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Disons que j'ai été naïf en me disant que les gens indiquaient bien leurs manoeuvres sur les rond-points. Mais après 2-3 situations de danger, je me rends compte que non, et je ne le ferais plus :D

 

Oui, a chaque alerte, il faut se poser des questions, et modifier son comportement (retour d'expérience).

 

Dans un monde parfait où tout le monde indique bien ce qu'il fait, non ma manœuvre n'aurait pas été dangereuse... Enfin je pense non ?

 

Justement, le CDR tiens compte uniquement de la réalité, qui est que tous les usagers font des erreurs et des fautes. Et c'est uniquement le cumul permanent, plus le facteur déclenchant qui mène à l'accident.

 

C'est pour cela que j'élimine d'office les solutions à l'extérieur du CDR (bien que très faciles) et à la portée du premier imbécile venu. J'ai proposé une solution à l'intérieur du CDR. Il y en a probablement d'autres, à voir du coté des AE.

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