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Radars & Co

Les radars chantiers / radars autonomes : des radars laser LIDAR


Invité §alb464lD
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Messages recommandés

Invité §Ven578KA

Oui ... et ?

 

 

Et quoi? Tu veux quoi au juste?

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Le mieux pour respecter le 50 en ville c'est de rouler en mobylette avec un top case..

 

c'est l'endroit où ça flashe le plus non ?

 

Très dur rouler aussi lentement qu'un vélo avec une voiture..

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Invité §alb464lD

 

Et quoi? Tu veux quoi au juste?

 

 

troller ;)

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flash à 90 km/h dans le sens descente (2 voies) et à 80 km/h dans le sens montée (1 voie).

 

https://www.radars-auto.com/ph [...] 4625-1.jpg

 

 

https://www.radars-auto.com/em [...] nome-d939/

 

cet endroit est un exemple type de piège où aucune limitation de vitesse claire n'est indiquée. :bah:

 

https://www.google.com/maps/@5 [...] 312!8i6656

 

Sauf que là il mesure la vitesse de déplacement des rouleaux de paille (Ou des arbres)

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Invité §alb464lD

C'est vraiment jouer avec les nerfs des gens ce genre de dispositif où tu ne sais même pas, en l'absence de panneau de limitation de vitesse, à combien il faut rouler.

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C'est vraiment jouer avec les nerfs des gens ce genre de dispositif où tu ne sais même pas, en l'absence de panneau de limitation de vitesse, à combien il faut rouler.

Sur 2 voies d'un côté et 1 voie de l'autre côté sans séparation centrale ... on voit bien que tu t'assieds sur les nouvelles LVA depuis Juillet 2018 !

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Sur 2 voies d'un côté et 1 voie de l'autre côté sans séparation centrale ... on voit bien que tu t'assieds sur les nouvelles LVA depuis Juillet 2018 !

 

les limites de lenteur nous sommes nombreux à nous assoir dessus le premier ministre montre l'exemple :D

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flash à 90 km/h dans le sens descente (2 voies) et à 80 km/h dans le sens montée (1 voie).

 

https://www.radars-auto.com/ph [...] 4625-1.jpg

 

 

https://www.radars-auto.com/em [...] nome-d939/

 

cet endroit est un exemple type de piège où aucune limitation de vitesse claire n'est indiquée. :bah:

 

https://www.google.com/maps/@5 [...] 312!8i6656

 

 

Tu ne connais pas les LV en vigueur ?????????????????

 

3 voies (2 +1) la limitation est de 90 pour les 2 voies et 80 pour la voie unique.

Le radar mesure donc les bonnes LV.

 

Aucun piège banditito.gif.6e0c5bc6c4a359149113b639a39fdfa4.gif

 

 

Allez j'suis sympa avec toi.

Petit rappel ...

 

 

 

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Invité §alb464lD

et c'est pas plus simple de mettre un panneau de limitation de vitesse ?

 

ha bah non ça serait trop simple de pas se faire flasher :bah:

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et c'est pas plus simple de mettre un panneau de limitation de vitesse ?

 

ha bah non ça serait trop simple de pas se faire flasher :bah:

 

 

Il te faut des panneaux tous les kilomètres pour savoir à combien rouler ?

 

k4li.gif.9675620f94430564aa9bde7581c685cc.gif

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Invité §Can052HO

En fait, il faudrait supprimer tous les panneaux, tant qu'à supprimer les radars :bah:

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Invité §Ven578KA

https://www.leprogres.fr/rhone [...] e-sur-l-a6

 

attention au vilain boitier, il va faire très mal ce matin il mitraillait et je pense que mon "frere" y a peut être eu le droit.

 

Il est placé en plein millieu, les panneaux qui l'annonce sont dans les deux sens et son orientation semble permetre de flasher les deux sens sans le deplacer.

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Invité §alb464lD

Il n’y a pas vraiment d’explication si ce n’est que ce n’est pas un accident à priori.

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Invité §Ven578KA

 

Peux-tu donner quelques explications, pour ceux qui n'ont pas de compte Facebook...

 

 

Je me sens moins seul la :lol:

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Invité §alb464lD

[h1]Le radar de chantier a flashé 57.180 fois en trois mois.[/h1]

6d85dfc8f1691f1318dfb13f1e5877dc.jpeg

 

Cela correspond exactement à une période de 100 jours; le radar a donc flashé en moyenne 571 fois par jour.

 

Ce radar de chantier a plutôt été rentable: l'amende forfaitaire minorée la plus basse s'élevant à 45€, il a au moins rapporté plus de 2,5 millions €.

 

https://5minutes.rtl.lu/actu/f [...] 28063.html

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Taxe à la maladresse: lecture des panneaux électronique de plus en plus répandue, Waze gratuit, c’est pas les moyens qui manquent pour ne pas avoir à se préoccuper de la signalisation quand le trafic chargé ou erratique consomme trop d’attention.

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