Boulons de roues casse en roulant CLIO III

[Invité §mal856tp]

Bonjour,

 

Je roulais au volant de ma voiture en fin de journée (après avoir parcouru 800km dans la journée)

 

J'entends un bruit bizarre comme si j'avais crevé, je m'arrete et constate que mes 4 roues sont gonflés

 

je vérifie encore et constate qu'une de mes roues n'est pas droite, en l'enlevant le cache de la jante je vois 2 tetes de boulons qui tombent.

 

Deux filetages restent donc coincés, j'ai pu en extraire un sur place et je dois m'attaquer au deuxieme.

 

Mes questions:

 

A quoi cela peut il être du? trouvez vous ca normal?

 

PS: ce sont des jantes alu avec un boulon antivol (intact lui) par roue.

 

MErci pour vos réponses

[Invité §ar 511df]

Bonjour malik01

 

La seule explication le remontage de cette roue sans clé dynamométrique au couple correspondant au serrage préconisé par le constructeur.

 

Quand j'achète un véhicule je vérifie tous les écrous afin de vérifier le couple de serrage.

De plus quand j'installe les écrous de "sécurité" je prends la clé dynamométrique afin de serrer au couple et surtout pour ne pas endommager la jante car ces roues sont fragiles surtout avec des serrages incorrects.

[Invité §Jey754Ti]

bin si ca casse parce qu'ils sont pas serré pile au couple, ils doivent etre en plastique...

 

j'ai jamais serré au couple avec clé dynamo, ils sont bien serrés (pas non plus comme un bourrin) et jamais eu de soucis, et en 100 000km.

 

c'est bizarre quand meme cette histoire...

[Invité §oul767Da]

La roue a du être mal centrée au montage et on a du forcer pour fixer les boulons?

[Invité §Jey754Ti]

ou alors du 4x98 monté sur du 4x100 par exemple

[Vitorinho]

Ça doit faire bizarre sur le coup