limitation par temp de neige

[breakin]

salut tout le monde , etant en pleine alerte neige , je voudrais savoir si par temp de neige la limitation de vitesse etait la meme que par temp de pluie ?

car hier il y' avais un bon voile blanc sur la route et des voiture rouler quand meme a plus de 100 klm/h

 

j'ai trouver aucun sujet la dessus , je parle pas par fort brouillard qui est de 50 klm/h il me semble

mais juste une autoroute ciel degager mais bien enneiger merci

[m-d-s]

La limitation c'est avant tout la maitrise et capacité a maitrisé ton véhicule.

Une berline 2roues motrice file de droite et un 4x4 franchisseur bien équipé file de gauche non déneigé celà na rien a voir.

[breakin]

ca repond quand meme pas a la question

la maitrise... si il faut freiner assez fort neige ou verglas , bonne voiture ou pas quand ca part ca part.

[Invité §PER528Mq]

La baisse des limitations (80/100/110) n'est pas "en cas de pluie" mais en cas de "pluie ou autres précipitations". La neige étant une précipitation, ça s'applique.

La baisse de la limitation à 50km/h n'est pas "en cas de brouillard" mais dans le cas où "la visibilité est inférieure à 50m". Donc si on n'y voit rien à cause de la neige, sans qu'il y aie de brouillard, c'est 50.

 

Ajoutons à ça que le conducteur est tenu d'adapter sa vitesse aux circonstances.

 

Le Code de la route n'est pas si mal fait

[breakin]

reponse tres clair merci per180h

[Invité §MAX512Tj]

ca repond quand meme pas a la question

la maitrise... si il faut freiner assez fort neige ou verglas , bonne voiture ou pas quand ca part ca part.

 

Réaction typique du petit frustré qui roule en Twingo.

[lolo_42]

y a encore plus simple : tu adaptes ta conduite et ta vitesse aux conditions et à ton idée de la maitrise de ta voiture.

 

a toi de voir si tu te sens apte à maitiser ta voiture à 90 sur 15 cm de neige.

 

je me serais mal vu hier rouler à 130 à ST etienne vers 17h00 (2 cm d'épaisseur de neige et une espece de soupe par dessus) par contre 30 kms plus loin sur l'a72 / a89, parfaitement dégagé tu pouvais péter un 150 sans soucis (autouroute super bien dégagé)

 

 

[Invité]

Réaction typique du petit frustré qui roule en Twingo.

 

Pas d'accord. Réaction typique du mec qui vient de se rendre compte qu'adapter sa vitesse aux conditions n'a rien à voir avec une limitation de vitesse administrative ne répondant à aucune logique. Maintenant, il est content, il va pouvoir rouler à 110 km/h sur autoroute enneigée en toute quiétude

 

[Invité §Dog452nh]

Réaction typique du petit frustré qui roule en Twingo.

 

 

Non il a tout simplement raison, je vois pas le rapport avec sa twingo

[Invité §MAX512Tj]

 

Non il a tout simplement raison, je vois pas le rapport avec sa twingo

 

Il est évident que le comportement sur neige ou même par temps sec dépend de la voiture.

[Invité §Cra735Eo]

Non il a tout simplement raison, je vois pas le rapport avec sa twingo

 

+1. Le 4x4 pourra accélérer sur la neige plus facilement que la Twingo, en attendant en cas de freinage d'urgence, il freinera pas mieux, il a 4 freins comme la Twingo... D'autant plus que le 4x4 est plus lourd, il mettra plutôt plus de temps à s'arrêter en dérapant.

[Invité §MAX512Tj]

+1. Le 4x4 pourra accélérer sur la neige plus facilement que la Twingo, en attendant en cas de freinage d'urgence, il freinera pas mieux, il a 4 freins comme la Twingo... D'autant plus que le 4x4 est plus lourd, il mettra plutôt plus de temps à s'arrêter en dérapant.

 

Tu as déjà vu un 4x4 freiner sur de la neige ?

 

Moi, je connais la réponse

 

(Attention... Un vrai 4x4, pas un SUV en pneus été)

[horizon_rouge]

Cralon: Mais un 4x4 est conçu pour circuler en hors-piste et pour toutes saisons (sans abuser). Son inertie qui est son ennemie en freinage est son alliée en adhérence

 

Retourne dans ton four et mets toi les épices

[Invité §Cra735Eo]

Tu as déjà vu un 4x4 freiner sur de la neige ?

 

Moi, je connais la réponse

 

(Attention... Un vrai 4x4, pas un SUV en pneus été)

 

Bah oui... Sur de la neige bien compacte et glissante il s'arrête pas comme ça hein. Surtout à 110 km/h...

 

Cralon: Mais un 4x4 est conçu pour circuler en hors-piste et pour toutes saisons (sans abuser). Son inertie qui est son ennemie en freinage est son alliée en adhérence

 

Retourne dans ton four et mets toi les épices

 

Je suis bien d'accord, mais y'a des limites. A 110 km/h sur de la neige, aucun véhicule n'est capable de freiner sec sans déraper.

[Phil 28]

 

 

Je suis bien d'accord, mais y'a des limites. A 110 km/h sur de la neige, aucun véhicule n'est capable de freiner sec sans déraper.

 

 

Je n'en mettrais pas ma main au feu, mais, peut-être me trompe-je.

 

Phil

 

[Invité §MAX512Tj]

Bah oui... Sur de la neige bien compacte et glissante il s'arrête pas comme ça hein. Surtout à 110 km/h...

 

Là, tu fantasmes et rajoute des éléments par rapport au problème initial. Où vois-tu que l'initiateur du topic parlait de neige bien compacte ?

 

Et surtout, il parlait, je le rappelle, de "bonne voiture ou pas". Et oui, p-e que sur 2 cm de neige ta Megane/Logan/Twingo partira de travers là où une A8 Quattro passera sans problème à une vitesse supérieur.

 

Je ne dis pas qu'il ne faut pas être plus prudent sur neige, mais bon. Certaines voitures sont clairement plus adaptées à rouler (même vite) sur neige que d'autres. C'est tout.

 

Je suis bien d'accord, mais y'a des limites. A 110 km/h sur de la neige, aucun véhicule n'est capable de freiner sec sans déraper.

 

Ah ? Ben en fait, si. Tous les véhicules équipés d'ABS.

[Invité §Cra735Eo]

Là, tu fantasmes et rajoute des éléments par rapport au problème initial. Où vois-tu que l'initiateur du topic parlait de neige bien compacte ?

 

En même temps la neige reste assez rarement molle et aérée sur autoroute après le passage de quelques centaines de voitures... Ca devient bien rapidement une couche tassée.

 

Ah ? Ben en fait, si. Tous les véhicules équipés d'ABS.

 

T'es sûr que t'as déjà conduit sur de la neige...?

[Phil 28]

 

 

Ah ? Ben en fait, si. Tous les véhicules équipés d'ABS.

 

 

Entre autre, .................où ceux qui finissent leur course contre un obstacle frontal, ce qui ne serait [:pomiluj7003:10] .

 

 

 

Phil

 

[Invité §Has044vS]

sinon ouais ça freine bien un 4x4 sur la neige

 

 

[Invité §MAX512Tj]

T'es sûr que t'as déjà conduit sur de la neige...?

 

Ah ben oui. J'ai tiré un tout droit l'an passé à cause de mes pneus été et l'ABS.

sinon ouais ça freine bien un 4x4 sur la neige

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/7392/8bcb5b5f87.jpg

 

Un 4x4... pas un SUV en pneus été

 

[td 100]

 

 

Ah ? Ben en fait, si. Tous les véhicules équipés d'ABS.

 

T'as déjà essayer de freiner sur la neige avec une voiture dotée d'un abs ?

[td 100]

Ah ben oui. J'ai tiré un tout droit l'an passé à cause de mes pneus été et l'ABS.

 

Ben en pneu neige ça fait pas des miracles, si tu dois piler t'ira aussi tout droit ...

[Invité §Cra735Eo]

Ah ben oui. J'ai tiré un tout droit l'an passé à cause de mes pneus été et l'ABS.

 

Alors on est d'accord. L'ABS ça aide absolument pas au freinage sur la neige. Je dirais même que c'est pire, puisque ça limite le freinage vu que les roues n'arrivent pas à reprendre l'adhérence.

[Invité §Cra735Eo]

Ben en pneu neige ça fait pas des miracles, si tu dois piler t'ira aussi tout droit ...

 

C'est clair. Y'a que des chaines qui empêcheront ça. Sauf qu'avec des chaînes, on roule pas vite...

[raph94z]

Il est évident que le comportement sur neige ou même par temps sec dépend de la voiture.

 

 

Oui, certes, mais sur une plaque de verglas, le 4x4 fera pas des miracles non plus hein.

 

Ce qui fera surtout la différence, c'est la présence de pneus neige ou de pneus cloutés.

 

 

Sinon y'a des caisses qui roulent bien sur la neige : les bonnes vieilles Supercinq/205/Ax avec leurs pneus tous fins...

Avec un pote, on avait fait du cross avec ma R5 sur la neige, en forêt, aucune difficulté pour passer dans les trous et les raniures..

[Invité §MAX512Tj]

Alors on est d'accord. L'ABS ça aide absolument pas au freinage sur la neige. Je dirais même que c'est pire, puisque ça limite le freinage vu que les roues n'arrivent pas à reprendre l'adhérence.

 

N'empêche qu'avec l'ABS tu peux freiner sec sans déraper. CQFD.

[Phil 28]

 

Le mieux étant à mon avis de ne pas circuler quand il neige, sauf cas de force majeure, off corse.

 

Phil

[Invité §Cra735Eo]

N'empêche qu'avec l'ABS tu peux freiner sec sans déraper. CQFD.

 

C'est pour ça que t'expliques toi même que t'as tiré tout droit avec ton ABS...

 

Je cherche plus à comprendre là.

[Invité §MAX512Tj]

C'est pour ça que t'expliques toi même que t'as tiré tout droit avec ton ABS...

 

Je cherche plus à comprendre là.

 

Ben j'ai pas dérapé.

 

Soit apprends à t'exprimer, soit apprends à retenir ce que tu as dit 10 minutes plus tôt.

[raph94z]

C'est pour ça que t'expliques toi même que t'as tiré tout droit avec ton ABS...

 

Je cherche plus à comprendre là.

 

 

Cherche pas à comprendre, c'est Max-k.

 

Il t'expliquera que l'ABS c'est alla-ouakbar, et que, magiquement, tu peux piler de 110 à 0 sur verglas, neige, avec des pneus d'été, avec bien sûr une voiture récente (-de 2 ans sinon c'est de la merde)....et que toutes les voitures récentes ne sont pas soumises aux lois de la physique...et que les anciennes voitures des années 80-90 c'est de la grosse merde, et ça ne devrait même pas rouler sur la route, car trop dangereux.

[Invité §Cra735Eo]

Ben j'ai pas dérapé.

 

Soit apprends à t'exprimer, soit apprends à retenir ce que tu as dit 10 minutes plus tôt.

 

Soit t'apprends à arrêter de jouer sur les mots soit tu cherches pas à discuter avec les gens.

 

D'ailleurs, vu ta mauvaise foi certaine, je vais m'abstenir de répondre sur ce topic...

[Invité §MAX512Tj]

 

Cherche pas à comprendre, c'est Max-k.

 

Il t'expliquera que l'ABS c'est alla-ouakbar, et que, magiquement, tu peux piler de 110 à 0 sur verglas, neige, avec des pneus d'été, avec bien sûr une voiture récente (-de 2 ans sinon c'est de la merde)....et que toutes les voitures récentes ne sont pas soumises aux lois de la physique...et que les anciennes voitures des années 80-90 c'est de la grosse merde, et ça ne devrait même pas rouler sur la route, car trop dangereux.

 

Et à part ça, ça va ? Tu te sens pas trop blessé dans ton âme quand je te mets devant l'évidence que l'ABS empêche de déraper sur la neige et que ta poubelle de Supercinq est un corbillard ambulant ?

 

Fin, si c'est le cas, je peux aussi t'expliquer comment faire les noeuds de pendus. A 7 ou 13 noeuds, suivant les convictions de chacun.

[Invité §MAX512Tj]

Soit t'apprends à arrêter de jouer sur les mots soit tu cherches pas à discuter avec les gens.

 

D'ailleurs, vu ta mauvaise foi certaine, je vais m'abstenir de répondre sur ce topic...

 

Mais je ne joue pas sur les mots, moi. Je lis, c'est tout.

Je suis bien d'accord, mais y'a des limites. A 110 km/h sur de la neige, aucun véhicule n'est capable de freiner sec sans déraper.

 

[raph94z]

Tu te sens pas trop blessé dans ton âme quand je te mets devant l'évidence que l'ABS empêche de déraper sur la neige et que ta poubelle de Supercinq est un corbillard ambulant ?

 

 

Si justement, parce que tu racontes n'importe quoi..

L'ABS ça rallonge les distances de freinage dans certaines circonstances, en particulier sur la neige où le dosage des freins est délicat, et une bonne vieille supercinq sans aides électroniques s'en sortira mieux..

 

Avec les aides électroniques sur la neige, tu peux rien prévoir des réactions de la voiture...mets toi ça dans le crâne..

[breakin]

Réaction typique du petit frustré qui roule en Twingo.

 

megane 1 phase 2 et c'etait une question , c'est pas pour tenter un record de vitesse sur neige , c'etait pour mon info personnelle

et personnellement rouler en twingo sur la neige avec la direction electrique ca c'est du sport ...