voir un fonctionnement à bas régime chaotique surtout par temps froid, donc "sans aucun souci" je ne dirais pas ça...si c'était réellement totalement compatible, Toyota serait complètement stupide de ne pas mettre en avant un tel argument commercial...

 

 

Pourtant en parcourant les forums HSD force est de constater que le fonctionnement instable a bas régime avec 100% de E85 ne se perçoit que durant quelques secondes après démarrage et par temps très froid, par exemple à -10°.

 

Au contraire, alors que de nombreux moteurs non optimisés, voire même optimisés, connaissent des ralentis instables par temps froid avec 100% de E85, les moteurs HSD de troisième génération gèrent quasi parfaitement bien ce carburant...