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 Sujet :

Les radars embarqués mobiles / Les RMNG (liste et explications)

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Profil : Membre confirmé
vincep25
Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 21/10/2013 à 18:30:16  
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Reprise du message précédent :
on a deja 4 immat su rles 7 208

dep 78 208 grise clair CW 034 LP
dep 76 208 grise fonce CW 111 LP
dep 93 208 violet CW 094 LP
dep 95 208 violet aubergine CW 133 LP
Message édité par vincep25 le 21/10/2013 à 18:32:09
Sujets relatif
Profil : Pilote pro
  1. homepage
dom-autosure
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  1. Posté le 21/10/2013 à 18:32:37  
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Cela dit, l'officier a un bouton à appuyer (pas trop dur !) et les changements 70/90 sont moins souvent qu'en Allemagne. Quand à la SR, c'est bien la moindre des choses de ralentir devant une zone de danger (et l'intersection en est une !) :o
Message cité 1 fois
Profil : Routard
nemo656
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  1. Posté le 21/10/2013 à 18:39:55  
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dom autosure a écrit :

Cela dit, l'officier a un bouton à appuyer (pas trop dur !) et les changements 70/90 sont moins souvent qu'en Allemagne. Quand à la SR, c'est bien la moindre des choses de ralentir devant une zone de danger (et l'intersection en est une !) :o
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C'est pas la manip qui va poser problème mais la rigueur de l'officier. Pour être sur qu'il n'y ait aucune verbalisation à tort, l'officier devrait même rehausser la vitesse de contrôle un peu avant le panneau 90.

Rien ne garantie que la rigueur nécessaire sera appliquée dès lors que ce paramètre peut varier d'un officier à l'autre...

Message cité 1 fois

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Je trouve que la télévision à la maison est très favorable à la culture. Chaque fois que quelqu'un l'allume chez moi, je vais dans la pièce d'à côté et je lis.
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Profil : Champion du monde
  1. config
oulianov
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  1. Posté le 21/10/2013 à 19:20:59  
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Nemo656 a écrit :


C'est pas la manip qui va poser problème mais la rigueur de l'officier. Pour être sur qu'il n'y ait aucune verbalisation à tort, l'officier devrait même rehausser la vitesse de contrôle un peu avant le panneau 90.

Rien ne garantie que la rigueur nécessaire sera appliquée dès lors que ce paramètre peut varier d'un officier à l'autre...
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En effet.


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Hérétique et subversif.
Pas d'baratin mon pote.
Profil : Pilote semi-pro
jacky21
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  1. Posté le 21/10/2013 à 19:33:44  
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Il suffit de ne pas leur donné se plaisir :p
Ca serait pas joli que tout se beau matériel ne soit jamais rentabilisé sur notre dos?
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Message édité par jacky21 le 21/10/2013 à 19:39:00
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Profil : Champion du monde
  1. config
oulianov
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  1. Posté le 21/10/2013 à 19:45:56  
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jacky21 a écrit :

Il suffit de ne pas leur donné se plaisir :p
Ca serait pas joli que tout se beau matériel ne soit jamais rentabilisé sur notre dos?
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Ca va pas ètre facile. :pfff:

Message cité 1 fois

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Hérétique et subversif.
Les vérités qui dérangent
Profil : Vétéran confirmé
retarded
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  1. Posté le 21/10/2013 à 20:09:08  
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AlS04bb a écrit :

Depuis quand ce sont les coordonnées GPS qui déterminent la vitesse à appliquer ? Quid des tunnels, zones de travaux, modifications récentes de vitesse... j'en passe !
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Oui et les prisons sont remplies d'innocents c'est bien connu. hephaestos


oulianov a écrit :

Ca va pas ètre facile. :pfff:
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C'est si difficile de se conformer aux indications des panneaux dont tu as du apprendre le sens au code de la route ?

Message cité 4 fois
Message édité par Retarded le 21/10/2013 à 20:10:43

---------------
OUI à la SÉCURITÉ routière : OUI au 70 km/h sur la route ! — La vitesse, c'est dépassé.
Profil : Champion du monde
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oulianov
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  1. Posté le 21/10/2013 à 20:31:50  
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Retarded a écrit :

Oui et les prisons sont remplies d'innocents c'est bien connu. http://forum-images.hardware.f [...] aestos.gif



C'est si difficile de se conformer aux indications des panneaux dont tu as du apprendre le sens au code de la route ?
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:fuck:

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Hérétique et subversif.
Les vérités qui dérangent
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retarded
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  1. Posté le 21/10/2013 à 20:52:25  
  2. answer
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oulianov a écrit :

 :fuck:
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Quel niveau. [:sonysko:7]

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OUI à la SÉCURITÉ routière : OUI au 70 km/h sur la route ! — La vitesse, c'est dépassé.
Profil : Champion du monde
  1. config
oulianov
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  1. Posté le 21/10/2013 à 21:12:43  
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Retarded a écrit :

Quel niveau. [:sonysko:7]
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:violon: :ptdr:

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Hérétique et subversif.
Invité
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  1. Posté le 21/10/2013 à 23:40:21  
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Retarded a écrit :

Oui et les prisons sont remplies d'innocents c'est bien connu. http://forum-images.hardware.f [...] aestos.gif



C'est si difficile de se conformer aux indications des panneaux dont tu as du apprendre le sens au code de la route ?
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Enfin il daigne me répondre le Eric Zemmour ??? Je rêve ! Mais pas un mot sur ma demande initiale...

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Profil : Champion du monde
  1. config
oulianov
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  1. Posté le 22/10/2013 à 08:50:40  
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AlS04bb a écrit :


Enfin il daigne me répondre le Eric Zemmour ??? Je rêve ! Mais pas un mot sur ma demande initiale...
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Normal . Il ne sait que rabacher la propagande autophobe style LCVR et en rajoutant comme à plaisir dans la stigmatisation méchante . Le provocateur dans toute sa splendeur. Jusqu'à présent il n'a développé aucun argument un tantinet valable pour ramener les délinquants que nous sommes tous dans le droit chemin. :gun:

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sebmac
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  1. Posté le 22/10/2013 à 09:01:48  
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Retarded a écrit :

Oui et les prisons sont remplies d'innocents c'est bien connu. http://forum-images.hardware.f [...] aestos.gif



C'est si difficile de se conformer aux indications des panneaux dont tu as du apprendre le sens au code de la route ?
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oulianov a écrit :

 :fuck:
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oulianov a écrit :

 :violon: :ptdr:
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oulianov a écrit :

Normal . Il ne sait que rabacher la propagande autophobe style LCVR et en rajoutant comme à plaisir dans la stigmatisation méchante . Le provocateur dans toute sa splendeur. Jusqu'à présent il n'a développé aucun argument un tantinet valable pour ramener les délinquants que nous sommes tous dans le droit chemin. :gun:
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Si, il a tenté de te faire comprendre que ce n'est pas difficile de ne pas se faire verbaliser pour excès de vitesse si on respecte les limitations en vigueur. Par contre, tes arguments, chapeau bas!

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Profil : Champion du monde
  1. config
oulianov
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  1. Posté le 22/10/2013 à 09:16:03  
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sebmac a écrit :








Si, il a tenté de te faire comprendre que ce n'est pas difficile de ne pas se faire verbaliser pour excès de vitesse si on respecte les limitations en vigueur. Par contre, tes arguments, chapeau bas!
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Depuis le temps, j'ai une petite idée de la manière pour éviter de me faire verbaliser. Je te laisse deviner. Comme tu n'étais pas le destinataire de ce message pourquoi voler à son secours?

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Hérétique et subversif.
Invité
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  1. Posté le 22/10/2013 à 09:58:48  
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C'est du sérieux quand même. Moi ça me fait flipper cette histoire de mobiles-mobiles avec oubli du changement de la consigne !
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Profil : Champion du monde
  1. config
oulianov
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  1. Posté le 22/10/2013 à 10:13:42  
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AlS04bb a écrit :

C'est du sérieux quand même. Moi ça me fait flipper cette histoire de mobiles-mobiles avec oubli du changement de la consigne !
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Il ne faut pas non plus ètre parano. Je pense quand mème que les erreurs seront rares vu la levée de boucliers que cela peut engendrer? Il y aura peu de véhicules ainsi équipés dans un 1° temps. Le tout est de redoubler de vigilance pour ne pas se faire prendre betement. Mais ça on connait.

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---------------
Hérétique et subversif.
Les vérités qui dérangent
Profil : Vétéran confirmé
retarded
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  1. Posté le 22/10/2013 à 11:33:03  
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oulianov a écrit :

Le tout est de redoubler de vigilance pour ne pas se faire prendre betement. Mais ça on connait.
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Respecter les limitations de vitesse. :jap:


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OUI à la SÉCURITÉ routière : OUI au 70 km/h sur la route ! — La vitesse, c'est dépassé.
Pas d'baratin mon pote.
Profil : Pilote semi-pro
jacky21
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  1. Posté le 22/10/2013 à 11:33:05  
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Ces radars mobile mobiles vont servir d'épouvantail, au bout d'un moment ils ne seront pas plus efficace que le reste de leur arsenal répressif [:vince_69:7] il faudra qu'ils trouvent autre chose encore plus vicieux :ange:

Sur le départ...
Profil : Pilote d'essai
sebmac
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  1. Posté le 22/10/2013 à 12:13:26  
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oulianov a écrit :

Depuis le temps, j'ai une petite idée de la manière pour éviter de me faire verbaliser. Je te laisse deviner. Comme tu n'étais pas le destinataire de ce message pourquoi voler à son secours?
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Je ne vole pas à son secours, loin de là. Je te fais juste remarquer que si tu n'as pas apporté d'argument mais juste deux smileys, tu peux difficilement attaquer quelqu'un qui a apporté un argument en disant qu'il n'a pas d'argument.

Une histoire de poutre et de paille en quelques sorte... sauf que là l'un a une minuscule poussière dans l'oeil et toi une charpente entière!

Invité
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  1. Posté le 22/10/2013 à 12:13:44  
  2. answer
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Pour moi le seul radar digne d'intérêt, qui place tout le monde au même grade, c'est le radar tronçon

Sur le départ...
Profil : Pilote d'essai
sebmac
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  1. Posté le 22/10/2013 à 12:20:37  
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Vu les techniques utilisées pour déterminer la vitesse du véhicule radar et du véhicule mesuré et la procédure de calcul pour la vitesse retenue avec marge technique à 10 km/h (sur route sans séparateur obligatoirement limitée à 90 km/h maxi), il faudrait rouler à 104 km/h au compteur si celui surestime la vitesse de 3 km/h... il commence à y avoir une marge confortable pour ne pas se faire piéger à perdre 1 point. Pour perdre 2 points, il faut déjà rouler à 126 au compteur...
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Invité
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 22/10/2013 à 12:21:51  
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Avec l'accord de elgringo, je serais assez partisan qu'un modérateur nettoie ce sujet pour le rendre à son pur but : le recensement des RMNG.


Il y a d'autres sujets pour "débattre".
Message cité 2 fois
Invité
Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 22/10/2013 à 12:26:04  
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Mon interrogation initiale s'inscrivait pleinement dans le sujet ;)

Sur le départ...
Profil : Pilote d'essai
sebmac
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  1. Posté le 22/10/2013 à 12:30:42  
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sig01xi a écrit :

Avec l'accord de elgringo, je serais assez partisan qu'un modérateur nettoie ce sujet pour le rendre à son pur but : le recensement des RMNG.


Il y a d'autres sujets pour "débattre".
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Il y a marqué dans le titre: liste et explication...

J'ai donné une explication.

Message édité par sebmac le 22/10/2013 à 12:31:07
Paylote V8
Profil : Pilote pro
gregtdi
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  1. Posté le 22/10/2013 à 16:31:26  
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Pour la moselle

la-megane-​brune-phot​os-thierry​-sanchis


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Panzers : S6 4B Avant @340PS
GTI mk6 @270PS
Profil : Membre confirmé
vincep25
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  1. Posté le 22/10/2013 à 16:46:13  
  2. answer
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ou c'est la CT 99? ??
deviner sur une vidoe de presentation de cette megane

Profil : Membre confirmé
vincep25
Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 22/10/2013 à 16:46:45  
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bientot elgringo2 va faire grosse mise a jour
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Profil : Vétéran
gueux
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  1. Posté le 23/10/2013 à 11:28:52  
  2. answer
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sebmac a écrit :

Vu les techniques utilisées pour déterminer la vitesse du véhicule radar et du véhicule mesuré et la procédure de calcul pour la vitesse retenue avec marge technique à 10 km/h (sur route sans séparateur obligatoirement limitée à 90 km/h maxi), il faudrait rouler à 104 km/h au compteur
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Non. Merci de ne pas entretenir le flou entre marge technique et tolérance. La marge technique est là pour garantir que la vitesse réelle se trouve dans une fourchette. Ceci pour une raison toute simple : être certain que la vitesse mesurée soit supérieure à la vitesse limite.

Donc, quand le radar mesure 104 km/h, la seule conclusion que tu peux en tirer c'est que la vitesse réelle se trouve à plus ou moins 10% de 104 km/h. En aucun cas tu ne peux déduire quoique ce soit concernant la vitesse compteur à part peut-être qu'elle se trouvait au delà de 104 km/h - 10%.

Ce n'est pas la première fois que tu tentes, maladroitement, de faire croire que l'automobiliste bénéficie d'une tolérance. Il n'en est rien, l'automobiliste est verbalisé systématiquement dès que certitude est faite que sa vitesse réelle dépasse d'au moins 1 km/h la limitation de vitesse.


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Historiquement, les plus terribles choses - guerre, génocide, esclavage - résultent non pas de la désobéissance, mais de l'obéissance. Howard Zinn.
Sur le départ...
Profil : Pilote d'essai
sebmac
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 23/10/2013 à 11:41:36  
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Ben reste plus qu'à rouler à la bonne vitesse.

L'incertitude maximale (et non la tolérance) imposée par le législateur des nouveaux radars et de moins de 7%. Dans la réalité, on arrive très très bien à mesurer au km/h près.

Tant qu'il y a une marge technique, il faut considérer cela comme une tolérance mais ne pas en abuser et l'utiliser comme marge de sécurité.
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Profil : Vétéran
gueux
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 23/10/2013 à 11:52:51  
  2. answer
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sebmac a écrit :

L'incertitude maximale (et non la tolérance) imposée par le législateur des nouveaux radars et de moins de 7%.
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Imposée par le législateur aux fabricants. En ce qui concerne ce qu'il impose à l’exécutif, c'est 10% pour les radars dont il question dans ce fil.

sebmac a écrit :

Dans la réalité, on arrive très très bien à mesurer au km/h près.
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La réalité d'un laboratoire.

sebmac a écrit :

Tant qu'il y a une marge technique, il faut considérer cela comme une tolérance mais ne pas en abuser et l'utiliser comme marge de sécurité.
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Non, tu n'as rien compris. Il n'y a aucune tolérance. Libre à toi de faire mumuse avec les limites, n'incite pas le profane à le faire, surtout avec des appareils de mesure en mouvement (RMNG) ou manipulés (jumelles).

Message édité par Gueux le 23/10/2013 à 11:53:37

---------------
Historiquement, les plus terribles choses - guerre, génocide, esclavage - résultent non pas de la désobéissance, mais de l'obéissance. Howard Zinn.
Profil : Champion du monde
  1. config
oulianov
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 23/10/2013 à 12:15:00  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

sebmac a écrit :

Ben reste plus qu'à rouler à la bonne vitesse.

L'incertitude maximale (et non la tolérance) imposée par le législateur des nouveaux radars et de moins de 7%. Dans la réalité, on arrive très très bien à mesurer au km/h près.

Tant qu'il y a une marge technique, il faut considérer cela comme une tolérance mais ne pas en abuser et l'utiliser comme marge de sécurité.
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Il ne faut rien éxagerer. Mais nos compteurs sont juste à 2/3km/h près volontairement optimistes. Sinon le GPS est très précis en tenant compte de son temps de calage sur le satellite.


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Hérétique et subversif.
Profil : Membre confirmé
dsts
  1. Posté le 23/10/2013 à 16:54:47  
  2. answer
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Posté 17 May 2010 - 21:19 PM

Bonjour,

(Vous avez des pneus de dimension homologuée Audi, à la bonne pression et en excellent état).

Lorsque le compteur de votre Audi affiche 275 km/h, vous êtes minimum à: (275 - 4) / 1,1 = 246,364 km/h. (Et si vous êtes à 246,364 km/h, il ne peut afficher plus de 275 km/h).
Lorsqu'il affiche 280 km/h, vous êtes minimum à: (280 - 4) / 1,1 = 250,909 km/h. (Et si vous êtes à 250,909 km/h, il ne peut afficher plus de 280 km/h).
Si vous êtes à 250 km/h, le compteur ne peut afficher plus de 279 km/h.

Sur un sol de bonne adhérence, un compteur automobile doit toujours afficher une vitesse égale ou supérieure à la vitesse réelle.
Sur un sol de bonne adhérence, un compteur ne peut jamais indiquer une vitesse inférieure à la vitesse réelle.
Sur un sol de bonne adhérence, un compteur ne peut non plus afficher une vitesse supérieure à 1,1 fois la vitesse réelle + 4 km/h.
Votre Audi ayant une vitesse maximale supérieure à 150 km/h, le compteur devra indiquer:
pour une vitesse de 40 km/h réelle; affichage de 40 à 48 km/h
pour une vitesse de 80 km/h réelle; affichage de 80 à 92 km/h
pour une vitesse de 120 km/h réelle; affichage de 120 à 136 km/h

Voici la réglementation à laquelle répond votre compteur du point de vue de sa précision:

compteurpr​cisionbonx​k7
N'oublions pas que les GPS donnent une vitesse instantanée de la voiture erronée
(le système GPS - qui a une précision d'environ 5 à 10 m - apporte également des erreurs dues:
synchronisation sur l'horloge GPS (3 n" = 1 m);
position satellite (1,5 m);
traversée de l'ionosphère (9 n" = 3 m);
stabilité de l'horloge de l'appareil embarqué dans la voiture - si excellente qualité = 1 m - ;
précision du calculateur embarqué - = 1 m - ; ...
Toutes les erreurs n'ayant pas le même sens ni leurs valeurs maximales en simultané, le total compensé de ces erreurs est admis comme étant 4,2 m
).

Quand on compare les vitesse renseignées par des GPS, elles sont identiques parce qu'ayant les mêmes erreurs.
(Si dans une classe, à la question combien font 3 fois trois; 29 élèves se trompent en répondant 6 et un seul élève répond 9; est-ce que 3 fois trois font 6)?

Bonne route!

Profil : Vétéran
the-che
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/10/2013 à 17:35:45  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ces mobiles -mobiles avec prise de face ça va être un carnage !
Reste plus qu'a mettre une puce nfc ou code barre dans chaque bagnole, passer sur une boucle trop vite et hop on reçoit le pv à domicile! Eh la la Perrich aura gagné ! On n' aura alors plus aucun plaisir à conduire.
J'essaie de respecter les limites, et je suis contre cette répression aveugle.
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---------------
Hasta siempre
KAMOULOX
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dom-autosure
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  1. Posté le 23/10/2013 à 18:09:58  
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Tu ne crois pas si bien dire. Des boîtes noires accidentologiques dans les voitures. La préfecture de la Moselle a confirmé, hier matin, le lancement d’un comité de pilotage. Concrètement, il s’agit de récupérer des données précises quinze secondes avant et après une collision ou d’un brusque freinage : vitesse du véhicule, port de la ceinture, déclenchement des airbags, mise en route du clignotant… Leur exploitation serait réservée aux seules forces de l’ordre.

Cliquez sur préfecture de Metz prête à l'utiliser
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Invité
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  1. Posté le 23/10/2013 à 18:17:06  
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the.che a écrit :

Ces mobiles -mobiles avec prise de face ça va être un carnage !
Reste plus qu'a mettre une puce nfc ou code barre dans chaque bagnole, passer sur une boucle trop vite et hop on reçoit le pv à domicile! Eh la la Perrich aura gagné ! On n' aura alors plus aucun plaisir à conduire.
J'essaie de respecter les limites, et je suis contre cette répression aveugle.
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Le plaisir de conduire passe-t-il UNIQUEMENT par le non respect des limitations de vitesse ? Elle est là, la vraie question !

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oulianov
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  1. Posté le 23/10/2013 à 18:42:38  
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dom autosure a écrit :

Tu ne crois pas si bien dire. Des boîtes noires accidentologiques dans les voitures. La préfecture de la Moselle a confirmé, hier matin, le lancement d’un comité de pilotage. Concrètement, il s’agit de récupérer des données précises quinze secondes avant et après une collision ou d’un brusque freinage : vitesse du véhicule, port de la ceinture, déclenchement des airbags, mise en route du clignotant… Leur exploitation serait réservée aux seules forces de l’ordre.

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Ces boites noires ne sont pas la pour nous espionner et nous sanctionner. Bien au contraire, c'est uniquement pour faire le partage des responsabilités en cas d'accident. Aucune dérive n'est possible! La LCVR le garantit. :lol:


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Hérétique et subversif.
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