[Topic Officiel] Photos de crash et d'accidents de la route en France.

[Invité §juj776YR]

 

Clio de kéké?

 

 

C'est une clio sport pas une clio de kéké , elle n'a rien qui prouve que c'est une voiture de kéké (flammes,logos...) car tout est d'origine

[Invité §kai541we]

Ton post précédent, il veut rien dire du tout.

 

Tu ne connais pas les circonstances de l'accident de la Clio alors arrêtes de dire n'importe quoi.

 

Pis d'ailleurs y a pas que l'accident de la clio dont tu ne connais pas les circonstances mais ça t'empêche pas d'écrire des conneries

 

Je lui a deja dit plusieur fois

 

 

C'est une clio sport pas une clio de kéké , elle n'a rien qui prouve que c'est une voiture de kéké (flammes,logos...) car tout est d'origine

 

 

Pour lui "jantes" = kéké :/

 

[Invité §zig315Mf]

Je lui a deja dit plusieur fois

 

 

Il a du mal à comprendre :/

 

Pour lui "jantes" = kéké :/

 

C'est une réaction très immature et surtout très débile

[Invité §mac614xX]

Ton post précédent, il veut rien dire du tout.

 

Tu ne connais pas les circonstances de l'accident de la Clio alors arrêtes de dire n'importe quoi.

 

Pis d'ailleurs y a pas que l'accident de la clio dont tu ne connais pas les circonstances mais ça t'empêche pas d'écrire des conneries

 

 

Parce que toi tu les connais peut-être?

[Invité §mac614xX]

Il a du mal à comprendre :/

 

 

C'est une réaction très immature et surtout très débile

 

 

Je comprends très bien qu'en fait de voir une "belle" voiture toute pétée ça vous attriste, mais vous ne voulez pas connaître le pourquoi du comment.

 

Merci pour le débile, venant de toi je le prends comme un compliment.

[Invité §zig315Mf]

 

Parce que toi tu les connais peut-être?

 

Pas plus que toi, mais moi je vais pas aller dire des conneries en disant "la caisse c'est de la merde, ça tient pas la route, c'est un kéké qui s'est planté parce qu'il roulait trop vite"

[Invité §mac614xX]

Pas plus que toi, mais moi je vais pas aller dire des conneries en disant "la caisse c'est de la merde, ça tient pas la route, c'est un kéké qui s'est planté parce qu'il roulait trop vite"

 

 

J'ai dit ça? Où?

 

Y'en a un qui a dit que cette voiture tenait super bien la route, je la vois explosée, je le dis, quant au kéké, j'ai estimé vu les jantes, je reconnais mon erreur.

 

Quant au fait qu'elle allait trop vite, je pense avoir raison vu son état, sachant qu'elle est tombée dans un champ...

 

J'arrête là pour celle-là.

[Invité §zig315Mf]

 

Je comprends très bien qu'en fait de voir une "belle" voiture toute pétée ça vous attriste, mais vous ne voulez pas connaître le pourquoi du comment.

 

t'as tout faux. Ca m'attriste pas du tout le fait qu'elle soit cassée. Maintenant ce qui me dérange c'est que dés que tu vois une caisse crashée tu dis tout de suite que c'est à cause de la vitesse ou tenue de route ou n'importe quoi d'autre.

 

Peut-être que oui, peut-être que non. T'en sais rien alors dis rien là-dessus

 

Merci pour le débile, venant de toi je le prends comme un compliment.

 

C'est pas toi qui est débile mais ta réaction.

Faut pas tout mélanger mais maintenant si tu le prends pour toi c'est ton problème

 

 

[Invité §fkl480jR]

VG c'est comme TG mais au pluriel

 

[Invité §kai541we]

 

Pas plus que toi, mais moi je vais pas aller dire des conneries en disant "la caisse c'est de la merde, ça tient pas la route, c'est un kéké qui s'est planté parce qu'il roulait trop vite"

 

 

 

J'ai dit ça? Où?

 

Y'en a un qui a dit que cette voiture tenait super bien la route, je la vois explosée, je le dis, quant au kéké, j'ai estimé vu les jantes, je reconnais mon erreur.

 

Quant au fait qu'elle allait trop vite, je pense avoir raison vu son état, sachant qu'elle est tombée dans un champ...

 

J'arrête là pour celle-là.

 

 

ici:

 

Visiblement elle ne tient pas si bien la route que ça... Donc j'avais raison, clio de kéké... Que ce soit une RS Trophy ou une clio de base, là, elle est delta charlie delta la chiotte...

 

Edit : maintenant y'en a plus que 549!

 

 

 

[Invité §kai541we]

VG c'est comme TG mais au pluriel

 

 

[Invité §zig315Mf]

 

J'ai dit ça? Où?

 

 

A+B+C

 

Y'en a un qui a dit que cette voiture tenait super bien la route, je la vois explosée, je le dis,

 

N'importe quelle caisse qui tienne la route ou pas peut être exploser ou pas

quant au kéké, j'ai estimé vu les jantes, je reconnais mon erreur.

 

Quant au fait qu'elle allait trop vite, je pense avoir raison vu son état, sachant qu'elle est tombée dans un champ...

 

J'arrête là pour celle-là.

 

Peut-être, on sait pas mais c'est vrai qu'avoir des renseignements supplémentaires sur les crash peut-être bien

[Invité §fkl480jR]

 

 

Pas toi je t'aime bien

[Invité §kai541we]

 

Pas toi je t'aime bien

 

[Invité §gil238su]

queue de poisson d'une Bx et hop une AR au tapis, pas de dommage a part le SMUr ( ca coute tres tres cher) :

 

[Invité §gil238su]

et une AR du meme departement :

 

[Invité §djn804qH]

 

Je répondais surtout au "c'est la plus aboutie en terme de tenue de route"...

 

Et qu'est-ce qui TE fait dire qu'il s'agit d'une manoeuvre d'évitement ou autre?

 

Et je disais kéké pour les jantes.

 

 

 

ah ben je suis un keke alors j'ai des jantes alu d'origine sur la delta

 

arretez les prejuges et soyez moins jalous sur ce bonne route

[Invité §Sa_224eP]

queue de poisson d'une Bx et hop une AR au tapis, pas de dommage a part le SMUr ( ca coute tres tres cher) :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/230008/1.jpg106..jpg

 

 

 

On dirait qu'il y a un mort sous la couverture grise ?

[Invité §kai541we]

Non je pense pas, la bache est trop petite

[Invité §gil238su]

Non je pense pas, la bache est trop petite

 

 

 

+1 c'est trop petit et puis dans l'ar il y a de quoi "emballé" un defunt sans le laisser sous une pauvre couverture...

[Invité §gil238su]

vl contre vl :

 

[Invité §DSR633oU]

Personnellement, je reste très dubitatif concernant la limitation de vitesse, sur autouroute je veux dire. La preuve : en Allemagne, la vitesse n'est pas limitée sur une majeure partie du réseau, ce qui oblige à redoubler de vigilance, aussi bien pour les païlotes que pour les escargots.

En France, la sécurité routière a constaté qu'en 10 ans, la part des accidents dus à l'endormissement s'est multipliée sur autouroute. C'est le revers de la médaille du tout répressif.

 

Je veux bien croire que les radars aient diminué la mortalité, en ce sens c'est formidable. Mais je ne crois pas aux messages sur l'importance du respect d'une limitation sur autoroute, puisque, encore une fois, nos voisins allemands n'y sont pas contraints, et pour y circuler souvent je trouve que ça se passe très bien ainsi.

 

Bon, tel le voyageur qui veut compenser son C02, il faut que je trouve une photo pour compenser mon HS...

 

 

 

 

Pour y circuler souvent ... je peux te dire que je m'y sens nettement moins en securité que sur une autoroute française

Et je me permets d'y ajouter que le traffic de poids lourd y est moins dense pourtant ... mais ce faire doubler par quelqu'un à 230 quand toi tu tournes à 150-160 ça fait bizarre

Fait juste Marseille Lyon par l'A6 ... c'est de la 3 ou 4 voies ... 2 sont dejà prise par les poids lourds et par les caravanes ... Chose que tu ne vois pas sur l'Autobahn ... Les bus , caravanes , et camions restent sur la file de droite . C'est ce qui me fait penser que la vitesse libre sur autoroute française est tout simplement impensable

 

 

 

Une photo d'une 407 identique à la mienne ... circonstances de l'accident inconnues

[EAime]

 

 

 

Pour y circuler souvent ... je peux te dire que je m'y sens nettement moins en securité que sur une autoroute française

Et je me permets d'y ajouter que le traffic de poids lourd y est moins dense pourtant ... mais ce faire doubler par quelqu'un à 230 quand toi tu tournes à 150-160 ça fait bizarre

Fait juste Marseille Lyon par l'A6 ... c'est de la 3 ou 4 voies ... 2 sont dejà prise par les poids lourds et par les caravanes ... Chose que tu ne vois pas sur l'Autobahn ... Les bus , caravanes , et camions restent sur la file de droite . C'est ce qui me fait penser que la vitesse libre sur autoroute française est tout simplement impensable

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/530708/1679_27.jpg

 

 

Une photo d'une 407 identique à la mienne ... circonstances de l'accident inconnues

 

 

 

Yawol !! Dizibline, dizibline !!!!!

 

[saxo_blue]

 

 

 

Pour y circuler souvent ... je peux te dire que je m'y sens nettement moins en securité que sur une autoroute française

Et je me permets d'y ajouter que le traffic de poids lourd y est moins dense pourtant ... mais ce faire doubler par quelqu'un à 230 quand toi tu tournes à 150-160 ça fait bizarre

Fait juste Marseille Lyon par l'A6 ... c'est de la 3 ou 4 voies ... 2 sont dejà prise par les poids lourds et par les caravanes ... Chose que tu ne vois pas sur l'Autobahn ... Les bus , caravanes , et camions restent sur la file de droite . C'est ce qui me fait penser que la vitesse libre sur autoroute française est tout simplement impensable

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/530708/1679_27.jpg

 

 

Une photo d'une 407 identique à la mienne ... circonstances de l'accident inconnues

 

 

Il se serrais pas encastré sous quelque chose lui ? genre une remorque de poids lourd sans la barre de sécurité anti encastrement ?

[Invité §Jul162cu]

Je répondais surtout au "c'est la plus aboutie en terme de tenue de route"...

Et qu'est-ce qui TE fait dire qu'il s'agit d'une manoeuvre d'évitement ou autre?

Et je disais kéké pour les jantes.

 

Ce sont des Speedline Turini anthracite, montées en serie sur ce modèle.

 

Ces jantes gris anthracite, issues de la série limitée Trophy, allient sportivité et performance grâce à un gain de poids et à un refroidissement des freins accru.

 

Gain de 1,3 kg à la roue (quand on connait l'importance de réduire le poids des masses non-suspendues, c'est énorme comme gain ! ).

 

Je maintiens, c'est toi le kéké, pour confondre des jantes de qualité avec des jantes tuning (souvent plus lourdes que les jantes d'origine).

 

 

Sinon, j'ai lu dernièrement que la cause des accidents mortels sur voies rapides la plus importante est l'endormissement au volant. Dû en parti aux limitations vitesses trop basses, qui incitent à relâcher son attention et s'endormir

[curuccio]

Sinon, j'ai lu dernièrement que la cause des accidents mortels sur voies rapides la plus importante est l'endormissement au volant. Dû en parti aux limitations vitesses trop basses, qui incitent à relâcher son attention et s'endormir

 

Voilà (c'était moi qui en avais parlé).

C'est vrai qu'en Allemagne, il y a moins de PL, moins de caravanes... et sûrement plus de Disziplin ! Et imaginer remonter les limitations, même sur certains tronçons comme en Autriche ou en Italie, à 150 km/h provoquerait un beau tollé chez nous (je veux dire de la part de la Sécurité Routière) en totale contradiction avec l'installation d'un total de 2.500 radars fixes et mobiles sur le territoire...

 

Ceci dit, en Allemagne, il y a plus de "variétés" dans les limitations de vitesse (parfois 120, parfois 100, parfois 80... parfois uniquement la nuit, parfois uniquement en cas de pluie) et il existe de nombreux tronçons où les PL ont interdiction de doubler, avec là aussi parfois des modulations selon l'heure.

 

Je me sens très en sécurité sur les autoroutes allemandes, mais la conduite, étant par nature moins soporifique, est aussi plus exigeante, car il faut faire attention à la vitesse de tout le monde à chaque instant avant d'entamer une manoeuvre, y compris à la petite voiture au loin dans son rétroviseur qui devient en quelques secondes une grosse berline ou un 4x4 sur le point de coller au cul !

Donc c'est bien le genre d'autoroute où, plus que jamais, la pause s'impose régulièrement !

 

Bon, ça va me faire 2 photos pour compenser pour le coup...

[Invité §fkl480jR]

Gain de 1,3 kg à la roue (quand on connait l'importance de réduire le poids des masses suspendues, c'est énorme comme gain ! ).

 

 

Non suspendues

[Invité §Jul162cu]

Non suspendues

Corrigé. Merci.

 

 

[Invité §Teh223DM]

Punaise, double accident sur l'A42 et l'A46 à quelques dizaines de kilomètres de chez moi, poid lourd qui a brulé ce matin vers 11h00....et cet après midi trois voitures (dont une de police) se sont percutées...

 

http://www.truveo.com/accident-CRS-A42-police-Rh%C3%B4neAlpes/id/1357690269

 

Désolé j'a

[Invité §Teh223DM]

Punaise, double accident sur l'A42 et l'A46 à quelques dizaines de kilomètres de chez moi, poid lourd qui a brulé ce matin vers 11h00....et cet après midi trois voitures (dont une de police) se sont percutées...

 

http://www.truveo.com/accident-CRS-A42-police-Rh%C3%B4neAlpes/id/1357690269

 

Désolé j'ai que ça pour le moment

[Invité §mac614xX]

Ce sont des Speedline Turini anthracite, montées en serie sur ce modèle.

 

Ces jantes gris anthracite, issues de la série limitée Trophy, allient sportivité et performance grâce à un gain de poids et à un refroidissement des freins accru.

 

Gain de 1,3 kg à la roue (quand on connait l'importance de réduire le poids des masses non-suspendues, c'est énorme comme gain ! ).

 

Je maintiens, c'est toi le kéké, pour confondre des jantes de qualité avec des jantes tuning (souvent plus lourdes que les jantes d'origine).

 

 

Sinon, j'ai lu dernièrement que la cause des accidents mortels sur voies rapides la plus importante est l'endormissement au volant. Dû en parti aux limitations vitesses trop basses, qui incitent à relâcher son attention et s'endormir

 

 

Vas voir mes voitures, je serais un kéké moi?

 

Quant à gagner 1,3 kg par roue, quelle importance pour rouler normalement (à moins de rouler vite... et de se vautrer...)

 

Et l'argument de la vitesse limite trop basse qui favorise l'endormissement, permets-moi d'en rire doucement.

[Matt_206]

 

Sinon, j'ai lu dernièrement que la cause des accidents mortels sur voies rapides la plus importante est l'endormissement au volant. Dû en parti aux limitations vitesses trop basses, qui incitent à relâcher son attention et s'endormir

 

 

J'ai entendu un spot qui disait tout a fait l'inverse, en effet, en roulant vite, on doit être plus vigilant, faire attention aux autres et à tout ce qui y'a autour, ce qui entraîne une fatigue lente et progressive...

 

Alors qu'en roulant à allure normal, on est plus détendu, plus reposé, et donc on ressent moins la fatigue...

 

[Invité §gre142tt]

Le gain des masses non supendues sur des éléments de liaison au sol permets de moins solliciter les organes de transmission, silentblocs, de consommer moins ....

[Invité §fkl480jR]

 

Vas voir mes voitures, je serais un kéké moi?

 

Quant à gagner 1,3 kg par roue, quelle importance pour rouler normalement (à moins de rouler vite... et de se vautrer...)

 

Et l'argument de la vitesse limite trop basse qui favorise l'endormissement, permets-moi d'en rire doucement.

 

 

On parle d'une sportive là

[Invité §Jul162cu]

Vas voir mes voitures, je serais un kéké moi?

Quant à gagner 1,3 kg par roue, quelle importance pour rouler normalement (à moins de rouler vite... et de se vautrer...)

Et l'argument de la vitesse limite trop basse qui favorise l'endormissement, permets-moi d'en rire doucement.

 

L'esprit kéké n'a rien à voir avec le type de voiture, c'est dans leur comportement sur la route qu'on les repère.

Il faut dire que la définition du kéké est quand même assez large.

On peut aussi mettre tous les gens qui roulent au diesel et qui font moins de 10 000km par an

 

Gagner du poids au niveau des masses non suspendues t'apporte plus de réactivité dans ton train avant. Donc un plus pour la sécurité

 

Tu peux rire autant que tu veux, je me suis déjà endormi au volant (à 80 au lieu de 110) et je sais aussi ce que ça fait au réveil