le topic de ceux qui proposent le 150 sur autoroute

[haddock188]

En vitesse de croisière , j'avoue que le 130 me convient bien ...

 

Il me convient beaucoup mieux que le 80 sur route .. :q

 

Je me voit pas a 150 non stop

 

Par contre , autorisé le 150 sur la file de gauche afin de facilité les dépassement éviterai de voir certains moutons mettre 15 jours a doublé à 130 un automobiliste a 129

 

Dans ce contexte là , ce serais intelligent ... Mais vu qu'en terme de sécurité routière rien n'est fait intelligemment dans ce pays , on peut toujours rèver

[Invité §Jes257LV]

En vitesse de croisière , j'avoue que le 130 me convient bien ...

 

Il me convient beaucoup mieux que le 80 sur route .. :q

 

Je me voit pas a 150 non stop

 

Par contre , autorisé le 150 sur la file de gauche afin de facilité les dépassement éviterai de voir certains moutons mettre 15 jours a doublé à 130 un automobiliste a 129

 

Dans ce contexte là , ce serais intelligent ... Mais vu qu'en terme de sécurité routière rien n'est fait intelligemment dans ce pays , on peut toujours rèver

De ce coté le rêve se transforme en cauchemars

[daniel762]

C'est pas un peu has been de jouer à celui qui mettra le moins de temps pour aller d'un point A à un point B pour justifier une vitesse inadaptée ?

 

 

Personne n'a parlé de jouer à cela, il est juste question de comparer les temps de parcours en fonction de la vitesse moyenne et de l'influence de la durée des poses sur celle-ci.

[daniel762]

Y'a pas qu'à Clermont , c'est une généralité dans tout le pays .

Le top du top en ce moment , c'est celui qui te déboite devant laggle à 100/110 sur autoroute , sans clignotant , parce qu'il

a la main occupée avec le téléphone .

Mais en arrivant à 150 sur lui , ça minimiserait le danger .

 

 

Qui a dit que j'arrive à 150 km/h et sans être prêt à réagir sur un autre qui risque de vous déboîter sous le nez à 110 ? Pour plus de détails sur la façon dont je procède pour minimiser le danger, voir la réponse ci-dessous.

 

Désolé , mais t'es jamais habitué à celui qui te déboite devant laggle sans clignotant , pour la bonne raison que chaque situation est différente .

C'est comme le gus qui est habitué à prendre tel virage à tant de km/h , jusqu'au jour où............................

 

 

Alors pourquoi ceux qui le font ne me surprennent-ils jamais ? Peut-être parce que dès que je rattrape un conducteur qui en rejoint un autre je sais que c'est du domaine du possible et donc que j'adapte ma vitesse et ma conduite en conséquence et suis prêt à réagir, et peut-être surtout parce que pour éviter de me retrouver dans cette situation, il m'arrive souvent de faire le trou pour que celui qui veut déboîter ne me le fasse pas sous le nez à la surprise mais dans l'espace que je lui ai ménagé pour qu'il le fasse en sécurité et de façon prévisible...

 

Et ce "tel virage" je ne le prends pas systématiquement à "tant de km/h", mais et à condition de n'être pas d'abord limité par la visibilité, à une vitesse variable selon les conditions de circulation ainsi que le véhicule que je conduis.

[mtgxv]

Par contre , autorisé le 150 sur la file de gauche afin de facilité les dépassement éviterai de voir certains moutons mettre 15 jours a doublé à 130 un automobiliste a 129 ...

 

 

C'est ce qui se pratique régulièrement

[mtgxv]

Y'a pas qu'à Clermont , c'est une généralité dans tout le pays .

Le top du top en ce moment , c'est celui qui te déboite devant laggle à 100/110 sur autoroute , sans clignotant , parce qu'il

a la main occupée avec le téléphone .

Mais en arrivant à 150 sur lui , ça minimiserait le danger .

 

 

 

Je rajouterai que de déclarer qu'on peut être vigilant et prêt à anticiper ce genre de situation tout le long d'un parcours à 150km/h est complètement illusoire.

Même à ces allures, il y a forcément une déconcentration qui s'installe qui réduira l'anticipation de n'importe qui.

[daniel762]

 

 

Je rajouterai que de déclarer qu'on peut être vigilant et prêt à anticiper ce genre de situation tout le long d'un parcours à 150km/h est complètement illusoire.

Même à ces allures, il y a forcément une déconcentration qui s'installe qui réduira l'anticipation de n'importe qui.

 

 

C'est pour cela qu'il est important de faire des poses régulières, avant que la déconcentration ne s'installe. Et une déconcentration passagère est d'ailleurs le premier signal que maintenant, la pose s'impose...

[DawiDCI]

 

Ça s'anticipe d'autant mieux que tu es habitué à ce qu'on te le fasse souvent, et donc que cela ne devrait pas te surprendre.

Désolé , mais t'es jamais habitué à celui qui te déboite devant laggle sans clignotant , pour la bonne raison que chaque situation est différente .

C'est comme le gus qui est habitué à prendre tel virage à tant de km/h , jusqu'au jour où............................

+1

[Lascarinho34]

 

Qui a dit que j'arrive à 150 km/h et sans être prêt à réagir sur un autre qui risque de vous déboîter sous le nez à 110 ? Pour plus de détails sur la façon dont je procède pour minimiser le danger, voir la réponse ci-dessous.

 

Qui a dit que je parlais de toi ?

Il me semble pas que mon quote concerne un de tes posts .

 

 

Alors pourquoi ceux qui le font ne me surprennent-ils jamais ? Peut-être parce que dès que je rattrape un conducteur qui en rejoint un autre je sais que c'est du domaine du possible et donc que j'adapte ma vitesse et ma conduite en conséquence et suis prêt à réagir, et peut-être surtout parce que pour éviter de me retrouver dans cette situation, il m'arrive souvent de faire le trou pour que celui qui veut déboîter ne me le fasse pas sous le nez à la surprise mais dans l'espace que je lui ai ménagé pour qu'il le fasse en sécurité et de façon prévisible...

 

Et ce "tel virage" je ne le prends pas systématiquement à "tant de km/h", mais et à condition de n'être pas d'abord limité par la visibilité, à une vitesse variable selon les conditions de circulation ainsi que le véhicule que je conduis.

Heu , le virage , c'était juste un exemple pour démontrer que le " à moi , il ne peut rien m'arriver " peut avoir certaines limites .

[PasNascutDeRes]

Mais encore ?

Tu peux préciser ton " calcul " ?

 

Si la vitesse moyenne augmente de 10 km/h soit 10/130 = 7,7% en relatif.

 

Soit une augmentation relative des tués de 4x7,7% = 30,8%, et absolue de 200 x 30,8% = 62.

[Invité §mor125aR]

Bonsoir à toutes et à tous,

 

Concernant la sécurité, je suis contre le 150km/h.

Concernant la mécanique, 130/150km/h, pas de différence.

Concernant la consommation: 20% de plus.

Concernant le temps gagné, 5 à 10%.

Globalement, je suis contre le 150km/h sur autoroute.

Pour les amateurs de vitesse, en sécurité, la seule bonne solution est de s'inscrire sur un circuit.

 

Bonne soirée à toutes et à tous.

[Invité §mor125aR]

Bonsoir à toutes et à tous,

 

Concernant la sécurité, je suis contre le 150km/h.

Concernant la mécanique, 130/150km/h, pas de différence.

Concernant la consommation: 20% de plus.

Concernant le temps gagné, 5 à 10%.

Globalement, je suis contre le 150km/h sur autoroute.

Pour les amateurs de vitesse, en sécurité, la seule bonne solution est de s'inscrire sur un circuit.

 

Bonne soirée à toutes et à tous.

[Invité §Ven578KA]

Bonsoir à toutes et à tous,

 

Concernant la sécurité, je suis contre le 150km/h.

Concernant la mécanique, 130/150km/h, pas de différence.

Concernant la consommation: 20% de plus.

Concernant le temps gagné, 5 à 10%.

Globalement, je suis contre le 150km/h sur autoroute.

Pour les amateurs de vitesse, en sécurité, la seule bonne solution est de s'inscrire sur un circuit.

 

Bonne soirée à toutes et à tous.

 

 

Sur circuit? Pourquoi faire tu tournes en rond ca sert a rien. Et conso en plus t es loin du compte.

[mtgxv]

 

Sur circuit? Pourquoi faire tu tournes en rond ca sert a rien. Et conso en plus t es loin du compte.

 

 

Et en plus quand on a pas la bagnole pour rouler sur un circuit

[meiji851]

Et du coup le 50km/h sur le périph?

[mtgxv]

Pour les amateurs de vitesse, en sécurité, la seule bonne solution est de s'inscrire sur un circuit.

 

Bonne soirée à toutes et à tous.

 

 

Y a aussi les amateurs de pointes de vitesse sur autoroutes.

Vachement kiffant

 

Bonne soirée.

[Invité §Ven578KA]

 

Et en plus quand on a pas la bagnole pour rouler sur un circuit

 

 

Toute les bagnoles peuvent allez sur circuit. Même une sans permit

[rameurpl]

Bonsoir.

 

Pour une personne que je connais bien, avec son ancienne Citröen C3 (l'avant-dernière version), quand il roulait longtemps à 150 km/h, il y avait un voyant orange qui s'allumait.

 

Cela a dû se produire quelques fois.

 

Y a-t'il une explication à cela ?

 

Merci.

[mtgxv]

 

Toute les bagnoles peuvent allez sur circuit. Même une sans permit

 

 

Un chrono au Castelet en Arola ...

 

[Invité §Ven578KA]

 

Un chrono au Castelet en Arola ...

 

 

 

Un circuit ne sert pas que pour la vitesse. Tu parles encore de ce que tu ne connais pas.

[Invité §mor125aR]

@§Ven578KA

 

Les statistiques prouvent que la vitesse est un facteur important dans les accidents.

Un bon compromis entre tous les facteurs, une dizaine, ne peut être déterminé que par une étude complète.

[Invité §mor125aR]

Sur les portions a 3 voies, sans devers et sur du plat, le 150 km/h me parait tout a fait jouable.

 

Apres il serait souhaitable que l'on puisse avoir une circulation régulée immédiate sur toutes les autoroutes , de 70 à 150 kmh en fonction de la densité de circulation...

 

 

 

D'accord, mais impossible à mettre en place dans l'immédiat.

En France, sur les autoroutes, la vitesse max est 130km/h; certains tronçons, et dans certaines conditions, permettraient pourtant une vitesse même bien supérieure à 150km/h, tout en roulant en sécurité.

Mais comme il est impossible de se fier au bon sens d'une partie importante des usagers, les pouvoirs publics ont progressivement organisé la circulation routière dans le seul but de faire baisser le nombre des accidents. Le résultat est, malgré les imperfections, assez bon.

Créer des tronçons à 150km/h ne serait pas, je pense, une bonne solution. Trop d'usagers ne verraient pas ou le début de ces tronçons, ou la fin....!

 

Mais c'est dommage...!

[Lascarinho34]

 

Y a aussi les amateurs de pointes de vitesse sur autoroutes.

Vachement kiffant

 

Bonne soirée.

Tjrs intéressantes les chicanes mobiles pour le fun , si y'avait personne , l'intérêt serait moindre .

Si on peut pas montrer aux autres que l'on a la plus grosse , quel intérêt ?

[mtgxv]

Si on peut pas montrer aux autres que l'on a la plus grosse , quel intérêt ?

 

 

Et en voiture, c'est vachement acrobatique ou alors elle est vraiment grosse

[mtgxv]

 

 

D'accord, mais impossible à mettre en place dans l'immédiat.

En France, sur les autoroutes, la vitesse max est 130km/h; certains tronçons, et dans certaines conditions, permettraient pourtant une vitesse même bien supérieure à 150km/h, tout en roulant en sécurité.

Mais comme il est impossible de se fier au bon sens d'une partie importante des usagers, les pouvoirs publics ont progressivement organisé la circulation routière dans le seul but de faire baisser le nombre des accidents. Le résultat est, malgré les imperfections, assez bon.

Créer des tronçons à 150km/h ne serait pas, je pense, une bonne solution. Trop d'usagers ne verraient pas ou le début de ces tronçons, ou la fin....!

 

Mais c'est dommage...!

 

 

Tu oublies juste un détail

 

Avoir un joli tronçon certes mais sur ce tronçon vont circuler les mêmes véhicules et les mêmes conducteurs que sur le précédent.

Pour les conducteurs, tu fais référence aux pas bons et c'est très juste mais tu oublies que sur ce même tronçon vont toujours se retrouver le même melting pot de véhicules d'états différents, d'allures différentes et de gabarits différents conduits très vraisemblablement pour une partie par les conducteurs précédemment cités.

[mtgxv]

 

Un circuit ne sert pas que pour la vitesse.

 

 

B'hein si, la majorité du temps

 

Le but sur un circuit est d'aller le plus vite possible sans se viander, non ?

De boucler le tour plus vite que son petit copain si on veut s'amuser entre potes, non ?

Que ce soit dans les lignes droites ou dans les virages.

Bien entendu cela demande de la technique de pilotage, de l'apprentissage mais la vitesse reste le facteur premier.

 

Ou alors tu parles de stages de conduite pour conduire sa voiture dans certaines conditions. Tu as raison. Cela peut se faire également ailleurs que sur un circuit (Centaure par exemple) mais le but réel de conduire sur circuit est bel et bien d'aller à des allures auxquelles on ne va pas sur routes ouvertes et d'aller le plus vite possible en maitrisant des techniques de pilotages ... même en Arola

[DawiDCI]

Si on peut pas montrer aux autres que l'on a la plus grosse , quel intérêt ?

 

 

Et en voiture, c'est vachement acrobatique ou alors elle est vraiment grosse

excellent j'ai trouvé mon jumeaux de l'humour !!!!!

[Lascarinho34]

 

Tu oublies juste un détail

 

Avoir un joli tronçon certes mais sur ce tronçon vont circuler les mêmes véhicules et les mêmes conducteurs que sur le précédent.

Pour les conducteurs, tu fais référence aux pas bons et c'est très juste mais tu oublies que sur ce même tronçon vont toujours se retrouver le même melting pot de véhicules d'états différents, d'allures différentes et de gabarits différents conduits très vraisemblablement pour une partie par les conducteurs précédemment cités.

Je sais pas pourquoi , mais autant je te trouvais mauvais sur le topic du 80 km/h , autant je te trouve bon sur celui-ci .

 

[Lascarinho34]

 

Et en voiture, c'est vachement acrobatique ou alors elle est vraiment grosse

 

[PasNascutDeRes]

En France, sur les autoroutes, la vitesse max est 130km/h; certains tronçons, et dans certaines conditions, permettraient pourtant une vitesse même bien supérieure à 150km/h, tout en roulant en sécurité.

 

Il doit bien sûr être possible de trouver des tronçons de quelques km ou il n'y a jamais eu d'accidents corporels. Mais cela ne va concerner qu'un faible pourcentage du réseau.

[DawiDCI]

Le problème français n'est pas la vitesse a laquelle est limitée la route mais le respect de cette limite. Si tout le monde respectait les limitations je pense qu'il serait envisageable de mettre du 150 sur autoroute, voire même du 100kmh sur de départementales sur certaines portions mais c'est toujours le même refrain la majoritée des gens tu leurs donnes le doigt ils te prennent le bras..... Combien roule a 130 (voir plus) sur l'autoroute quand c'est 110 ? Reste a 130 sur les zones de travaux ? C'est un problèmes de civisme.

 

Certains vont me dire oui mais c'est les limitations qui ne sont pas toujours adaptées, bla bla bla ..... Déjà respectons celles en place et après on vera

[le passant]

Un député en a parlé??? je pensais que c’était juste une connerie, un sujet de discutions de bistrot ici

 

 

 

Bien sur,il y a un sujet là dessus.

Tu y as même participé.

 

Proposition de loi pour le 150 km/h sur autoroute française.

[mtgxv]

Combien roule a 130 (voir plus) sur l'autoroute quand c'est 110 ? Reste a 130 sur les zones de travaux ? C'est un problèmes de civisme.

 

Certains vont me dire oui mais c'est les limitations qui ne sont pas toujours adaptées, bla bla bla ..... Déjà respectons celles en place et après on vera

 

 

Tu parles de civisme ? ... dans ce cas précis je parlerai en plus de respect et de sécurité ... absolument

[mtgxv]

Il doit bien sûr être possible de trouver des tronçons de quelques km ou il n'y a jamais eu d'accidents corporels ...

 

 

Et sur ces tronçons limités à 130 sur lesquels il n'y a jamais d'accidents corporels, tu voudrais augmenter la vitesse au risque d'en avoir ou pas ?

 

L'intérêt ?

[mtgxv]

Je sais pas pourquoi , mais autant je te trouvais mauvais sur le topic du 80 km/h , autant je te trouve bon sur celui-ci .

 

 

 

Tu mûris