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Lois sur les excès de vitesse en 5 lignes

 

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Lois sur les excès de vitesse en 5 lignes

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Thi39pu
Invité
  1. Posté le 27/02/2002 à 16:03:39  
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Dépassement de la vitesse
de 10 % : 1 point
de 20 % : 2 points
de 30% : 3 points
de 40 % : 4 points + retrait si récidive.

Explication : aujourd'hui on est tous d'accord pour dire qu'il est plus dangereux de rouler à 70 Km en ville qu'a 150 sur l'autoroute ….. pourtant cela coûte 2 points dans les 2 cas puisque dépassement de 20 km/h. Personnellement, je trouve inadmissible que des types passent devant l'école de mes gosses à 70 km/h.

Avec ce système, ce serait plus juste et certainement beaucoup plus appliqué si les délits de vitesse se faisait en pourcentage. (enfin, ça reste mon avis) car dépasser de 20 % par exemple la vitesse ds un patelin n'est pas du tout la même chose que 20 % sur l'autoroute.

Dépassement de 20 % en ville : soit 60 km/h : 2 points
Dépassement de 20 % sur autoroute : soit 156 km/h : 2 points

Dépassement de 30 % en ville : soit 65 km/h : 3 points
Dépassement de 30 % sur autoroute : soit 169 km/h : 3 points

Dépassement de 40 % en ville : soit 70 km/h : 4 points
Dépassement de 40 % sur autoroute : soit 182 km/h : 4 points

Voilà, un système du genre serait bien plus juste il me semble non ????
Bien sur, mais c'est un autre débat, il faudrait autant de contrôle en ville que sur les autoroutes …. Mais on le sait tous €€€€€€power  

Ps : c'était le débat du jour dans mon bureau avec les collègues  c'est ce qui est ressortit de la discussion .

Sujets relatif
Invité
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  1. Posté le 27/02/2002 à 16:05:40  
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Thierry-H a écrit a écrit :



Dépassement de la vitesse
de 10 % : 1 point
de 20 % : 2 points
de 30% : 3 points
de 40 % : 4 points + retrait si récidive.

Explication : aujourd'hui on est tous d'accord pour dire qu'il est plus dangereux de rouler à 70 Km en ville qu'a 150 sur l'autoroute ….. pourtant cela coûte 2 points dans les 2 cas puisque dépassement de 20 km/h. Personnellement, je trouve inadmissible que des types passent devant l'école de mes gosses à 70 km/h.

Avec ce système, ce serait plus juste et certainement beaucoup plus appliqué si les délits de vitesse se faisait en pourcentage. (enfin, ça reste mon avis) car dépasser de 20 % par exemple la vitesse ds un patelin n'est pas du tout la même chose que 20 % sur l'autoroute.

Dépassement de 20 % en ville : soit 60 km/h : 2 points
Dépassement de 20 % sur autoroute : soit 156 km/h : 2 points

Dépassement de 30 % en ville : soit 65 km/h : 3 points
Dépassement de 30 % sur autoroute : soit 169 km/h : 3 points

Dépassement de 40 % en ville : soit 70 km/h : 4 points
Dépassement de 40 % sur autoroute : soit 182 km/h : 4 points

Voilà, un système du genre serait bien plus juste il me semble non ????
Bien sur, mais c'est un autre débat, il faudrait autant de contrôle en ville que sur les autoroutes …. Mais on le sait tous €€€€€€power  

Ps : c'était le débat du jour dans mon bureau avec les collègues  c'est ce qui est ressortit de la discussion .





Les mecs qui pondent ça roulent avec chauffeur et n'y connaissent rien...
IL NE FAUT PAS CHERCHER A COMPRENDRE TOUT CE QUI TOUCHE A L'ETAT !!!

Profil : As du volant
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fresh
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  1. Posté le 27/02/2002 à 16:07:40  
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c'est vrai que le systement parait plus adapté.

plus severe en ville : 4 points pour un 70 km/h, c'est lourd quand meme

mais plus relax ailleurs !


---------------
scrat... scrat... scrat...
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Invité
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  1. Posté le 27/02/2002 à 16:17:53  
  2. answer
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Perso je suis entièrement d'accord.
Appliquer le même "tarif" pour un exces de vitesse identique en terme de dépassement de la limite en ville et sur autoroute et non seulement injuste mais aussi simpliste.

Profil : Pilote assidu
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belial
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  1. Posté le 27/02/2002 à 16:25:27  
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Oui, c'est pas mal, sauf pour les entrées de village. Tu arrive a 90, tu freines un peu tardivement et tu perds ton permis direct...


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Invité
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  1. Posté le 27/02/2002 à 16:37:00  
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Belial a écrit a écrit :


Oui, c'est pas mal, sauf pour les entrées de village. Tu arrive a 90, tu freines un peu tardivement et tu perds ton permis direct...





C'est un risque effectivement.
Les gendarmes ou policiers ne devraient pas choisir des endroits aussi "pervers"; mais il y a encore pire: les placer juste avant le panneau de fin d'agglomération.

Invité
  1. Posté le 27/02/2002 à 16:38:30  
  2. answer
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Belial a écrit a écrit :


Oui, c'est pas mal, sauf pour les entrées de village. Tu arrive a 90, tu freines un peu tardivement et tu perds ton permis direct...





oui, c'est clair, mais y'a des maisons dans un village avec sans doute un gamin qui va debouler avec son velo.
A 50 tu auras pt'etre un chance de l'eviter .... à 90 non!
arrffffff.... et comme tu vas me dire que tu maitrise. c'est pas comme ca que ca va se passer.

A 50 tu arrive à l'eviter et tu le contourne, tout va bien!. A 90 tu l'evite mais tu va plier t'as caisse dans le mur de la 1er maison!...bien fait!

90 en entrée de bled :( ca va pas non ??

A toi de t'adapter!.



Invité
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  1. Posté le 27/02/2002 à 16:41:35  
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50 sur une double voie toute droite en ville, c'est n'importe quoi !
50 devant une école c'est aussi n'importe quoi, mais pas pour la même raison ! :(

Profil : Pilote assidu
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belial
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  1. Posté le 27/02/2002 à 16:45:12  
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arfffff aussi. Il n'y a pas toujours des maisons juste derriere le panneau d'entree de village. Personellement, lorsque je vois une entree de village, je leve le pied (ou des fois je passe aussi la 4eme), et je laisse le frein moteur agir jusqu'a 50. Dans certain cas, je suis sur que je passe le panneau aux alentours de 80 km/h.

Mea maxima culpa...


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Invité
  1. Posté le 27/02/2002 à 16:46:27  
  2. answer
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je suis d'accord avec toi supraman! c'est vrai qu'il faudrait faire quelques amenagements aussi.

Invité
  1. Posté le 27/02/2002 à 16:50:36  
  2. answer
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OK ok Belial .... ,comme ci dessus, le tout est d'aménager l'ensemble ce qui n'est pas fait actuellement ....

Bon, je m'emporte assez vite :) alors Mea maxima culpa aussi ;)

Invité
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  1. Posté le 27/02/2002 à 16:57:45  
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Thierry-H a écrit a écrit :


je suis d'accord avec toi supraman! c'est vrai qu'il faudrait faire quelques amenagements aussi.





Pas nécessirement, il suffirait que les controles radar ne soit pas effectuer "directement après" le panneau d'entrée d'agglomération mais à partir d'une distance "raisonnable" avant les premier batiments.

Invité
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  1. Posté le 27/02/2002 à 17:03:44  
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Thierry-H a écrit a écrit :


Dépassement de 20 % en ville : soit 60 km/h : 2 points
Dépassement de 20 % sur autoroute : soit 156 km/h : 2 points

Dépassement de 30 % en ville : soit 65 km/h : 3 points
Dépassement de 30 % sur autoroute : soit 169 km/h : 3 points

Dépassement de 40 % en ville : soit 70 km/h : 4 points
Dépassement de 40 % sur autoroute : soit 182 km/h : 4 points




Ca me paraitrait bien plus logique! :bien:

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Invité
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  1. Posté le 27/02/2002 à 18:21:41  
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Basi68 a écrit a écrit :


Belial a écrit a écrit :


Oui, c'est pas mal, sauf pour les entrées de village. Tu arrive a 90, tu freines un peu tardivement et tu perds ton permis direct...





C'est un risque effectivement.
Les gendarmes ou policiers ne devraient pas choisir des endroits aussi "pervers"; mais il y a encore pire: les placer juste avant le panneau de fin d'agglomération.




ils ne devraient déjà pas le faire à l'heure actuelle tu sais...

Ce qu'il faut surtout,c 'est une meilleure souplesse dans les limitations ! 30km/h en ville à certains endroits, 50 ailleurs, 70 après, voire 90 sur des 2*2 voies urbaines !

Pareil sur routes et autoroutes.

Le pb, c'est que le système de limitation est incohérent et donc les gens n'en tiennent plus compte.

Mais effectivement, un système en pourcentage parait plus adapté qu'un système en unités.


Invité
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  1. Posté le 27/02/2002 à 18:24:29  
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Thierry-H a écrit a écrit :



Dépassement de la vitesse
de 10 % : 1 point
de 20 % : 2 points
de 30% : 3 points
de 40 % : 4 points + retrait si récidive.

Explication : aujourd'hui on est tous d'accord pour dire qu'il est plus dangereux de rouler à 70 Km en ville qu'a 150 sur l'autoroute ….. pourtant cela coûte 2 points dans les 2 cas puisque dépassement de 20 km/h. Personnellement, je trouve inadmissible que des types passent devant l'école de mes gosses à 70 km/h.

Avec ce système, ce serait plus juste et certainement beaucoup plus appliqué si les délits de vitesse se faisait en pourcentage. (enfin, ça reste mon avis) car dépasser de 20 % par exemple la vitesse ds un patelin n'est pas du tout la même chose que 20 % sur l'autoroute.

Dépassement de 20 % en ville : soit 60 km/h : 2 points
Dépassement de 20 % sur autoroute : soit 156 km/h : 2 points

Dépassement de 30 % en ville : soit 65 km/h : 3 points
Dépassement de 30 % sur autoroute : soit 169 km/h : 3 points

Dépassement de 40 % en ville : soit 70 km/h : 4 points
Dépassement de 40 % sur autoroute : soit 182 km/h : 4 points

Voilà, un système du genre serait bien plus juste il me semble non ????
Bien sur, mais c'est un autre débat, il faudrait autant de contrôle en ville que sur les autoroutes …. Mais on le sait tous €€€€€€power  

Ps : c'était le débat du jour dans mon bureau avec les collègues  c'est ce qui est ressortit de la discussion .






Non raisonnement completement faux. Je t'invite à réviser ton théoreme de l'énergie cinétique.

Invité
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  1. Posté le 27/02/2002 à 18:25:06  
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Drax a écrit a écrit :


Thierry-H a écrit a écrit :


Dépassement de 20 % en ville : soit 60 km/h : 2 points
Dépassement de 20 % sur autoroute : soit 156 km/h : 2 points

Dépassement de 30 % en ville : soit 65 km/h : 3 points
Dépassement de 30 % sur autoroute : soit 169 km/h : 3 points

Dépassement de 40 % en ville : soit 70 km/h : 4 points
Dépassement de 40 % sur autoroute : soit 182 km/h : 4 points




Ca me paraitrait bien plus logique! :bien:





Ta logique est défaillante.

Invité
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  1. Posté le 27/02/2002 à 18:55:34  
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Quel est le rapport avec l'energie cinétique ? Lorsque tu portes un jugement, j'apprécierais que tu developpes un peu plus.
On ne parle pas de d'energie à transformer lors d'un choc ou d'un freinage mais de dangerosité.
Or, il me semble plus dangeureux de rouler à 70 km/h en ville qu'à 150 sur l'autoroute. Mais pourtant "la peine" est la meme.

Invité
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  1. Posté le 27/02/2002 à 18:57:33  
  2. answer
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Drax a écrit a écrit :


Quel est le rapport avec l'energie cinétique ? Lorsque tu portes un jugement, j'apprécierais que tu developpes un peu plus.
On ne parle pas de d'energie à transformer lors d'un choc ou d'un freinage mais de dangerosité.
Or, il me semble plus dangeureux de rouler à 70 km/h en ville qu'à 150 sur l'autoroute. Mais pourtant "la peine" est la meme.





C'est intimement lié, l'énergie à transformer au freinage et le danger, couillon!!! :lol:

Invité
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  1. Posté le 27/02/2002 à 19:04:37  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Non, je ne suis pas d'accord avec toi, d'ailleurs c'est l'un des sujets sans fin de fr.misc.securite.routiere
La probabilité de voir débouler un mome ou un velo du bord de la route est beaucoup plus importante en ville que sur l'autoroute.
LA probabilité de devoir arriver à 0 km/h est plus importante en ville que sur autoroute > Le facteur energie cinétique est donc beaucoup plus important en ville que sur autoroute > l'infraction serait donc plus grave en ville que sur autoroute

Profil : As du volant
  1. config
fresh
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  1. Posté le 27/02/2002 à 19:06:15  
  2. answer
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Drax tu as le droit de ponctuer ton intervention avec une insulte.
Visiblement c'est comme ça que ça se passe avec [Toine]


---------------
scrat... scrat... scrat...
Invité
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  1. Posté le 27/02/2002 à 19:18:16  
  2. answer
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Reporter FA Sud-Ouest
Profil : Pilote pro
  1. config
akira33
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  1. Posté le 27/02/2002 à 19:27:00  
  2. answer
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Dans la famille du n'importe quoi : une rue d'environ 2km pas loin de chez moi moyennement fréquentée droite limitée à 30km/h et bordée par des trotoirs hauts et large et un parc... vous trouvez ça normal ??

En plus la circulation y'est fluide et au passage tout ceux qui l'emprunte roule à 60 min...

Donc si kk1 peut m'expliquer ce qu'avait en tête le mec qui l'a limité a 30 ???


---------------
(x_x) (^_^) Nihonjin Taliban (w_w) [0_o]
Invité
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  1. Posté le 27/02/2002 à 19:29:09  
  2. answer
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Rémy Josseaume a écrit a écrit :



en 1 lien - la réponse

http://www.jamanga.com/code/me​nu-v.html

rémy josseaume
http://www.jamanga.com




Merci, mais on ne s'interrogeait pas sur le montant des contraventions, mais sur leur "justification" en fonction de l'environnement :p ;)

Invité
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  1. Posté le 27/02/2002 à 20:04:43  
  2. answer
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Fresh a écrit a écrit :


Drax tu as le droit de ponctuer ton intervention avec une insulte.
Visiblement c'est comme ça que ça se passe avec [Toine]




Couillon, c'est pas une insulte  :D :D Du moins pas dans la bouche d'un marseillais!

Profil : As du volant
  1. config
fresh
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  1. Posté le 27/02/2002 à 20:08:46  
  2. answer
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ok papé!
:W


---------------
scrat... scrat... scrat...
Invité
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  1. Posté le 27/02/2002 à 20:09:27  
  2. answer
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Fresh a écrit a écrit :


ok papé!
:W





En plus un pilier de bistrot comme toi qui ne sait pas cela!!! La honte :W .

hors ligne
Profil : Pilote d'essai
  1. config
zorglub
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  1. Posté le 28/02/2002 à 04:05:19  
  2. answer
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"la limitation à 50 en ville. Pourquoi aussi peu ?"  

question un peu limite, à un gendarme.

Réponse de ce dernier:

"Pour que la plupart ne roule plus au dessus de 70 en ville !"

véridique.

Invité
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  1. Posté le 28/02/2002 à 08:45:27  
  2. answer
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zorglub a écrit a écrit :


"la limitation à 50 en ville. Pourquoi aussi peu ?"  

question un peu limite, à un gendarme.

Réponse de ce dernier:

"Pour que la plupart ne roule plus au dessus de 70 en ville !"

véridique.






Bin oui.

Et c'est aussi le problème de la limitation générale de la vitesse en agglomération.
Parfois 30 c'est déjà beaucoup trop parfois 80 ne représenterait aucun danger.

Profil : Vétéran confirmé
z_de_suisse
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  1. Posté le 28/02/2002 à 09:31:07  
  2. answer
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Akira33 a écrit a écrit :


Dans la famille du n'importe quoi : une rue d'environ 2km pas loin de chez moi moyennement fréquentée droite limitée à 30km/h et bordée par des trotoirs hauts et large et un parc... vous trouvez ça normal ??

En plus la circulation y'est fluide et au passage tout ceux qui l'emprunte roule à 60 min...

Donc si kk1 peut m'expliquer ce qu'avait en tête le mec qui l'a limité a 30 ???





Bein au hasard ... y a peut etre des gens qui habite en bordure de cette route ... et puis si y a un parc, y a peut etre des enfants qui y jouent et qui risque de sortir en courant pour traverser la rue ?

Y faut vraimant enfoncer le pied des qu'il y a une ligne droite ?

Invité
Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 28/02/2002 à 13:07:28  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Z_de_Suisse a écrit a écrit :


Akira33 a écrit a écrit :


Dans la famille du n'importe quoi : une rue d'environ 2km pas loin de chez moi moyennement fréquentée droite limitée à 30km/h et bordée par des trotoirs hauts et large et un parc... vous trouvez ça normal ??

En plus la circulation y'est fluide et au passage tout ceux qui l'emprunte roule à 60 min...

Donc si kk1 peut m'expliquer ce qu'avait en tête le mec qui l'a limité a 30 ???





Bein au hasard ... y a peut etre des gens qui habite en bordure de cette route ... et puis si y a un parc, y a peut etre des enfants qui y jouent et qui risque de sortir en courant pour traverser la rue ?

Y faut vraimant enfoncer le pied des qu'il y a une ligne droite ?






Ben oui : à fond à fond à fond puis freinage et re-à fond à fond à fond...

Le tout c'est de ne pas faire gravier.

Profil : Pilote assidu
  1. config
belial
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  1. Posté le 28/02/2002 à 14:31:53  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Au contraire, c'est tres utile les graviers:

Quand tu entends les graviers a gauche, tu tournes a droite.
Quand tu entends les graviers a droite, tu tournes a gauche.
Quand tu entends les graviers des deux cotés, tu es arrivé.

Alesi powaaa ! :)


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Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 28/02/2002 à 14:50:24  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Basi68 a écrit a écrit :


Thierry-H a écrit a écrit :


je suis d'accord avec toi supraman! c'est vrai qu'il faudrait faire quelques amenagements aussi.





Pas nécessirement, il suffirait que les controles radar ne soit pas effectuer "directement après" le panneau d'entrée d'agglomération mais à partir d'une distance "raisonnable" avant les premier batiments.





Ce qui revient à dire qu'un propriétaire d'une maison à l'entrée d'une aglomération aura plus de risque de voir leur enfant sous une voiture qu'un propriétaire habitant le centre ville !

Profil : Pilote assidu
  1. config
belial
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  1. Posté le 28/02/2002 à 14:58:54  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Non, on peut mettre le controle pres de la premiere maison.
Mais il faut eviter a tout prix ce qui ce passe a une entree de village pres de chez moi: Le panneau d'entree est en rase campagne, Tu as ensuite environ 400 m de ligne droite jusqu'a la premiere maison, et nos amis de la maréchaussée te radarise aux jumelles depuis les habitations !


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