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Flash mobile par grand vent

 

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 Sujet :

Flash mobile par grand vent

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lil57bi
Invité
lil57bi
  1. Posté le 09/11/2009 à 10:27:03  
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Bonjour,
Je me suis faute flasher ce matin. C'était un radar mobile embarqué.
Ai-je un recours sachant que sur Avignon ce matin il y avait un fort Mistral ?
A part ça bien sûr j'ai honte mais ... plein de vraies mauvaises excuses de retard au boulot ...
Merci par avance !
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Sujets relatif
Profil : Pilote semi-pro
k-ramelmou
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 09/11/2009 à 10:30:53  
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pourquoi? le vent t'a fait aller plus vite?

faut enlever la voile de ta voiture...

let's get fucking crazy
Profil : Pilote semi-pro
chkevkev
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  1. Posté le 09/11/2009 à 11:26:40  
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De mieux en mieux ici ...

J'peux contester, j'ai vu un ovni dans le ciel ...

Sinon c'était bien un radar fixe embarqué ...


---------------
Le second est le premier des perdants
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Profil : Pilote d'essai
dadaz
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  1. Posté le 09/11/2009 à 15:10:00  
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lil57bi a écrit :
Bonjour,
Je me suis faute flasher ce matin. C'était un radar mobile embarqué.
Ai-je un recours sachant que sur Avignon ce matin il y avait un fort Mistral ?
A part ça bien sûr j'ai honte mais ... plein de vraies mauvaises excuses de retard au boulot ...
Merci par avance !
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:beuh:

:beuh:

D'après toi ?


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Top always down. :o
Invité
lil57bi
  1. Posté le 09/11/2009 à 15:19:28  
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Pas sympas les réponses ...
Je croyais juste, à tort apparemment, que les conditions météorologiques pouvaient dérégler ce genre d'engins ...
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Profil : Routard confirmé
gege505
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  1. Posté le 09/11/2009 à 15:25:46  
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Non, pas du tout, le brouillard sur les tous premiers modèles perturbait leur fonctionnement, jumelles comme RA...mais c'était il y a fort longtemps ;)

Profil : Routard confirmé
titerodeuse
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  1. Posté le 09/11/2009 à 15:26:53  
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quand il pleut vraiment très très fort ça ne rend pas la photo un peu flou?


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Plateau réussie le 14 décembre 2009 avec 4 A et -4°!circulation réussie le 4 février 2010
CB 500 CUP de 1998  :)
Au taquet
mom02me
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  1. Posté le 09/11/2009 à 15:32:09  
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non ,ils sont fait pour .
Comment font les radars du chnor a ton avis ?
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Profil : Routard confirmé
titerodeuse
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 09/11/2009 à 15:45:54  
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mom02me a écrit :
non ,ils sont fait pour .
Comment font les radars du chnor a ton avis ?
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 :lol:


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Plateau réussie le 14 décembre 2009 avec 4 A et -4°!circulation réussie le 4 février 2010
CB 500 CUP de 1998  :)
Profil : Pilote semi-pro
k-ramelmou
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 09/11/2009 à 15:58:11  
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si le vent pouvait dérégler ces engins, il n'y aurait pas de radars en bretagne...

Profil : Pilote d'essai
dadaz
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  1. Posté le 09/11/2009 à 15:59:47  
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lil57bi a écrit :
Pas sympas les réponses ...
Je croyais juste, à tort apparemment, que les conditions météorologiques pouvaient dérégler ce genre d'engins ...
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Le vent ne pas dérégler un radar, non.

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Top always down. :o
Profil : Pilote confirmé
nocbr
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 09/11/2009 à 16:28:37  
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Juste rendre la conduite plus dangereuse....

Profil : Pilote d'essai
max-k
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 09/11/2009 à 16:43:55  
  2. answer
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Si, effectivement, le vent empêche le bon fonctionnement de ces engins. C'est pour ça qu'il y a une marge d'erreur technique. Donc, tu l'as dans l'baba.
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Profil : SuperSayan ModoCrew
tails206
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  1. Posté le 09/11/2009 à 17:37:26  
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La marge technique des cinémomètres fixe est de 1 voir 2%
Sur nos pv elle est de 5km/h a 5% soit bien au dessus de cette marge technique.
Contestations vouée a l'échec


---------------
:mad:     :rs:
Invité
tan85ug
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 09/11/2009 à 18:33:35  
  2. answer
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lil57bi a écrit :
Pas sympas les réponses ...
Je croyais juste, à tort apparemment, que les conditions météorologiques pouvaient dérégler ce genre d'engins ...
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tu n'as pas tout a fait tort, les conditions météo peuvent jouer, mais c'est l'orage qui peut éventuellement perturber les radars, pas le vent. De plus, même en cas de gros orage, je ne contesterais sur ce motif qu'en cas avéré de grosse défaillance, en espérant que d'autre automobilistes soient dans la même situation et contestent.
Mais pour le vent + le fait que tu étais réellement en excès de vitesse, vaut mieux pas abuser de la contestation car tu risques de te faire envoyer bouler et de payer plus cher...

Invité
tan85ug
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 09/11/2009 à 18:40:10  
  2. answer
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MAX-k a écrit :
Si, effectivement, le vent empêche le bon fonctionnement de ces engins. C'est pour ça qu'il y a une marge d'erreur technique. Donc, tu l'as dans l'baba.
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Non, la marge technique n'a rien à voir avec le vent; quelles que soient les conditions, le système doppler n'est pas fiable à 100%, il y a une marge d'erreur, estimée à 3% je crois sur les mestas (peut être 1% sur les derniers). Les seules conditions externes de nature à perturber la mesure sont celles qui modifient la propagation des ondes électro-magnétiques, l'orage par exemple.

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Profil : Pilote d'essai
max-k
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 09/11/2009 à 20:23:37  
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tan85ug a écrit :


Non, la marge technique n'a rien à voir avec le vent; quelles que soient les conditions, le système doppler n'est pas fiable à 100%, il y a une marge d'erreur, estimée à 3% je crois sur les mestas (peut être 1% sur les derniers). Les seules conditions externes de nature à perturber la mesure sont celles qui modifient la propagation des ondes électro-magnétiques, l'orage par exemple.

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PCQ tu crois que le vent ne modifie pas la propagation des ondes E-M? :D :lol:

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Invité
dyd45ou
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 10/11/2009 à 09:18:58  
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moi avec ma super5 le vent dans le dos je me méfis quand meme...sa marche fort!!!!mdr.

Invité
luc79eu
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 10/11/2009 à 10:12:43  
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en principe, si tu es flashé par derrière ou que la photo ne peut reconnaître le conducteur, tu peux déjà éviter de perdre un ou des points...
il y a l'association 40 millions d'automobilistes qui vient de sortir un guide juridique pointant les failles du système radars. ça s'appelle "Les droits des automobilistes"...
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Profil : Pilote d'essai
focas
Coupe argent Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 10/11/2009 à 10:34:25  
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soit le radar est sur un trépied et un vent violent le met par terre = pas de mesure à part les feuilles mortes, pas de flash

soit tout le reste = flash = aucun dérèglement possible ; il n'y a eu que les vieux Mesta 206 ("barbecue" ) qui craignaient la pluie pour pb d'étanchéité, mais ils ont quasiment tous disparu de la circulation

Comme dit Nocbr : gros vent = conduite plus risquée (alors, pour une fois, j'approuve le radar)


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"You buy a Ferrari when you want to be somebody, you buy a Lamborghini when you are somebody"(F.Sinatra)
"Pour qu'il y ait le moins de mécontents possible il faut toujours taper sur les mêmes"(les Shadoks)
"those cats were fast as lightning"(Carl Douglas) [:focas:1] [:focas]
Profil : Pilote d'essai
focas
Coupe argent Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 10/11/2009 à 10:37:26  
  2. answer
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MAX-k a écrit :

PCQ tu crois que le vent ne modifie pas la propagation des ondes E-M? :D :lol:
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sur une tres longue distance c'est peut etre plausible et de façon très marginale (ce qui a un effet sur la propagation des ondes ce sont surtout les nuages), mais là, sur un si courte distance et vu leur vitesse, le vent n'a aucun effet

Message cité 1 fois

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"Pour qu'il y ait le moins de mécontents possible il faut toujours taper sur les mêmes"(les Shadoks)
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Invité
per07js
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  1. Posté le 10/11/2009 à 11:20:08  
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MAX-k a écrit :
PCQ tu crois que le vent ne modifie pas la propagation des ondes E-M? :D :lol:
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La propagation des ondes EM dépend du milieu dans lequel elles se propagent. Le vent, ça reste de l'air, en mouvement, mais de l'air : ça ne va pas changer grand chose.
Le son, lui, est perturbé car le son est une vibration (longitudinale) portée par l'air. L'onde EM se propage dans le vide comme dans le béton armé (pas dans les mêmes conditions, certes)
Est-ce que tu vois moins bien, différemment, ou tout tordu quand il y a du vent ? La lumière est une onde EM pourtant.

Message cité 2 fois
Amoureux des petites sportives.
Profil : Routard
c2tinouveau
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  1. Posté le 10/11/2009 à 14:23:55  
  2. answer
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PER07js a écrit :

La propagation des ondes EM dépend du milieu dans lequel elles se propagent. Le vent, ça reste de l'air, en mouvement, mais de l'air : ça ne va pas changer grand chose.
Le son, lui, est perturbé car le son est une vibration (longitudinale) portée par l'air. L'onde EM se propage dans le vide comme dans le béton armé (pas dans les mêmes conditions, certes)
Est-ce que tu vois moins bien, différemment, ou tout tordu quand il y a du vent ? La lumière est une onde EM pourtant.
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J'allais me lancer dans l'explication mais il a tout dit !!!

Profil : Pilote confirmé
nocbr
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  1. Posté le 11/11/2009 à 16:46:54  
  2. answer
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MAX-k a écrit :

PCQ tu crois que le vent ne modifie pas la propagation des ondes E-M? :D :lol:
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LE maitre a parlé  :lol:

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Profil : Pilote d'essai
max-k
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  1. Posté le 11/11/2009 à 16:49:23  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

FOCAS a écrit :


sur une tres longue distance c'est peut etre plausible et de façon très marginale (ce qui a un effet sur la propagation des ondes ce sont surtout les nuages), mais là, sur un si courte distance et vu leur vitesse, le vent n'a aucun effet
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Non, ça n'a pas aucun effet. Ca a un effet marginal.

PER07js a écrit :

La propagation des ondes EM dépend du milieu dans lequel elles se propagent. Le vent, ça reste de l'air, en mouvement, mais de l'air : ça ne va pas changer grand chose.
Le son, lui, est perturbé car le son est une vibration (longitudinale) portée par l'air. L'onde EM se propage dans le vide comme dans le béton armé (pas dans les mêmes conditions, certes)
Est-ce que tu vois moins bien, différemment, ou tout tordu quand il y a du vent ? La lumière est une onde EM pourtant.
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Ah bon, donc, pour toi, les ondes E-M ne se déplacent pas dans l'air ?

Un vent est un déplacement d'air. Réfléchis :)

nocbr a écrit :

LE maitre a parlé  :lol:
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J'attends toujours que tu me cites tes formations traitant des ondes E-M. Juste comme ça, depuis notre dernière empoignade à ce sujet, j'ai encore progressé dans le sujet... Désolé :)

Profil : Pilote confirmé
nocbr
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  1. Posté le 11/11/2009 à 16:54:00  
  2. answer
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Donne nous les preuves de ce que tu avances, ca intéressera plus les juristes qui attendent tes connaissances encyclopédiques pour attaquer SAGEM en justice.....

Profil : Pilote d'essai
max-k
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 11/11/2009 à 16:57:03  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Il n'est pas question d'attaquer SAGEM en justice, vu que les erreurs induites par le milieu sont comprises dans la marge d'erreur, largement suffisante.

Je ne vais pas t'apprendre la loi, quand même ?

Profil : Pilote confirmé
nocbr
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 11/11/2009 à 16:59:17  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Expliques nous pourquoi le vent modifie significativement les résultats c'est ca que je te demande, pas des tergiversations.
Message cité 1 fois
Profil : Pilote d'essai
max-k
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 11/11/2009 à 17:03:07  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

nocbr a écrit :
Expliques nous pourquoi le vent modifie significativement les résultats c'est ca que je te demande, pas des tergiversations.
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Je me tue à dire que ce changement est marginal.

Je corrige juste en disant que si, effectivement, le vent joue sur les résultats.

Je n'ai rien dit d'autre. Je n'ai JAMAIS dit que ça allait empêcher un gars flashé de s'en sortir. Faudrait arrêter de me faire dire ce que je n'ai pas dit.

Profil : Pilote confirmé
nocbr
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 11/11/2009 à 17:10:44  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
marginal c'est de l'ordre de combien pour toi ?
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Profil : Pilote d'essai
max-k
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  1. Posté le 11/11/2009 à 17:12:57  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

nocbr a écrit :
marginal c'est de l'ordre de combien pour toi ?
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Très peu.

Ca dépend de:
La fréquence utilisée.
L'objet "radarisé".
La vitesse de l'objet.

Profil : Pilote confirmé
nocbr
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 11/11/2009 à 17:14:48  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
On parle d un radar routier donc la frequence et vitesse tu les connais.

Profil : Pilote d'essai
max-k
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 11/11/2009 à 17:17:35  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Non, je ne connais pas la fréquence de ces radars.

Profil : Pilote confirmé
nocbr
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 11/11/2009 à 17:29:45  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ils utilisent la bande "K" de 18 à 26 GHz 11.5 à 16.6 mm.

Profil : Pilote d'essai
max-k
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 11/11/2009 à 17:37:02  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ok, donc ce sont des Super High Frequency, donc relativement peu altérable par ce genre de perturbation.

De l'ordre de 1/1.000.000, je dirais. Même un peu moins.

N'empêche qu'il y a altération. Ne t'en déplaise.

Et c'est la somme de toutes ces altérations qui représente cette marge technique d'utilisation.

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