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 Sujet :

Mauvaise utilisation des feux de jours ?

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Pas Tibulaire mais presque
Profil : Ad Gloriam
enclume76
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  1. Posté le 14/01/2015 à 21:13:58  
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Reprise du message précédent :

macintoshman a écrit :


Parce qu'une moto peut aller vite, peut se faufiler, peut... tomber plus facilement qu'une voiture. Du coup, la distinction sert à faire plus attention... Du moins c'est mon avis...
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Oui, saute mouton, dépassement en 3ème file alors qu'il n'y en a que deux avec celui d'en face qui se colle contre le fossé pour ne pas l'écraser, façon périphérique en pleine phare ou les 100w dans les rétro à doubler entre les files à une vitesse x fois supérieures aux autres usagers et TouSSa: je pensais que tu aurais des explications plus convaincantes ..alors je confirme et à partir du moment où la loi est la même pour tous, on a besoin de les voir, pas besoin de les distinguer des usagers :)

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---------------
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Profil : Pilote confirmé
sebmac
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  1. Posté le 14/01/2015 à 21:25:03  
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Retarded a écrit :


150W * 20 000 000 véhicules = 3 000 000 000 = 3 GW

Bien évidement produits sans aucune goutte de pétrole.
Effectivement tu n'as pas fait le calcul.
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Allons-y dans les calculs:

20 000 000 véhicules si tu veux, 60 kw pour déplacer chacun = 1200 GW...

Tes 150 W représentent 0,25%

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Profil : Routard confirmé
lightning076
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  1. Posté le 14/01/2015 à 21:32:02  
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sebmac a écrit :

Allons-y dans les calculs:

20 000 000 véhicules si tu veux, 60 kw pour déplacer chacun = 1200 GW...

Tes 150 W représentent 0,25%
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À diviser par dix.
Bah oui... 150 W, ça n'est pas la puissance des daylights (20 W à tout péter), mais celle des "vrais feux" et on les allume en circulation de mauvaise visibilité, pendant 10% du temps (à l'arrache, hein).


---------------
Baltringues, tocards, et hyènes en tout genre, modos imbéciles voire pervers, vous avez gagné : je vous laisse entre crétins...
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Sur le départ...
Profil : Pilote confirmé
sebmac
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  1. Posté le 14/01/2015 à 21:51:26  
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Pas tout à fait...

150 w correspondent à l'allumage des feux de croisement il y a 10 ans...

Profil : Top membre sécurité 2018
  1. config
daniel762
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  1. Posté le 14/01/2015 à 22:51:55  
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Retarded a écrit :


150W * 20 000 000 véhicules = 3 000 000 000 = 3 GW

Bien évidement produits sans aucune goutte de pétrole.
Effectivement tu n'as pas fait le calcul.
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Et ça fait quel pourcentage de consommation de carburant en plus ?

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Sécurité Routière oui, radars et répression automatiques non !
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Profil : Pilote addict
  1. homepage
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macintoshman
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  1. Posté le 15/01/2015 à 07:32:05  
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enclume76 a écrit :

Oui, saute mouton, dépassement en 3ème file alors qu'il n'y en a que deux avec celui d'en face qui se colle contre le fossé pour ne pas l'écraser, façon périphérique en pleine phare ou les 100w dans les rétro à doubler entre les files à une vitesse x fois supérieures aux autres usagers et TouSSa: je pensais que tu aurais des explications plus convaincantes ..alors je confirme et à partir du moment où la loi est la même pour tous, on a besoin de les voir, pas besoin de les distinguer des usagers :)
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Tu sasi, tous les motards ne sont pas des fou-fous hein, faut pas généraliser ainsi... J'étais motard et je je roulais normalement... Après, les avis, c'est comme les trou de cul, chacun possède le sien. Et je ne cherche pas à convaincre qui que ce soi, j'exprime mon avis.

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  1. Posté le 15/01/2015 à 09:04:37  
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enclume76 a écrit :

Oui, saute mouton, dépassement en 3ème file alors qu'il n'y en a que deux avec celui d'en face qui se colle contre le fossé pour ne pas l'écraser, façon périphérique en pleine phare ou les 100w dans les rétro à doubler entre les files à une vitesse x fois supérieures aux autres usagers et TouSSa: je pensais que tu aurais des explications plus convaincantes ..alors je confirme et à partir du moment où la loi est la même pour tous, on a besoin de les voir, pas besoin de les distinguer des usagers :)
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C'est un peu ça effectivement .. :jap:

macintoshman a écrit :



Tu sasi, tous les motards ne sont pas des fou-fous hein, faut pas généraliser ainsi... J'étais motard et je je roulais normalement... Après, les avis, c'est comme les trou de cul, chacun possède le sien. Et je ne cherche pas à convaincre qui que ce soi, j'exprime mon avis.
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Force est de reconnaitre de ma simple expérience que sans parler des scooters, les motards semblent considérer qu'ils ont un droit de doubler continu ..

Je m'explique : Tu roules sur une simple voie limitée à 70 et les voitures roulent donc à cette vitesse et tu as les motards qui te font des appels de phares ou qui te klaxonnent pour que tu te serres et ainsi qu'il puisse doubler ... Ils vivent un peu dans un monde parallèle sur la route mais sont rappeler à la réalité certainement lorsqu'ils touchent le sol :ange:

A croire que le feu de croisement d'une moto lui accorde une priorité comme les gyrophare des forces de police .. :non:


C'est peut être pour garder ce phare allumé comme ce qu'il pense être un feu prioritaire qu'ils sont ainsi montés au créneau ...

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Profil : Routard
jbox25
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  1. Posté le 15/01/2015 à 09:45:09  
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Non59jo a écrit :



Peut être que simplement à l'époque la majorité des véhicules en circulation n'étaient pas équipés en série des feux leds peu consommateurs en énergie ...

Le fait donc que ces véhicules non prévus pour rouler avec les feux allumés en permanence autrement que la nuit
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[:bif38] [:bif38] [:bif38]

Serieux, regarde ce que genere un alternateur, un phare a eclairer c'est rien, et plus encore, regarde des Jacky qui tire des millier de watt sur les amplis, baffle et autre joyeusetes de costumisation [:chicosaxo:11]

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Profil : Routard
jbox25
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  1. Posté le 15/01/2015 à 09:46:39  
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Retarded a écrit :


150W * 20 000 000 véhicules = 3 000 000 000 = 3 GW

Bien évidement produits sans aucune goutte de pétrole.
Effectivement tu n'as pas fait le calcul.
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tu peux calculer maintenant l'energie cree pour ces meme vehicules ? [:benja85:8]

Pas Tibulaire mais presque
Profil : Ad Gloriam
enclume76
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 15/01/2015 à 09:49:31  
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macintoshman a écrit :



Tu sasi, tous les motards ne sont pas des fou-fous hein, faut pas généraliser ainsi... J'étais motard et je je roulais normalement... Après, les avis, c'est comme les trou de cul, chacun possède le sien. Et je ne cherche pas à convaincre qui que ce soi, j'exprime mon avis.
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J'étais motard aussi (j'ai eu ma carte de membre fondateur de la FFMC :p ) et je ne généralise surtout pas, mais j'avais assez souvent l'impression d'un martien lorsqu'il s'agissait de rouler, moi normalement et c'est très formateur lorsque tu roules aussi en voiture, cela n'a pas changé car j'en vois encore qui roulent très bien mais beaucoup trop qui font n'importe quoi et cela m'attriste et ne fait que renforcer la mauvaise image qu'ils véhiculent ;)

Non59jo a écrit :


C'est un peu ça effectivement .. :jap:



Force est de reconnaitre de ma simple expérience que sans parler des scooters, les motards semblent considérer qu'ils ont un droit de doubler continu ..

Je m'explique : Tu roules sur une simple voie limitée à 70 et les voitures roulent donc à cette vitesse et tu as les motards qui te font des appels de phares ou qui te klaxonnent pour que tu te serres et ainsi qu'il puisse doubler ... Ils vivent un peu dans un monde parallèle sur la route mais sont rappeler à la réalité certainement lorsqu'ils touchent le sol :ange:

A croire que le feu de croisement d'une moto lui accorde une priorité comme les gyrophare des forces de police .. :non:


C'est peut être pour garder ce phare allumé comme ce qu'il pense être un feu prioritaire qu'ils sont ainsi montés au créneau ...
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Par exemple, d'une simple tolérance ils en font un droit et le phare allumé (le 100w ou le plein phare que tu te prends en pleine figure dans le rétro la nuit ou lorsqu'il pleut est toujours sympathique ..) est leur mot de passe pour être vu...en Allemagne puisqu'on la cite beaucoup, doubler entre les files est interdit sauf erreur (ou l'était "à mon époque" ).

Tiens, pour revenir aux feux de jour, pas de leds sur la mienne mais de bêtes ampoules :??:

Message édité par enclume76 le 15/01/2015 à 09:51:05

---------------
CARTE DES MEMBRES OPEL
  1. Posté le 15/01/2015 à 09:53:01  
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jbox25 a écrit :


[:bif38] [:bif38] [:bif38]

Serieux, regarde ce que genere un alternateur, un phare a eclairer c'est rien, et plus encore, regarde des Jacky qui tire des millier de watt sur les amplis, baffle et autre joyeusetes de costumisation [:chicosaxo:11]
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Tu as réussi à le replacer , c'est bien ... [:akrapovic-fireblade:5]​;


Le "peut être" n'est qu'une supposition et si tu avais lu un peu plus "sérieusement" tu l'aurais découvert. C'est une des raisons avancée à l'époque par ceux qui y étaient opposé ..




Mais c'est bien tenté .. :lol:

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jbox25
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  1. Posté le 15/01/2015 à 09:57:36  
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Non59jo a écrit :



Tu as réussi à le replacer , c'est bien ...

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T'as vu [:alexsi:15]

Non59jo a écrit :





Le "peut être" n'est qu'une supposition et si tu avais lu un peu plus "sérieusement" tu l'aurais découvert. C'est une des raisons avancée à l'époque par ceux qui y étaient opposé ..




Mais c'est bien tenté .. :lol:
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A zut, j'ai le droit a une 2eme chance ? [:chicosaxo:11]

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  1. Posté le 15/01/2015 à 10:05:55  
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jbox25 a écrit :


T'as vu [:alexsi:15]


A zut, j'ai le droit a une 2eme chance ? [:chicosaxo:11]
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[:alfa131:15]


C'est comme qui dirait un drift en rond point mal maîtrisé et tu as touché le trottoir ... :lol:

Allez bonne journée, je vais quand même aller faire 2, 3 choses importantes loin d'internet .. :jap:

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Profil : Routard
jbox25
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  1. Posté le 15/01/2015 à 10:10:16  
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Non59jo a écrit :



[:alfa131:15]


C'est comme qui dirait un drift en rond point mal maîtrisé :lol:

Allez bonne journée, je vais quand même aller faire 2, 3 choses importantes loin d'internet .. :jap:
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Jamais arrivé [:autruche621:16]


Je gere moi futurism


Bonne journee [:illimited:16]

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Martyr de la section sécurité
Profil : Vétéran confirmé
retarded
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  1. Posté le 15/01/2015 à 12:34:00  
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daniel762 a écrit :


Et ça fait quel pourcentage de consommation de carburant en plus ?
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3 tranches nucléaires pour allumer ses phares en plein jour, effectivement c'est très malin.

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---------------
OUI à la SÉCURITÉ routière : OUI au 70 km/h sur la route !
Pas Tibulaire mais presque
Profil : Ad Gloriam
enclume76
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  1. Posté le 15/01/2015 à 13:23:34  
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jbox25 a écrit :
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Sauf le dernier drift sur la glace avec des gendarmes au bout, c'est toi non [:hfintegrale:1] ?


---------------
CARTE DES MEMBRES OPEL
Profil : Routard
jbox25
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  1. Posté le 15/01/2015 à 13:24:29  
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J'avoue :ange:
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Pas Tibulaire mais presque
Profil : Ad Gloriam
enclume76
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  1. Posté le 15/01/2015 à 13:26:50  
  2. answer
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jbox25 a écrit :

J'avoue :ange:
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 :lol: :lol: :lol:


---------------
CARTE DES MEMBRES OPEL
Profil : Routard
jbox25
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  1. Posté le 15/01/2015 à 13:32:53  
  2. answer
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J'ai d'autre anecdotes croustillante à raconter, mais ça risque de choquer les bien pensant de la section [:jln:8]
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  1. Posté le 15/01/2015 à 19:03:14  
  2. answer
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jbox25 a écrit :

J'ai d'autre anecdotes croustillante à raconter, mais ça risque de choquer les bien pensant de la section [:jln:8]
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Edit

Profil : Routard confirmé
lightning076
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  1. Posté le 15/01/2015 à 20:48:39  
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Retarded a écrit :

3 tranches nucléaires pour allumer ses phares en plein jour, effectivement c'est très malin.
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Tu devrais apprendre à calculer.

Et aussi éviter de confondre puissance installée et énergie consommée, parce qu'avec 40.000.000 de VL et de VUL disposant d'un alternateur de puissance maximale 1 kW, on a vite fait d'obtenir, en multipliant l'un par l'autre, 40 GW de puissance installée (à comparer aux 63,1 GW de puissance installée dans le nucléaire).

Donc les comparaisons moisies, je peux aussi en faire, mais ça va bien 5 minutes...


---------------
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Martyr de la section sécurité
Profil : Vétéran confirmé
retarded
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  1. Posté le 17/01/2015 à 13:40:24  
  2. answer
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Je n'ai jamais parlé de kWh, donc tu peux garder tes leçons sur l'énergie alors que tu n'as rien compris à la discussion.

Cordialement.
[:raimon]
Message cité 1 fois

---------------
OUI à la SÉCURITÉ routière : OUI au 70 km/h sur la route !
Profil : La modération
moderation-forum-pratique
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  1. Posté le 17/01/2015 à 13:51:50  
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Merci de rester courtois dans vos échanges. [:christ952:4]

Profil : Vétéran
olav-h
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  1. Posté le 17/01/2015 à 14:13:55  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Même remarque que pour Swift10...


---------------
Olav.H_
Profil : Routard confirmé
lightning076
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  1. Posté le 17/01/2015 à 20:56:16  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Retarded a écrit :

Je n'ai jamais parlé de kWh,
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Justement, tu aurais dû !!!

Si tu veux parler de la consommation des phares, il serait utile que tu tiennes compte, non seulement de la puissance de ces phares (celle que tu estimes à 3 GW), mais aussi de la durée d'utilisation de ces phares (en heures), afin de pouvoir calculer une consommation d'énergie en kWh. (Parce que ce qu'on paye, c'est ce que l'on consomme, et ce que l'on consomme, c'est bien de l'énergie exprimée en kWh).

Autrement dit : un phare éteint consomme assez peu;-))

Retarded a écrit :

tu donc tu peux garder tes leçons sur l'énergie
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Inutile que je les garde puisque d'autres que toi me lisent.
Par contre, rien ne t'oblige à les écouter ou à essayer de les comprendre.

Retarded a écrit :

alors que tu n'as rien compris à la discussion.
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En es-tu si sûr ?

Retarded a écrit :

Cordialement. [:raimon]
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J'ai comme un doute.


---------------
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Martyr de la section sécurité
Profil : Vétéran confirmé
retarded
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  1. Posté le 17/01/2015 à 21:39:16  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Les constructeurs se cassent la tête à inventer des systèmes pour grapiller le dixième de pourcent d'efficacité énergétique (au pif : pompe à huile à cylindrée variable, alternateur débrayable en charge pendant quelques secondes, déflecteurs plastiques sous la voiture ou autour de la lunette arrière...) mais sur FA on nous explique qu'on peut rouler en rajoutant 13 Ampères sur l'alternateur en permanence sans conséquences sur la consommation. :w
Message cité 2 fois

---------------
OUI à la SÉCURITÉ routière : OUI au 70 km/h sur la route !
Profil : Routard confirmé
lightning076
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  1. Posté le 17/01/2015 à 22:47:08  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Retarded a écrit :

Les constructeurs se cassent la tête à inventer des systèmes pour grapiller le dixième de pourcent d'efficacité énergétique (au pif : pompe à huile à cylindrée variable, alternateur débrayable en charge pendant quelques secondes, déflecteurs plastiques sous la voiture ou autour de la lunette arrière...) mais sur FA on nous explique qu'on peut rouler en rajoutant 13 Ampères sur l'alternateur en permanence sans conséquences sur la consommation. :w
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Tu aurais du lire mon deuxième message sur ce fil:

Lightning076 a écrit :

Et tu peux encore revoir à la baisse le pourcentage que tu avais calculé de la consommation occasionnée par l'allumage des daylights puisque la plupart des alternateurs débitent lorsque la voiture est en décélération et le moteur en coupure d'injection.

L'énergie lumineuse consommée par ces daylights vient donc de l'énergie cinétique de la voiture qui ralentit plutôt que du réservoir. Elle économise donc aussi les plaquettes de frein : elle est pas belle la vie ?
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Donc les 13 ampères dont tu parles ne viennent pas toujours de l'alternateur, mais plutôt de la batterie. Parce que si l'énergie qui est pompée de la batterie vient évidemment de l'alternateur, on peut très bien (dans une certaine limite, bien sûr) n'utiliser l'alternateur que lorsque la voiture élimine de l'énergie cinétique lors d'un ralentissement et qu'elle est donc en coupure d'injection.

Tu veux des calculs ?
Une voiture de 1300 kg qui ralenti de 90 à 50 km/h, perd 281 kJ d'énergie cinétique. Si l'alternateur récupère ne serait-ce que 10% de cette énergie pour la stocker dans la batterie, alors il permettra à des daylights de 20 W de fonctionner 1404 secondes (ou 23 min. et 24 s.).

Si tu veux en rester à tes 150 W (alors que le sujet concerne les daylights), la durée de fonctionnement obtenue par ce simple ralentissement est encore de 187 secondes (ou 3 min.).


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