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Les radars mobiles mobiles dans quelques semaines!

 

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Les radars mobiles mobiles dans quelques semaines!

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combemalus
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  1. Posté le 16/09/2012 à 14:59:53  
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Bonjour,
A y est! Un marché de 24 M d'euros (à rapprocher des 30M d'efforts demandés aux français...) pour ces nouveaux radars embarqués qui flasheront de jour comme de nuit en infrarouge (invisible à l’œil nu), arrêtés ou en circulation, qui discrimineront le type de véhicule (VL ou PL) et le véhicule en infraction selon sa voie, qui flasheront en éloignement (quand vous doublez) ET en rapprochement (quand vous la croiserez), contrairement à ce que un bleu chasseur de prime (ils ont des primes pour faire ce sale boulot, une copine bleue me l'a confirmé) affirme sur ce même forum.

Perso j'ai déjà une caméra qui filme tout le temps en voiture (6h d'autonomie sur la carte) et sitôt vu, un mobile mobile ETM sera photographié par bibi et mis en ligne illico. profitez, la grosse merde arrive, surtout si vous êtes dans une grande ville ou sa banlieue. Du chiffre, du chiffre. Il devient urgent de ne pas se faire prendre par ces saloperies anti-démocratiques.

http://blog.radars-auto.com/in [...] tribue-783
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tetegti
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  1. Posté le 16/09/2012 à 15:25:21  
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"Le gouvernement a vu les choses en grand car si le marché comporte une quantité minimum de 20 dispositifs, il ne comporte pas de quantité maximum et il est envisagé de commander 300 radars de ce nouveau genre !"
http://blog.radars-auto.com/in [...] ration-744

Croyez-vous que Valls se contentera de 20 voitures équipées d'ETM (Equipement de Terrain Mobile) alors qu'il a entre les mains l'outil de racket routier ultime :q?

la méthode guéant appliquée par Vallsla méthode guéant appliquée par VallsVoir l'image en grand0 vote


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oulianov
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  1. Posté le 16/09/2012 à 16:34:43  
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Ces radars ont du etre commandé avant le changement de gouvernement. Si l'état refusait de donner suite, il lui faudrait indemniser le fabriquant. [smileyper​so
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Hérétique et subversif.
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tetegti
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  1. Posté le 16/09/2012 à 16:56:52  
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oulianov a écrit :

Ces radars ont du etre commandé avant le changement de gouvernement. Si l'état refusait de donner suite, il lui faudrait indemniser le fabriquant. [smileyper​so
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Bien sûr mais la question est: Le nouveau gouvernement saura-t-il se contenter de la quantité minimum de 20 dispositifs initialement prévue par l'ancien? Ou cédera-t-il à l'appât du gain en en commandant des centaines (car le marché public pour le déploiement et la maintenance des radars mobiles de nouvelle génération a été attribué dans le courant du mois de juillet 2012).

That is the question.

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oulianov
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  1. Posté le 16/09/2012 à 17:16:52  
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Tetegti a écrit :

Bien sûr mais la question est: Le nouveau gouvernement saura-t-il se contenter de la quantité minimum de 20 dispositifs initialement prévue par l'ancien? Ou cédera-t-il à l'appât du gain en en commandant des centaines (car le marché public pour le déploiement et la maintenance des radars mobiles de nouvelle génération a été attribué dans le courant du mois de juillet 2012).

That is the question.
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Je n'ai pas la réponse mais en général, la SR est un des rares sujets de consensus gauhe/droite.[smileyper​so


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Invité
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  1. Posté le 16/09/2012 à 18:45:34  
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combemalus a écrit :

Bonjour,
A y est! Un marché de 24 M d'euros (à rapprocher des 30M d'efforts demandés aux français...) pour ces nouveaux radars embarqués qui flasheront de jour comme de nuit en infrarouge (invisible à l’œil nu), arrêtés ou en circulation, qui discrimineront le type de véhicule (VL ou PL) et le véhicule en infraction selon sa voie, qui flasheront en éloignement (quand vous doublez) ET en rapprochement (quand vous la croiserez), contrairement à ce que un bleu chasseur de prime (ils ont des primes pour faire ce sale boulot, une copine bleue me l'a confirmé) affirme sur ce même forum.

Perso j'ai déjà une caméra qui filme tout le temps en voiture (6h d'autonomie sur la carte) et sitôt vu, un mobile mobile ETM sera photographié par bibi et mis en ligne illico. profitez, la grosse merde arrive, surtout si vous êtes dans une grande ville ou sa banlieue. Du chiffre, du chiffre. Il devient urgent de ne pas se faire prendre par ces saloperies anti-démocratiques.

http://blog.radars-auto.com/in [...] tribue-783
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(Voir en rouge ci-dessus) : Faut pas confondre millions et milliards, camarade !

Profil : Routard
combemalus
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  1. Posté le 16/09/2012 à 19:32:45  
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Exact je m'ai trompé.[smileyper​so Mais bon, faudra voir ce que ça rapportera. A mon avis ça fera un malheur!

Invité
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  1. Posté le 21/09/2012 à 18:44:45  
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Putain, ça ça me fait "peur". Comme les tronçons en fait !
Les classiques y a toujours moyen d'avoir des parades, mais ceux là...  :??:

Faudra vite savoir comment les identifiés, sinon ça va vite devenir chiant de suspecter toutes les caisses d'être des "traitres".  :o

Profil : Membre
klatch
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  1. Posté le 05/10/2012 à 22:25:06  
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bonsoir.

C'est je pense pire que les radars tronçons !!

Il suffit que le radar mobile mobile roule à 85km/h, meme si on respecte la vitesse (avec le regulateur calé à 90km/h), beaucoup de personnes vont entammer un dépassement, en prenant de l'accélération pour doubler en sécurité, et là, Flashé à 95 km/h [smileyper​so

En plus faut arreter de dire que c'est pour la sécurité, car si un fou déboule a 160km/h sur la nationale, ok, il va se faire flasher, super. Mais l'amande et le retrait du permis se feront quelques jours après le probable accident qui risque de couter la vie a quelqu'un.

Donc la sanction tombe trop tard. Rien ne remplacera la présence humaine sur le terrain .
Message édité par klatch le 05/10/2012 à 22:26:57
Profil : Routard
combemalus
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  1. Posté le 06/10/2012 à 13:40:55  
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Bonjour,
ces radars mobile mobile auront une marge de 10 km/h en dessous de 100 et de 10% au-dessus!
http://www.securite-routiere.g [...] ile-mobile

J'ajoute que rouler à 160 n'est pas une folie selon les conditions. Et y en a marre de voir des gens qui font des appels de phares lorsqu'on roule vite et qu'on a rien risqué! Comme le zouave en Xantia qui était à 7h du matin à 50 en traversant un bled (limité à 50) sur une ligne droite et qui, lorsque je l'ai doublé à 70 s'est mis à piler pour me faire le percuter. Ces connards là sont dangereux... Malheureusement pour lui, j'assure. Et après l'avoir doublé, il m'a fait des appels de phares sur un bon kilomètre comme un malade. Ce frustré ferait mieux de s'occuper de sa femme. Encore un impuissant qui en veut à la Terre entière...
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Message édité par combemalus le 06/10/2012 à 13:45:42
Profil : Pilote chevronné
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jhon78
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  1. Posté le 06/10/2012 à 14:07:19  
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combemalus a écrit :

Bonjour,
ces radars mobile mobile auront une marge de 10 km/h en dessous de 100 et de 10% au-dessus!
http://www.securite-routiere.g [...] ile-mobile

J'ajoute que rouler à 160 n'est pas une folie selon les conditions. Et y en a marre de voir des gens qui font des appels de phares lorsqu'on roule vite et qu'on a rien risqué! Comme le zouave en Xantia qui était à 7h du matin à 50 en traversant un bled (limité à 50) sur une ligne droite et qui, lorsque je l'ai doublé à 70 s'est mis à piler pour me faire le percuter. Ces connards là sont dangereux... Malheureusement pour lui, j'assure. Et après l'avoir doublé, il m'a fait des appels de phares sur un bon kilomètre comme un malade. Ce frustré ferait mieux de s'occuper de sa femme. Encore un impuissant qui en veut à la Terre entière...
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Autant pour la vitesse sur autoroute, national, departemental, selon les condition, je suis pour, autant en agglo (que ce soit un bled, une ville ou autre) la je suis plutot contre. Tu me dira je ne connait pas la config, mais deja si tu doit doubler, c'est que c'est 1*1 voies, surement des maison aux alentours, et la il faut vraiment eviter. Chez moi c'est foutu un peu comme ca. 1*1 voie, limité a 70, parce que lieu dit et pas bled, pourtant il y a des maison aux alentours et des rues ou tu rentre et sort. Seulement personne n'est a 70 ici, mais plutot 90, 100 et c'est vraiment chiant.

Invité
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  1. Posté le 06/10/2012 à 14:09:56  
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mouai... ok quelque part (faire des appels) maintenant 70 a 7h dans un village voila quoi et puis tu sais pas c'est peut etre un papi qui comme tout les vieux on peur et trouve que les gens vont toujours trop vite, peut etre a t il juge que tu passais trop pres de lui peut etre qu il voulait tourne et qu il s'ait dit celui la si j'avais decider de tourner la sans cligno il m'aurai tue....
enfin bref vos miux un appel de phare dont tu te fou (moi non plus jaime pas en recevoir) plutot qu un con qui taurais fait une crasse pour vraiment jouer au justicier... ou un radar ^^

Résistant à l'oppression
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tetegti
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  1. Posté le 06/10/2012 à 14:13:55  
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Encore une fois de la désinformation sur le site officiel de la Sécurité Routière.

On nous fait croire à nouveau qu'on nous fait "cadeau" (ce terme a été banni depuis longtemps du vocabulaire des fanatiques de la tolérance zéro) de 10 km/h en semant la confusion sur le sens de "marge technique" (pour ne pas dire marge d'erreur de mesure).
En effet ces 10 km/h d'écart sont dus à une plus grande imprécision des mobiles mobiles par rapport aux fixes découlant de la mesure à partir d'un véhicule en mouvement.

Citation de la SR:
Marge technique
Contrairement aux radars fixes ou aux radars mobiles utilisés à l’arrêt, ces nouveaux systèmes en mouvement ont une marge plus importante. La marge est de 10 km/h (en dessous de 100 km/h) ou de 10 % (au-dessus de 100 km/h). Il est donc impossible d'être sanctionné pour un excès de vitesse « insignifiant », puisqu'il faut toujours y ajouter cette marge.
Exemple : vous êtes enregistré à une vitesse de 103 km/h, le chiffre retenu est de 92 km/h."


Entièrement faux puisque cette marge est uniquement là pour assurer juridiquement que, du fait de l'imprécision de la mesure, la vitesse retenue ne puisse pas être supérieure à la vitesse réelle. Dans l'exemple qui est donné vous pouvez très bien être mesuré à 103 km/h alors que vous ne circuliez réellement qu'à 92 km/h à cause de l'imprécision du radar.

Tous les techniciens connaissent cette notion d'erreur de mesure ou précision variable selon la "classe" de l'appareil.
Ceux qui, éhontément, vous parlent d'indulgence vis à vis des excès de vitesse insignifiants ne font que mentir en jouant volontairement sur la confusion.
Message édité par Tetegti le 06/10/2012 à 14:20:27

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ANTIPERRICHON Archives du blog CENSURE par Chantal Perrichon Ligue Contre la Violence Routière LCVR
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Invité
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  1. Posté le 06/10/2012 à 14:32:05  
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combemalus a écrit :

Bonjour,
ces radars mobile mobile auront une marge de 10 km/h en dessous de 100 et de 10% au-dessus!
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Oui, mais j'ai mieux, il va etre impossible de dépasser la limitation pour un dépassement.
Vu que les 10 Km/h de marge sont uniquement technique ( tolérance zéro oblige ).
Il peut très bien mesurer un véhicule roulant a 91 réel a 101 km/h en restant dans sa marge.

Profil : Pilote d'essai
summer88
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  1. Posté le 06/10/2012 à 16:57:52  
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combemalus a écrit :

Comme le zouave en Xantia qui était à 7h du matin à 50 en traversant un bled (limité à 50) sur une ligne droite et qui, lorsque je l'ai doublé à 70 s'est mis à piler pour me faire le percuter. Ces connards là sont dangereux... Malheureusement pour lui, j'assure. Et après l'avoir doublé, il m'a fait des appels de phares sur un bon kilomètre comme un malade. Ce frustré ferait mieux de s'occuper de sa femme. Encore un impuissant qui en veut à la Terre entière...
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Ouai, enfin là il n'y a pas qu'un seul connard dans l'histoire :jap:


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Le cabriolet pour la semaine: [Présentation] Peugeot 308 CC 2.0 Hdi Féline
Le cabriolet pour le week-end: [Présentation] Porsche Boxster 987 2.9
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  1. Posté le 06/10/2012 à 17:25:14  
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combemalus a écrit :

Bonjour,
ces radars mobile mobile auront une marge de 10 km/h en dessous de 100 et de 10% au-dessus!
http://www.securite-routiere.g [...] ile-mobile

J'ajoute que rouler à 160 n'est pas une folie selon les conditions. Et y en a marre de voir des gens qui font des appels de phares lorsqu'on roule vite et qu'on a rien risqué! Comme le zouave en Xantia qui était à 7h du matin à 50 en traversant un bled (limité à 50) sur une ligne droite et qui, lorsque je l'ai doublé à 70 s'est mis à piler pour me faire le percuter. Ces connards là sont dangereux... Malheureusement pour lui, j'assure. Et après l'avoir doublé, il m'a fait des appels de phares sur un bon kilomètre comme un malade. Ce frustré ferait mieux de s'occuper de sa femme. Encore un impuissant qui en veut à la Terre entière...
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Et tu te permets de traiter l'autre de connard ![smileyper​so[smileyper​so

Profil : Membre
jymb
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  1. Posté le 15/02/2013 à 18:50:23  
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Je re-poste pour que tout le monde ait l'info


http://www.liguedesconducteurs [...] rques.html

Résistant à l'oppression
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tetegti
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  1. Posté le 18/02/2013 à 16:20:21  
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Les premiers véhicules, armes ultimes de la répression anti vitesse (responsable de tous les maux de la terre  :d  Amen! ) embarquant ces radars mobiles mobiles nouvelle génération seront des Mégane Dci; Il va falloir ouvrir l'oeil.  ;)
radar mobile mobile embarquéVoir l'image en grand0 vote


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  1. Posté le 18/02/2013 à 16:49:45  
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N'est-il pas illégal d'avoir un écran ou autre objet qui empiète sur le champ de vision? Dans ce cas, je déclare cette installation illégale!
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cannon
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  1. Posté le 18/02/2013 à 18:18:14  
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mac56it a écrit :

N'est-il pas illégal d'avoir un écran ou autre objet qui empiète sur le champ de vision? Dans ce cas, je déclare cette installation illégale!
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Je serai curieux de savoir ce que le CNSR/gouvernement/LCVR dira lorsqu'une de ces voitures équipées de ce dispositif aura fauché un piéton, cycliste, ou se sera fait aplatir un camion qui n'aura pas été vu et qui en plus était prioritaire.


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La supercherie de l'usine à PV de Rennes (CNT) : localisation, marchés publics, objectifs lucratifs : Le CNT de Rennes, point névralgique de la répression automatisée

Le militant LREM médiocre fera toujours allusion à la Corée du Nord et tentera de faire passer le contenu entier d'une fosse à lisier pour une simple chiure de mouche.
Invité
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  1. Posté le 18/02/2013 à 18:25:57  
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mac56it a écrit :

N'est-il pas illégal d'avoir un écran ou autre objet qui empiète sur le champ de vision? Dans ce cas, je déclare cette installation illégale!
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pour toi et moi: oui intredit.

pour eux: non

道路安全専門家
Profil : Pilote assidu
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cannon
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  1. Posté le 18/02/2013 à 18:59:40  
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mac56it a écrit :

N'est-il pas illégal d'avoir un écran ou autre objet qui empiète sur le champ de vision? Dans ce cas, je déclare cette installation illégale!
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Je serai curieux de savoir ce que le CNSR/gouvernement/LCVR dira lorsqu'une de ces voitures équipées de ce dispositif aura fauché un piéton, cycliste, ou se sera fait aplatir un camion qui n'aura pas été vu et qui en plus était prioritaire.


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La supercherie de l'usine à PV de Rennes (CNT) : localisation, marchés publics, objectifs lucratifs : Le CNT de Rennes, point névralgique de la répression automatisée

Le militant LREM médiocre fera toujours allusion à la Corée du Nord et tentera de faire passer le contenu entier d'une fosse à lisier pour une simple chiure de mouche.
la France continuera
Profil : Pilote d'essai
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stilloman94
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  1. Posté le 18/02/2013 à 23:20:17  
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mac56it a écrit :

N'est-il pas illégal d'avoir un écran ou autre objet qui empiète sur le champ de vision? Dans ce cas, je déclare cette installation illégale!
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Si ça fait GPS aussi, la loi est contournée...[smileyper​so

Message édité par stilloman94 le 18/02/2013 à 23:20:28
Profil : Membre confirmé
tom-76
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  1. Posté le 18/02/2013 à 23:33:28  
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tien en parlant d'écran dans la voiture  :d

https://www.youtube.com/watch?​v=53jNvu9Q_fE


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ma mini one :
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tetegti
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  1. Posté le 21/02/2013 à 16:09:16  
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Ben voilà, le radar mobile-mobile est homologué

http://www.radars-auto.com/act [...] ologue-835

Bonne route les gars! Et dîtes merci à Chantal Perrichon folle des radars qui réclame leur mise en service depuis un bon bout de temps et qui avait réussi à envouter le nain des Carpates.

logo-radar​-auto
Message édité par Tetegti le 21/02/2013 à 16:10:24

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cannon
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  1. Posté le 21/02/2013 à 17:47:40  
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Youpi, Chantal a mouillé sa culotte ! Eh bien ça fera une ligne à ajouter à ma liste pour la prochaine session shopping à Andorre...


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La supercherie de l'usine à PV de Rennes (CNT) : localisation, marchés publics, objectifs lucratifs : Le CNT de Rennes, point névralgique de la répression automatisée

Le militant LREM médiocre fera toujours allusion à la Corée du Nord et tentera de faire passer le contenu entier d'une fosse à lisier pour une simple chiure de mouche.
Les voyous ont changé...
Profil : PDG de Comptoir 2018
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elgringo2
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  1. Posté le 22/02/2013 à 12:38:41  
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Citation :


En mode en mouvement


En mode en mouvement, le GATSO MILLIA peut contrôler uniquement la vitesse des véhicules cibles en éloignement. C'est à dire que seul les véhicules qui doublent le véhicule porteur sont controlés, les véhicules venant en face du véhicule porteur ne sont pas contrôles. Pour pouvoir effectué un controle de vitesse, la différence de vitesse minimum entre le véhicule porteur et le véhicule cible doit être de 20 km/h. Donc, sur une autoroute limitée à 110 km/h, le véhicule porteur ne devra pas circuler à plus de 90 km/h pour pouvoir flashé les véhicules circulant à 111 km/h. La vitesse limite autorisée minimale pour une utilisation en mouvement est de 50 km/h. Dans ce cas, si l'axe controlé comporte plusieurs voies, le véhicule porteur doit être positionné de manière à ne contrôler que la voie limitrophe située à sa gauche.


Donc on reprend, au vu des dernières photos comme celle ci :

S1-Radar-m​obile-mobi​le-les-pet​its-exces-​exclus-286​265

ça va pas être évident a voir de derrière, bien évidement, quand on nous as vendu le système "pour notre bien" on nous as aussi dit que comme ça, la bleusaille pourra surveiller votre quartier en flashouillant les vilains

Mais que nenni dit le cheval :o le système ne marche qu'au delà de 50kmh, autant vous dire qu'on pourra toujours mettre ce jouissif coup de volant à 150kmh pour éviter (ou percuter :rs: ) une poussette devant les écoles maternelles :W

Rassurez vous donc, si un besoin pressant de vitesse venait à se faire sentir, on pourra toujours, comme maintenant, faire ça en ville :W

Pour info, Gatso entreprise des pays bas (achetons français :ddr: ), qui fabrique cette merde est distribué par Fareco, entreprise du groupe Français Fayat

Choppons les tous ! :ddr:
Message édité par elgringo2 le 22/02/2013 à 12:47:39

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elgringo2
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  1. Posté le 22/02/2013 à 12:54:54  
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J'ajouterais qu'on a pas fini de rire, et vivement le premier mec qui, se rendant compte du piège, plante un coup de frein en se rabattant devant la Mégane :W

ET BOUM :rs: en esperant que ça soit que matériel

Autre option, et celle là, je m'y attends rapidement, les chocs frontaux, qui arriveront quand les plus courageux tenteront de doubler sur nationale avec 12kmh de marge et les longues files de bagnoles refusant de doubler la mégane derrière le tracteur de papi mougeot :W

On va bien se marrer !


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cannon
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  1. Posté le 22/02/2013 à 13:27:22  
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[smileyper​so



El Gringo, ça devrait être tous les jours 'dredi avec toi !

Et puis dans différents reportages, on voit qu'il y a pas mal d'écrans pour faire fonctionner ce dispositif de merde... ça devrait bien se voir de l'extérieur par rapport aux dimensions plus grandes par rapport au simple tomtom

Perso j'opterai plutôt pour du dressage de goeland pour qu'il largue sa fiente précisément dans le champ de vision de la caméra

[smileyper​so


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La supercherie de l'usine à PV de Rennes (CNT) : localisation, marchés publics, objectifs lucratifs : Le CNT de Rennes, point névralgique de la répression automatisée

Le militant LREM médiocre fera toujours allusion à la Corée du Nord et tentera de faire passer le contenu entier d'une fosse à lisier pour une simple chiure de mouche.
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elgringo2
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  1. Posté le 22/02/2013 à 13:28:06  
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Et pour les plus curieux : https://www.lne.fr/recherche-c [...] 4833-0.pdf

CERTIFICAT D’EXAMEN DE TYPE
N° LNE-24833 rév. 0 du 18 Février 2013
Délivré par : Laboratoire national de métrologie et d'essais
En application : Décret n° 2001-387 du 3 mai 2001 modifié, arrêté du 31 décembre 2001 et arrêté du 4 juin 2009
modifié relatif aux cinémomètres de contrôle routier
Délivré à : FARECO - 131-151 rue du 1er Mai (groupe Fayat donc)
FRANCE - 92752 - NANTERRE CEDEX
Concernant : Cinémomètre couplé à un dispositif de prise de vue type MILLIA
Caractéristiques : Les caractéristiques de l'instrument sont décrites en annexe du présent certificat
Valable jusqu'au : 17 Février 2023


1.1 Architecture du système
Les différents modules qui composent le dispositif sont :
- une antenne radar et son viseur d’appellation « RT2 »,
- une caméra à prise de vues numériques d’appellation « GT20 » et son sous-module de
traitement de désignation « GTIB » permettant l’acquisition des images du véhicule mesuré,
- une unité de décision d’appellation « DT2 » qui fait l’acquisition de toutes les données
relatives à la mesure et les enregistre après une association à l’image correspondante,
- une interface Web correspondant à l’interface homme machine (IHM) du dispositif,
- un module flash,
- un module d’alimentation,
- un dispositif de géolocalisation permettant le relevé des coordonnées GPS et d’une
information de direction sous la forme des points cardinaux (N, NE, E...),
- 1 jalon instrumenté utilisé pour l’alignement du cinémomètre en utilisation stationnaire, (on se doute bien qu'on le verra souvent utilisé, le jalon :W )
- des câbles et connecteurs pour le raccordement des différents modules.
Les modules GTIB, DT2 et la partie puissance du flash sont installés dans un boitier d’appellation
« SystemBox ».

La mesure de vitesse utilise la technologie doppler

2 Caractéristiques métrologiques
Les caractéristiques métrologiques sont les suivantes :
· intervalle de mesure : 20 à 250 km/h
· résolution du dispositif afficheur : 0.1 km/h
· différence de vitesse minimum entre le véhicule porteur et le véhicule cible : 20 km/h
· angle entre l’axe du faisceau d’émission et la trajectoire des véhicules : 20°
· intervalle de fonctionnement en température : -20 °C à 60 °C
· fréquences de l’onde émise : 24.1231 GHz, 24.125 GHz et 24.1269 GHz
Si vous avez un DDR, dont la possesion, l'achat, la revente et l'utilisation sont strictement interdite en France et passible de poursuites lourdes, c'est le moment de voir si il détecte ces fréquences :cyp: par rebond sur la voiture de devant, ça devrait marcher :W
· alimentation électrique : 9 à 16 VDC
· sens de mesure des véhicules :
o En mode stationnaire : rapprochement et/ou éloignement
o En mode mouvement : éloignement

Donc si vous doublez, jamais plus de 20kmh de delta V

3 Conditions particulières d’utilisation
Les conditions d’utilisation sont définies dans la dernière version du manuel d’utilisation « IM-E1211
FRA MANUEL UTILISATEUR » validée par le Laboratoire national de métrologie et d’essais (LNE).
Elle précise en particulier les conditions d’utilisation suivantes :
- en mode mouvement :
o le véhicule porteur ne doit contrôler que des véhicules circulant sur une voie de la
même chaussée,
o le véhicule porteur peut être utilisé sur des chaussées comportant au maximum 4
voies,
o lorsque la vitesse limite autorisée de l’axe contrôlé est de 50 km/h (soit la vitesse
limite autorisée minimale paramétrable par le système en mode mouvement), et que
cet axe comporte plusieurs voies contrôlables, le véhicule porteur doit être positionné
de manière à ne contrôler que la voie limitrophe située à sa gauche.
- en mode stationnaire :
o le véhicule porteur doit être stationné le long d’une chaussée comportant au maximum
4 voies et rectiligne sur au moins 50 mètres dans son sens de stationnement,
o le véhicule porteur doit être aligné avec le dispositif d’alignement prévu à cet effet
conformément au manuel utilisateur précité,

Donc en ville, doublez par la droite [smileyper​so

Une vue sur laquelle on constate que devant, ça sera visible mais discret :W Et on voit bien que la plaque viendra devant l'antenne, mais pas devant le viseur juste au dessus (la grosse bite noire que nous seront nombreux à prendre dans le cul)

 

L'instalation sera peu visible de derrière, le comportement du véhicule suspect devra nous aider à le débusquer, en revanche de devant, quand vous serez de la baise, vous le saurez :W

Comme d'habitude, en échange d'une rencontre avec un homme en robe ( [smileyper​so ) et contre un maximum de 750€, ça ne sera jamais vous au volant [smileyper​so

Pas vrai ? [smileyper​so

Remercions enfin le LNE ( le progrès, une passion à partager :ddr: ) de nous fournir gentiment toutes ces infos, bien que ce soit un putain de chemin de croix pour les trouver :mad:
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Message édité par elgringo2 le 22/02/2013 à 13:45:12

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Invité
  1. Posté le 22/02/2013 à 15:22:52  
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Saloperie de radar de merde, encore une pompe à fric qui sert à rien quoi, ils savent plus quoi inventer ces toquards la !!! Bon si je comprends bien la solution pour pas se faire chopper c'est de rouler à plus de 250, ok c'est noté!
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elgringo2
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  1. Posté le 22/02/2013 à 15:52:01  
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Giu43rh a écrit :

Saloperie de radar de merde, encore une pompe à fric qui sert à rien quoi, ils savent plus quoi inventer ces toquards la !!! Bon si je comprends bien la solution pour pas se faire chopper c'est de rouler à plus de 250, ok c'est noté!
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Ou avec la plaque de ton patron/amant de madame :ddr:


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jipierre013
  1. Posté le 22/02/2013 à 17:24:31  
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elgringo2 a écrit :


· différence de vitesse minimum entre le véhicule porteur et le véhicule cible : 20 km/h



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bonjour,
si je comprends bien on a une marge de 20km/h?

Profil : Membre confirmé
jipierre013
  1. Posté le 22/02/2013 à 17:27:39  
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Sur autoroute, à quelle vitesse le véhicule banalisé va-t-il rouler?

From Berlin with love
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alban_92
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  1. Posté le 22/02/2013 à 17:36:14  
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il devra se caler à une vitesse inférieure de 20 km/h à la limitation. donc si vous voyez une mégane qui se traîne c'est plus que louche....

110 pour 130
90 pour 110
70 pour 90

etc
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Message édité par alban_92 le 22/02/2013 à 17:36:23

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Extraits du code de la route : Clignotant obligatoire pour tout changement de voie : Article R412-10 - Obligation d'être sur la voie de droite : Article R412-9 - Allure fixe quand dépassé : Article R414-16 - Tout dépassement doit être bref : Article R414-4 - Interdiction de rouler trop lentement : Article R413-19
Routes illimitées dans le monde : 66 % des autoroutes allemandes - 271 kms d'autoroute australienne - Ile de Man -
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