la dangereuse route Centre Europe Atlantique

[sofasurfer]

les responsables d'accidents sont les automobilistes qui n'acceptent pas un véhicule quel qu’il soit qui respecte les limitations de vitesse un PL sur cette route là roule et maintient une vitesse de 90 km/h et sur certain tronçon à 2x2 voies trop court et limité à 90 vous ne pouvez le doublé qu'en roulant au moins à 120 et si pas de bol souriez vous êtes photographié

 

 

C'est forcément "l'autre" qui est responsable.

 

Ces comportements sont visibles sur l'ensemble du réseau routier. La spécificité de la RN79, c'est que les accidents mortels sont le fruit en majorité d'incidents involontaires, comme la somnolence ou une avarie mécanique.

 

C'est pour cette raison qu'il est urgent d'allèger le trafic PL le temps de tout passer en 4 voies...

[jctwin]

les responsables d'accidents sont les automobilistes qui n'acceptent pas un véhicule quel qu’il soit qui respecte les limitations de vitesse un PL sur cette route là roule et maintient une vitesse de 90 km/h et sur certain tronçon à 2x2 voies trop court et limité à 90 vous ne pouvez le doublé qu'en roulant au moins à 120 et si pas de bol souriez vous êtes photographié

 

et le routier de l'est qui s'endort avec 3 g et qui vient sur ta voie, tu sera moins morts à 80 qu'à 90 ?

 

des faces à faces de gens qui doublent, c'est plus vraiment la "mode" sur cette route

des gens qui s'endorment...un peu plus, des routiers de l'est sous cocaine/alcool, ou justes fatigués beaucoup plus.

[Invité §cla780dV]

et le routier de l'est qui s'endort avec 3 g et qui vient sur ta voie, tu sera moins morts à 80 qu'à 90 ?

 

des faces à faces de gens qui doublent, c'est plus vraiment la "mode" sur cette route

des gens qui s'endorment...un peu plus, des routiers de l'est sous cocaine/alcool, ou justes fatigués beaucoup plus.

vous ne devez pas la prendre très souvent car des automobilistes n'hésitent pas même sur lignes continues sur les endroits ou il y a des travaux dès l'instant ou ça ne va pas assez vite il faut que ces mecs là soit devant

[sofasurfer]

vous ne devez pas la prendre très souvent car des automobilistes n'hésitent pas même sur lignes continues sur les endroits ou il y a des travaux dès l'instant ou ça ne va pas assez vite il faut que ces mecs là soit devant

 

 

Il y aura toujours des enervés du volant. CE que j'ai constaté, c'est des conducteurs plutot calmes sur les 2 voies et des camions qui collent au cul, sur les 4 voies les autos ont tendance a accélèrer et à se rabattre au dernier moment pour passer devant les camions.

 

Encore une fois le probleme n'est pas les PL, c'est un mélange explosif entre l'intensité du trafic, la grande proportion de PL et la route inadaptée à ce trafic...

[Evvas]

bon, quelle est la bonne solution vu qu'aucune n'a de grâce à tes yeux ?

 

je l'ai déjà dit : on se pose tranquillement à 85 en attendant la prochaine 2x2.

[Evvas]

 

Ce qui est en cause, c'est (...)

 

sans aucun doute.

 

Peu de temps avant, quelqu'un a dit : "Par contre une chose est certaine (...)"

 

C'est bien joli toutes ces affirmations, mais ça manque d'éléments pour étayer...

[sofasurfer]

Peu de temps avant, quelqu'un a dit : "Par contre une chose est certaine (...)"

 

C'est bien joli toutes ces affirmations, mais ça manque d'éléments pour étayer...

 

 

sur la N79 suivant les jours :

 

10 à 15000 véhicules /jour

 

40 à 50% de PL

 

bref, un trafic digne d'une autoroute sur un réseau 2 voies, le moindre écart de conduite et c'est la mort plus que probable...

[jctwin]

vous ne devez pas la prendre très souvent car des automobilistes n'hésitent pas même sur lignes continues sur les endroits ou il y a des travaux dès l'instant ou ça ne va pas assez vite il faut que ces mecs là soit devant

J'ai pris la portion montmarault-paray le monial certainement plus souvent que vous.

Pour la partie Bordeaux- la souteraine, vu votre code postal, je suppose que vous habitez entre angoulême et limoges.

je passe toujours par Bellac.

et sur cette section il y a 2 chemins alternatifs equivalents ce qui permet de diluer le traffic.

ce n'est pas possible sur le point noir montmarault-digoin.

[jctwin]

je l'ai déjà dit : on se pose tranquillement à 85 en attendant la prochaine 2x2.

C'est ce qui se passe pour 99.99% des automobilistes.

mais sur le peu de 4 voies de 1200 m... il y a toujours un 40 tonnes qui cherche à depasser son collègue et qui fini par le serrer au bout avec une file de voitures derriere

[Invité §alb464lD]

je l'ai déjà dit : on se pose tranquillement à 85 en attendant la prochaine 2x2.

 

 

Et on se tue ?

[capassafond]

J'ai pris la portion montmarault-paray le monial certainement plus souvent que vous.

Pour la partie Bordeaux- la souteraine, vu votre code postal, je suppose que vous habitez entre angoulême et limoges.

je passe toujours par Bellac.

et sur cette section il y a 2 chemins alternatifs equivalents ce qui permet de diluer le traffic.

ce n'est pas possible sur le point noir montmarault-digoin.

 

 

Pour faire Angoulême La Souterraine je ne passe plus par Bellac et Confolens, cette route est d'un ennui total. Désormais, je vais jusqu'à Limoges par la RN141 qui est à 90% maintenant en 4 voies, et je remonte ensuite par l'A20, le temps de trajet est identique, mais c'est bien plus reposant pour le conducteur.

 

Sinon, le tronçon Montmarault Chalons ou Mâcon, je l'emprunte 4 fois par an en moyenne, il est clair que c'est pas une partie de plaisir cet axe

[Invité §cla780dV]

J'ai pris la portion montmarault-paray le monial certainement plus souvent que vous.

Pour la partie Bordeaux- la souteraine, vu votre code postal, je suppose que vous habitez entre angoulême et limoges.

je passe toujours par Bellac.

et sur cette section il y a 2 chemins alternatifs equivalents ce qui permet de diluer le traffic.

ce n'est pas possible sur le point noir montmarault-digoin.

plus souvent que moi certes je fais Limoges -Le Creusot 3 fois par semaine

[Evvas]

 

sur la N79 suivant les jours :

10 à 15000 véhicules /jour

40 à 50% de PL

bref, un trafic digne d'une autoroute sur un réseau 2 voies, le moindre écart de conduite et c'est la mort plus que probable...

 

Là encore tu obliges à te croire sur parole.

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/ [...] ti%C3%A8re

5 000 à 7 000 UVP/jour pour une route à deux voies, en rase campagne,

10 000 à 13 000 UVP/jour pour une route à quatre voies sans terre-plein central,

13 000 à 18 000 UVP/jour pour une deux fois deux voies et carrefours à niveau,

30 000 UVP/jour pour une autoroute à deux fois deux voies et carrefours dénivelés (mais 60 000 UVP/jour en zone péri-urbaine).

 

avec :

 

un véhicule léger ou une camionnette = 1 UVP

un poids lourds de 3,5 tonnes et plus = 2 UVP

un cycle = 0,3 UVP (exceptionnellement entre 0,2 et 0,5)

 

attention, ce sont des UVP, pas des véhicules.

Je n'ai pas trouvé de débit pour la RN79.

[Evvas]

C'est ce qui se passe pour 99.99% des automobilistes.

mais sur le peu de 4 voies de 1200 m... il y a toujours un 40 tonnes qui cherche à depasser son collègue et qui fini par le serrer au bout avec une file de voitures derriere

 

j'ai souvenir de 2x2 bien plus longues, plusieurs dizaines de km. Je me trompe ?

[Invité §cla780dV]

j'ai souvenir de 2x2 bien plus longues, plusieurs dizaines de km. Je me trompe ?

non il y en a en effet de + longues

[Invité §alb464lD]

Tant mieux !

[jctwin]

plus souvent que moi certes je fais Limoges -Le Creusot 3 fois par semaine

A la je lutte pas !

 

Moi je faisais bordeaux-paray a/r tous les week end

[jctwin]

j'ai souvenir de 2x2 bien plus longues, plusieurs dizaines de km. Je me trompe ?

Il y en a oui.

mais il y a une 50 aine de km entre ces 2 tronçons avec seulement des petits tronçons de 1200 m ( entre moulin et molinet)

[Koubiacz]

 

Pour faire Angoulême La Souterraine je ne passe plus par Bellac et Confolens, cette route est d'un ennui total. Désormais, je vais jusqu'à Limoges par la RN141 qui est à 90% maintenant en 4 voies, et je remonte ensuite par l'A20, le temps de trajet est identique, mais c'est bien plus reposant pour le conducteur.

 

Sinon, le tronçon Montmarault Chalons ou Mâcon, je l'emprunte 4 fois par an en moyenne, il est clair que c'est pas une partie de plaisir cet axe

 

 

J'y passe souvent et la section Confolens/Bellac reste quand même plus courte de 10/15min en temps de trajet, même si c'est plus chiant car c'est de la route a double sens.

Le contournement de Bellac est mal fait avec ses 2 ronds-points; une unique section de 2km pour dépasser avec les gendarmes qui se mettent au bout pour verbaliser.

Une fois Bellac passé, tout les villages sont déviés et la route et peu fréquenté/agréable, on peut doubler facilement jusqu’à Chasseneuil ou l'on rejoint la 2x2 direction Angoulême

 

En contre-partie on évite le contournement de Limoges (N520 ex D2000) qui vraiment chiant, depuis quelques mois la sortie sur l'a20 pour accéder à cette route est bouchée si on arrive aux mauvaises heures, la N520 est aussi très chiante (15km, double sens, beaucoup de poids lourds, dépassement inutiles...). Quand la N520 sera mise en 2x2 (d'ici 2020/2025), là ce sera intéressant, plus de bouchons à cet endroit.

Quand il m'arrive de passer par la, en horaires "creuse, je passe par le boulevard de Limoges, c'est plus court.

Après on rejoint la N141 en 2x2 et on est tranquille jusqu'a Chabanais,.

La section de Roumazières est pas top non plus et dangereuse à cause du radar de feu.

[jctwin]

 

J'y passe souvent et la section Confolens/Bellac reste quand même plus courte de 10/15min en temps de trajet, même si c'est plus chiant car c'est de la route a double sens.

Le contournement de Bellac est mal fait avec ses 2 ronds-points; une unique section de 2km pour dépasser avec les gendarmes qui se mettent au bout pour verbaliser.

Une fois Bellac passé, tout les villages sont déviés et la route et peu fréquenté/agréable, on peut doubler facilement jusqu’à Chasseneuil ou l'on rejoint la 2x2 direction Angoulême

 

En contre-partie on évite le contournement de Limoges (N520 ex D2000) qui vraiment chiant, depuis quelques mois la sortie sur l'a20 pour accéder à cette route est bouchée si on arrive aux mauvaises heures, la N520 est aussi très chiante (15km, double sens, beaucoup de poids lourds, dépassement inutiles...). Quand la N520 sera mise en 2x2 (d'ici 2020/2025), là ce sera intéressant, plus de bouchons à cet endroit.

Quand il m'arrive de passer par la, en horaires "creuse, je passe par le boulevard de Limoges, c'est plus court.

Après on rejoint la N141 en 2x2 et on est tranquille jusqu'a Chabanais,.

La section de Roumazières est pas top non plus et dangereuse à cause du radar de feu.

 

j'ai le même point de vue que toi

[capassafond]

De toute façon, on a chacun notre "route préférée" et heureusement d'ailleurs Pour ma part je préfère prendre un quart d'heure de plus et être plus serein sur une majorité de quatres voies. La portion entre Chasseneuil et Confolens est agréable et se roule effectivement très bien, mais entre Confolens et et La Souterraine ca me semble toujours interminable.

[Invité §alb464lD]

Moi aussi je préfère clairement faire un énorme détour pour éviter radars et escargots et rouler peinard à vitesse sécurisée que me tuer en m'endormant !

[jctwin]

bah très franchement, je gagne 15 km mais je ne gagne pas de temps, c'est vraiment pour éviter les camions qui prenne majoritairement la 'nouvelle' route.

[Invité §alb464lD]

le but n'est pas de gagner du temps mais rouler dans de bonnes conditions plaisantes et sécurisées !

[Invité §alb464lD]

Toi et tes posts agressifs

[daniel762]

 

Pas la peine de hurler en pensant qu'on va mieux comprendre !

 

Puis peut-être aussi que si sur cette route il y a tant de conducteurs fatigués ou qui ne respectent pas les distances de sécurité, c'est parce qu'elle n'est pas aménagée en proportion du trafic qu'elle doit supporter. Et qu'il manque des aires de repos, aussi...

[Invité §dom285lk]

Pas la peine de hurler en pensant qu'on va mieux comprendre !

 

Puis peut-être aussi que si sur cette route il y a tant de conducteurs fatigués ou qui ne respectent pas les distances de sécurité, c'est parce qu'elle n'est pas aménagée en proportion du trafic qu'elle doit supporter. Et qu'il manque des aires de repos, aussi...

 

 

 

Elle part de Suisse pour arriver à Nantes.

 

C'est donc la fatigue qui prime. Alban est fatigant de parler vitesse à chaque post !

[jctwin]

 

 

Elle part de Suisse pour arriver à Nantes.

 

C'est donc la fatigue qui prime. Alban est fatigant de parler vitesse à chaque post !

Ah une bonne maitrise du sujet ça fait toujours plaisir

[daniel762]

 

 

Elle part de Suisse pour arriver à Nantes.

 

C'est donc la fatigue qui prime. Alban est fatigant de parler vitesse à chaque post !

 

 

Quel rapport avec ma remarque qu'une route mal adaptée au trafic qu'elle doit supporter génère davantage de fatigue et de comportements dangereux, les seconds pouvant d'ailleurs pour partie découler de la première ?

[jctwin]

En ce moment sur tmc....

[capassafond]

Pas la peine de hurler en pensant qu'on va mieux comprendre !

 

Puis peut-être aussi que si sur cette route il y a tant de conducteurs fatigués ou qui ne respectent pas les distances de sécurité, c'est parce qu'elle n'est pas aménagée en proportion du trafic qu'elle doit supporter. Et qu'il manque des aires de repos, aussi...

 

 

ça c'est clair, franchement le nombre de fois où un café m'aurait fait du bien entre Mâcon et Moulins, en général quand je quitte là Haute Savoie c'est entre 4 et 5h du matin, et souvent la RCEA devient vraiment dure. ...

[capassafond]

 

 

Elle part de Suisse pour arriver à Nantes.

C'est donc la fatigue qui prime. Alban est fatigant de parler vitesse à chaque post !

 

 

 

Non, pas que! Elle dessert aussi la Charente Maritime via Angoulême

 

http://routes.wikia.com/wiki/D [...] _en_France

[Invité §alb464lD]

Merci de corriger les grossières erreurs de dom

[sofasurfer]

 

ça c'est clair, franchement le nombre de fois où un café m'aurait fait du bien entre Mâcon et Moulins, en général quand je quitte là Haute Savoie c'est entre 4 et 5h du matin, et souvent la RCEA devient vraiment dure. ...

 

 

Effectivement, les rares aires de repos n'ont aucune infrastructure, sont prises d'assaut par les routiers et camping cars et ne sont pas sécurisées.

 

Certes il y a les villages étape, mais la c'est identique, des villages morts avec de rares commerces ouverts seulement la journée...

[Invité §dom285lk]

Merci de corriger les grossières erreurs de dom

 

 

 

Cesse avec ta vitesse ! y en a marre !

 

 

Fatigue et distance de sécurité sont les principales raisons des accidents sur cette route

 

On vient encore de me sanctionner parce que j'ai écrit ça ! T'as fait une AM ?

 

Si on ne peut même plus écrire ça , je ne sais plus ce qu'on a le droit de dire ou pas ?????????????

 

Marre de ta vitesse ! Tu réduis nos débats à ce seul fait, c'est malheureux !