Rouler à 60 sur une route limitée à 80

[Invité §alb464lD]

Les ronds-points sont des endroits où le clignotant est vraiment indispensable tant pour le danger (nombreux changements de directions sur peu d'espace et règles de priorités strictes) que pour la gêne (pouvant mener au danger) impliquée par le fait de ne pas savoir où se dirige un véhicule.

[Gabfox1]

 

Bonsoir @Gabfox1,

 

Afin de sortir de l'anneau d'un carrefour à sens giratoire, vous devez utiliser la voie la plus à droite, c'est ce que prévoit l'article R.415-3 I. du Code de la route ; dès lors, il est impossible d'être gêné par un véhicule qui reste à droite. Si tel est le cas, cela résulte nécessairement d'une infraction à l'article susvisé commise par le conducteur du véhicule circulant dans la voie de gauche de l'anneau.

 

C'est une infraction extrêmement répandue, et qui visiblement n'est pas prête de disparaître tant certains croient dur comme fer procéder de la seule bonne manière ainsi.

 

Bonnes Fêtes,

 

IdiotGêne.

 

 

Vrai. Et c’est ce qu’aprennent Les professionnels de l’apprentissage de la conduite.

 

Ils apprennent également que l’on ne doit pas utiliser la voie de gauche si l’on parcours moins de 180 degrés de ce dernier.

 

J’ai déjà mis le schéma sur le forum, principe donné par les professionnels de la sécurité routière.

[Gabfox1]

Les ronds-points sont des endroits où le clignotant est vraiment indispensable tant pour le danger (nombreux changements de directions sur peu d'espace et règles de priorités strictes) que pour la gêne (pouvant mener au danger) impliquée par le fait de ne pas savoir où se dirige un véhicule.

 

 

Absolument d’accord.

[mtgxv]

hors sujet

Par contre l'usage correct du clignotant en sortant du rond-point est un vrai problème, moins de un véhicule sur 2 le pratique. Mais ce n'est pas dangereux non plus, c'est juste agaçant

 

 

Juste une question ... si tu vois arriver une voiture qui est dans un rond point, qui a le clignotant droit de mis et qui arrive au niveau de l'entrée du rond point à laquelle du attends ... tu considères parce-qu'elle a le clignotant qu'elle va sortir et tu t'engages ou tu te dis qu'elle l'a peu être oublié et tu attends de la voir effectivement s'engager dans sa sortie ?

[Gabfox1]

 

Juste une question ... si tu vois arriver une voiture qui est dans un rond point, qui a le clignotant droit de mis et qui arrive au niveau de l'entrée du rond point à laquelle du attends ... tu considères parce-qu'elle a le clignotant qu'elle va sortir et tu t'engages ou tu te dis qu'elle l'a peu être oublié et tu attends de la voir effectivement s'engager dans sa sortie ?

 

 

Si tu applique ce qu’aprennent Les auto-écoles tu t’engage.

 

Si tu es expérimenté et que tu ne veut pas avoir d’accident, tu attends.

[mtgxv]

 

Si tu applique ce qu’aprennent Les auto-écoles tu t’engage.

 

Si tu es expérimenté et que tu ne veut pas avoir d’accident, tu attends.

 

 

L'enseignement des auto écoles a alors évolué ... je me rappelle mon moniteur (il y a un sacré moment maintenant ) me rappeler à chaque arrêt non prioritaire de "ne pas faire confiance aux clignotants".

Bon sens que j'applique toujours depuis ...

 

Ca m'étonne que les auto écoles ne mettent pas en garde et ne demandent pas à ce que l'on soit sûr que le véhicule tourne pour s'engager

[Invité §alb464lD]

Moi le moniteur m'a toujours indiqué les endroits où je pouvais rouler un peu plus vite que la limitation en toute sécurité.

[mtgxv]

Moi le moniteur m'a toujours indiqué les endroits où je pouvais rouler un peu plus vite que la limitation en toute sécurité.

 

 

Cool

[Invité §alb464lD]

Je garde un très bon souvenir de ces moniteurs oui.

[mtgxv]

C'est bien.

Donc tu mets en pratique ce qu'il t'ont enseigné ... tu roules plus vite là où ça te semble tranquille et tu te méfies des ronds points qui sont des endroits très dangereux

[Invité §alb464lD]

Un rond point est un endroit où il est facile d'avoir un accrochage sans un minimum de rigueur.

 

Rouler à +10 dans une ligne droite déserte ne présente aucun danger.

[mtgxv]

Un rond point est un endroit où il est facile d'avoir un accrochage sans un minimum de rigueur.

 

Rouler à +10 dans une ligne droite déserte ne présente aucun danger.

 

 

Tu est certain à 150% du "aucun" ?

 

Quelle différence fais tu entre "accrochage" dans un rond point et "accident" en roulant au dessus des LV ?

[Invité §alb464lD]

T'es ridicule

[mtgxv]

Tant pis

[Invité §alb464lD]

Bah oui

[Evvas]

Les ronds-points sont des endroits où le clignotant est vraiment indispensable tant pour le danger (nombreux changements de directions sur peu d'espace et règles de priorités strictes) que pour la gêne (pouvant mener au danger) impliquée par le fait de ne pas savoir où se dirige un véhicule.

Au contraire, on constate que malgré un usage catastrophique des clignotants, il y a rarement des accrochages, et jamais graves.

[Evvas]

Juste une question ... si tu vois arriver une voiture qui est dans un rond point, qui a le clignotant droit de mis et qui arrive au niveau de l'entrée du rond point à laquelle du attends ... tu considères parce-qu'elle a le clignotant qu'elle va sortir et tu t'engages ou tu te dis qu'elle l'a peu être oublié et tu attends de la voir effectivement s'engager dans sa sortie ?

 

Je fais comme n'importe où ailleurs, c'est au cas par cas en fonction de sa distance de sa vitesse etc. Il n'y a pas de spécificité aux rond-points ici.

Pourquoi cette question, je veux dire : quel lien avec ce que j'ai dit ?

[Invité §alb464lD]

Au contraire, on constate que malgré un usage catastrophique des clignotants, il y a rarement des accrochages, et jamais graves.

 

 

"on" ...

 

 

c'est pas mon expérience mais bon.

[Papymeche2]

 

"on" ...

 

 

c'est pas mon expérience mais bon.

 

Avoir une expérience est une chose. Détenir la vérité en est une autre. ©

[Invité §alb464lD]

 

Absolument d’accord.