Contrôles des rétros + angle mort sur un rond point

[Invité §Zan310aj]

Bonsoir,

 

J'écris ce topic car je suis un peu perdu sur les contrôles à effectuer lorsque je suis sur un carrefour giratoire pendant mes leçons de conduite.

En effet, j'ai vu que si je tournais à droite ou que si j'allais tout droit, il faudrait que je contrôle mon rétroviseur gauche et l'angle mort gauche. Certains internautes indiquent également que le contrôle de l'angle mort suffit sur les carrefours giratoires, est-ce vrai?

En revanche, si j'étais amené à tourner à gauche ou à faire demi-tour, il faudrait que j'effectue un contrôle (ou non) dans mon rétroviseur extérieur droit et dans mon angle mort droit?

 

Merci de me corriger si cela est faux,

bonne soirée.

[ka_ramelmou]

Bonjour.

 

Tu ne contrôles que quand c'est nécessaire: en franchissant une bande cyclable ou en changeant de voie. Et aussi quand tu restes sur la droite, tu contrôles à gauche pour éviter de te faire surprendre par un véhicule qui te dépasse et qui prendrait la même sortie que toi.

[WildOne]

Pareil que Karamel mou : Tu es sur la voie de droite, tu contrôles le rétroviseur gauche (mais j'ajoute : aussi l'angle mort pour les cyclistes et les motos avant de sortir)

Tu es sur la voie de gauche et tu te rabats : tu contrôles le rétroviseur droit et l'angle mort.

 

Donc dans tous les cas pour moi tu contrôles rétroviseur droit et angle mort avant de sortir.

Et tu contrôles à gauche au moment où tu te mets sur la file de gauche, quand tu vas sur la file de gauche, donc pour aller à gauche ou faire demi-tour.

[Invité §dom285lk]

Tu dois toujours savoir ce que tu as autour et derrière toi, c'est simple

[ka_ramelmou]

Apparemment c'est pas si simple pour lui s'il pose la question... En pédagogie il faut savoir expliquer le pourquoi et le comment si tu veux que ton élève fasse les choses comme il faut.

[WildOne]

Regarder rétro droite et angle mort, c'est pour vérifier qu'on ne se rabat pas sur quelqu'un (ou qu'on ne l'écrase pas)

 

Regarder à gauche, c'est pour vérifier que quelqu'un ne se rabat pas sur soi (ou qu'on ne se rabat pas sur lui en cas de changement de voie)

[Invité §Zan310aj]

Bonsoir,

 

Je vous remercie des réponses apportées, c'est très gentil de votre part car j'étais assez perdu lorsque j'approchai d'un rond point..

 

Bonne soirée

[Invité §Zan310aj]

Bonjour,

 

C'est de nouveau moi.

J'ai une autre question en rapport avec mon topic. En effet, faut-il jeter un coup d'oeil dans les rétroviseurs voire vérifier les angles morts lorsque je prends un virage (je parle des virages classiques, pas des intersections), s'il vous plaît?

 

Merci encore à vous,

bonne fin de journée.

[ka_ramelmou]

La question à se poser est: "y a t'il un danger dans mes angles morts en arrivant dans le virage"? Si tu es bien placé, ça ne devrait pas être le cas...

 

... d'autant plus que le regard est primordial pour assurer une bonne trajectoire. Il n'est alors pas judicieux de le poser sur le côté à ce moment là

[Invité §Zan310aj]

Bonjour,

 

Désolé pour le temps de réaction,

je te remercie pour ta réponse.