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Conduite sur neige

 

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Conduite sur neige

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syl203579
Profil : Membre
syl203579
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  1. Posté le 01/03/2018 à 08:54:58  
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Aujourd'hui comme dans beaucoup de régions françaises, il a neigé sur Rennes et sa périphérie....
Donc, je prends mon véhicule pour aller travailler, je reste prudent
Sur une route de campagne, avant de rejoindre le grand axe, je roule à 30 au lieu des 50, prudent, pas de brutalité etc.. et la je vois debouler derriere moi une grosse audi, qui vient me lecher le parechocs arrière..... j'allume les warnings (sans freiner) pour lui dire de ralentir ce qu'elle fait
Arrivé sur le grand axe cette folle me double a fond pour prendre la file de gauche avec un regard assassin......
Plus tard, je vois debouler sur la voie de gauche un 38-44 T qui double tout le monde qui aborde le rond point par la file de gauche....
Je croyais que les medias nous disaient de rester prudent en cas de neige, que nous étions en alerte orange....
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Profil : Routard confirmé
vitorinho
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  1. Posté le 01/03/2018 à 10:27:00  
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y'a un truc que je comprend pas il est derrière toi et ensuite te double pour prendre la fil de gauche
tu étais a gauche et il te double par la droite ou étais tu a droite et te double par la gauche ?
car certes il roulais plus vite que toi mais il avait peut être des pneus adapté aussi donc explique mieux
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Profil : Vétéran
zadene
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  1. Posté le 01/03/2018 à 10:29:26  
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Tu étais en pneus hiver?


Edit : grillée.
Message édité par zadene le 01/03/2018 à 10:30:02
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Profil : Pilote d'essai
dufonrafal
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  1. Posté le 01/03/2018 à 10:29:30  
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30 c'est vraiment très faible. Surtout pour ceux qui ont un équipement adapté.
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"Aisin c est le Renault de la bva." © pif_le_chien
"Certes mais je fais partie des 3 % de FA qui ne gagne pas + de 7000€ par mois" © Vr00m
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syl203579
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  1. Posté le 01/03/2018 à 10:35:57  
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Vitorinho a écrit :

y'a un truc que je comprend pas il est derrière toi et ensuite te double pour prendre la fil de gauche
tu étais a gauche et il te double par la droite ou étais tu a droite et te double par la gauche ?
car certes il roulais plus vite que toi mais il avait peut être des pneus adapté aussi donc explique mieux
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Je me suis peut etre mal exprimé
Mais cette dame a attendu d'arriver sur la 2x2 voies pour me doubler (sans clignotant) car je devais etre trop lent a son gout
Mais je prefere etre lentet arriver entier a mon travail....

Sur la route de campagne, je tenais ma droite et elle aussi...

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Profil : Membre
syl203579
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  1. Posté le 01/03/2018 à 10:38:20  
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dufonrafal a écrit :

30 c'est vraiment très faible. Surtout pour ceux qui ont un équipement adapté.
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Désolé mais je prefere rouler prudemment a 30 (car non equipé j'avoue) plutôt que de risquer de ne pas arriver à mon travail.
Et puis meme les gens qui sont plus prévoyants que moi se doivent d'etre prudents... car on sait tous que l'extreme confiance de certain(e)s peut etre autrement plus dangereuse sur route légèrement enneigée ou verglacée

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Profil : Pilote d'essai
dufonrafal
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  1. Posté le 01/03/2018 à 10:54:31  
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Ce que je veux dire, c'est que ce n'es pas par ce que vous, avec vos compétences, votre véhicule et votre équipement inadapté ne vous sentez pas de rouler à plus de 30 (ce qui est légitime), que c'est forcement vrai pour tout le monde.

30 sur une 2x2 c'est vraiment extrêmement lent. Peut-être que vous ne vous sentez pas de rouler plus vite par ce qu'il y a un peu de neige. Dans ce cas très bien, mais évitez au maximum de gênez les autres (même si parfois ils n'auront pas le choix que de patienter et c'est normal). Mais si on a de bon pneus hiver, un bon véhicule, de l'expérience de conduite sur neige, on peu facilement rouler à 70 sur une 2x2 voies enneigée en étant prudent.

Donc ce n'es pas par ce que vous ne le jugez pas prudent que ça ne l'es pas. De plus cela m'étonnerai que vous ayez les compétences pour juger de la vitesse idéal à laquelle ces gens doivent rouler, surtout si on parle de chauffeur de PL qui ont souvent (pas toujours c'est vrai) de bon pneus et pas mal d'expérience à travers l’Europe ;)

PS: je rajouterai qu'on ne sait pas quelle était la quantité et la qualité de la neige sur la route. Si alors que la neige ne tien même pas encore sur la chaussée, ou à peine, vous roulez à 30 sur une voie rapide, c'est vous le danger. En plus c'est illégal.
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Message édité par dufonrafal le 01/03/2018 à 10:59:37

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colle-et-mastic
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  1. Posté le 01/03/2018 à 11:29:16  
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et la grosse audi était une allrad ?
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Profil : Membre
syl203579
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  1. Posté le 01/03/2018 à 11:39:33  
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colle et mastic a écrit :

et la grosse audi était une allrad ?
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Meme pas
Une A1 TDi

Profil : Membre
syl203579
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  1. Posté le 01/03/2018 à 11:43:21  
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dufonrafal a écrit :

Ce que je veux dire, c'est que ce n'es pas par ce que vous, avec vos compétences, votre véhicule et votre équipement inadapté ne vous sentez pas de rouler à plus de 30 (ce qui est légitime), que c'est forcement vrai pour tout le monde.

30 sur une 2x2 c'est vraiment extrêmement lent. Peut-être que vous ne vous sentez pas de rouler plus vite par ce qu'il y a un peu de neige. Dans ce cas très bien, mais évitez au maximum de gênez les autres (même si parfois ils n'auront pas le choix que de patienter et c'est normal). Mais si on a de bon pneus hiver, un bon véhicule, de l'expérience de conduite sur neige, on peu facilement rouler à 70 sur une 2x2 voies enneigée en étant prudent.

Donc ce n'es pas par ce que vous ne le jugez pas prudent que ça ne l'es pas. De plus cela m'étonnerai que vous ayez les compétences pour juger de la vitesse idéal à laquelle ces gens doivent rouler, surtout si on parle de chauffeur de PL qui ont souvent (pas toujours c'est vrai) de bon pneus et pas mal d'expérience à travers l’Europe ;)

PS: je rajouterai qu'on ne sait pas quelle était la quantité et la qualité de la neige sur la route. Si alors que la neige ne tien même pas encore sur la chaussée, ou à peine, vous roulez à 30 sur une voie rapide, c'est vous le danger. En plus c'est illégal.
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Alors, je m'aperçois que je me suis mal exprimé (encore une fois)
Ma vitesse de 30km/h etait sur la petite route (limitée en temps normal à 50km/h)
Sur la 2x2 voies (limitée en temps normal à 90km/h) je me suis adapté au trafic (la vitesse devait etre de l'ordre de 70km/h)
Et dernière precision la neige tenait au sol
Donc permettez moi tout de meme de juger idiot le comportement de cette femme en Audi A1 qui vient coller au cul des gens, qui double des que possible sans clignotants alors qu'il neige, que la neige tient au sol et que dessous on sent que cela glisse....

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Profil : Pilote d'essai
dufonrafal
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 01/03/2018 à 12:32:24  
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Dans ce cas je suis d'accord, mais il y a déjà un topic pour ça ;)
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zadene
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  1. Posté le 01/03/2018 à 14:25:53  
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syl203579 a écrit :

...que la neige tient au sol et que dessous on sent que cela glisse....
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Ce n'est pas parce que ça glisse en pneu été que ça glisse en pneus hiver!

Les voyous ont changé...
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elgringo2
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  1. Posté le 01/03/2018 à 19:05:30  
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D'un autre côté, l'excès de prudence ou le défaut d'équipement peut exaspérer celui qui a fait ce qu'il fallait

Alors même que je ne suis pas un pilote, et encore moins un habitué de la neige, je me suis retrouvé contraint de doubler un abruti (car y'a pas d'autres mots) qui roulait à 30kmh sur une route de basse montagne AU NOIR ! :mad:

Oui il commençait juste a neiger, mais rien au sol, rien sur la route, des températures encore positives et une route sèche (vent à 100kmh et une bonne semaine sans flotte juste avant)

30kmh pour 90... Soit il est impératif de jeter immédiatement ses pneus, soit il faut s'acheter un chien et le laisser conduire...
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Vos pneus !
[Berline allemande] La vérité mise à nue
"[..]More alarming, some media outlets publish these same fake stories… stories that just aren’t true, without checking facts first..[..]" © Sinclair Broadcast Group
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elgringo2
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  1. Posté le 01/03/2018 à 19:06:23  
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dufonrafal a écrit :

Dans ce cas je suis d'accord, mais il y a déjà un topic pour ça ;)
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Il y en a même 2 depuis le transfert du sujet de la orange vers notre section :ange:


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oulianov
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  1. Posté le 01/03/2018 à 20:10:21  
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En France sauf en montagne on est pas habitué à rouler sur la neige. Il est évident qu'il faut rouler assez lentement avec une conduite coulée et bien sur garder ses distances. On peut facilement déraper sur une plaque de verglas vicieusement placée dans un virage serré! Je reconnais que les pneus hiver sont plutôt rassurant. L'une de nos voiture en étant équipée. :)
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le-passant
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  1. Posté le 01/03/2018 à 20:18:12  
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elgringo2 a écrit :


Alors même que je ne suis pas un pilote, et encore moins un habitué de la neige, je me suis retrouvé contraint de doubler un abruti (car y'a pas d'autres mots) qui roulait à 30kmh sur une route de basse montagne AU NOIR ! :mad:

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Moi je déclare toujours quand je double. :o

D'ici à ce que tu te chopes un contrôle URSSAF...

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"A mon age on vit en veilleuse, on peut toujours marcher, manger, haïr, mais à condition de faire tout ça doucement." Michel Audiard.
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oulianov
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  1. Posté le 01/03/2018 à 20:21:05  
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le passant a écrit :

Moi je déclare toujours quand je double. :o

D'ici à ce que tu te chopes un contrôle URSSAF...
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C'est ce qui me faisait cauchemarder lorsque j'étais à mon compte! Parle pas de malheur! :(


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elgringo2
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  1. Posté le 01/03/2018 à 20:21:58  
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le passant a écrit :

Moi je déclare toujours quand je double. :o

D'ici à ce que tu te chopes un contrôle URSSAF...
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La route était au noir, c'est à dire pas blanche, rejoignant ainsi les théories zémouriennes... Ce qui est fort inquiétant :L

Le reste de mon activité de ce jour sera déclaré par mon employeur.

Le dépassement d'en**lé restant ma passion, je ne le facture pas ! Je l'offre ! Cadeau, ça me fait plaisir ! :fier:

Message édité par elgringo2 le 01/03/2018 à 20:22:25

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Pas Tibulaire mais presque
Profil : Ad Gloriam
enclume76
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  1. Posté le 01/03/2018 à 21:52:48  
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C'est facile de rouler sur la neige avec de bons pneus sans être un pilote, cela surprends toujours ceux pas ou mal équipés .... mais eux aussi nous surprenne à rouler ainsi à rouler 2 à 3 fois moins vite que nous :L

Mais je reconnais qu'il convient d'être prudent mais certains sont trop prudents en l'étant alors que les conditions climatiques ne le justifient pas comme si dès les 1ers flocons dans le ciel ils dramatisaient la situation.
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Message édité par enclume76 le 01/03/2018 à 21:53:26

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En savoir plus sur l'auto-moto rétro des 21 et 22 septembre à ROUEN à partir de la page 32 :cubitus:
Le vin était interdit par la loi :"le mal dit l'alchimiste n'est pas ce qui entre dans la bouche de l'homme . Le mal est dans ce qui en qui en sort" [:crapahut:4]
Profil : Pilote d'essai
colle-et-mastic
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  1. Posté le 01/03/2018 à 22:00:24  
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rouler sur la neige, pour certains ça fout les boules

Profil : Vétéran
zadene
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  1. Posté le 02/03/2018 à 10:14:21  
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enclume76 a écrit :

...Mais je reconnais qu'il convient d'être prudent mais certains sont trop prudents en l'étant alors que les conditions climatiques ne le justifient pas comme si dès les 1ers flocons dans le ciel ils dramatisaient la situation.
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Être prudent = avoir le bon équipement.

Profil : Vétéran
zadene
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  1. Posté le 02/03/2018 à 10:16:15  
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oulianov a écrit :

..Il est évident qu'il faut rouler assez lentement avec une conduite coulée et bien sur garder ses distances....
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J'aurai dit doucement, mais pas lentement.
Lentement mais un bon coup de frein réflexe de celui qui n'est pas à l'aise = glissade.
Mais conduite coulée + distances = OK

Message édité par zadene le 02/03/2018 à 10:16:45
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
bigbro
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  1. Posté le 02/03/2018 à 23:18:30  
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syl203579 a écrit :

Désolé mais je prefere rouler prudemment a 30 (car non equipé j'avoue) plutôt que de risquer de ne pas arriver à mon travail.
Et puis meme les gens qui sont plus prévoyants que moi se doivent d'etre prudents... car on sait tous que l'extreme confiance de certain(e)s peut etre autrement plus dangereuse sur route légèrement enneigée ou verglacée
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Rouler à 30 avec des pneus complètement inadaptés, c'est pas du tout de la prudence ! C'est meme le contraire et votre histoire en est une preuve

Pour comparaison, sur route avec de la neige tassée, on roule entre 20 et 30 en serrant les fesses et sans la moindre garantie de passer un virage meme très lentement avec des pneus été, et on roule à 60-70 sans forcer avec des pneus hiver en diminuant à 40-50 en virage

Et je parle pas de la possibilité de franchir une montée meme faible


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Objectif 300 000 : Atteint ! :cyp:
Profil : Pilote d'essai
dufonrafal
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  1. Posté le 02/03/2018 à 23:36:55  
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Ca ça dépend.
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Profil : Champion du monde
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oulianov
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  1. Posté le 03/03/2018 à 08:32:58  
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dufonrafal a écrit :

Ca ça dépend.
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Non.Avec des pneus inadaptés et surtout usés on peut avoir un accident à 5/km/h. Ne pas oublier que quelque centimètres sur la bande de roulement assurent la liaison au sol du véhicule. J'ai bien senti la différence avec la Sandero équipée de pneus hiver et la Mercedes équipée de pneus été! ;)

Message cité 1 fois

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Hérétique et subversif.
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
bigbro
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  1. Posté le 03/03/2018 à 10:54:12  
  2. answer
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dufonrafal a écrit :

Ca ça dépend.
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Essayez pour voir la différence de marcher sur un trottoir verglacé avec des mocassins, des baskets et des apres-skis
Pour les pneus c'est pareil, ton adhérence dépend UNIQUEMENT de ta liaison au sol
Et comme tu maitrise pas l'état de ta route, y a que tes pneus qui peuvent te sauver la vie

Message cité 1 fois

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Objectif 300 000 : Atteint ! :cyp:
Profil : Pilote d'essai
dufonrafal
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  1. Posté le 03/03/2018 à 13:39:16  
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oulianov a écrit :

Non.Avec des pneus inadaptés et surtout usés on peut avoir un accident à 5/km/h. Ne pas oublier que quelque centimètres sur la bande de roulement assurent la liaison au sol du véhicule. J'ai bien senti la différence avec la Sandero équipée de pneus hiver et la Mercedes équipée de pneus été! ;)
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bigbro a écrit :

Essayez pour voir la différence de marcher sur un trottoir verglacé avec des mocassins, des baskets et des apres-skis
Pour les pneus c'est pareil, ton adhérence dépend UNIQUEMENT de ta liaison au sol
Et comme tu maitrise pas l'état de ta route, y a que tes pneus qui peuvent te sauver la vie
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Et? Vous prêchez un convaincu. J'ai jamais dit le contraire.

Mais : "on roule entre 20 et 30 en serrant les fesses" ça dépend,
Et: "on roule à 60-70 sans forcer" ça dépend.


Ces vitesses sortent un peu de nul part. Alors oui on passe beaucoup mieux en pneus hiver, mais à quelle vitesse on passe en pneu été et en pneu hiver "ça dépend" ;)


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  1. config
bigbro
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  1. Posté le 03/03/2018 à 13:56:33  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ca veut surtout dire que si tu peux pas atteindre sereinement les 60 en pneus hiver sur de la neige, jamais tu pourras espérer atteindre les 20 à l'heure en pneus été en sécurité dans les memes conditions
Après t'adapte ta vitesse, c'est comme sur route sèche, tu maintiens pas le 90 pour franchir un lacet ou si la route est étroite et avec peu de visibilité


---------------
Objectif 300 000 : Atteint ! :cyp:
Profil : Pilote chevronné
  1. config
gromiko
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 03/03/2018 à 19:17:53  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour ma part, je pense que l'on ne peut pas établir de vitesse type avec tel ou tel pneus, été ou hiver.
Chaque configuration sur la neige est différente, la qualité neige et la température extérieure étant des facteurs à prendre en compte, comme le profil de la route et son encombrment.
Dans le temps quand les pneus hiver n'était pas obligatoire dans mon coin on roulait bien en pneus été/ou dit 4 saisons, dans le froid et la neige, certes de bonne qualité les pneus, mais pas à 20 km/h , ni à 50, mais bien plus quand la route était droite, et encore plus en Subaru , ou avec le Pathfinder, quand j'en avais une et un.
Etant entendu que l'on est bien plus en sécurité en pneus hiver en hiver, surtout quand j'avais la Mercedes classe C (pas 4Matic :non: ).
Je pense que le plus difficile est de voir et de reconnaître quand ça tient bien, quand c'est limite, quand on est trop vite/lent par rapport aux autres usagers, la ça demande plus d’expériences.

Profil : Membre confirmé
oliver-deau
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  1. Posté le 06/03/2018 à 07:36:11  
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syl203579 a écrit :

Aujourd'hui comme dans beaucoup de régions françaises, il a neigé sur Rennes et sa périphérie....
Donc, je prends mon véhicule pour aller travailler, je reste prudent
Sur une route de campagne, avant de rejoindre le grand axe, je roule à 30 au lieu des 50, prudent, pas de brutalité etc.. et la je vois debouler derriere moi une grosse audi, qui vient me lecher le parechocs arrière..... j'allume les warnings (sans freiner) pour lui dire de ralentir ce qu'elle fait
Arrivé sur le grand axe cette folle me double a fond pour prendre la file de gauche avec un regard assassin......
Plus tard, je vois debouler sur la voie de gauche un 38-44 T qui double tout le monde qui aborde le rond point par la file de gauche....
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Il faut que tu te mettes à la place de la personne qui a acheté sa audi pour fendre la bise, et toi qui l'en empêche. Quand il neige, c'est le moment où jamais de montrer aux autres tes capacités de conduite, et surtout, que t'as acheté des pneus neige. Si devant, t'as un type qui roule doucement et que tu peux pas doubler, tout est gaché.

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bigbro
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  1. Posté le 06/03/2018 à 22:26:18  
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Oliver Deau a écrit :

Il faut que tu te mettes à la place de la personne qui a acheté sa audi pour fendre la bise, et toi qui l'en empêche. Quand il neige, c'est le moment où jamais de montrer aux autres tes capacités de conduite, et surtout, que t'as acheté des pneus neige. Si devant, t'as un type qui roule doucement et que tu peux pas doubler, tout est gaché.
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Les pneus hiver, à ne pas confondre avec les pneus neige, sont un équipement de sécurité élémentaire en cette saison
Rouler en pneus été sur la neige, meme en roulant lentement, est très dangereux pour soi et les autres

Vous etes une preuve qu'il faut absolument former régulièrement les conducteurs, qui pensent etre raisonnables parfois en toute bonne foi mais qui sont de réels dangers au quotidien

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Message édité par bigbro le 06/03/2018 à 22:26:43

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oliver-deau
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  1. Posté le 07/03/2018 à 07:17:55  
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bigbro a écrit :

Les pneus hiver, à ne pas confondre avec les pneus neige, sont un équipement de sécurité élémentaire en cette saison
Rouler en pneus été sur la neige, meme en roulant lentement, est très dangereux pour soi et les autres

Vous etes une preuve qu'il faut absolument former régulièrement les conducteurs, qui pensent etre raisonnables parfois en toute bonne foi mais qui sont de réels dangers au quotidien
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J'ai comme l'impression que tu viens de t'inventer un scénario.

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bigbro
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  1. Posté le 07/03/2018 à 22:24:43  
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Oliver Deau a écrit :

J'ai comme l'impression que tu viens de t'inventer un scénario.
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Sans déconner, tu crois VRAIMENT que les pneus hiver sont un équipement tuning ? Un truc à montrer ? Un signe de richesse ?
Il date de quand ton permis si tu l'as ?

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oliver-deau
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  1. Posté le 07/03/2018 à 22:26:06  
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bigbro a écrit :

Sans déconner, tu crois VRAIMENT que les pneus hiver sont un équipement tuning ? Un truc à montrer ? Un signe de richesse ?
Il date de quand ton permis si tu l'as ?
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Tu devrais relire avant de t'emporter bêtement. :jap:

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bigbro
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  1. Posté le 07/03/2018 à 23:53:24  
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Oliver Deau a écrit :

Tu devrais relire avant de t'emporter bêtement. :jap:
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C'est tout vu :

Oliver Deau a écrit :

Quand il neige, c'est le moment où jamais de montrer aux autres tes capacités de conduite, et surtout, que t'as acheté des pneus neige.
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Message édité par bigbro le 07/03/2018 à 23:54:04

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