le topic de ceux qui proposent le 150 sur autoroute

[Invité §fre564Vk]

comme quoi, une conduite vive me stimule dans mon cas.. Qd je rentre en Bretagne après qq km sur autoroute, que c'est monotone( alors que je suis qd mm au dessus du 110)e t là l hypovigilance montre le bout de son nez.

[Lascarinho34]

 

Salut Lascar!

 

Content de te lire

 

Je passe de temps en temps.

 

Il me semble te voir moins poster de même que Kartmen.

A partir du moment où la moindre petite dérive te vaut un ban , ça casse quelque peu l'envie de venir par ici .

[mtgxv]

Oui qu’on arrête de nous parler des pays scandinaves alors.

 

 

Sauf si on parle de meubles

[Nicaurists15]

Je suis, et j'ai voté POUR.

Car la conduite à une allure soutenue, mais sans être déraisonnable, augmente obligatoirement l'attention du conducteur, c'est physiologique.

Le cerveau doit traiter plus d'informations et est plus sollicité. On a moins tendance à s'endormir car plus on va vite et plus il faut faire gaffe !

Les pouvoirs publics qui essaient de nous faire croire que conduire vite conduit à l'endormissement sont des menteurs ! C'est tout le contraire.

Qu'ils aillent raconter ce genre de sornette à un pilote automobile.

Il n'est que de voir combien de conducteurs s'endorment à 130 ou parfois moins encore sur autoroute et finissent encastrés à l'arrière d'un camion.

Et quand un autre usager me double sur autoroute à 150 ou plus, je trouve cela très bien car il fait de la place et ça m'en fait 1 de moins derrière et pas 1 de plus devant moi car je ne le revois jamais.

 

message supprimé

Plus d'info n'est pas trop d'infos. Capacité n'est pas surcapacité.

 

 

 

Par ailleurs, le problème, à mes yeux c'est la variance des vitesses pratiquées. Et la répression perçue comme vexatoire et mal ciblée (contrôles "performance" aux heures où la variance est faible).

 

J'ai moins de méfiance à l'égard d'un train de voitures roulant à 150 avec DS idoines qu'à celui d'un train-train hors des clous qui se renifle le derch à 120 sur file centrale.

[Invité §alb464lD]

Toutafai ... je contre simplement la désinformation

 

 

Il y a des routes secondaires bidirectionnelles limitées à 100 km/h en Suède.

 

Sources :

 

in northern Sweden, where 100 km/h (62 mph) is legal on roads with no separated lanes

 

https://en.wikipedia.org/wiki/ [...] _in_Sweden

 

et confirmé par google maps:

 

https://www.google.com/maps/@6 [...] 312!8i6656

 

https://www.google.com/maps/@6 [...] 312!8i6656

 

ainsi cher Michel, compte sur moi pour toujours rétablir la vérité.

 

[Michel38280]

Il y a des routes secondaires bidirectionnelles limitées à 100 km/h en Suède.

ainsi cher Michel, compte sur moi pour toujours rétablir la vérité.

 

 

Touafai:

 

En 2008 et 20009, la vitesse a changé sur environ 20500 kilomètres de réseau avec une augmentation sur 2700 kilomètres et un ajustement sur 17800 kilomètres3.

• La baisse de vitesse de 90 à 80 km/h sur les routes rurales a permis de baisser la mortalité de 14 tués par an.
  
• L'augmentation de la VMA à 120 km/h sur autoroute a augmenté le nombre de bléssés graves.
  
• La baisse de 110 à 100 km/h sur les routes intermédiaires, en 2+1 avec chaussés séparées par une barrière, a sauvé 16 vies par an4.

 

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/ [...] Su%C3%A8de

 

Compte sur moi pour rétablir la vraie vérité

[Invité §alb464lD]

Voilà on est d’accord, il y a des routes à 100 km/h en Suède. Merci.

[Michel38280]

Voilà on est d’accord, il y a des routes à 100 km/h en Suède. Merci.

 

 

• La baisse de 110 à 100 km/h sur les routes intermédiaires, en 2+1 avec chaussés séparées par une barrière, a sauvé 16 vies par an4

 

 

Pas au sens où tu souhaites le faire croire !

[Invité §alb464lD]

Je ne souhaite rien faire croire. Je dis qu’il y a des routes à 100 km/h en Suède et non pas uniquement à 70 km/h comme certains journalistes semblent l’affirmer.

[mtgxv]

Voilà on est d’accord, il y a des routes à 100 km/h en Suède. Merci.

 

 

C'est bien.

[warlord66]

 

Touafai:

 

En 2008 et 20009, la vitesse a changé sur environ 20500 kilomètres de réseau avec une augmentation sur 2700 kilomètres et un ajustement sur 17800 kilomètres3.

• La baisse de vitesse de 90 à 80 km/h sur les routes rurales a permis de baisser la mortalité de 14 tués par an.
  
• L'augmentation de la VMA à 120 km/h sur autoroute a augmenté le nombre de bléssés graves.
  
• La baisse de 110 à 100 km/h sur les routes intermédiaires, en 2+1 avec chaussés séparées par une barrière, a sauvé 16 vies par an4.

 

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/ [...] Su%C3%A8de

 

Compte sur moi pour rétablir la vraie vérité

 

 

l'interdiction de se déplacer autrement qu'à pieds sauverait + de 3000 vies par an faut pas faire les choses à moitié

 

puis on peut continuer à se voiler la face en occultant les vraies causes et ça permet de continuer dans la médiocrité

[mtgxv]

l'interdiction de se déplacer autrement qu'à pieds sauverait + de 3000 vies par an faut pas faire les choses à moitié ...

 

 

Sources ?

[Michel38280]

puis on peut continuer à se voiler la face en occultant les vraies causes ...

Ah oui l'amélioration du comportemental est la solution mais ...

[warlord66]

Ah oui l'amélioration du comportemental est la solution mais ...

 

enfin

[warlord66]

 

Sources ?

 

laurel et hardy : perichon et got

[le passant]

l'interdiction de se déplacer autrement qu'à pieds sauverait + de 3000 vies par an faut pas faire les choses à moitié

 

puis on peut continuer à se voiler la face en occultant les vraies causes et ça permet de continuer dans la médiocrité

 

 

Je n'en suis même pas sur.

La mortalité des piétons n'a t-elle pas augmenté dernièrement ?

[warlord66]

 

Je n'en suis même pas sur.

La mortalité des piétons n'a t-elle pas augmenté dernièrement ?

 

avec un impact véhicule si tout le monde est à pied ...

[mtgxv]

laurel et hardy : perichon et got

 

 

Pourquoi parles tu de Laurel et Hardy ?

 

[le passant]

avec un impact véhicule si tout le monde est à pied ...

 

 

Avec tous ces véhicules stationnés,pas évident de les éviter.

[mtgxv]

Ah oui d'accord ... Laurel et Hardy.

 

J'ai compris

[warlord66]

 

Avec tous ces véhicules stationnés,pas évident de les éviter.

c'est pour ça que j'ai pas mis zero mort mais environ 3000 de moins

[Invité §alb464lD]

J'ai compris

 

 

C’est bien.

[warlord66]

Ah oui d'accord ... Laurel et Hardy.

 

J'ai compris

 

 

je retire laurel et hardy

 

 

je ne voulais pas les insulter

[mtgxv]

 

je retire laurel et hardy

 

 

je ne voulais pas les insulter

 

 

Ah bon ? ... pourtant ton humour est de qualité.

[warlord66]

 

Ah bon ? ... pourtant ton humour est de qualité.

 

je sais pas si tu captes tout

[Invité §alb464lD]

[PasNascutDeRes]

Car la conduite à une allure soutenue, mais sans être déraisonnable, augmente obligatoirement l'attention du conducteur, c'est physiologique.

Le cerveau doit traiter plus d'informations et est plus sollicité.

 

C'est tout à fait exact.

 

Avec comme conséquence immédiate une baisse de la vigilance, et à moyen terme une augmentation de la fatigue.

[mtgxv]

je sais pas si tu captes tout

 

 

Ah b'hein non en définitif ... t'as pas d'humour

[mtgxv]

Avec comme conséquence immédiate une baisse de la vigilance, et à moyen terme une augmentation de la fatigue.

 

 

Avec la vitesse, ce qui peut apparaitre comme un souci, c'est que le conducteur se focalise sur ce qui est dans son champ de vision direct ... d'où ce fameux effet du champ de vision qui se rétrécit avec la vitesse qui augmente.

Et comme tu le signales, cette concentration est vite fatigante.

[warlord66]

 

Ah b'hein non en définitif ... t'as pas d'humour

 

[PasNascutDeRes]

...d'où ce fameux effet du champ de vision qui se rétrécit avec la vitesse qui augmente.

 

 

Voir la démonstration de la PR "Champ Visuel"

[warlord66]

 

Voir la démonstration de la PR "Champ Visuel"

 

 

je viens de regarder

 

 

marrant à aucun moment on ne parle de " l'effet du champ de vision qui se rétrécit avec la vitesse qui augmente"

[Invité §alb464lD]

perds pas ton temps avec ses liens

[Invité §Jes257LV]

Ce matin sur sur l'A4 un Belge a 235kmh au lieu de 130.....inutile de dire ce qu'il a du prendre un peut plus tard au contrôle juste avant le péage ...

 

Source France Bleu Lorraine

[Nicaurists15]

C'est tout à fait exact.

 

Avec comme conséquence immédiate une baisse de la vigilance

Comment peux-tu en être sûr ?

 

Comme je le disais, si le conducteur n'est pas saturé d'informations, qu'il peut donc toutes les traiter, alors sa vigilance est préservée. S'il se met en surcapacité, il prend des risques, s'il se met en sous-capacité par ennui, le risque augmente également, sans le bénéfice du confort de conduite cependant.