80 km/h sur route

[john.tchance]

 

 

Ah, j'avais pas suivi...

 

Attendons un peu. Mais connaissant un peu le truc, je vois bien laisser la possibilité de déroger au 90 sur des itinéraires ayant des aménagements précis et un débit précis, avec commission, aval du préfet qui vérifie les conditions requises... et en fin de compte, il y aura quelques ex RN roulantes à 90/70 et tout ce qui est petites routes avec x carrefours au km, Y virages et Z m de moins en largeur, 80!.

 

Il y a bien un tehcnocrate qui rédige déjà le projet de texte. J'ai déjà eu droit à ce genre de lubies de politiques. Quand les administratifs s'en melent, c'est vite compliqué!

 

Ca serait plus simple. Aujourd'hui, les gens de terrain ont le droit de baisser les LVA. On leur donnerai le droit de les augmenter. Par contre, je ne sait plus à quelle strate du mille feuilles. Ils en ont parlé chez Bourdin ce matin. En tout cas, c'est des gens élus. L'automobiliste a désormais un poids politique.

[Ratafia_12]

Rétablissons la vérité: merci colle et mastic

 

 

Vous êtes vraiment incorrigible, et vous refusez d'admettre ce qui vous déplaît: vous parlez le français ??

 

 

"Il faut ensemble que l'on trouve une manière plus intelligente de le mettre en œuvre. Il n'y a pas de dogme", a notamment lancé le Président de la République. "Peut-être que par le dialogue, on peut trouver quelque chose de plus pragmatique", a-t-il ajouté.

 

Le chef de l'Etat a pour cela évoqué des propositions faites au niveau local car "il n'y a pas de président de conseil départemental qui n'ait pas pris ses responsabilités sur la vitesse" sur les routes les plus dangereuses. "Dire : on pense qu'on a des propositions plus intelligentes, mieux acceptables pour la population et qui seraient tout aussi efficaces, parce que nous on sait quel est le tronçon qui est dangereux, quel est celui qui ne l'est pas ou autre... A mon avis, peut-être qu'on peut y arriver", a annoncé Emmanuel Macron en déclenchant des applaudissements.

[Michel38280]

... après les 2 ans d'expérimentation !

[Ratafia_12]

Ca serait plus simple. Aujourd'hui, les gens de terrain ont le droit de baisser les LVA. On leur donnerai le droit de les augmenter. Par contre, je ne sait plus à quelle strate du mille feuilles. Ils en ont parlé chez Bourdin ce matin. En tout cas, c'est des gens élus. L'automobiliste a désormais un poids politique.

 

 

C'était exactement le sens de la proposition de loi du député Descoeur, qui s'est fait "bouler" comme un malpropre au printemps.

 

Il a d'ailleurs juré de re-proposer un texte de loi semblable si rien ne sortait du grand débat (mais c'était avant le discours de Macron hier).

[Ratafia_12]

... après les 2 ans d'expérimentation !

 

 

Après 1 an (c'est à dire dans quelques mois) ou dans 2 ans, qu'est ce que ça change ... franchement ... n'essayez pas de vous rattraper aux branches.

[nico-rs-turbo]

... après les 2 ans d'expérimentation !

 

 

La tu rêve... Vus les chiffres avant 2020, le 80 n'existera plus.

[Gwenael22]

Rétablissons la vérité: merci colle et mastic

sauf que non ! il ne parle plus des deux ans et demande aux maires de faire des propositions

[Ratafia_12]

sauf que non ! il ne parle plus des deux ans et demande aux maires de faire des propositions

 

 

Je n'ai pas voulu le dire pour rester "diplomate", mais effectivement la référence aux 2 ans a même sauté, puisqu'il est demandé de faire des propositions dans le cadre du grand débat.

[typo77]

sauf que non ! il ne parle plus des deux ans et demande aux maires de faire des propositions

 

Les maires n'ont plus assez d'argent pour remettre les routes de la commune en état!...

[Gwenael22]

... après les 2 ans d'expérimentation !

non !

Après le trucage de chiffres par la SR on a le droit a la réécriture du discours présidentiel par les pro_80 :lol: :lol: :lol:

[Michel38280]

Avant cela, le gouvernement a laissé entendre que des bilans seront réalisés tous les six mois environ. Le premier doit être rendu public à la fin du mois de janvier ou au début de celui de février. Dans un entretien à La Dépêche, Christophe Castaner, le ministre de l’Intérieur, a confirmé l’échéance de 2020. « Si cette mesure n’a servi à rien, alors oui nous pourrons revenir au 90km/h. »

 

 

https://www.20minutes.fr/socie [...] tion-80kmh

[mtgxv]

... après les 2 ans d'expérimentation !

 

 

Tout à fait

 

Des aménagements possibles ont été évoqués ... pas l'abandon des 80.

La suppression des 2 ans de tests n'a été nullement évoqué.

 

Avant cela, le gouvernement a laissé entendre que des bilans seront réalisés tous les six mois environ. Le premier doit être rendu public à la fin du mois de janvier ou au début de celui de février. Dans un entretien à La Dépêche, Christophe Castaner, le ministre de l’Intérieur, a confirmé l’échéance de 2020. « Si cette mesure n’a servi à rien, alors oui nous pourrons revenir au 90km/h. »

 

 

https://www.20minutes.fr/socie [...] tion-80kmh

 

 

[:@erofly]

[Michel38280]

Après le trucage de chiffres par la SR

Peux-tu expliquer quel trucage ?

[king crimson]

 

Les défenseurs du "80" ici présents n'ont pas cette info. J'ai moi même demandé à PNDR il y a qq tps si la SR distinguait cette information, même pas il a daigné me répondre !!

 

C’est ennuyeux car c’est le seul indicateur qui pourrait montrer un effet du 80.

En fait, sans ces chiffres, l’impact du 80 est inquantifiable, et donc tout discours qui défendrait la mesure sur les aspects sécuritaires est alors nul et non avenu.

 

Dit autrement, ça parle dans le vent et ça cause d’une evaluation des résultats dans deux ans alors que c’est totalement impossible en l’état actuel des choses...

 

Il n’y a vraiment rien à défendre dans cette mesure.

Je note en tout cas que ma question est gênante chez les pro80 et autre experts puisqu’elle ne suscite pas leur réaction ^^

[Invité §col641Nh]

faut bien trouver des sous pour financer les radars détruits depuis les gilets jaunes

[Michel38280]

En fait, sans ces chiffres, l’impact du 80 est inquantifiable, et donc tout discours qui défendrait la mesure sur les aspects sécuritaires est alors nul et non avenu.

Toujours la même question ressassée alors que tu sais qu'elle n'a pas de réponse actuellement.

[john.tchance]

 

Tout à fait

 

Des aménagements possibles ont été évoqués ... pas l'abandon des 80.

La suppression des 2 ans de tests n'a été nullement évoqué.

 

 

 

 

[:@erofly]

 

L'interview de casta, c'était avant celui de macron. Macron a donné la fin du grand débat pour entériné sa décision. Il faut au moins passer le débat comme excuse.

[john.tchance]

faut bien trouver des sous pour financer les radars détruits depuis les gilets jaunes

 

J'ai comme le présentiment que l'on ne va pas les remettre facilement. Les automobilistes ont désormais un poids politique.

[nico-rs-turbo]

Saleté de notif par email qui s est activé.....

 

 

Caradisiac = champion du monde du spam

[Invité §alb464lD]

faut désactiver ouep

[nico-rs-turbo]

c fait

[Ratafia_12]

Avant cela, le gouvernement a laissé entendre que des bilans seront réalisés tous les six mois environ. Le premier doit être rendu public à la fin du mois de janvier ou au début de celui de février. Dans un entretien à La Dépêche, Christophe Castaner, le ministre de l’Intérieur, a confirmé l’échéance de 2020. « Si cette mesure n’a servi à rien, alors oui nous pourrons revenir au 90km/h. »

 

 

https://www.20minutes.fr/socie [...] tion-80kmh

 

 

Tout à fait, le "Avant cela" est d'importance, c'était avant le discours de Macron de hier.

[Ratafia_12]

 

Tout à fait

 

Des aménagements possibles ont été évoqués ... pas l'abandon des 80.

La suppression des 2 ans de tests n'a été nullement évoqué.

 

 

 

 

[:@erofly]

 

 

C'est fou cette obstination à nier ce qui se passe ...

 

Grand bien vous fasse !

[mtgxv]

 

C'est fou cette obstination à nier ce qui se passe ...

 

Grand bien vous fasse !

 

 

Ah bon ?... Macron a annoncé la suppression des 80 ?

Il n'a pas parlé d'aménagements possibles ?

 

[Ratafia_12]

 

Ah bon ?... Macron a annoncé la suppression des 80 ?

Il n'a pas parlé d'aménagements possibles ?

 

 

 

Tout a fait, le 80 sera aménagé, par les autorités locales, comme elles l'ont toujours fait en ce qui concerne les LVA de "leur" réseau.

 

Il n'est plus question de période d'expérimentation, de bilan "chiffré" etc ...

Il y aura aménagement, point.

 

http://video.lefigaro.fr/figar [...] 103059001/

 

Ça commence à 16'20.

[mtgxv]

C'est cool.

[nico-rs-turbo]

Aménagement Vosges = Full 90

[sebmac]

Ca serait plus simple. Aujourd'hui, les gens de terrain ont le droit de baisser les LVA. On leur donnerai le droit de les augmenter. Par contre, je ne sait plus à quelle strate du mille feuilles. Ils en ont parlé chez Bourdin ce matin. En tout cas, c'est des gens élus. L'automobiliste a désormais un poids politique.

 

 

 

Attends...

 

Tu comprends pas: on a actuellement une règle nouvelle: 80 ou 90 en fonction du nombre de voies. Là, je suis sûr on va avoir 80 ou 90 en fonction du nombre de voies et dérogation à 90 en fonction de critères administratifs et techniques.

 

En gros, si mon avis se confirme, on va avoir quelques routes où il sera possible de repasser à 90. Mais faut pas croire que le 90 va revenir sur les petites routes dangereuses où il y a peu de trafic et où l'infrastructure n'est pas adaptée. Donc, on sera toujours, à 80 sur de nombreuses routes.

 

L'automobiliste n'a pas de poids politique... on lui fait croire qu'il a un poids, mais c'est un bon contribuable qu'il faut flatter et plumer!

[sebmac]

 

Vous êtes vraiment incorrigible, et vous refusez d'admettre ce qui vous déplaît: vous parlez le français ??

 

 

"Il faut ensemble que l'on trouve une manière plus intelligente de le mettre en œuvre. Il n'y a pas de dogme", a notamment lancé le Président de la République. "Peut-être que par le dialogue, on peut trouver quelque chose de plus pragmatique", a-t-il ajouté.

 

Le chef de l'Etat a pour cela évoqué des propositions faites au niveau local car "il n'y a pas de président de conseil départemental qui n'ait pas pris ses responsabilités sur la vitesse" sur les routes les plus dangereuses. "Dire : on pense qu'on a des propositions plus intelligentes, mieux acceptables pour la population et qui seraient tout aussi efficaces, parce que nous on sait quel est le tronçon qui est dangereux, quel est celui qui ne l'est pas ou autre... A mon avis, peut-être qu'on peut y arriver", a annoncé Emmanuel Macron en déclenchant des applaudissements.

 

 

 

Je vous dis, c'est comme la semaine de 4 jours à l'école primaire... ça y ressemble comme deux gouttes d'eau!

[sebmac]

 

La tu rêve... Vus les chiffres avant 2020, le 80 n'existera plus.

 

 

 

T'as déjà les chiffres de l'année 2019?

[sebmac]

 

Je n'ai pas voulu le dire pour rester "diplomate", mais effectivement la référence aux 2 ans a même sauté, puisqu'il est demandé de faire des propositions dans le cadre du grand débat.

 

 

 

Et c'est là l'astuce... repasser en 90 à certains endroits EPICETOU, plus de cadeaux aux automobilistes (ou maires).

[warlord66]

 

C'est tellement ça en plus.

Quand on voit certaines pubs de la SR, on se demande si elles ne sont pas destinées à des mongoliens qui ne réfléchissent jamais quand ils conduisent, incapables d'adapter leur allure aux circonstances.

 

exactement

[Invité §unp877AL]

Tout a fait, le 80 sera aménagé, par les autorités locales, comme elles l'ont toujours fait en ce qui concerne les LVA de "leur" réseau.

Il n'est plus question de période d'expérimentation, de bilan "chiffré" etc ...

Il y aura aménagement, point.

 

http://video.lefigaro.fr/figar [...] 103059001/

 

Ça commence à 16'20.

 

aux pro 80 jusquauboutisme , ça leur fait mal d'admettre que le 80 généralisé , ça va etre fini

Macron l'a pourtant dit , il faut etre intelligent ( prendre des mesures intelligentes )

[Invité §RD1051BW]

 

 

Et c'est là l'astuce... repasser en 90 à certains endroits EPICETOU, plus de cadeaux aux automobilistes (ou maires).

C'était ce qui était réclamé par plusieurs Présidents de conseils départementaux lorsque l'annonce des 80 à été faite.

En Dordogne et Corrèze ils voulaient garder le réseau structurant à 90.

 

Pour les autres qui resteraient à 80... il est souvent bien difficile d'y rouler à 90 voire même à 80.

[nico-rs-turbo]

J'ai vent du provisoire, non corrigé