Les photos des crash tests de VOS voitures

[Invité §dra502ZK]

désolé, pas d'euroncap, j'ai que ça

 

http://dragon240.free.fr/CRASH.JPG

 

sinon, c'est anecdotique par rapport aux étoiles, mais elle a juste été déclarée voiture la plus sure produite en série en 1976 par la NHTSA. Ils ont décidé d'en faire le standard sécuritaire à copier. 15 ans plus tard, en 1991, l'IIHS prouve statistiquement que la 240 est la voiture la plus sure du marché.

 

[potter]

C'est pas Euro Ncap, mais j'étais en passager... et c'est pas mal la 206

 

 

A part ça, juste une précision, essayez de ne pas trop sortir du sujet car i ly a un topic sur les photos de crash, et donc je n'ai pas envie d'être locké...

 

Sinon, il s'est passé quoi ?

[Invité §La_403kP]

Eh bien pas moi...

 

Car je n'irai pas m'acheter une Mercedes, de plus surtout pour avoir un accident...

 

Quoique, au moins si j'en achetais une je n'abîmerai pas ma Mégane ?

 

Il y avait eu un scandal avec Mercedes il y a quelques années. On avait appris qu'ils effectuaient des crash-test pour l'élaboration de leurs nouveaux modèles avec de vrais cadavres (ceux qui ont donné leur corps à la science...). Certains avaient pas aimé l'info. Moi ça me conforterait plutôt.

[Invité §Ser171Ea]

Bon, je crois que j'ai gagné...

http://www.euroncap.com/images/results/superminis/fiat_seicento_2000/fiat_seicento_2000.jpg

 

J'ai pas intérêt à me planter...

 

En plus, la Seicento est sensée avoir une sécurité passive améliorée par rapport à la Cinquecento...

[Invité §adr554wu]

 

A part ça, juste une précision, essayez de ne pas trop sortir du sujet car i ly a un topic sur les photos de crash, et donc je n'ai pas envie d'être locké...

 

Sinon, il s'est passé quoi ?

Oui désolé pour le "HS"... mais c'était un choc frontal et pas avec des mannequins

 

Un pote arrivait (beaucoup) trop vite et a loupé un virage à 90°... on a tiré tout droit (oui oui, avec une 206 ) dans le pillier d'une entrée de maison...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200310/adri78_1066598294_sans_titre8.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200310/adri78_1066598458_sans_titre7.jpg

[potter]

Bon, je crois que j'ai gagné...

http://www.euroncap.com/images/results/superminis/fiat_seicento_2000/fiat_seicento_2000.jpg

 

J'ai pas intérêt à me planter...

 

En plus, la Seicento est sensée avoir une sécurité passive améliorée par rapport à la Cinquecento...

C'est vrai que là...

 

Sinon, parmi les récentes il y a la 147, énormes problèems de rigidité etc...

 

Regardez le toit...

 

[potter]

Oui désolé pour le "HS"... mais c'était un choc frontal et pas avec des mannequins

 

Un pote arrivait (beaucoup) trop vite et a loupé un virage à 90°... on a tiré tout droit (oui oui, avec une 206 ) dans le pillier d'une entrée de maison...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200310/adri78_1066598294_sans_titre8.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200310/adri78_1066598458_sans_titre7.jpg

Ils ont même vendu le pillier !!! (photo)

 

[Invité §Pef366by]

la mienne :

http://www.crash-test.org/marques/seat/ibiza_frontal_2003.jpg

 

seat ibiza.....

[potter]

Il y avait eu un scandal avec Mercedes il y a quelques années. On avait appris qu'ils effectuaient des crash-test pour l'élaboration de leurs nouveaux modèles avec de vrais cadavres (ceux qui ont donné leur corps à la science...). Certains avaient pas aimé l'info. Moi ça me conforterait plutôt.

 

Jamais entendu parler ???

 

Moi qui n'aime pas Mercedes déjà, eh bien là, c'est encore pire...

[Invité §dra502ZK]

 

Sinon, parmi les récentes il y a la 147, énormes problèems de rigidité etc...

 

Regardez le toit...

 

en effet, c'est inquiétant

[potter]

la mienne :

http://www.crash-test.org/marques/seat/ibiza_frontal_2003.jpg

 

seat ibiza.....

Elle a l'air d'être resistante la petite...

[Invité §Pef366by]

Elle a l'air d'être resistante la petite...

4 etoiles pour la voiture, 2 pour le piéton...

[potter]

en effet, c'est inquiétant

Et en plus, c'est une 3 portes, j'espère que la 5 portes a des plus grands renforts !!!

[Invité §adr225WR]

désolé, pas d'euroncap, j'ai que ça

 

http://dragon240.free.fr/CRASH.JPG

 

sinon, c'est anecdotique par rapport aux étoiles, mais elle a juste été déclarée voiture la plus sure produite en série en 1976 par la NHTSA. Ils ont décidé d'en faire le standard sécuritaire à copier. 15 ans plus tard, en 1991, l'IIHS prouve statistiquement que la 240 est la voiture la plus sure du marché.

pour les anciennes les volvos sont quand meme largement au dessus des autres quand on vois les voiture d'il y a 10 ans ca fait peur

[Invité §La_403kP]

 

Jamais entendu parler ???

 

Moi qui n'aime pas Mercedes déjà, eh bien là, c'est encore pire...

 

On tâchera de pas rajouter là-dessus un gag de mauvais goût sur les juifs.

 

Non.

[Invité §Ser171Ea]

pour les anciennes les volvos sont quand meme largement au dessus des autres quand on vois les voiture d'il y a 10 ans ca fait peur

D'ailleurs, à l'époque (1996 ou 97), la S40 était la seule voiture à avoir les 4 étoiles que tout modèle récent se doit d'avoir aujourd'hui...

[Invité §adr225WR]

D'ailleurs, à l'époque (1996 ou 97), la S40 était la seule voiture à avoir les 4 étoiles que tout modèle récent se doit d'avoir aujourd'hui...

ouais en tout cas on ne peut que se rejouir que tout le monde s'y soit mis

[Invité §tim557dj]

C'est pas Euro Ncap, mais j'étais en passager... et c'est pas mal la 206

 

je me demandais quand même...

COMMENT AS-TU REUSSI A FAIRE UN CRENEAU ????.....

[potter]

ouais en tout cas on ne peut que se rejouir que tout le monde s'y soit mis

Oui, mais il y a encore des progrès a faire...

[Invité §dra502ZK]

pour les anciennes les volvos sont quand meme largement au dessus des autres quand on vois les voiture d'il y a 10 ans ca fait peur

 

tout a fait

 

je sens que vous allez mal dormir

 

voici une photo d'une doc qu'on m'a prétée aujourd'hui ( comme quoi le topic tombe a pic )

 

http://dragon240.free.fr/CRASH144.JPG

 

Volvo 144, une voiture commercialisée en 1966, crash à 80 km/h

[potter]

tout a fait

 

je sens que vous allez mal dormir

 

voici une photo d'une doc qu'on m'a prétée aujourd'hui ( comme quoi le topic tombe a pic )

 

http://dragon240.free.fr/CRASH144.JPG

 

Volvo 144, une voiture commercialisée en 1966, crash à 80 km/h

On croirait des légo. Chaque pièce sors en un gros morceua on dirait...

[Invité §La_403kP]

Mais c'était des tanks ces Volvos !

 

Et comment va la viande hachée à l'intérieur ?

[potter]

Mais c'était des tanks ces Volvos !

 

Et comment va la viande hachée à l'intérieur ?

ben pareil, c'est un légo...

 

 

[Invité §dra502ZK]

Mais c'était des tanks ces Volvos !

 

Et comment va la viande hachée à l'intérieur ?

 

t'inquiete, on y vient peu à peu à ces voiture à l'habitacle indestructible et aux larges zones d'absorption !

 

Regarde les progres fulgurant de Renault depuis quelques années ! les images des Vel Satis, Megane, laguna et compagnie illustrent tres bien tout ça !

 

en F1, une coque indestructible et zones d'absorption a fait ses preuves également. Le conducteur se prend beaucoup de G, il a éventuellemet 2 cotes cassées, mais au moins il finit pas en bouillie

 

ta remarque me fait penser à ceux qui ont hurlé au scandale quand Volvo a inventé la ceinture de sécurité et qui s'y sont opposé!!! Ces imbéciles prétendaient que la ceinture couperait les gens en 2

 

Le corps humain est capable d'encaisser beaucoup de G ( quand on pense au pauvre Burti qui s'est tappé un tout droit à Spa à plus de 300km/h et qui s'en est sorti, ça fait froid dans le dos )

 

[potter]

 

ta remarque me fait penser à ceux qui ont hurlé au scandale quand Volvo a inventé la ceinture de sécurité et qui s'y sont opposé!!!

Et maintenant Ils vont inventer (ils ont déjà inventé mais vont commercialiser) un harnais, une ceinture a 4 points is ovus voulez...

 

Exactement pareil qu'une ceinture normale, mais a 4 points...

[Invité §adr225WR]

t'inquiete, on y vient peu à peu à ces voiture à l'habitacle indestructible et aux larges zones d'absorption !

 

Regarde les progres fulgurant de Renault depuis quelques années ! les images des Vel Satis, Megane, laguna et compagnie illustrent tres bien tout ça !

 

en F1, une coque indestructible et zones d'absorption a fait ses preuves également. Le conducteur se prend beaucoup de G, il a éventuellemet 2 cotes cassées, mais au moins il finit pas en bouillie

 

Le corps humain est capable d'encaisser beaucoup de G ( quand on pense au pauvre Burti qui s'est tappé un tout droit à Spa à plus de 300km/h et qui s'en est sorti, ça fait froid dans le dos )

c'est ce que je rappel souvant lors de nos inombrables fights sur l'euro n cap

[Invité §Pef366by]

t'inquiete, on y vient peu à peu à ces voiture à l'habitacle indestructible et aux larges zones d'absorption !

 

Regarde les progres fulgurant de Renault depuis quelques années ! les images des Vel Satis, Megane, laguna et compagnie illustrent tres bien tout ça !

 

en F1, une coque indestructible et zones d'absorption a fait ses preuves également. Le conducteur se prend beaucoup de G, il a éventuellemet 2 cotes cassées, mais au moins il finit pas en bouillie

 

ta remarque me fait penser à ceux qui ont hurlé au scandale quand Volvo a inventé la ceinture de sécurité et qui s'y sont opposé!!! Ces imbéciles prétendaient que la ceinture couperait les gens en 2

 

Le corps humain est capable d'encaisser beaucoup de G ( quand on pense au pauvre Burti qui s'est tappé un tout droit à Spa à plus de 300km/h et qui s'en est sorti, ça fait froid dans le dos )

arf.

en F1, ils ont des harnais 6 points, le système HANS en plus du casque, la condition physique appropriée, etc..

 

on est loin du conducteur lambda, nourri à la choucroute et à la bière protégé par une bête ceinture de sécurité quand même...

[king crimson]

De toute façon, je connais pas grand monde qui a eu un accident dans un laboratoire de l'Euro-Ncap. Par contre, sur la route, oui, ça arrive plus souvent .

 

Et je sais pas pourquoi, mais si vous me dites ben voilà : tu vas te planter grave avec soit une MB Classe E ancien modèle (4 étoiles) oubien la jolie Rono que voici (5 étoiles), et bien moi je choisis la Benz...

C'est beau, les gens qui vont au bout de leurs convictions :ptdr:

Ceci dit, une Mercedes, ça fait un cercueuil plus classe qu'une Laguna, je te l'accorde :lol:

[king crimson]

C'est pas Euro Ncap, mais j'étais en passager... et c'est pas mal la 206

 

L'est pas trés bon pour les creneaux, le proprio :lol:

[potter]

C'est beau, les gens qui vont au bout de leurs convictions :ptdr:

Ceci dit, une Mercedes, ça fait un cercueuil plus classe qu'une Laguna, je te l'accorde :lol:

Je suis désolé, mais je préfère avoir comme cercueil une Laguna 2 Estate...

[potter]

L'est pas trés bon pour les creneaux, le proprio :lol:

Ha c'est malin, je l'ai retrouvé le sanigau qui m'a abîmé mon pare choc !!!

 

[king crimson]

Je suis désolé, mais je préfère avoir comme cercueil une Laguna 2 Estate...

La prochaine fois, je mettrais 20 lignes de smileys

[potter]

La prochaine fois, je mettrais 20 lignes de smileys

Tu ne puex pas, essaye de mettre 20 lignes du même smiley, tu verra ce uqe ça te fait

 

Bon, on arrête là le HS...

[Invité §dra502ZK]

je suis bien d'accord, Pef, mais quoi qu'il en soit, le mec n'a aucune chance de s'en sortir dans une voiture en carton-pate

 

chose étonnante, si la voiture est conçue de façon assez intelligente, elle peut etre assez rigide d'habitacle tout en préservant les occupants.

 

ex

dans la 240, décélération maxi enregistrée 37G http://www.nhtsa.dot.gov/cars/testing/ncap/Cars/1267.html

dans la BMW 325i 56G http://www.nhtsa.dot.gov/cars/testing/ncap/Cars/1136.html

dans la Mercedes 190 60G http://www.nhtsa.dot.gov/cars/testing/ncap/Cars/1117.html

 

paradoxal pour une voiture censée etre beaucoup plus rigide structurellement n'est il pas ?

 

 

 

 

[Invité §tim557dj]

4 etoiles pour la voiture, 2 pour le piéton...

c'est pas solide un pieton, y'a rien à faire...