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Sécurité

80 km/h sur route


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... ben oui, à part pour certains qui dénigrent automatiquement tout ce qui est promulgué par ces instances officielles ...

 

 

Vous voulez dire les gens qui veulent nous faire croire que la mesurette n'est pas une connerie. Attention, vous allez à l'encontre de notre cher président. :-)

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... sûrement pas BFM :jap:

 

 

Il y a effectivement pas mal de rumeur comme quoi Drahi roule pour Macron.

 

Moi, sur l'histoire du 80 kmh, je pense quà BFM Tv, ils n'ont pas été très objectifs lors de la mise en place (plutôt pour). Mais, comme toute la gente journalistique a l'époque. Et mon avis est trés partagé

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Ah parce que les PL auraient eux aussi ralenti !! spliqui.gif.2d65ad4ab2785417852a8cde19c4a21c.gif

 

 

Pour les VL, je me demande bien où ils ont effectué leurs mesures !! #grosbobard !! lusitano10.gif.658d288da274584fe1c19569b6c8f6ce.gif

Pour les PL, c'est normal, ils sont ralentis par les VL qui roulent à 80 :D

 

 

Pour les VL, le plus drôle étant le passage de la Vmoy de 82km/h en 2017 à 87 km/h en juin 2018...

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La prévision de 400 vies sauvées s'entend pour l'application intégrale de la mesure, dans les conditions de l'étude.

 

En réalité je pense qu'on est environ à la moitié du chemin soit ~ 200 vies sauvées. On aura un chiffre plus précis avec la publication de l'étude sur les deux premières années.

 

 

 

Si la baisse s'est arrêtée en 2013, c'est bien que les mesures de sécurité ne sont plus suffisantes.

 

Année / Tués

2010 / 3992

2011 / 3963

2012 / 3653

 

2013 / 3268

2014 / 3384

2015 / 3461

2016 / 3477

2017 / 3448

 

2018 / 3248

2019 / 3244

 

 

FAUX, faux, et faux !

 

2013 est une année exceptionnelle et ça pollue toutes les suivantes.

 

La mortalité baisse depuis 73

La mortalité baissait de nouveau en 2017

La mortalité aurait baissée ensuite même sans le 80.

 

La mortalité continuera à baisser après la remise du 90

 

Tu peut truandé ce que tu veux, mais tant que tu m'expliquera ce qui a fait de 2013 une année exceptionnelle, et le pourquoi du plateau 2014-2016,.tu ne peut que ressortir de la phrase bateau.

 

Une mesure de sécurité ne l'est que si le ratio bénéfice risque est positif. Pour le 80, ce n'est pas le cas, car tu te permets d'attribuer l'ensemble de la baisse à cette mesure unique, ce qui est impossible.

D'autres facteurs baissier existent.

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Je parle de gens comme moi par exemple dans des grosses boîtes genre Philips, GE, Siemens, Airbus etc...

 

Tu sais, quand tu es responsable d’un business qui génère par exemple entre 6 et 8 millions d’euros de bénéfice net par an suivant sa performance ( enfin, celle de ton équipe mais c’est toi qui la dirige donc...) La part de ton salaire la dedans....

 

Je connais aussi des vendeurs qui gagnent plus que ça, en bossant tout seul ( beaucoup quand même ) et en ne manageant qu’eux même.

 

Donc quand tu vois la rémunération du PM vs la quantité de travail et les responsabilité sachant qu’il gagnerait sûrement au moins deux fois plus dans le privé en bossant deux fois moins, ça me fait sourire qu’on puisse le trouver trop payé...

 

Tiens, tu sais combien gagne un pilote long courrier instructeur genre 55 balais chez Air France ?

 

21000€/ mois et je ne suis plus que mais je crois que c’est net.

 

Il a sûrement fait sup, spé, l’Enac pendant deux ans et ensuite direct copilote puis cdb.

 

Il monte dans son truc, le trajet est programmé, l’avion vole tout seul, il peut même atterrir tout seul, il reste à le guider jusqu’au stationnement, c’est comme ça 99,9% du temps.

 

On peut prendre plein d’autres exemples...

 

 

Tu te trompes un peu sur les pilotes à ce prix, mais c'est brut.

 

Pour la gestion de 6millions de bénef je ne demande pas mieux que d'être payé comme tu dis, mais ça doit avoir évolué depuis que tu es parti.

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Laquelle ? Quelle conclusion devra-t-on tirer si le nombre de tués augmente après que certaines routes soient repassées à 90 km/h ? ... la réponse va de soi :jap:

 

 

Oui, il faudra comprendre les causes.

 

Tu dira quoi si il n'y a que 10% des accidents du a des vitesses excessives ?

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Tu te trompes un peu sur les pilotes à ce prix, mais c'est brut.

 

Pour la gestion de 6millions de bénef je ne demande pas mieux que d'être payé comme tu dis, mais ça doit avoir évolué depuis que tu es parti.

 

 

 

Euh... tape salaire pilote air france sur google... tu seras surpris.

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1/ Je vois bien les hôpitaux dire aux parents des tués ... votre fils est mort mais c'est normal, le nombre de véhicules-km a augmenté et il participe ... à la baisse des tués annuelle !

2/ Pas besoin de télescope pour voir l'augmentation du nombre de tués entre 2013 et mi-2017 !

 

 

Et on a dis quoi aux morts du covid ?

 

C'est normal, on a pas de masques,aïs ç'est la cas ailleur !

 

C' est idiot cette façon de discuter !

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1/ Je vois bien les hôpitaux dire aux parents des tués ... votre fils est mort mais c'est normal, le nombre de véhicules-km a augmenté et il participe ... à la baisse des tués annuelle !

2/ Pas besoin de télescope pour voir l'augmentation du nombre de tués entre 2013 et mi-2017 !

 

 

Tu vous une augmentation car 2013 est exceptionnelle !

 

Pourquoi selon toi ?

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Pour les PL, c'est normal, ils sont ralentis par les VL qui roulent à 80 :D

 

 

Pour les VL, le plus drôle étant le passage de la Vmoy de 82km/h en 2017 à 87 km/h en juin 2018...

 

 

Ils nous prennent vraiment pour des canards sauvages du SO !! :W

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Que les conducteurs (plus de 80%) qui avouent dépasser le LVA en effectuant des dépassements sauvages (voir le nombre de faces à face dans le fil correspondant) sont des dangers publics :jap:

 

 

Ce n'est pas ce que les études montrent !!!

 

FAUX !!

 

Oups !!!

 

Relis l'onisr !

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FAUX, faux, et faux !

 

2013 est une année exceptionnelle et ça pollue toutes les suivantes.

 

La mortalité baisse depuis 73

La mortalité baissait de nouveau en 2017

La mortalité aurait baissée ensuite même sans le 80.

 

La mortalité continuera à baisser après la remise du 90

 

Tu peut truandé ce que tu veux, mais tant que tu m'expliquera ce qui a fait de 2013 une année exceptionnelle, et le pourquoi du plateau 2014-2016,.tu ne peut que ressortir de la phrase bateau.

 

Une mesure de sécurité ne l'est que si le ratio bénéfice risque est positif. Pour le 80, ce n'est pas le cas, car tu te permets d'attribuer l'ensemble de la baisse à cette mesure unique, ce qui est impossible.

D'autres facteurs baissier existent.

 

 

Si tu as PNDR en ligne, demande lui pourquoi ce ne serait pas "intégral" stp !! :W

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... renseignez-vous ... et pas besoin de télescope pour voir la chute drastique du nombre de tués en 1973 ... due à ?

 

EOT pour moi, je n'aime pas discuter avec quelqu'un croyant avoir la vérité et ne reconnaissant aucun effet de la SR en France depuis 1972 (baisse des LVA et implémentation des radars)

 

 

Encore ton dogme du tout vitesse.

 

Tu es prisonnier de cette croyance !

 

Du coup, plus de raisonnements !

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:lol: :lol: :lol: les chiffres sont têtus sauf pour les aveugles ! ... ah oui versus les statistiques européennes depuis 1956 qui restent votre seul argument artificiel ! Oublier 1972 et post 2003 en France est d'une imbécilité rare !

 

 

Ne pas vouloir voir une courbe globale l'est tout autant !!!!

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Euh... tape salaire pilote air france sur google... tu seras surpris.

 

 

Google a toujours raison ?

 

C'est ça en commençant ?

 

Tu vas voir avec la baisse du nombre de vol, plus de pilotes que d'avion !! Ça va baisser !

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Tu te trompes un peu sur les pilotes à ce prix, mais c'est brut.

 

Pour la gestion de 6millions de bénef je ne demande pas mieux que d'être payé comme tu dis, mais ça doit avoir évolué depuis que tu es parti.

Non, je ne me trompe pas, plus de 300000€ brut/an.

 

Et non, ça n’a pas évolué depuis 18 mois.

 

Et je n’étais pas responsable de 60 millions de personnes et d’un budget de 388 milliards d’euros mais d’une quinzaine de personnes et d’une grosse vingtaine de millions d’euros....sans parler du temps de travail...

 

Bref, s’indignait du salaire du pm, c’est juste ridicule.

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Michel, tu peux plus dire que l'automobiliste français ne respecte pas les LVA...à côté de celui-ci, on fait pâle figure :lol:

https://www.google.com/amp/s/w [...] 5055%3famp

 

 

Je me souviens d'un conducteur français en Citroën CX contrôlé à près de 1 100 km/h il y a très longtemps, qui avait fait les gros titres de la presse...

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Invité §Can052HO

Non, je ne me trompe pas, plus de 300000€ brut/an.

 

Et non, ça n’a pas évolué depuis 18 mois.

 

Et je n’étais pas responsable de 60 millions de personnes et d’un budget de 388 milliards d’euros mais d’une quinzaine de personnes et d’une grosse vingtaine de millions d’euros....sans parler du temps de travail...

 

Bref, s’indignait du salaire du pm, c’est juste ridicule.

 

Est-ce qu'il serait indigne de s'indigner du tien, selon toi ? :D

 

(après sur le principe je suis plutôt d'accord, quand le PM fait correctement son job)

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Que les conducteurs (plus de 80%) qui avouent dépasser le LVA en effectuant des dépassements sauvages (voir le nombre de faces à face dans le fil correspondant) sont des dangers publics :jap:

Et oui, voilà toute la limite d'une mesure à la con prise sans réfléchir une seul seconde à ses effets pervers.

Pour qu'une mesure marche, il faut qu'elle soit acceptée, c'est la base.

N'importe quel conducteur un poil cortiqué savait que ça ne serait pas le cas d'un 80 généralisé. Bingo, c'est exactement ce qui se passe... ça serait drôle si des vies n'étaient pas en jeu... La prochaine fois, nos décideur réfléchiront...

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