[Guide Officiel] Comment acheter sa voiture en Allemagne ?

[pascal78000]

Hello,

 

Je suis allé chercher récemment ma voiture (une petite M240i)

J'en suis à la dernière étape, celle de la carte grise bloqué "Analyse par le service instructeur".

Combien de temps vous a prit cette étape ?

J'ai fait la demande le 03/07 et je vais avoir besoin du véhicule début aout.

Est ce qu'il vaut mieux que je passe par la casse immatriculation temporaire en WW ou pas?

 

Pour début août cela me paraît compromis. Elle a des plaques allemandes ?

Demande à ton assureur si tu peux rouler avec les plaques allemandes...

[Invité §Shi383YX]

Hello,

 

@swift10 Youpi... En gros soit je perd un mois et je fais les plaques temporaires soit je me débrouille autrement pour mes vacances. Je suis actuellement dans le nord.

 

@pascal78000 Oui, elle a des plaques allemandes de transit (celle avec le côté rouge) qui ont expiré au début du mois.

[pascal78000]

@Shima

Autant que je sache c'est l'assurance allemande qui a expiré, pas l'immatriculation. Autant que je me souvienne, comme j'avais déclaré l'immatriculation provisoire allemande (plaques rouges) à mon assureur, je pouvais rouler en France. Mais je ne l'avais pas fait car j'avais encore mon ancienne voiture, et je ne voulais pas chercher les problèmes avec les forces de l'ordre.

Renseigne toi auprès de ton assureur, je pense que tu peux rouler avec les plaques rouges. En cas de contrôle, tu peux toujours montrer le certificat de dépôt de dossier ANTS. Il est de notoriété que les délais d'obtention des certificats d'immatriculation sont de l'ordre de 6 semaines pour les voitures importées.

[Invité §Shi383YX]

J'ai téléphoné à mon assurance, pour eux je peux rouler.

J'ai aussi appelé le commissariat qui m'a dit que c'était au bon vouloir de l'agent si je me fais contrôlé.

Les deux m'ont dit de tablé plus sur Septembre pour recevoir ma CG.

Du coup, je pars en avion et je laisse ma belle à l’arrêt

[yolayola]

@Shima

Autant que je sache c'est l'assurance allemande qui a expiré, pas l'immatriculation. Autant que je me souvienne, comme j'avais déclaré l'immatriculation provisoire allemande (plaques rouges) à mon assureur, je pouvais rouler en France. Mais je ne l'avais pas fait car j'avais encore mon ancienne voiture, et je ne voulais pas chercher les problèmes avec les forces de l'ordre.

Renseigne toi auprès de ton assureur, je pense que tu peux rouler avec les plaques rouges. En cas de contrôle, tu peux toujours montrer le certificat de dépôt de dossier ANTS. Il est de notoriété que les délais d'obtention des certificats d'immatriculation sont de l'ordre de 6 semaines pour les voitures importées.

 

Les plaques rouges d exportation ont une date buttoir à partir de cette date elles ne sont plus valables

 

le numéro va etre redistribué pour un autre vehicule.

[pascal78000]

Les plaques rouges d exportation ont une date buttoir à partir de cette date elles ne sont plus valables

 

le numéro va etre redistribué pour un autre vehicule.

 

Ok mais c'est combien de jours après l'achat ?

[Txus]

Ok mais c'est combien de jours après l'achat ?

elles se font AU MOMENT de l´achat, et il y en a pour 9-15 ou 30 jours.La date butée est inscrite sur la bande rouge de la plaque, coté droit

[Invité §jpd300AD]

Bonjour, je suis actuellement expatrié en Allemagne et je souhaite vendre ma voiture Allemande à un ami en France.

Le problème est que mon RDV pour faire radier mes plaques (au Kraftfahrzeug-Zulassungsstelle) n'est que au plus tôt le 20 Aout 2019, hors j'ai RDV à Paris avec mon acheteur ce WE du 10/08 (je lui emmène le véhicule en France, on fait moitié-moitié de chemin, lui habitant en Dordogne).

Pour résumer, je ne peux pas lui donner les 2 papiers de la voiture (Zulassungsbescheinigung Teil I et Zulassungsbescheinigung Teil II), sachant que j'en aurai besoin pour mon RDV de radiation du 20/08.

Est il possible de lui céder mon vehicule le 10/08 sachant que j'ai fait passer un controle technique en France il y a 1 semaine, ce qui veux dire qu'il roulera avec mes plaques Allemandes jusqu'au 20/08 mon RDV pour la radiation, puis je lui enverrai par recommandé mes papiers Allemands avec la mention "Véhicule radié" pour qu'il puisse faire faire son immatriculation en France.

Pour résumer le 10/08 je lui cède mon véhicule avec :

- Cerfa 13750-05 signé par les 2 parties

- Cerfa 15776-01 signé par les 2 parties

- Kaufvertrag Fur ein gebrauchtes Kraftfahrzeug signé par les 2 parties

- Controle technique passé en France datant du 30/07/2019

- Copie de Zulassungsbescheinigung Teil I et Zulassungsbescheinigung Teil II

Je précise que mon acheteur à appelé son assurance et celui ci accèpte de lui assurer le véhicule avec les plaques Allemandes à partir du 09/08.

Merci beaucoup pour votre aide dans cette démarche.

JP

[burn_out]

Bonjour, je suis actuellement expatrié en Allemagne et je souhaite vendre ma voiture Allemande à un ami en France.

Le problème est que mon RDV pour faire radier mes plaques (au Kraftfahrzeug-Zulassungsstelle) n'est que au plus tôt le 20 Aout 2019, hors j'ai RDV à Paris avec mon acheteur ce WE du 10/08 (je lui emmène le véhicule en France, on fait moitié-moitié de chemin, lui habitant en Dordogne).

Pour résumer, je ne peux pas lui donner les 2 papiers de la voiture (Zulassungsbescheinigung Teil I et Zulassungsbescheinigung Teil II), sachant que j'en aurai besoin pour mon RDV de radiation du 20/08.

Est il possible de lui céder mon vehicule le 10/08 sachant que j'ai fait passer un controle technique en France il y a 1 semaine, ce qui veux dire qu'il roulera avec mes plaques Allemandes jusqu'au 20/08 mon RDV pour la radiation, puis je lui enverrai par recommandé mes papiers Allemands avec la mention "Véhicule radié" pour qu'il puisse faire faire son immatriculation en France.

Pour résumer le 10/08 je lui cède mon véhicule avec :

- Cerfa 13750-05 signé par les 2 parties

- Cerfa 15776-01 signé par les 2 parties

- Kaufvertrag Fur ein gebrauchtes Kraftfahrzeug signé par les 2 parties

- Controle technique passé en France datant du 30/07/2019

- Copie de Zulassungsbescheinigung Teil I et Zulassungsbescheinigung Teil II

Je précise que mon acheteur à appelé son assurance et celui ci accèpte de lui assurer le véhicule avec les plaques Allemandes à partir du 09/08.

Merci beaucoup pour votre aide dans cette démarche.

JP

Il te faut les plaques pour la Stilllegung, donc autant la mettre en plaques douanes et ca se fait sans rdv. Tu gagnera ton temps et ca sera moins compliqué.

[Invité §jpd300AD]

Bonjour Burn_out, merci pour ta reponse.

Saurais tu ou je peux faire faire des plaques douanes et combien de temps elles sont valides... j’habite a Hanovre.

[Invité §tim522dd]

Bonjour,

 

pour un véhicule neuf, est-ce qu'une kfz-brief suffit ou il faut le kfz-schein ?

 

Merci

[burn_out]

Bonjour Burn_out, merci pour ta reponse.

Saurais tu ou je peux faire faire des plaques douanes et combien de temps elles sont valides... j’habite a Hanovre.

Tu les fais à la Zullassungstelle sans rdv et c'est toi qui dit combien de temps tu les veux.

La validité de celle-ci vont avec l'assurance associé. Plus longtemps elles sont valable plus c'est cher.Sachant qu'en france les assureurs accepte d'assurrer ces numéros le temps de l'immat' definitive.

Je suis à Berlin je ne sais pas comment c'est à Hanovre mais ici je vais dans le Brandenburg pour les faire car il y a beaucoup moins de monde et d'attente.

[burn_out]

Bonjour,

 

pour un véhicule neuf, est-ce qu'une kfz-brief suffit ou il faut le kfz-schein ?

 

Merci

Si c'est un véhicule neuf tu n'as pas de schein sauf si il a deja immatriculé (Tageszullassung)

[Invité §tim522dd]

Merci Burn_out

[dansch67]

Par contre, pour un véhicule neuf ( moins de 6 mois et 6.000km je crois ), il te faudra

- payer la TVA allemande au garage qui la vend

- aller payer la TVA française

- envoyer en Allemagne la preuve de paiement de la TVA française pour récupérer la TVA allemande que tu as payée.

 

La TVA allemande est de 19%, celle en France de 20%.

J'ai entendu dire qu'il suffisait de payer la différence aux impôts français .... à vérifier

[fx17]

Par contre, pour un véhicule neuf ( moins de 6 mois et 6.000km je crois ), il te faudra

- payer la TVA allemande au garage qui la vend

- aller payer la TVA française

- envoyer en Allemagne la preuve de paiement de la TVA française pour récupérer la TVA allemande que tu as payée.

 

La TVA allemande est de 19%, celle en France de 20%.

J'ai entendu dire qu'il suffisait de payer la différence aux impôts français .... à vérifier

 

 

.

De ce que j'en sais, les allemands ne demandent pas le paiement de la TVA mais une consignation du montant de la TVA et ce n'est qu'avec la preuve du paiement de la TVA française qu'ils la restituent. Ils doivent donc comme tous les autres pays fournir une facture hors taxe.

Une fois en France, on paye la TVA et on récupère ensuite sa caution de TVA en Allemagne.

Si le garage allemand vend avec une facture en TTC, il faut faire une demande de remboursement auprès du gouvernement allemand et payer la TVA française en plus. Je ne l'ai personnellement jamais fait mais je sais que c'est possible.Il n'y a donc pas de compensation entre la France et l'Allemagne à ma connaissance.

J'ai acheté en Slovaquie, en Pologne, en République Tchèque et on m'a toujours fait une facture hors taxe et je n'ai jamais laissé aucune caution.

Ce qui rassure les garages, c'est que je fais les papiers français avant d'avoir récupéré la voiture. Le risque est donc minime pour le garage.

Quand j'arrive pour chercher le véhicule, il a des papiers français, c'est donc que j'ai payé la TVA. On m'a déjà demandé une copie du quitus fiscal par contre.

[Invité §tim522dd]

Dans mon cas je ne sais pas s'il garde en caution ou s'il paye réellement mais je paye au cc:

prix ht + tva allemande

je paye en france ma tva francaise

 

et je me fais ensuite rembourser ma tva allemande.

je ne m'inquiete pas pour ca, elle arrive bientot... 2 semaines encore !

[fx17]

Et tu te fais rembourser ta TVA allemande par qui ? Le garage en direct ?

[Invité §tim522dd]

Le garage me fera un virement

[Invité §Shi383YX]

Fin de mon histoire, j'ai eu une demande de papier complémentaire le premier jour des vacances

Envoyés hier au retour des vacances et dossier validés ce matin.

Il me reste plus qu'a attendre la cg dans la boite au lettre.

[Invité §tim522dd]

Je la recois le 13 septembre, c'est encore long

[pascal78000]

Je la recois le 13 septembre, c'est encore long

 

Patience...

Tu as commandé quel modèle ?

[Invité §tim522dd]

Patience...

Tu as commandé quel modèle ?

 

J'ai pris une gti tcr

[Invité §bou477tE]

Bonjour

 

 

je désirerais acquérir un véhicule en Allemagne, ce dernier a été immatriculé en juillet 2005 ( première immatriculation allemande)

 

lors de ma demande d'immatriculation française j'obtiendrais, un certificat d'immatriculation 2019 (première immatriculation française)

 

 

est ce que je serais soumit à la taxe annuelle de 160 euro pour ce véhicule ( CO2=314g)

 

 

 

merci

[dansch67]

Ton affirmation est fausse : tu auras comme date de 1ère mise en circulation juillet 2005 et comme date de carte grise 2019.

[dansch67]

 

.

De ce que j'en sais, les allemands ne demandent pas le paiement de la TVA mais une consignation du montant de la TVA et ce n'est qu'avec la preuve du paiement de la TVA française qu'ils la restituent. Ils doivent donc comme tous les autres pays fournir une facture hors taxe.

Une fois en France, on paye la TVA et on récupère ensuite sa caution de TVA en Allemagne.

Si le garage allemand vend avec une facture en TTC, il faut faire une demande de remboursement auprès du gouvernement allemand et payer la TVA française en plus. Je ne l'ai personnellement jamais fait mais je sais que c'est possible.Il n'y a donc pas de compensation entre la France et l'Allemagne à ma connaissance.

J'ai acheté en Slovaquie, en Pologne, en République Tchèque et on m'a toujours fait une facture hors taxe et je n'ai jamais laissé aucune caution.

Ce qui rassure les garages, c'est que je fais les papiers français avant d'avoir récupéré la voiture. Le risque est donc minime pour le garage.

Quand j'arrive pour chercher le véhicule, il a des papiers français, c'est donc que j'ai payé la TVA. On m'a déjà demandé une copie du quitus fiscal par contre.

c'est exactement ce que j'ai dit

[Invité §bou477tE]

Oui mais lz date de 1er immatriculation française sera 2019

[dansch67]

non et je sais de quoi je parle

 

en 2016 j'ai acheté une voiture de 2012 en Allemagne et j'ai bien 2012 comme date de 1ère immatriculation.

 

sinon on perdrait cette date si elle n'est pas marquée sur la CG

[pascal78000]

non et je sais de quoi je parle

 

en 2016 j'ai acheté une voiture de 2012 en Allemagne et j'ai bien 2012 comme date de 1ère immatriculation.

 

sinon on perdrait cette date si elle n'est pas marquée sur la CG

 

Je confirme

[Invité §bou477tE]

merci pour vos retours

[Invité §bou477tE]

Je pose cette question car

 

 

Je désirerais acquérir un véhicule en Allemagne, ce dernier a été immatriculé en juillet 2005 ( première immatriculation allemande)

 

lors de ma demande d'immatriculation française j'obtiendrais, un certificat d'immatriculation 2019 (première immatriculation française)

 

 

est ce que je serais soumit à la taxe annuelle de 160 euro pour ce véhicule ( CO2=314g)

[pascal78000]

Question déjà posée plus haut...

[Invité §bou477tE]

Oui ,mais je n'ai pas de réponse clair ,selon votre site non

 

Sur un autre oui

 

Si les admin me le permette ،je peux poser les liens

[pascal78000]

C'est important de savoir exactement le prix de la cg ?

Sinon il semble qu'il y a un simulateur sur le site ants

[Invité §bou477tE]

Le site ants simule le prix de la carte grise

 

Et il ne donne qu'une information basiques sur le paiement de la taxe annuelle