Ça vaut le coup d'acheter un Diesel aujourd'hui ?

[Invité §Dg9275Mt]

Bonjour à tous

 

Sachant que je roule environ 20 000km par an, que le prix du gazole augmente et que des mesures anti diesel vont être prises dans les villes, je me demandais si ça vaut encore le coup de racheter un diesel.. Vous en pensez quoi ? J'ai peur de plus pouvoir la revendre d'ici quelques années

[r16 ts]

Je me demande comment on peut encore se poser la question...

[Ratafia_12]

La réponse est dans la question ...

[Invité §Dg9275Mt]

Donc d'après vous c'est une connerie d'acheter un diesel aujourd'hui ?

[Ratafia_12]

Pas moins qu'hier, mais sans doute plus aujourd'hui oui.

 

De route façon, ça fait 40 ans que les français sont intoxiqués par le diesel, au sens propre comme au sens figuré, alors il faut du temps pour se sevrer.

 

Toi seul connait l'équation économique en fonction des modèles que tu envisages. De plus ton usage doit être compatible avec le diesel (longs trajets, pas de petits parcours).

 

Mais bon de toute façon aujourd'hui, avec le nombre croissant de pompes E85, même le coût carburant est inférieur avec une essence ... alors le choix est vite fait (enfin pour ma part, pas d'hésitation possible).

[Invité §Dg9275Mt]

d'accord, merci pour vos réponses !

 

Du coup je vais plus me pencher sur une essence

[Invité §unp877AL]

et un autre avantage de l'essence sur le diesel ,

on ne se salit pas les mains en faisant le plein

[r16 ts]

Donc d'après vous c'est une connerie d'acheter un diesel aujourd'hui ?

 

Personnellement, je pense que ça l'a toujours été, mais il faut reconnaitre que sur le plan économique c'était parfois rentable.

 

Aujourd'hui, à moins d'en avoir vraiment besoin pour faire 35000km/an, je pense que c'est certainement un risque économique.

Les flottes d'entreprise continuent à acheter près de 80% de leurs véhicules en diesel.

Alors que le marché de l'occasion va progressivement se retourner au profit de l'essence, je n'aimerais pas avoir à vendre un diesel d'ici trois-quatre ans.

[typo77]

Certains modèles ne sont fournis qu'avec un moteur diesel...

[r16 ts]

Certains modèles ne sont fournis qu'avec un moteur diesel...

 

C'est une bonne raison pour ne pas les choisir.

Mais c'était vrai il y a deux ou trois ans.

Aujourd'hui, je n'en connais pas qui ne soit disponible qu'en diesel.

[typo77]

C'est une bonne raison pour ne pas les choisir.

Mais c'était vrai il y a deux ou trois ans.

Aujourd'hui, je n'en connais pas qui ne soit disponible qu'en diesel.

 

Le Citroën Nemo multispace 2017 , par exemple...

[r16 ts]

On est sur un forum de voitures.

Je ne parle pas de Multi truc, mono machin, SU bidule ou autres camionnettes et bétaillères.

Pour les usages utilitaires, le diesel convient certainement à merveille.

[typo77]

On est sur un forum de voitures.

Je ne parle pas de Multi truc, mono machin, SU bidule ou autres camionnettes et bétaillères.

Pour les usages utilitaires, le diesel convient certainement à merveille.

 

Le Nemo multispace (comme tous ses cousins d'origine turque Tofas) est un véhicule de tourisme issu de concepts utilitaires, au même titre que les Berlingo, Partner, Kangoo, etc.

Ils ont habillé une plateforme de Punto pour les réaliser...

[r16 ts]

Le Nemo multispace (comme tous ses cousins d'origine turque Tofas) est un véhicule de tourisme issu de concepts utilitaires, au même titre que les Berlingo, Partner, Kangoo, etc.

Ils ont habillé une plateforme de Punto pour les réaliser...

 

 

C'est ça...

[Ratafia_12]

Le Nemo multispace (comme tous ses cousins d'origine turque Tofas) est un véhicule de tourisme issu de concepts utilitaires, au même titre que les Berlingo, Partner, Kangoo, etc.

Ils ont habillé une plateforme de Punto pour les réaliser...

 

 

Les Berlingos, Partners et autres Kangoos seraient des voitures ... ravi de l'apprendre.

[typo77]

 

Les Berlingos, Partners et autres Kangoos seraient des voitures ... ravi de l'apprendre.

 

Il suffit de lire la carte grise?

[Ratafia_12]

Désolé, je pensais que l'on était sur forum auto ici, pas chez ceux qui s'imaginent qu'un utilitaire travesti en « ludo machin » pourrait éventuellement prétendre au statut de voiture.

[typo77]

Désolé, je pensais que l'on était sur forum auto ici, pas chez ceux qui s'imaginent qu'un utilitaire travesti en « ludo machin » pourrait éventuellement prétendre au statut de voiture.

 

Arrête de penser, çà risque de te prendre trop de temps...

[Ratafia_12]

C'est toujours comique de voir sur les forums internet comment certains mordent direct à l'hameçon de la provocation grossière et montent sur leurs grands chevaux en passant à l'attaque personnelle (chose dont je m'étais bien gardé jusqu'ici, me bornant à la caricature de camionnettes déguisées en « voiture »).

 

Ainsi va le monde.

[Nickolson]

Dans ce cas, tous les véhicules que l'on peut dériver en véhicule société ne sont pas à considérer comme des voitures.

Ça va faire un paquet de véhicules à ne plus considérer comme tel

[Invité §ebi210kH]

C'est toujours comique de voir sur les forums internet comment certains mordent direct à l'hameçon de la provocation grossière et montent sur leurs grands chevaux en passant à l'attaque personnelle (chose dont je m'étais bien gardé jusqu'ici, me bornant à la caricature de camionnettes déguisées en « voiture »).

 

Ainsi va le monde.

 

 

Excellent, le gars qui joue la provoc et critique la provoc des autres (sur un autre registre).

[typo77]

Actuellement ça peut être intéressant d'acheter un véhicule diesel neuf car on trouve sur le marché des séries dont la fabrication va être arrêtée à plus de 30% sous le prix catalogue...

[Ratafia_12]

 

Excellent, le gars qui joue la provoc et critique la provoc des autres (sur un autre registre).

 

 

On peut "jouer" la provoc' comme tu dis sur un registre purement automobile sans passer par l'attaque personnelle en s’adressant directement à la personne en lui faisant remarquer qu'elle devrait arrêter de penser car ça lui prendrait trop de temps (sous entendu, je suis un crétin) ... c'est pas tout à fait le même niveau de conversation, ni le même respect ou politesse.

[Invité §Ven578KA]

Pour ma part ce sera un diesel. Pour un Ford KUGA 180cv 4x4, malus de 300 euros pour un diesel et plus de 4000 euros pour un essence. Le choix est vite fait.

[typo77]

Avec les taxes pollutions appliquées sur certains véhicules essence, le diesel est pratiquement au prix de l'essence.

 

Exemple : le Duster...

[Invité §rem812Ci]

Mais bon de toute façon aujourd'hui, avec le nombre croissant de pompes E85, même le coût carburant est inférieur avec une essence ... alors le choix est vite fait (enfin pour ma part, pas d'hésitation possible).

 

 

Combien de voitures flexfuel existent encore, en neuf ? De moins en moins qu'il y a 10ans (Saab, Ford, Renault...). Alors mettre des stations e85, ok (et encore dans mon département, y en a qu'une...), mais s'il faut se rabattre sur de vieux modèles sous-motorisés pour rouler légalement à un prix se rapprochant du diesel... Et faire courir des risques à des moteurs non adaptés en roulant 100% ethanol n'est pas viable...

[Nickolson]

Le risque n'est pas prouvé. Le non-risque non plus.

Cela fait quelques années que certains roules avec un mélange ou full E85 avec un véhicules non modifié et rien à signaler.

D'autre on préféré arrêter pour X ou Y raisons (à-coup, comportement différent) mais on ne sais pas si ça aurait été désastreux par la suite ou non.

[Invité §rem812Ci]

C'est pour çà qu'on peut pas se baser là-dessus pour acheter une essence en prévision de l'abreuver en e85 en étant sûr qu'il n'arrivera rien. Y a peu de gens qui testent sur des moteurs modernes d'ailleurs.

[typo77]

Bonjour à tous

 

Sachant que je roule environ 20 000km par an, que le prix du gazole augmente et que des mesures anti diesel vont être prises dans les villes, je me demandais si ça vaut encore le coup de racheter un diesel.. Vous en pensez quoi ? J'ai peur de plus pouvoir la revendre d'ici quelques années

 

Les véhicules fonctionnant avec un carburant seront logés progressivement à la même enseigne...

Il ne faut pas oublier qu'un des problèmes les plus coûteux sur les véhicules actuels (quels qu'ils soient) est le manque de fiabilité des équipements électroniques (en cas de problème, il se peut que la revente soit plus difficile).

On choisit un véhicule en fonction du lieu où on demeure et en fonction de ce qu'on attend de lui.

Dans beaucoup de régions isolées, il vaut mieux ne pas se tromper...

[Nickolson]

C'est pour çà qu'on peut pas se baser là-dessus pour acheter une essence en prévision de l'abreuver en e85 en étant sûr qu'il n'arrivera rien. Y a peu de gens qui testent sur des moteurs modernes d'ailleurs.

 

 

Personnellement, je le fais (en mode mélange et non pas full).

Et le ferait aussi pour la prochaine.

On verra bien ce qui se passera.

 

Après tout dépend ce que tu entends par moderne, dans divers sujets, un paquet de voitures sont testées

[brovi]

Le choix se fait en fonction de l'usage.

Je fais 30.000km par an, j'ai opté pour un diesel...non pas par économie (quoique) mais surtout que le choix en essence était minimaliste et /où pas au niveau de finition souhaité.

 

La prochaine voiture devrait être une essence et/ou hybride mais le choix sera encore une fois guidé par le choix disponible et l'usage.

[Invité §Nic028Pc]

Bonjour à tous ! Dans le cadre de mes études je fais des recherches sur les véhicules diesels, si le sujet vous intéresse je vous propose de répondre au questionnaire suivant, il ne prend pas plus de 5 minutes, il est anonyme et votre participation nous aiderais grandement !

Un grand merci par avance et une très bonne journée à vous.

 

https://docs.google.com/forms/ [...] Q/viewform