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Modifications et avis e85 grande punto 1.4 16v

 

Modélisme et modèles réduits : Jeffcad Discussions libres (Général) : Jona92, 1 utilisateur anonyme et 82 utilisateurs inconnus
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Modifications et avis e85 grande punto 1.4 16v

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cocob41
  1. Posté le 19/02/2018 à 21:10:42  
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Bonjour à tous, :coucou:
Je fais appel a vos lumières, après pas mal de réflexion je saute le pas.

Ayant testé l'e85 jusqu'à 50% pendant 1500-2000 bornes (stoppé avec le froid car démarrage difficile) il est maintenant venu la question de modif pour passer à 100%...
D'après les quelques discutions que j'ai eu avec des personnes utilisant l'e85 à 100%, il serait "uniquement" nécessaire que je change mes injecteurs et que j'ajoute un boitier (eco-system v2 par exemple) contre une reprog/gestion qui serait apparemment plutôt destinée à des moteurs plus sportif.

Ai-je bien été conseillé ? Si oui quels injecteurs dois-je mettre ? Je n'ai pas beaucoup de connaissances en méca à par faire mes niveaux/ vidanges... mais en quête d'apprendre

Le but de ces modifs n'est pas de chercher des perfs mais plutôt d'utiliser mon moteur sans nier à sa longévité, et ne pas avoir moins de puissance que d'origine.

Pour info je roule en fiât grande Punto 1.4 16v 95 (atmo) de 2007 avec 110 000 km au compteur, j'aime bien tartiner :w .
J'ai senti une différence de comportement moteur, + de couple mais un poil moins de puissance après 5-5500 tr, passage de 7l à 8.5l de conso.

Merci à vous ! :good:

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pedro069
  1. Posté le 20/02/2018 à 10:18:09  
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Bonjour,
Ne pas tout mélanger :
Soit une reprogrammation, pas réservé aux modèles sportifs, invisible, permet d'optimiser la consommation
Soit un changement d'injecteurs : trouver des compatible du debit
Soit un boîtier, pas encore totalement légal, plus cher et sans optimisation de la consommation,


Mais pas tout à la fois...
Message édité par Pedro069 le 20/02/2018 à 10:19:02

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breizhman44
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  1. Posté le 21/02/2018 à 20:49:28  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
sachant que:

- certaines reprog mal faites ne changent rien aux démarrages à froid
- changer les injecteurs pour des plus gros ne changera rien aux démarrages à froid
- un boitier simple ne changera rien aux démarrages à froid

pas évident de s'y retrouver :p

dans un premier temps, je tenterai de mettre une résistance à la place de la sonde d'air d'admission pour simuler une température polaire genre -30°, ça ça va améliorer les démarrages à froid et reculer l'allumage du voyant MIL ;)

et si tu dois mettre un boitier, prends en un avec une sonde température + potentiomètre pour régler l'enrichissement :d


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pedro069
  1. Posté le 21/02/2018 à 21:41:17  
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Pour éviter les reprogs mal faites, je les ai fait moi-même...


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breizhman44
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  1. Posté le 21/02/2018 à 23:16:04  
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