Inter distances non respectées : un matériel va vous verbaliser

[Invité §The848BL]

Il serrait temps de respecter ces distances de sécurité.

Personne ne les respecte ni moi d'ailleurs.

[Invité §Idi285Ir]

 

L'accident, qui s'était produit sur l'autoroute A 13 dans le sens Caen-Paris, avait fait 12 morts et 94 blessés. Au total, 134 véhicules, dont 13 camions, 6 camionnettes, deux motos et un bus, s'étaient encastrés sur une distance d'environ 1,7 kilomètre à cause du non respect des DS dans le brouillard. Ah oui ! c'est de la faute du brouillard !!!!!!!!!!!!!!

 

 

Non-respect des distances de sécurité ou, comme trop souvent, vitesse excessive aux égards des circonstances ?

 

IdiotGêne.

[Evvas]

 

L'accident, qui s'était produit sur l'autoroute A 13 dans le sens Caen-Paris, avait fait 12 morts et 94 blessés. Au total, 134 véhicules, dont 13 camions, 6 camionnettes, deux motos et un bus, s'étaient encastrés sur une distance d'environ 1,7 kilomètre à cause du non respect des DS dans le brouillard. Ah oui ! c'est de la faute du brouillard !!!!!!!!!!!!!!

 

copié-collé

- non sourcé

- mal fait (le lien "paris")

- texte modifié sans qu'on puisse savoir ce qui est copié et ce qui est de toi.

- et HS, mais bon, vu ton interlocuteur, il serait mal placé pour te le reprocher.

 

Et tu appelles ça "une info". Non, c'est du vide.

[kartmen4]

 

 

Il y a eu 40 tués quand même à cause du non respect des DS

Un peu de sérieux.

Tu connais les causes de cette catastrophe? Et pourquoi exactement les gens sont morts ?

Je ne pense pas sinon tu ne sortirais pas une telle bêtise.

 

 

L'accident, qui s'était produit sur l'autoroute A 13 dans le sens Caen-Paris, avait fait 12 morts et 94 blessés. Au total, 134 véhicules, dont 13 camions, 6 camionnettes, deux motos et un bus, s'étaient encastrés sur une distance d'environ 1,7 kilomètre à cause du non respect des DS dans le brouillard. Ah oui ! c'est de la faute du brouillard !!!!!!!!!!!!!!

Aucun rapport avec le post de Lascarinho

[Invité §jac282KI]

http://www.leparisien.fr/faits-divers/le-carambolage-monstre-avait-fait-12-morts-15-06-2000-2001440923.php

[h2]PLUS DE DEUX ANS d'instruction, 250 personnes entendues, cinq experts mobilisés durant plusieurs mois et près de 3 millions de francs de frais judiciaires engagés : jamais une enquête sur un accident de la route, si grave soit-il, n'aura bénéficié d'autant de moyens humains et matériels pour déboucher sur un procès.[/h2]

 

A partir de ce matin, et pour une durée d'au moins une semaine, 25 automobilistes sont appelés à comparaître devant le tribunal correctionnel de Bernay pour répondre d'homicides ou de blessures involontaires à la suite du terrible carambolage survenu le 29 septembre 1997, à Bourg-Achard (Eure). L'accident, qui s'était produit sur l'autoroute A 13 dans le sens Caen-Paris, avait fait 12 morts et 94 blessés. Au total, 134 véhicules, dont 13 camions, 6 camionnettes, deux motos et un bus, s'étaient encastrés sur une distance d'environ 1,7 kilomètre. Un incroyable enchevêtrement de métal et de corps meurtris, au sein duquel gendarmes et experts avaient distingué huit zones d'accidents distinctes. Six morts avaient été dénombrés sur une seule de ces zones où un camion-citerne s'était embrasé après la collision.

Vitesse excessive et visibilité réduite

Quelques heures après le drame, l'hypothèse d'une manoeuvre inconsciente d'un automobiliste avait été évoquée pour expliquer le premier accrochage, mais aucun témoin n'a jamais confirmé avoir aperçu un conducteur faire demi-tour sur l'autoroute après avoir manqué une sortie. Les explications données par les experts chargés du dossier résident plus simplement dans un mélange de conditions météorologiques défavorables ajoutées à des manquements aux règles de sécurité routière. Dans leurs conclusions communes, ces spécialistes expliquent ainsi que « les accidents sont dus à des vitesses excessives et à un manque de maîtrise de certains conducteurs sur une chaussée rendue humide par le brouillard avec une visibilité réduite » ainsi qu'au « non-respect des distances de sécurité ».

Comprendre les causes de l'accident

« Il a été établi que certains des conducteurs roulaient entre 80 et 90 km/h alors que la visibilité moyenne dans cette zone était de 25 mètres, commente le procureur de Bernay, Philippe Stelmach. Ce sont des vitesses beaucoup trop élevées pour pouvoir s'arrêter à temps si un obstacle surgit du brouillard. Le chauffeur de car qui a été tué dans l'accident alors qu'il transportait des assureurs roulait même à plus de 100 km/h. » Pour plusieurs conducteurs mis en examen, la situation est d'autant plus douloureuse qu'ils ont parfois été eux-mêmes victimes dans cet accident et, pour certains, ont perdu des proches (lire ci-dessous). « Lorsque des personnes acceptent de monter dans un véhicule, les liens de parenté qu'elles peuvent avoir avec le conducteur ne le dispensent pas de responsabilité pénale, explique Philippe Stelmach. L'objectif de cette enquête était avant tout de comprendre les circonstances et les causes de l'accident. Maintenant, il faut espérer que l'audience contribuera à alimenter l'actuel débat sur la sécurité routière et amènera certains conducteurs à réfléchir. »

[Invité §The848BL]

Ce fait divers commence à se faire vieux, il serait temps de changer de sources.

La technologie arrive, nous y sommes en pleins dedans. J'ai été étonné la dernière fois de constater qu'une personne lisait un journal dans sa golf dans les embouteillages.

[Invité §dom285lk]

copié-collé

- non sourcé

- mal fait (le lien "paris")

- texte modifié sans qu'on puisse savoir ce qui est copié et ce qui est de toi.

- et HS, mais bon, vu ton interlocuteur, il serait mal placé pour te le reprocher.

 

Et tu appelles ça "une info". Non, c'est du vide.

 

 

Alors pensons que plus les <DS sont non respectés, moins on aura d'accident car on profite de l'aspiration et comme on suit de près le véhicule, quand il fait une manœuvre d'évitement, on a plus de chance de s'en sortir ! si, si, Info non sourcée mais qui fait plaisir à tout le monde et va dans le sens de tout le monde !

[Invité §dom285lk]

Ce fait divers commence à se faire vieux, il serait temps de changer de sources.

La technologie arrive, nous y sommes en pleins dedans. J'ai été étonné la dernière fois de constater qu'une personne lisait un journal dans sa golf dans les embouteillages.

 

 

C'est vrai. Malheureusement on n'a pas la chance d'avoir 40 morts tous les jours pour s'en servir d'argument concernant tel ou tel thème de SR. !!!!

[Invité §The848BL]

Pourquoi il n'y en a plus ? Parce que des mesures ont été prises pour qu'il n'y ait plus ce genre d'événements. Les progrès techniques y contribuent fortement AMHA.

[Invité §dom285lk]

Pourquoi il n'y en a plus ? Parce que des mesures ont été prises pour qu'il n'y ait plus ce genre d'événements. Les progrès techniques y contribuent fortement AMHA.

 

 

Tout à fait. Mais ces progrès techniques doivent être expliqués pour être acceptés. Dans 20 ans, c'est la voiture autonome et plus d'accidents graves

[Invité §The848BL]

Certains le sont d'ores et déjà, et ils contribuent grandement à la sécurité routière. Mais il vrai que la voiture autonome ne fera que diminuer les accidents, cependant je ne pense pas que toute la population puisse s'offrir ce genre de véhicules.

[Invité §dom285lk]

Certains le sont d'ores et déjà, et ils contribuent grandement à la sécurité routière. Mais il vrai que la voiture autonome ne fera que diminuer les accidents, cependant je ne pense pas que toute la population puisse s'offrir ce genre de véhicules.

 

 

 

Quand je vois certains de mes stagiaires , quand je leur met le régulateur, qui lâche le volant, crient "enlevez moi ça" et que pendant plusieurs secondes, c'est la panique ! J'imagine comment ça va se passer pour d'autres avancées technologiques !

[Invité §The848BL]

Ils ne sont vraiment pas doués.

[le passant]

 

C'est vrai. Malheureusement on n'a pas la chance d'avoir 40 morts tous les jours pour s'en servir d'argument concernant tel ou tel thème de SR. !!!!

 

 

Bonsoir.

 

J'aurais plutôt écrit "heureusement".

[Invité §Idi285Ir]

Personnellement, je déteste me servir du régulateur de vitesse.

 

IdiotGêne.

[Invité §Idi285Ir]

 

Bonsoir.

 

J'aurais plutôt écrit "heureusement".

 

 

Bonsoir @le passant.

 

IdiotGêne.

[Invité §The848BL]

Je m'en sers tout le temps, du moins lorsque je suis sur autoroute.

Calé à 140, et ça freine dès que je me rapproche d'un véhicule. Franchement c'est quelque chose de vraiment au point. Après quand ça peut perturber des personnes, j'ai mis une petite semaine à me familiariser avec tout cela.

[daniel762]

 

Dans 20 ans, c'est la voiture autonome...

 

 

http://static.ripostelaique.com/wp-content/uploads/2011/02/inquisiteur-dessin-nb_1173774640.jpg

[Invité §dom285lk]

 

http://static.ripostelaique.co [...] 774640.jpg

 

 

Alerte Am pour religion et image d'un groupuscule identitaire ! :lol: (je plaisante, bien sûr)

[le passant]

 

Bonsoir @le passant.

 

IdiotGêne.

 

 

Bonsoir IdiotGêne.

 

Juste de passage.

Quelques "affaires" à régler" sur le forum et je repars.

[Invité §Idi285Ir]

Je m'en sers tout le temps, du moins lorsque je suis sur autoroute.

Calé à 140, et ça freine dès que je me rapproche d'un véhicule. Franchement c'est quelque chose de vraiment au point. Après quand ça peut perturber des personnes, j'ai mis une petite semaine à me familiariser avec tout cela.

 

 

Sur autoroute allemande, bien sûr.

 

IdiotGêne.

[Invité §The848BL]

 

Sur autoroute allemande, bien sûr.

 

IdiotGêne.

 

 

 

Sur autoroute allemande c'est 240.

[Invité §dom285lk]

 

 

Sur autoroute allemande c'est 240.

 

 

Même 300 ! Mais ça sert à quoi ? Vite en ligne droite ?????

[Invité §The848BL]

Pour netttoyer mon moteur. Je ne suis pas amateur de ligne droite qui ne me procure pas de sensations, mais ma voiture ne me le permet pas autres choses. Elle manque d'agilité au train avant, elle est taillée pour les autoroutes (allemandes).

[kartmen4]

Pour netttoyer mon moteur. Je ne suis pas amateur de ligne droite qui ne me procure pas de sensations, mais ma voiture ne me le permet pas autres choses. Elle manque d'agilité au train avant, elle est taillée pour les autoroutes (allemandes).

Jaguar S Type

[Invité §The848BL]

Jaguar S Type

 

 

Comment tu sais ?! Heureusement que ma voiture de fonction est plus amusante à conduire quoiqu'un peu lourde, mais le 35d supporte.

[Lascarinho34]

Ce n'est pas ça, c'est juste des lumières bleues fixées au mur, qui indiquent une distance à garder derrière celui qu'on suit. Je ne sais plus combien, je crois que c'est un espace. Là où j'ai vu ça c'est expliqué avant.

 

C'est pas ça quoi ? je le prend tous les ans le tunnel du mont blanc donc je connais un peu .

[Evvas]

C'est pas ça quoi ?

Je voulais dire : c'est pas de ça dont on parle.

[kartmen4]

 

Comment tu sais ?! Heureusement que ma voiture de fonction est plus amusante à conduire quoiqu'un peu lourde, mais le 35d supporte.

Avec la signature facile de deviner

 

535 D ou 335 D ou en 4x4 ?

[Invité §The848BL]

X5

Généralement dès qu'on me voit arriver on se met à droite, donc je n'ai pas à freiner pour respecter les DS.

[kartmen4]

X5

Généralement dès qu'on me voit arriver on se met à droite, donc je n'ai pas à freiner pour respecter les DS.

F15 ou E 70 ?

 

J'ai remarque ça avec une BM les gens s’écartent vite même quand tu roules cool

[Invité §Idi285Ir]

[…] ça avec une BM les gens s’écartent vite même quand tu roules cool

 

 

Bonjour @kartmen4 ,

 

Bel appeau.

 

IdiotGêne.

[Invité §The848BL]

F 15 version américaine, je le précise car en France le moteur 35d n'est pas disponible.

 

 

Puis on vient même pas nous poser un peu, tandis que dès que je prend la jag... c'est tout autre chose, mais peu de gens savent que c'est un v8 qui la tracte.

 

Bref nous nous éloignons du sujet initial, les DS ne sont jamais respectées. Généralement c'est une ligne qui sépare celui de devant à moi, et je ne vois pas la dangerosité de la chose, je n'ai jamais eu de soucis. Et donc si il commence à verbaliser, c'est le jackpot !

[kartmen4]

 

Bonjour @kartmen4 ,

 

Bel appeau.

 

IdiotGêne.

C'est vrai, même en ville les piétons sont surpris que je les laisse passer et les automobilistes qui viennent de ma droite s’arrêtent

F 15 version américaine, je le précise car en France le moteur 35d n'est pas disponible.

 

 

Puis on vient même pas nous poser un peu, tandis que dès que je prend la jag... c'est tout autre chose, mais peu de gens savent que c'est un v8 qui la tracte.

 

Bref nous nous éloignons du sujet initial, les DS ne sont jamais respectées. Généralement c'est une ligne qui sépare celui de devant à moi, et je ne vois pas la dangerosité de la chose, je n'ai jamais eu de soucis. Et donc si il commence à verbaliser, c'est le jackpot !

Ok

 

Pour les DS je les respecte la majorité du temps, mais selon le trafic ou les débiles qui font des queues de poissons ce n'est pas toujours possible.

Effectivement avec une machine tout le monde sera verbalise.

[Invité §Idi285Ir]

C'est vrai, même en ville les piétons sont surpris que je les laisse passer et les automobilistes qui viennent de ma droite s’arrêtent

 

 

Eh bien, moi, dès que je vois une surpuissante berline étrangère © arriver, je fais absolument tout pour l'empêcher de progresser ; c'est un acte citoyen que de mettre hors état de nuire un Délinquant-Criminel.

 

IdiotGêne.