Limites de vitesse sur l'A7, le casse tete

[sofasurfer]

Bonjour à tous

 

Comme nombre de vacanciers, nous avons emprunté l'A7 pour nous rendre dans le sud est de la France cet été.

 

Cette autoroute est très fréquentée en juillet - aout et il y a une régulation de vitesse qui est mise en place : des panneaux lumineux indiquent une vitesse limite de 110, voire 90kmh en cas de surcharge pour limiter les embouteillages et renforcer la sécurité.

 

Sauf que c'est très compliqué à comprendre : on croise un panneau classique" 130" puis 500 mètres plus loin un panneau lumineux "110 rappel". C'est un véritable casse tete, d'autant plus que sur certaines portions la circulation est fluide et ne justifie pas la limitation temporaire à 110 kmh.

 

Dans le sens " sud", ca va encore, mais dans le sens " nord" c'est un umbroglio dantesque pour qui veut respecter la limite de vitesse décidée à un instant T, surtout que vers Valence il y a des radars de section.

 

Le résultat est inverse de ce qui est attendu : des vacanciers qui se calent à 90-100kmh de peur de se faire flasher, qui doublent les camions sur la voie centrale, voire de gauche en restant à leur vitesse et qui provoquent à leur tour des ralentissements la ou il ne devrait pas y en avoir.

 

Et vous, avez vous constaté la même chose?

[Invité §Arn004sm]

Bonjour

 

A partir ou des messages sur panneaux régulent la vitesse, la signalisation fixe ne peut elle être adaptée en temps réel pour que vous n'ayez pas de " casse tête ".

 

Vraiment de drôle de raisonnements ici .

[bebel78]

Salut Sofasurfer

Rassures moi , vous êtes descendu dans le sud avec la voiture de ton avatar ?

Pour en revenir au sujet , je roule avec Coyote pour les radars et j'évite de me prendre la tête avec leurs régulations , je préfère rester attentif à la route

[Invité §sas058Eg]

C'est un véritable casse tete, d'autant plus que sur certaines portions la circulation est fluide et ne justifie pas la limitation temporaire à 110 kmh.

 

la régulation se fait en amont pour retarder l'arrivée des voitures sur les zones engorgées et ainsi améliorer l'écoulement.

 

 

 

Sauf que c'est très compliqué à comprendre : on croise un panneau classique" 130" puis 500 mètres plus loin un panneau lumineux "110 rappel".

Il suffit de se caler à 110 km/h en considérant que les afficheurs se substituent aux panneaux classiques

normalement, Vinci doit afficher sur ses panneaux la fin de zone régulée. Tant que ce n'est pas le cas c'est régulé.

rien de compliqué.

107.7 donne également les infos de régulation.

[Invité §alb464lD]

Bonjour à tous

 

Comme nombre de vacanciers, nous avons emprunté l'A7 pour nous rendre dans le sud est de la France cet été.

 

Cette autoroute est très fréquentée en juillet - aout et il y a une régulation de vitesse qui est mise en place : des panneaux lumineux indiquent une vitesse limite de 110, voire 90kmh en cas de surcharge pour limiter les embouteillages et renforcer la sécurité.

 

Sauf que c'est très compliqué à comprendre : on croise un panneau classique" 130" puis 500 mètres plus loin un panneau lumineux "110 rappel". C'est un véritable casse tete, d'autant plus que sur certaines portions la circulation est fluide et ne justifie pas la limitation temporaire à 110 kmh.

 

Dans le sens " sud", ca va encore, mais dans le sens " nord" c'est un umbroglio dantesque pour qui veut respecter la limite de vitesse décidée à un instant T, surtout que vers Valence il y a des radars de section.

 

Le résultat est inverse de ce qui est attendu : des vacanciers qui se calent à 90-100kmh de peur de se faire flasher, qui doublent les camions sur la voie centrale, voire de gauche en restant à leur vitesse et qui provoquent à leur tour des ralentissements la ou il ne devrait pas y en avoir.

 

Et vous, avez vous constaté la même chose?

 

 

phénomène récurrent sur les routes françaises du fait de l'ultra-radarisation notamment sur autoroute alors que la vitesse sur ce type de route ne tue quasiment pas.