La neige en hiver

elgringo2 a écrit :

Bonjour/Bonsoir à tous

C'est un marronnier bien connu du monde journalistique ! Quoi de plus prévisible que la neige en hiver si ce n'est la chaleur en été... Incroyable !

Le thème est alors développé par les stagiaires des rédactions sur 2min30 minimum, à grand renfort de témoignages poignants et d'images de véhicules qui patinent... ou déjà au fossé...

C'est un sujet passionnant ! Tous les ans ! C'est à nous d'en parler !

Comment ça se passe chez vous ? Devenez reporter pour FA !

Ou profitez du sujet pour vous vider de toutes cette colère qui vous possède en ce moment même !

Février sera froid, ou non... mais c'est à votre tour maintenant !

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j'adore la neige !
j'ai fait un bonhomme de neige avec ma fille.

Sur la route, par contre j'évite.

comme expliqué sur l'autre sujet, les voies deviennent vites glacées et c'est impraticable.
ce soir, j'ai fait un concours de glissade (avec ma fille toujours) sur les bandes de roulement dans ma rue.

Demain je prédis que je vais entendre des moteurs hurler et des roues patiner, les conducteurs tentant désepérément de passer la côte sous ma fenêtre.
et finalement voir les conducteurs désespérés, glisser en arrière comme des merdes (oups pardon ...)

Mon nouveau mien est en gomme été, profil route et au témoin...

C'est à changer

Du reste, mes véhicules perso resteront à la maison quoiqu'il arrive

Quand j'étais petit, j'adorais "tirer des câbles" dans des no-man's-land avec le paternel

Tu fais bien ! C'est de saison !

Profites !

 

Nicaurists15 a écrit :

J'ai pensé à ceux qui attendent bêtement dans la pente du sous-sol en freinant longuement et lentement pendant que la porte s'ouvre… ça va leur faire tout drôle avec le sol gelé après salage préventif (cf. l'explication de sebmac dans le sujet du 80) moi j'ai joué volontairement avec l'ABS une fois la porte ouverte et c'était prometteur .

Si je retrouve la porte bombée, je pense que certains auront été surpris

je fais le malin, mais je vais peut-être devoir utiliser la C1 qui est déjà en surface (et couverte de neige gelée ) faute de pouvoir monter la pente avec mes Fast Response en acajou massif de merde

Je pensais à un truc : parmi les naufragés (franciliens pour l'écrasante majorité française) de la neige, combien savent qu'on démarre mieux en coupant l'ESP temporairement ?

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Je ne suis pas d'accord

J'ai pu tester la mazda des vieux avec 4 hivers tout beaux tout neufs : Des Nokian WRD4 !

Quel pied ! Ce véhicule n'a que l'ABS et l'antipatinage, sur neige et verglas, l'électronique bosse à merveille ! On se casse la gueule en sortant de la bagnole mais tout se passe bien au volant ! Même avec deux pieds en plomb (je testais le merdier, je ne peux jamais le faire sinon)

Avec l'électronique de contrôle, il faut 4 pneus adaptés et en bon état.

Et ça roule


Edit : Je précise quand même (des fois que je sois lu par des imbéciles) qu'il faut tout de même bien garder en tête que l'adhérence est quasi-nulle vs un sol parfaitement sec

Courage !

Nicaurists15 a écrit :

J'ai pensé à ceux qui attendent bêtement dans la pente du sous-sol en freinant longuement et lentement pendant que la porte s'ouvre… ça va leur faire tout drôle avec le sol gelé après salage préventif (cf. l'explication de sebmac dans le sujet du 80) moi j'ai joué volontairement avec l'ABS une fois la porte ouverte et c'était prometteur .

Si je retrouve la porte bombée, je pense que certains auront été surpris

je fais le malin, mais je vais peut-être devoir utiliser la C1 qui est déjà en surface (et couverte de neige gelée ) faute de pouvoir monter la pente avec mes Fast Response en acajou massif de merde

Je pensais à un truc : parmi les naufragés (franciliens pour l'écrasante majorité française) de la neige, combien savent qu'on démarre mieux en coupant l'ESP temporairement ?

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Plus tout à fait.

Les premiers ESP compliquaient les démarrages si un patinage important était détecté: bilan le véhicule ne décollait pas.

Les ESP depuis 10 ans laissent volontairement un patinage résiduel et permettent au véhicule d'avancer. C'est génial. Sur route enneigée, avec des pneus neiges, il n'y a qu'à accélérer pied au plancher pour comprendre la gestion: le régime moteur se bloque à 2000 tours-minutes, les roues patinent modérément, le véhicule décolle en douceur et silence. Penser à la distance de freinage...

Pas mieux, et je parlais d'une Mazda 626 qui à plus de 10ans déjà, et juste un antipatinage


Edit : ça ! Et oui je me fais plaisir, s'mon'topic !

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elgringo2 a écrit :

Pas mieux, et je parlais d'une Mazda 626 qui à plus de 10ans déjà, et juste un antipatinage

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Oui, c'est aussi l'unique fonction qui travaille en cas de démarrage sur neige. Beaucoup pensent que c'est l'ESP qui gère mais dans la réalité, c'est un simple anti-patinage, fonction secondaire de l'ESP.

L'ESP essayant alors, plus tard, d'intervenir pour sauver l'imbécile qui, croyant partir aussi bien qu'il freinera/tournera, sera alors alors bien en peine pour exécuter l'une ou l'autre de ces fonctions de base

J'appelle ça "le syndrome Impreza GT"

Ce qu'on te dit avec sebmac, c'est qu'avec les bons gommards, pas besoin d'appuyer sur le bouton

Avec des pneus été, de ce que j'ai pu voir, il faut d'abord "creuser" jusqu'au dur avant de partir

Facile avec 3-4cms, au delà...

L'équipement M'ssieurs'dam' ! L'E-QUI-PE-MENT !

Bon, je dis ça, je dis rien, je suis en pneu été à l'année... Mais on a pas tous les mêmes routes en cette saison

J'ai vraiment été bluffé par ces WRD4, même sur du verglas brut !

ça démarre, ça freine et ça tourne même !

Et c'est certainement valable pour un paquet de bons pneus hiver, ou de bons 4 saisons dans une certaine limite

Nicaurists15 a écrit :

Je suis d'accord… j'ai eu des Alpins, et des Kleber pas trop mauvais en Alsace… ici la neige, c'est 1x par an, c'est bien traité, et les gens sont pas trop mauvais, alors je finis mes Dunlop en fonte de radiateur avant de passer aux Cross Climate
Et je n'ai jamais eu à appuyer sur le "bouton de triche" avec l'Auris
Je fous pied dedans, et elle se débrouille. Bien sûr, avec des Cross Climate, elle se débrouillera encore mieux !

Avec la C1, l'ESP, c'est moi

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Avec des "été" secs, c'est plus sport...

Pour l'essai sans aucune aide, j'ai testé la Sunny le lendemain

Toujours avec 4 "neige", c'était déjà plus sport, mais très marrant

Tant qu'on nous laissait suffisamment de place !

Mais au Ploukistan, c'était très rigolo !

Nicaurists15 a écrit :

« C'est autour d'un axe allant de l'est des Pays de Loire à l'Aisne en passant par l'Ile de France, que sont attendues les quantités de neige les plus fortes »

Ça va me passer en plein dessus

A demain pour de nouvelles aventures !

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Je vous ai trouver de la musique pour patienter

Sympa !

tu m'étonnes ...
ma descente de garage est fermée à la circulation

en tout, je suis à environ 20 cm.

bon pour revenir plus sérieusement à l'IdF, il faut savoir qu'il a neigé très très peu fort (mais en continu)
je ne comprends pas comment l'IdF peut être bloquée avec une intensité de neige aussi faible.

J'ai un collègue au tel. hier à 15h qui me disait qu'au boulot, c'était totalement dégagé.
et la route derrière chez moi était clean à 16H

puis ca a commencé à tenir et c'est devenu glacé

donc je m'en tiens à l'explication de sebmac : c'est le salage qui a tout planté

Y a aussi le problème au niveau du déneigement...Peut être pas partout... Mais autrefois après le passage du chasse neige la route était clean, maintenant il reste la couche de verglas car la lame du chasse neige n'est plus réglée aussi bas...pour éviter d'arracher l'invasion de dos d'âne et autre ajouts...et dégrader encore plus l'état des routes...résultat après le passage du chasse la neige, les conditions de circulation sont souvent pire qu'avant son passage...
A quand, un équipement neige obligatoire pour la période hiver dans tous les véhicules...(chaines, chaussettes ou pneus hivers)
Je conseille pour les régions non montagneuses les chaussettes neige de qualité...facile à installer et roulage parfait sur neige et verglas...si on veut pas investir dans le pneu neige...

oulianov a écrit :

Ce matin il y a environ 10cm de neige dans la région de Caen. Sur mes 3 voitures, seule la Sandero est équipée de pneus hiver. Donc c'est celle ci que j'utilise. En fait comme il ne fait trop froid, peu de glissades. J'ai l'habitude de conduire sur la neige. Il faut y aller cool, éviter d'utiliser les feins en privilégiant le frein moteur. Et bien sur beaucoup anticiper.Bien évidemment il faut rouler lentement. J'ai plus peur de me faire emboutir que d'aller au tas tout seul!

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Sur Paris, comme d'hab chiant le premier jour (hier soir) et aujourd'hui nickel.

Le salage est impeccable sur le périf par contre bonjour les nids de poule !

Effectivement plus que jamais anticiper mais j'ai l'impression que les "tétanisés au volant" avaient renoncé ce matin. Ne restaient donc que des gens plutôt bons conducteurs.

Nicaurists15 a écrit :

13 cm sur la table du jardin. Je pense être confronté au même problème que Sasq0 pour la rampe du sous sol, je vais donc prendre le Kart. 800kg et du 165 aux pattes, ça devrait le faire mis à part le déneigement et l’intérieur tout froid

Bon courage aux enneigés !

Idem, comprends pas comment les Franciliens arrivent à transformer 15cm de neige en centaines de km de bouchons. Enfin si, je les vois conduire toute l'année

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C'est très simple...

Salage préventif: très inefficace si la circulation ne permet pas de faire passer les engins de déneigement toutes les demi-heures ou si ceux-ci sont insuffisants en nombre. L'unique passage permet de faire fondre les premiers flocons et après tout se complique: le sel se dilue ou est chassé par les véhicules et la température de la chaussée baisse. d'autres flocons tombent, le verglas se forme. La chaussée est bloquée. Impossible de refaire passer un engin de déneigement. C'est le bordel.

Pourquoi le salage préventif? Parce que les usagers ne sont pas équipés pour rouler sur la neige...

Mon village n'est jamais déneigé. Personne n'est bloqué. Tout le monde roule... si l'on devais attendre le chasse neige pour avoir une vie sociale, certains hivers il faudrait attendre 3 semaines!