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Sujet officiel

Recensement véhicules non flexfuel tolérant 100% ou presque !

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Qui verra le verrat , verra !
Profil : Pilote pro
mr-yosie
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 10/11/2018 à 16:35:06  
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La sonde est verte se situe en dessous le conduit d'air coter batterie en dessus le thermostat
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---honda accord IV 1.6i---110ch---155000klm---
---honda accord IV 2.0i---150ch---270000klm---
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krissdept44
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  1. Posté le 12/11/2018 à 16:53:44  
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en me relisant, je me suis planté sur ma question :ange: c'est ; où chopes-tu ta fameuse résistance et quoi mettre comme résistance...?
Message cité 1 fois

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Radars embarqués, fixes, et à double sens, tronçons, autonomes, aux feux rouge, jumelles, trépied, voitures banalisées etc...bref notre nouvel IMPOT, comme-ci on en payait pas assez !!!
et maintenant passage à 80 km/h...bref, on nous prend vraiment pour des cons !!!
Qui verra le verrat , verra !
Profil : Pilote pro
mr-yosie
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 12/11/2018 à 20:14:48  
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La résistance est sur eBay dans les 10-20centimes

30000ohms = -30°
https://www.google.fr/amp/s/ww [...] 7005534164


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mkk3364
  1. Posté le 13/11/2018 à 09:26:44  
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mr.yosie a écrit :

La sonde est verte se situe en dessous le conduit d'air coter batterie en dessus le thermostat
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Bah voilà ! Tu vois quand tu veux ! :D

M'enfin, s'il se plante aussi dans sa question, on n'a pas le cul sorti ds ronces ! ^^

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Message édité par Mkk3364 le 13/11/2018 à 09:27:39

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Peugeot 308 1.2 PureTech 130cv Allure Eat8 + Toit Panoramique - 2018 -> Ayééééé !!! \o/
Qui verra le verrat , verra !
Profil : Pilote pro
mr-yosie
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  1. Posté le 13/11/2018 à 10:00:55  
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Mkk3364 a écrit :

Bah voilà ! Tu vois quand tu veux ! :D

M'enfin, s'il se plante aussi dans sa question, on n'a pas le cul sorti ds ronces ! ^^
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Du coup j'ai répondu à un truc qui n'était pas la question :cry:


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mkk3364
  1. Posté le 13/11/2018 à 10:09:26  
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:lol: :lol: :lol:

C'est ça la beauté des forums ! ;)


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Peugeot 308 1.2 PureTech 130cv Allure Eat8 + Toit Panoramique - 2018 -> Ayééééé !!! \o/
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clement01
  1. Posté le 13/11/2018 à 11:01:46  
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Bonjour,


Avez vous des retour pour les Twingo 2 Authentique de 2009?
Moteur 1,2L


Merci d'avance
Message édité par Clément01 le 13/11/2018 à 11:16:27
Profil : Membre confirmé
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mkk3364
  1. Posté le 13/11/2018 à 18:15:19  
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Ce n'est pas le bon forum pour poser la question... :ange:


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Peugeot 308 1.2 PureTech 130cv Allure Eat8 + Toit Panoramique - 2018 -> Ayééééé !!! \o/
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jocelyn15
  1. Posté le 21/11/2018 à 21:03:18  
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Salut le forum scenic tce 160 et je roule à 80% à l E85 tout nickel aucun voyant d allumé. 1.5 litre de plus, pas osé faire 100% pour l instant à cause du froid le matin

De retour au SP !!!
Profil : Top Présentateur 2018
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breizhman44
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 21/11/2018 à 22:47:27  
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off41
  1. Posté le 23/11/2018 à 10:48:05  
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Tce 120
Je suis monté à 90% de E85 en intersaison, pas de voyant
début période E85 hiver j'étais à 80%, pas de voyant non plus mais je suis redescendu un peu en taux sur le dernier ravitaillement (18L sur les 26 soit 70% environ) cause forte baisse des températures.
Toujours un peu de SP pour être certain de démarrer sans galère et éviter l'allumage du voyant MIL.
Comportement normal
Message édité par off41 le 23/11/2018 à 13:13:30

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Kuga II Sport Platinium 2.0 Tdci 180 4x4 - 11/2016
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Freude am Fahren
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mmsi
  1. Posté le 03/12/2018 à 23:11:59  
  2. answer
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Bonjour,
Est-ce que quelqu'un à un retour d'expérience par rapport au moteur M271 de Mercedes en SuperEthanol? Avec le boitier ou sans.
C'est le moteur des années 2000s de MB avec turbocompresseur, sur les modèles siglés 180k ou 200k, notamment C200 Kompressor/ E200k etc.

Et j'ai lu quelques utilisateurs disaient que sur certains véhicules "le voyant moteur s'est allumé, rien de grave!"
C'est peut-être minime pour eux mais il faut pas oublier qu'avec la nouvelle procédure contrôle technique entrée en vigueur depuis 2018, toute erreur ou temoins allumés au TDB fera systématiquement l'objet d'une contre-visite et refus au CT.
Cdt.


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- BMW 320d 184cv (F34) Gran Turismo BVA8 - Luxury 2013 (depuis 2017)
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joobo
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  1. Posté le 03/12/2018 à 23:18:30  
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Ce n'est pas un turbo mais un compresseur sur ces moteurs. Et je crois avoir lu que l'E85 n'était pas bon dans ces moulins :/
Message cité 2 fois

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Freude am Fahren
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mmsi
  1. Posté le 03/12/2018 à 23:27:48  
  2. answer
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JooBo a écrit :

Ce n'est pas un turbo mais un compresseur sur ces moteurs. Et je crois avoir lu que l'E85 n'était pas bon dans ces moulins :/
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Oui supercharger=Kompressor dans leur jargon. Merci de votre réponse. C'est ce que je m'en doutais! :confused:


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breizhman44
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  1. Posté le 03/12/2018 à 23:35:28  
  2. answer
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JooBo a écrit :

Ce n'est pas un turbo mais un compresseur sur ces moteurs. Et je crois avoir lu que l'E85 n'était pas bon dans ces moulins :/
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Hormis le compresseur, ces moulins ne sont pas différents des concurrents


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MES BAGNOLES DEPUIS MON PERMIS
[:akizu:20] OPEL INSIGNIA FLEXFUEL 2.0 TURBO 220 COSMO PACK
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riko-corleone
  1. Posté le 12/12/2018 à 22:13:18  
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Bonsoir,volvo s40 2001 moteur b4184s2,287.000 km,dont 17.000 à 100%(enfin 85% en été et +-70% en hiver)selon la teneur,donc QUE du e85,juste placé un potentiomètre linéaire rotatif de 20 kilo ohm,couplé à un voyant,je le tourne à mi-chemin à froid,pour faire croire à l'ecu qu'il fait -15 dehors ça démarre en 2 secondes je laisse tourner 1 minute ou2 et je remet le potard à o et nickel aucun souci,et bougies couleur beige après 17.000 km,conso + 18%= 11l/10 au lieu de 9l,j'i une conduite normale ni calme ni sauvage,mais quasi jamais de ville,le témoin allumé vers 65%,mais qui étrangement s'est éteint après 3000 km (lorsque j'ai mis un nouveau régulateur de pression d'essence d'origine 3 bars)...que du bonheur celle suédoise!


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Ce qui est bien fait du premier coup ne doit pas être refait.
Profil : Nouveau membre
riko-corleone
  1. Posté le 12/12/2018 à 22:30:12  
  2. answer
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krissdept44 a écrit :

en me relisant, je me suis planté sur ma question :ange: c'est ; où chopes-tu ta fameuse résistance et quoi mettre comme résistance...?
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salut,tu mets un potentiomètre linéaire rotatif de 20k ohm c'est largement suffisant,tu le branches en série sur ta sonde de température d'eau,et tu tires les fils jusque dans l'habitacle,moi je l'ai couplé avec un voyant pour ne pas l'oublier à chaud et j'ai mis un joli bouton venant d'une ancienne chaine hi-fi le tout vissé dans le cache vide d'un interrupteur,je ne suis pas habitué au forum mais j'essaierai de mettre une photo,le tout prend 10 min + 1h à trouver un passage du moteur vers habitacle.. :D .


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Ce qui est bien fait du premier coup ne doit pas être refait.
Profil : Nouveau membre
bchevali
  1. Posté le 28/12/2018 à 09:29:27  
  2. answer
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E85 à 100 % sans souci avec JAGUAR XJR 4.0 L Supercharged de 97. Je roule tous les jours avec du E85 depuis 4 ans

Profil : Pilote confirmé
ceyal
Sur mon blog :
GreenNCAP dans la lignée des tests de l'ADAC
  1. Posté le 30/12/2018 à 23:38:33  
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breizhman44 a écrit :

Safrane, et son excellent 2.5 d'origine Volvo prend aussi ses 100% d'alcool
à confirmer pour le 2.0 d'origine volvo qu'on trouvait sur safrane
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Les moteurs Volvo montés sur Safrane et Laguna sous le nom N7Q (2 litres) et N7U (2,5 Litres) acceptent 100% d'E85
Moteur 2 Litres N7Q
Les adaptatifs d'enrichissement ont 128 de valeur nominale et peuvent se décaler jusqu'à 192 donc enrichissement possible de +50%
Moteur 2,5 Litres N7U
Les adaptatifs d'enrichissement ont 128 de valeur nominale et peuvent se décaler jusqu'à 255 donc enrichissement possible de +100%

et 43% suffisent pour rouler à 100% d'E85

Autres valeurs pour d'autres véhicules Renault dans le tableau de http://super-ethanol.com/forum [...] amp;t=1662


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Le Blog "Pollution Automobile" c'est ICI :p :p
Le Diesel qui tue c'est là :p :p
Profil : Vétéran
jmt-64
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 31/12/2018 à 15:55:41  
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mr.yosie a écrit :

La sonde est verte se situe en dessous le conduit d'air coter batterie en dessus le thermostat
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J'adore ce topic! :lol:

Profil : Nouveau membre
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dangold94
  1. Posté le 15/01/2019 à 23:43:21  
  2. answer
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bonjour actuellement je roule bio e-85 depuis j'achat en 2011 d'un pt cruiser de 2001 version 2.0 litre essence j'ai fait installer a cette époque
un appareil pour e-85 depuis passe problème roule tout les j'our avec et ai passer le control technique sans problème
par contre elle consomme 20%en plus mais sur un plein a 35 euro sa vaux le cout depuis l'achat j'ai parcouru 60 000 km
merci et bonne année

///M
Profil : Pilote d'essai
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krissdept44
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 20/01/2019 à 14:42:38  
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35€ le plein !? perso entre 17 et 20€ le plein sur notre 208 (40-43 litres maxi car 50L le reservoir) :sol:
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Radars embarqués, fixes, et à double sens, tronçons, autonomes, aux feux rouge, jumelles, trépied, voitures banalisées etc...bref notre nouvel IMPOT, comme-ci on en payait pas assez !!!
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remy19100
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  1. Posté le 20/01/2019 à 15:43:12  
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43l me coûterait environ 30€ (e85 à presque 70cts), c'est que chez toi l'e85 est pas cher, le prix est beaucoup plus fluctuant d'un revendeur à un autre, tout simplement...


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Allez toujours dans le sens des bien-pensants, sinon vous serez traités en fous ou parias...
De retour au SP !!!
Profil : Top Présentateur 2018
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breizhman44
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  1. Posté le 30/01/2019 à 17:20:47  
  2. answer
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krissdept44 a écrit :

35€ le plein !? perso entre 17 et 20€ le plein sur notre 208 (40-43 litres maxi car 50L le reservoir) :sol:
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bah je vois pas le souci, tout dépend combien il paie son litre et la capacité de son réservoir :d

perso sur l'insignia c'est 45€ le plein grosso modo, prix à 0.69€ le litre, réservoir de 70 litres :miam:


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aven1
  1. Posté le 03/02/2019 à 14:20:50  
  2. answer
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Aux dernières nouvelles,un constructeur produisant en Allemagne se remettrait bientôt au flex fuel (pas VW)

De retour au SP !!!
Profil : Top Présentateur 2018
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breizhman44
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  1. Posté le 03/02/2019 à 18:49:58  
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opel :cyp:
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off41
  1. Posté le 03/02/2019 à 19:01:42  
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Ford, sur le Kuga entre autres


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Kuga II Sport Platinium 2.0 Tdci 180 4x4 - 11/2016
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  1. Posté le 05/02/2019 à 20:01:58  
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breizhman44 a écrit :

opel :cyp:
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Pijo :orni: Je sors.


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L'alcool pauvre en calories est assez généreux pour nous céder largement cette précieuse chaleur, qui est la source féconde de l'énergie, de la puissance, de la vitesse, de la force.
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chnoub
  1. Posté le 01/03/2019 à 18:19:32  
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breizhman44 a écrit :

Aie, là ça va se compliquer :d


Faire un listing de bagnoles bouffant 100% ou quasi, sans modifs ou petites modifs mais sans témoin allumé :d

Je rappelle qu'au niveau des modifs aisées à pratiquer, et peu coûteuses, on peut changer : les injecteurs, le régulateur de pression des injecteurs, ou simplement mettre une résistance sur la sonde d'air par exemple ;)



Ca va être compliqué :d je compte sur de l'aide pour compléter cette liste de manière précise ;)


Commençons :sol:


- Renault : le F4R et F4RT (2.0 et 2.0 turbo ;) ) prennent 100% sans broncher :jap: difficultés à démarrer à froid néanmoins mais pas de témoin allumé
le 3.5 V6 d'origine Nissan, sur Velsatis et Espace 4 affiche le même comportement :jap:
le M4R, autre 2.0 16v mais d'origine Nissan aussi, qu'on retrouve sous la capot de la Clio 3, laguna 3 (en version flex ;) ) scenic 3... voir avec helmuth au besoin :p
la Safrane, et son excellent 2.5 d'origine Volvo prend aussi ses 100% d'alcool (merci david60350 ;) )
le 1.6 16v, K4M semble aussi très permissif, ça peut mal démarrer à froid mais pas de voyant allumé
un copain à moi roule en laguna 1 1.8i 95ch, 100% d'e85 sans voyant allumé :p
à confirmer pour le 2.0 d'origine volvo qu'on trouvait sur safrane :jap:
le 1.2 TCE 125 du duster semble très permissif, à confirmer ;)
Il semble que les anciens 1.4 75ch et 1.6 90ch ne soient pas regardant, d'après cathars , en particulier sous un capot dacia

- PSA: le 2.0 16v EW10J4 en version 138/140ch accepte bien le 100% suivant sa monture (206, 406 etc...) mais facilement modifiable avec 4 injecteurs de sa version plus musclée monté dans la 206/307 RC en 180ch
le 1.6 16v 110ch, largement aussi utilisé chez PSA (206, xsara et j'en passe) peut recevoir les injecteurs de la 206 s16
le 1.6i TU5JP apprécie le 100% sur 306 selon fatal1ty34

aucune souci non plus sur le 1.8 16v du picasso de meiji851
d'après lulu 37 le 1.2 puretech 82ch tourne à 100% sans modifs, et sans voyant :d
Idem pour le 1.0 68ch de la 208 d'après krissdept44
- Daihatsu: le Materia 1.5 prend 100% d'e85 (un peu moins l'hiver), allumage aléatoire du témoin MIL mais fonctionnement impec, faut juste insister un chouilla plus sur le démarreur ;) 100% sans témoin avec résistance dans la sonde d'air :sol:


- Toyota: toute la gamme Hybride tolère l'e85 :blague: de la Prius à l'Auris, aucune différence de comportement, à vérifier cependant sur la Yaris
j'imagine que chez Lexus c'est pareil :jap:
la Camry de 94 de lord.anonymous affiche fièrement son appétit d'e85 à 100%, malgré son énorme kilométrage, pas loin de 600 000 kms si je ne m'abuse

- MG j'ai personnellement modifié les injecteurs de ma TF 1.8 16v 135, en montant ceux de la F 145 -> ça roule à 80% l'hiver dans cette config, je validerai sans doute le 100% cet été ;)

- Chrysler: les V6 2.7 et 3.5 semblent très voraces d'e85, en particulier sur la 300M, la 300C allumant le témoin d'anomalie moteur . Petite perte de puissance à signer, comme sur la Stratus et la Sebring .
il en est de même pour le 2.0, au moins sur la sebring de 2001

- Les américaines: il semblerait que les V8 américains, injection bien sur :p soient friands d'e85, mais je manque de retour donc si qqun passe ici ;)

- Audi et le V6 3.2 de l'A5, à confirmer sur d'autres versions, pepere36 nous en dira plus ;)

- Ford : la Focus 1 et son 2.0 zetec 130ch prend 100% sans sourciller, dixit nico-rs-turbo , on peut imaginer que d'autres véhicules de la marque comme la Cougar aussi ;)
la Puma, tout du moins en 1.4, semble prendre au moins 85% sans check engine non plus

- BMW : 75% sans témoin sur la 320I e36
Comptez 100% en 318 e36
une 125i e88 prend 90% aussi selon Scoommy encore une fois :p  
- Mercedes:la classe E280 V6 2.8 204ch tourne à 100m d'après Scoommy
- laS500 w220 (V8, M113 e50) avec option ZAS de Vintage aussi :)

- Audi: le V8 semble tolérant, en particulier sur S5 phase 2, et sans voyant allumé :) merci pepere36 , idem pour l'A7 3.0 compresseur

- Honda: Avec une résistance sur la sonde d'air, le K24A3 (2.4 190ch) accepte 100% sur l'Accord 7 :) validé par moi même :sol: faut juste insister un peu plus sur le démarreur mais pas de témoins
Idem pour la version 6 en 1.6 selon mr.yosie

- Hummer: H3, 100% d'e85, témoin allumé mais ça roule ;)


Merci de venir compléter ce post, que je modifierai au besoin ;)
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bonjour, j'ai une Daihatsu Copen 1.3 de 2006. j'en suis a 3 pleins de E85, et absolument rien a signaler.... mais sur le long terme j'ai cru comprendre que je pouvais abimer des éléments comme les joints..... je cherche des infos mais c'est pas simple sur cette voiture rare

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